La flota costa diners. Ni tan sols això. La flota val la pena. Grans quantitats. En tots els segles i èpoques, la marina ha estat un atribut molt car, no ha canviat res durant els darrers segles. Malauradament.
Malauradament, perquè els vaixells han canviat. Si el primer cuirassat rus "Goto Predestination", creat sense la participació d'especialistes estrangers després de la fallida campanya de Prut i la pèrdua d'Azov, el vaixell va ser venut a l'Imperi Otomà i … desmantellat per a llenya, avui també costa diners desmuntar el vaixell.
Molts fòrums especialitzats a Internet i publicacions rellevants (Un "Tsushima" és, per exemple, dos en un) discuteix la qüestió de desballestar els grans vaixells russos. Exactament gran.
Per què parlem de vaixells grans? Tot és senzill. Perquè avui Rússia no és capaç de construir vaixells de la classe dels destructors i superiors. I amb els que van heretar de la Unió Soviètica, també hi ha problemes en la seva totalitat.
Repassem la llista de candidats a agulles?
Projecte 1144 creuer de míssils nuclears pesats "Almirall Lazarev". Flota del Pacífic. En servei des del 1984, sobre conservació des del 1992. No s’ha pres cap decisió, però s’està circulant constantment que no és pràctic restaurar el vaixell i que serà eliminat.
Projecte 1144 creuer de míssils nuclears pesats "Kirov". SF. Des del 2002, està pendent de ser eliminat. La decisió final només es va prendre el 2015. Resulta que hi havia una oportunitat, però "va dir el metge - a la morgue …".
Projecte 1155 gran vaixell antisubmarí "Almirall Kharlamov". SF. S'utilitza (atenció!) Com a "vaixell d'entrenament estacionari". De fet, un donant de recanvis i mecanismes. 7000 tones de desànim i desesperança. El 2 de desembre es va baixar la bandera al vaixell i després només va serrar.
Destructor del projecte 956 "Burny". Flota del Pacífic. En "reparació" des del 2005 a causa de la impossibilitat de reparar turbines per a les quals no hi ha pales. Reserva de 3a categoria, donant de recanvis.
Destructor del projecte 956 "Fearless". Flota del Pacífic. En servei des del 1990, des del 1999 va estar en reparació fins al 2018, després del qual el vaixell es va enviar a reciclatge l'octubre del 2020.
Destructor del projecte 956 "Combat". Flota del Pacífic. En servei des del 1986. Des de 1998 es va retirar a la reserva per manca de fons per substituir les canonades de les calderes principals. Condemnat a disposició a l'octubre de 2020.
Projecte 956 destructor "Thundering" ("Unrestrained"). Flota del Pacífic. En servei des del 1991, des del 1998 en reserva, a l'espera de ser eliminat.
Projecte 956 destructor "Thundering" ("Liderant"). DKBF. En servei des del 1989 fins al 2007, en espera d’eliminació.
Projecte submarí 945 "Karp". SF. Les reparacions de la modernització es van iniciar el 2013, estava previst instal·lar el UKSK "Calibre-PL". Actualment, l'obra està suspesa, l'embarcació està en reserva de 1a categoria.
Submarí del projecte 945 "Kostroma". SF. Estava a la cua de la modernització, estava previst instal·lar el UKSK "Calibre-PL". Actualment, el vaixell està en reserva de 1a categoria.
Aquí hi ha una llista no tan maca de vaixells. De fet, és un destacament capaç de trencar la fusta a qualsevol regió del món i convertir-se en un problema molt gran per als EUA AUG.
Especialment perdó pels destructors. Sí, les DBO també són vaixells útils, però les DBO continuen sent un destructor "lliure de greixos", esmolat per al treball antisubmarí. Un destructor és un vaixell d’atac versàtil. I en totes les flotes en progrés, a les quals, per desgràcia, no pertanyem, els destructors estan reblats perquè la remor valgui la pena.
EUA: 69 destructors. Se’n construeixen de noves.
Xina: 31 destructors. Se’n construeixen de noves.
Japó: 39 destructors. Se’n construeixen de noves.
I només Rússia, relativament flotant i amb 4 destructors i 8 DBO, no fa absolutament res al respecte.
Tot i que es parla de "presència a la zona oceànica llunyana" tot el temps. Què, disculpeu, per ser present? De nou per entretenir "grans potències marítimes" com Veneçuela amb l'oportunitat de contemplar l'últim "Orlan"? El portaavions no més gran i inútil del món?
Ara molts començaran a murmurar i a cridar, i "Pere el Gran" és realment inútil. Un al mar no és un guerrer, i tots aquests contes que són capaços de lluitar contra un grup de portaavions en un són per a superpatriots. Tot i que pot lluitar. No hi ha possibilitats de guanyar, ja que qualsevol equip de vaga nord-americà simplement enviarà aquesta planxa al fons. Es poden disparar tants míssils com 3-4 Arleigh Burke i un parell de Ticonderogs simplement no podran reflectir el creuer.
