Dedicat a tots els compatriotes que van lluitar pel bé i la prosperitat de la nostra pàtria, Rússia.
Tot va començar amb la política
La idea d’escriure aquest article va sorgir després de llegir una altra notícia sobre el proper informe anunciat pel Congrés dels EUA (2018-11-15 informat per TASS), sobre la suposada amenaça militar de Rússia i la Xina. I que els Estats Units augmentessin les assignacions militars per exercir pressió militar sobre aquests països i, en cas d’enfrontament obert, tractessin tots dos alhora. És a dir, un país com els Estats Units d’Amèrica, no només no vol, sinó que no viurà pacíficament i seguirà una política pacífica. I aquí, com qualsevol persona sana que entengui que aquest colós, a més de les armes convencionals, està preparat per utilitzar armes de destrucció massiva (nuclears, químiques, bacteriològiques i binàries (en cas contrari, quin sentit té les seves amenaces?)), el desig d’expressar idees que puguin contenir i fer recordar aquests galls d’indi tan bulliciosos. I tenint en compte que ara les armes modernes són cares, anunciaré la resposta a la màquina militar dels EUA en forma de mitjans asimètrics i de fabricació econòmica, que la majoria de ciutadans interessats en un tema militar saben des de fa temps i que són capaços d’igualar la possibilitats. I faré una reserva de seguida que aquestes solucions ja s’han aplicat massivament. És per això que pertanyen a la categoria de provats i econòmics, ja que aquestes tecnologies ja s’han elaborat. Per tant, intentem salvar el món dels bojos amb un club nuclear.
Projecte civil ekranoplan rus. Foto de la revista "Popular Science".
Combatre els ekranplans
Com ja sabeu, un ekranoplan és un avió d’alta velocitat que vola dins del rang d’una pantalla aerodinàmica (l’efecte d’un fort augment de l’elevació quan hi ha una superfície de protecció). És a dir, a una altitud relativament baixa, a deu metres. A primera vista, un disseny molt dubtós pel que fa al combat. Al cap i a la fi, és extremadament difícil utilitzar-lo sobre boscos, cases de pobles i ciutats, a la muntanya. Resulta que les restriccions són tan grans que es mantenen les aigües costaneres. Avui sí, és una eina per a guàrdies fronterers i oficials de duanes, i els militars no s’ho estan plantejant molt seriosament. I he de dir en va.
Aquest material es pot il·lustrar de diferents maneres. Però en aquest cas, sembla que els lectors de VO estaran interessats a mirar … les portades de la revista nord-americana Popular Science, que durant molts anys hi va col·locar imatges de les màquines i mecanismes més fantàstics. La majoria mai van anar més enllà de les cobertes. Però … alguns s’han plasmat (encara que no sempre amb èxit!) En el metall. En qualsevol cas, va ser un gran entrenament per a la ment. Per exemple, aquí teniu un projecte d’un avió d’alta velocitat, la forma del casc del qual és tal que a una certa velocitat surt de l’aigua i llisca per les crestes de les ones.
Comencem per aquest "fort augment de la elevació". És a dir, la càrrega útil d’aquests avions pot ser significativament superior a la dels avions. A més, alguns dissenys d’ekranoplans són capaços de canviar al mode avió i se solen anomenar ekranplans. Però el més important és que es tracta d’un aparell capaç de moure’s a la velocitat d’un avió prop de la superfície (aigua, terra, pantà, etc.), amb més càrrega útil que un avió o un coet. O, al contrari, per tenir dimensions més petites, per moure la mateixa càrrega útil que els avions i els míssils (en aquest cas, ens referim a alats, voladors, flexionats al voltant de la superfície terrestre, amagant-se així del serif del radar). Però això s'aplica a les estacions de radar terrestres i de vaixells, que, des dels 20 metres fins a la superfície, no veuen ni poden detectar res. Per cert, la Força Aèria Israeliana encara fa servir sovint aquest truc per evitar l’ull que tot ho veu del radar per atacar de cop els seus objectius de l’Orient Mitjà. La Força Aèria Argentina va utilitzar un vol de baix nivell per atacar la flota britànica mitjançant un bombardeig de pal alt. I he de reconèixer que van atacar amb força èxit. Segons fonts oficials, els pilots argentins van danyar uns 30 vaixells de l'exèrcit de Sa Majestat a la guerra de les Malvines. Tornem ara a la qüestió de la invisibilitat davant del mitjà del radar. Quan no vegin llocs d’observació de radars terrestres, veuran els de l’aire. I per cert, els mateixos Estats Units tenen un munt d’avions de radar AWACS (l’analògic rus d’AWACS). És a dir, no és tan fàcil acostar-se a bases costaneres o grups de portaavions, míssils de creuer o ekranplans. A més, els israelians fan servir avui un radar molt elevat sobre un globus. Vetlla la seva central nuclear. Doncs bé, perquè els mateixos artesans, com els pilots israelians, o els míssils de creuer, no poguessin atacar de sobte aquella central nuclear. I sembla que és un carreró sense sortida. Però, com recordem, la ciència no s’atura i, fugint de la detecció amb l’ajut del radar, els mateixos nord-americans es van convertir en els pioners en el desenvolupament de tecnologies furtives (a Rússia es tracta de tecnologies de baixa visibilitat o TMZ). És lògic que si aquestes tecnologies es poden aplicar a avions i vaixells de grans dimensions, es poden utilitzar encara més en la creació de coets i ekranplans. I en aquest cas, és significatiu que l’envergadura de les ales sigui sovint inferior a la dels avions, amb la mateixa càrrega útil.
Avió de vapor! Original, oi?
I ara arribem al més important. Qualsevol estat que tingui aigües costaneres a través del qual es pugui realitzar un atac és capaç de construir i utilitzar projectils ekranoplan fabricats amb tecnologies TMZ. A més, no s’haurà d’aconseguir la sigilitat des de tots els angles, ja que, sota l’ekranoplan, sovint hi haurà ones que absorbeixin perfectament les emissions de ràdio. L'ona de ràdio reflectida a l'aigua de l'avió furtiu no tornarà a l'avió de reconeixement. I això redueix significativament el cost de la construcció i operació d'aquests dispositius, d'acord amb el principi d'aplicació, similar als míssils de creuer.
Aeronau-portaavions. Fins i tot es van construir dos: Akron i Mekon.
Recordem ara el rang de vol. Probablement, serà superflu recordar que l’ekranoplan és capaç de lliscar per la superfície fins a avions i míssils. I això significa que qualsevol vaixell, base naval i costanera en un radi de mil milles nàutiques des del punt de llançament (gairebé 2.000 quilòmetres) es troba a la zona afectada d’un projectil ekranoplan tan discret. I aquí és curiós recordar que els motors coet ramjet, que no es veuen sovint en equips militars moderns, són bastant adequats per al moviment amb l’ús d’un efecte de pantalla. Aquest tipus de motor és molt més senzill i econòmic de fabricar, cosa important per a un avió d’un sol ús. Poc serveix per als mateixos míssils de creuer, però aquí ho farà bastant bé per tal de crear un efecte de pantalla i moure un aparell poc visible fins al punt d’atac amb una velocitat suficient.
Però aquest "portaavions voladors" va romandre en el projecte …
En aquest punt, algú pot notar que la majoria dels vaixells de guerra moderns estan equipats amb defenses de distància propera: canons de tir ràpid i metralladores. Són capaços d’abatre avions i míssils que s’acosten amb el foc d’armes i metralladores. Però això passa en cas que els observessin i els veiessin als dispositius. El mateix dispositiu vola lleugerament per sobre de les ones i, com s’ha determinat anteriorment, és millor dissenyar-lo mitjançant la tecnologia STEALTH. És a dir, els dispositius no ajudaran. Però avui en dia es poden utilitzar sistemes de videovigilància, que inclouen un programa de reconeixement d’objectes (similar al que s’utilitza als centres comercials, reconeixement facial) i l’observació habitual dels vigilants a través de binocles i canonades, amb notificació instantània. Sí, però anem a la història militar soviètica. El 1937 es van provar els "avions mirall" a l'URSS. Algú dels dissenyadors va suggerir la idea de cobrir l’avió amb superfícies reflectides i reflectir el cel que l’envolta, cosa que el farà invisible als observadors des del terra i difícilment visible per als pilots de combat enemics. Aquesta propietat seria molt útil per als bombarders soviètics. Tot just dit que fet. En lloc d’alumini i fusta contraxapada fina, feien servir plexiglàs, que es tractava químicament a l’interior mitjançant la deposició d’un mirall platejat. I des dels primers vols d’aquests diversos prototips, es va comprovar que, després d’haver-se elevat a més de dos-cents metres, l’avió desapareix visualment. La solució semblava enginyosa. Però també presentava mancances importants. Primer de tot, els avions eren molt brillants al sol. I aviat va quedar clar que el plexiglàs d’aquells anys en procés d’ús intensiu sota la influència de les condicions meteorològiques perd ràpidament la transparència i comença a enfosquir-se. I això fa notar immediatament l’avió. Aleshores, aquest problema tècnic no es va poder resoldre, però amb recobriments moderns és molt possible desfer-se de l’enlluernament solar i reduir la visibilitat visual fins a centenars de metres, quan és massa tard per avisar i agafar una metralladora. A més, quan s’acosta a l’objecte d’atac a 3-4 quilòmetres, es poden llançar impulsors de combustible sòlid que augmenten la velocitat del vol a 500 metres per segon. I vol dir que 4 km d’aquest projectil ekranoplan volaran en 8 segons. Tenint en compte aquests factors de sigil, és massa tard per reaccionar-hi.