I per crear una escort decent … Ah, sí, a més dels vaixells anteriors, encara tenim dues fragates … Tremors, Amèrica …
I si mireu la llista resumida de vaixells de guerra que es preveu construir sota el programa GPV actual, el buc més gran que hi ha és el UDC de la classe Ivan Rogov, amb un desplaçament de 25.000 tones.
Però la UDC no és un vaixell de vaga. Es tracta d’un assalt amfibi universal. Realitzar les operacions pertinents.
Però pel que fa als vaixells d’atac, el més gran aquí és la fragata del Projecte 22350. És a dir, 5.000 tones de desplaçament amb totes les conseqüències que se’n deriven.
No, com a vaixell de guerra, la fragata del projecte 22350 és molt, molt bona. Però si agafeu "Sarych" i l'ompliu amb nous tipus d'armes … Més encaixarà sense ambigüitats. I sens dubte no serà pitjor.
Però el més desagradable de la llista és que ni tan sols serem capaços de construir-ne res semblant en les pròximes dècades. Sí, les plantes bàltiques i bàltiques, la terra natal dels vaixells dels projectes 1144 i 1155, podrien … Si realment poguessin. I les fàbriques Nikolaev i Zaporozhye, per desgràcia, es perden. I tant empreses constructores de vaixells com constructors de motors. Cosa que complica la situació. Tenim on construir vaixells, però motors …
Tot i això, no és el primer any que es discuteix tot.
Resulta curiós que tenim vaixells que simplement s’eliminaran, tot i que no només han desenvolupat el seu potencial, no han començat. Què són els 7-8 anys de servei per a un vaixell de construcció soviètica? Tant se val!
Estrany, encara no podem portar "l'almirall Kuznetsov" a la forma de Déu. I no és un accident de moll, el fet que un gran nombre d’equips i sistemes no funcionessin al creuer ja no és un secret per a ningú. Internet va ajudar. Per això, no ho van poder solucionar de cap manera: una altra pregunta.
"Varyag", que es va convertir en "Liaoning" i "Gorshkov", que es va convertir en "Vikramaditya", serveix per alguna raó a les seves flotes sense cap aventura especial. Tot i que en quines condicions els ucraïnesos van lliurar el Varyag als xinesos, només cal callar.
I, per cert, des que van començar a parlar dels xinesos, els darrers quatre "Sarichs" no els serveixen prou bé? Sí, són més frescos que els que es mantenen i esperen a tallar als tancs de sedimentació russos, però no són crítics. La diferència, per exemple, entre un empleat "amb nosaltres" "l'almirall Ushakov" i "amb ells" "Funzhou" té només 6 anys. És molt per a un vaixell d'aquesta classe?
Hangzhou. Es veu bé, millor que molts.
I la diferència entre "Almirall Ushakov" i "Thundering", "Restless" i "Fearless" és de només dos anys … Només dos destructors van sota el ganivet i un ("Restless") sembla que es converteix en un museu…
És molt difícil entendre en què està pensant el comandament naval. Tots aquests contes al fòrum "ARMY-20.." sobre destructors nuclears de 50.000 tones i portaavions nuclears de 100.000 tones, tot i que Rússia no és capaç de construir ni un vaixell de classe oceànica més gran que una fragata, ni un servei els existents.
Un conte de fades, per descomptat, es pot fer realitat si s’assumeixen autèntics bruixots. No obstant això, atesa l'absència de destructors i més elevada en els plans, l'absència de centrals elèctriques normals, tot això sembla d'alguna manera molt avorrit. No hi ha bruixots.
Per tant, és molt possible que valgui la pena fer una altra mirada als vaixells que esperen ser tallats. Dos creuers pesats. Quatre destructors. "Kharlamov", tal com ho entenc, ja no es pot desar.
Per descomptat, el fet que estem construint una flota de mosquits d’embarcacions de míssils impulsats per dièsels xinesos és meravellós. Almenys alguna cosa. Però la flota de mosquits és la defensa de la seva franja costanera, res més.
Això significa que llavors no cal fer declaracions sonores sobre la "presència de Rússia" i la "demostració de la bandera" a gran distància. En realitat, els vaixells antics, creats a la Unió Soviètica, és a dir, fa 30 o més anys, no són la millor manera de demostrar el poder de la flota.
I si parlem de com protegir realment els seus interessos, per exemple, a l’oceà Pacífic, al mar d’Okhotsk …
Tot i que fins i tot deu destructors no ajudaran. La marina japonesa és encara més poderosa.
I, no obstant això, potser encara està en cures intensives? Tot i que potser cinc vaixells míssils són millors que un creuer nuclear antic amb armes noves?