De nou alguna cosa aquós i, en principi, molt ràpid …
És molt possible dispersar un avió d’aquest tipus amb l’ajuda d’una catapulta mòbil i impulsors de pols convencionals, que aviat es deixen caure. Com a resultat, un avió és bastant econòmic segons els estàndards moderns (en comparació amb els míssils moderns, en termes de l’elevat cost dels seus components i de la producció en general), capaç d’atacar una base naval, un creuer de míssils o un portaavions a una distància considerable. des de les seves costes. I per resistir aquesta amenaça, caldrà començar a desenvolupar amb urgència nous mitjans per detectar i reequipar-hi tot l’exèrcit. I com us podeu imaginar, fins i tot els pantalons econòmics d’una superpotència sortiran molt ràpidament d’aquestes peticions. I si es rearma tan lentament com la Rússia moderna, es perd la superioritat tècnica sobre l’enemic. La qual cosa va contribuir en tot moment a la victòria sobre l'enemic. A més, en lloc de 500 kg d'explosius, un ekranolet tan discret pot portar una petita càrrega nuclear. I aquí els Estats Units d'Amèrica i els seus aliats navals en la persona de Gran Bretanya, Japó, Corea del Sud, Tailàndia i Austràlia se senten completament tristos. Per al llançament d'un sol aparell és capaç de destruir tota una flota o una gran base naval. I tenint en compte que en un portaavions, atrapat per aquesta explosió nuclear, també explotarà el seu propi reactor nuclear, de vegades la potència del cop augmentarà immediatament. A més, teòricament res no impedeix que un ekranoplan tan invisible arribi fins i tot a les costes dels Estats Units. I atès que aquest propi avió i el seu llançador són molt més barats que el mateix míssil balístic i la seva estació de llançament, és lògic suposar que es construiran més ICBMs d’aquests ekranplans.
Revista de 1949. A la coberta, es llancen míssils des dels contenidors del casc de l'avió. El projecte ha trobat el seu camí en els moderns avions furtius.
Globus-radar lligats
Com ja sabeu, els globus lligats s’utilitzen en assumptes militars durant molt de temps. A l'últim quart del segle XX, també es van adaptar per portar un radar per detectar objectius de baix vol inaccessibles als radars terrestres. El resultat és una combinació molt eficaç. I l’exemple anterior d’un globus radar israelià n’és una confirmació viva. Ara són perfectament visibles els avions en vol de baix nivell, els míssils de creuer que envolten el terreny i els míssils de maniobra que es converteixen en vol de baixa altitud. I la qüestió principal és com enderrocar aquests mitjans d’atac. La solució a aquest tema ja s’ha proposat i pràcticament s’ha resolt. En primer lloc, val la pena recordar els sistemes de míssils de defensa aèria soviètic-russos "Tunguska" i els més antics "Shilka". Si configureu la seva connexió amb un radar basat en aeròstat, podeu obtenir una bona interacció entre diferents tipus d’armes. Els nord-americans a l'Afganistan van anar encara més enllà. Van utilitzar les seves estacions de radar amb metralladores de foc ràpid a la carretera per protegir les bases militars dels atacs d'artilleria de dushmans. Allà on les tropes soviètiques van patir pèrdues, els nord-americans van aprendre a afrontar amb èxit el bombardeig de morters i els sistemes de coets de llançament múltiple mòbil. Un embassament de foc, metralladores de tir ràpid, simplement van tirar endavant totes les mines i coets voladors. Aquesta experiència en la lluita contra el bombardeig va ser utilitzada pels israelians, encara que amb menys èxit. Al cap i a la fi, amagat a les muntanyes, no es pot arrossegar una gran càrrega de munició a la base militar de les forces d’ocupació. Bombardejos curts i fugitius. I a les fronteres amb Israel, la situació és diferent. Milers de coets barats es llancen aquí al mateix temps. Alguns d’ells arriben al destinatari pel fet que les metralladores simplement no tenen prou munició per enderrocar-ho tot. I resulta que és necessari augmentar el nombre d’aquestes instal·lacions, però el pressupost militar d’un país petit és molt limitat. Si en compreu més, significa una altra cosa. Però la idea en si és excel·lent i, torno a repetir, és capaç de mostrar bons resultats contra l'atac de volant baix que significa "aire a superfície" i "superfície a superfície". Rússia i la Xina poden protegir zones perilloses amb aquests, de fet, mitjans econòmics. I força eficaç.
La revista dels nostres dies. "Flying Warrior" amb motors a reacció i les seves pròpies ales.
Obús i míssils de llarg abast
Com ja sabeu, en el sistema d’artilleria i armes de míssils s’han estudiat durant molt de temps tots els aspectes del vol dels projectils cap a l’objectiu. Van esprémer el que van poder durant molt de temps. Queda per lluitar només amb arrossegament aerodinàmic i augmentar l’empenta / potència de l’accelerador.
La majoria dels lectors interessats en temes militars estan familiaritzats amb el míssil submarí d'alta velocitat Shkval capaç de moure's sota l'aigua a una velocitat de 300 quilòmetres per hora. Del curs de física també sabem que l’aigua és 800 (!) Vegades més densa que l’aire. Què passa si proveu de superar la resistència de l’aire d’una manera similar? Si funcionava amb aigua, potser també funcionaria per a petxines i míssils de trànsit aeri? I en aquest subepígraf intentarem respondre a aquesta pregunta.
A altes velocitats d’un cos que vola per l’aire, es produeix una important resistència a la fricció contra l’aire. Afegint la resistència de les superfícies laterals situades al llarg del flux, obtenim una paret d’aire per la qual és difícil obrir-se. De fet, cada avió o projectil s’obre camí com un home a través d’un matoll dens. Però sembla que hi ha una sortida si es mira aquest procés d’una altra manera. Per cert, probablement per això és probable que moltes solucions d’enginyeria efectives siguin utilitzades pels abandonaments, des del punt de vista dels científics. Sembla que els científics ho entenen tot, però les ments curioses comparen diversos processos coneguts entre si, obtenint així nous desenvolupaments prometedors.
"Ekranolet" de la revista del 1961. Encara no n’hi ha, i no s’espera.
Recordem una cosa tan coneguda avui en dia com a motor a reacció. Té un compressor que acumula la pressió d’aire necessària. Què passa si la idea d’aquest compressor s’apliqués a coets d’artilleria i coets rotatius? Per descomptat, a l’aire lliure, les pales de la turbina crearan una alta resistència al flux d’aire, que nega tot el seu treball útil. Però podeu posar les pales de la turbina horitzontalment, amb l’extrem superior orientat cap al flux d’aire, reduint així la resistència de l’aire que s’acosta al mínim. Al cap allargat del projectil, o coet, dissenyat per superar la resistència de l’aire que s’acosta, les files d’aquestes pales de turbines reclinades es poden disposar en 2-3 files, per esglaons. I quan el projectil ja hagi començat, simplement conduiran l’aire que s’acosta a través d’ells mateixos, “tirant-lo” a un costat. Per tant, es redueix la resistència de l’aire que s’acosta. Per descomptat, l’eficàcia d’aquest disseny s’ha de comprovar en laboratoris especials, en túnels de vent. Recordarem que, sortint del barril, el projectil fa fins a diversos milers de revolucions per minut. I, probablement, aquesta rotació es pot utilitzar per dissipar el flux d’aire que s’acosta. A més, es poden col·locar diverses pales de turbina a la cua del projectil, cosa que reduirà l'àrea de l'espai descarregat darrere del cos volador (una mena de ventosa que redueix la velocitat de vol). Això també reduirà l’arrossegament general i augmentarà la velocitat de l’aire. Però anirem més enllà i considerarem una opció que no està disponible per a l'artilleria de canó. Els projectils de coets són convenients ja que, com a tals, no necessiten barril, sinó només guies. Aquest és el seu avantatge i el seu inconvenient. Intentarem augmentar el nombre d’avantatges dels sistemes de coets de llançament múltiple (MLRS). Havent reduït lleugerament el calibre del coet i la massa, col·loquem fulles llargues al llarg de tot el cos (excepte el cap), semblant vagament a les fulles d’un helicòpter. Allunyem-los del cos del projectil uns quants mil·límetres i els disposem en un angle que també ens permeti allunyar el flux d’aire del coet. Disposant 6-8 pales al voltant de la circumferència, obtenim un altre "ventall", que té una resistència a l’aire baixa i proporciona un espai aeri descarregat en què vola el coet.
Planador antisubmarí! Original, però irreal!
Recordem ara que el llançador de coets Smerch és capaç de llançar les seves 12 petxines a una distància de fins a 70 km. I tenint en compte l’actualització de les closques que s’indiquen aquí, és molt possible augmentar el rang de tir a 100 km. I això passa amb els coets convencionals. És a dir, les illes Kurils, on estan enterrats el Japó i els Estats Units, o qualsevol refugi segur que sovint utilitzen els moderns creuers míssils, es converteixen en accessibles per a les armes convencionals. I, com recordem, aquesta arma en la seva producció en massa és molt més barata que els míssils especials contra vaixells i creuers. Imagineu-vos que un creuer enemic s’acosta i s’amaga darrere d’una illa i es prepara per llançar el seu atac de míssils. Per aconseguir-ho, heu d’enviar vaixells que evitin l’illa o llançar míssils cars que puguin maniobrar i “escollir” aquests adversaris. En contrast amb aquestes accions, una bateria MLRS ordinària amb els míssils de llarg abast indicats pot anar a la vora del mar i disparar una salvació. El nombre de míssils del paquet d’instal·lació de Smerch és de 12, multiplicat per 6 vehicles a la bateria d’artilleria i obtenim una salvació única i costosa de 72 coets a llarg abast. Tenint en compte que les eres volaran alhora, a intervals reduïts i a velocitats properes a la hipersònica, no hi ha un sistema de defensa de vaixells al món actual capaç de repel·lir un atac tan massiu. Però aquests míssils també poden tenir sistemes de guia semiactius simples, en l'etapa final del vol, dirigits a la radiació del propi creuer. I fins i tot si hi ha qui afirma que les superestructures del vaixell es veuran afectades i que el mateix casc pot romandre intacte. Recordem que el vaixell perdrà controlabilitat, i els focs interiors de diversos cops poden arribar als cellers d'artilleria, amb totes les conseqüències. O mentre arribi ajuda, el vaixell descontrolat impactarà contra les roques d’aquella illa amb una altra tempesta.
Com podeu veure, el somni d’un “pla invisible” no ha anat enlloc en el nostre temps.
Com a resultat, els vaixells d'un enemic potencial hauran de romandre lluny del mar per evitar aquest escenari. I allà es converteixen en preses de submarins, amb els míssils submarins "Shkval".
El submarí furtiu és genial!
Voldria completar la descripció de les propostes de racionalització econòmiques amb la frase: "Mentre la terra russa estigui plena d '" Ivans Kulibins ", sempre hi haurà una resposta a l'augment dels pressupostos militars dels països de possibles adversaris!"
Té més sentit acabar amb la política
A més del descrit al principi de l'article. La negociació entre el govern rus i el Japó és alarmant. És clar que aquestes negociacions tracten d’un tractat de pau i d’acords econòmics. El tractat de pau permetrà establir relacions més clarament definides amb el Japó i limitar les possibilitats d’influència al territori de la Federació de Rússia des de les bases militars americanes situades a les illes japoneses. Però el procés d’aquesta negociació és sospitós. És possible que els nostres "patriotes adormits" siguin atacats especialment per la histèria, descrita recentment al lloc web de la revista militar a l'article "Navalny i els" patriotes adormits ". En qualsevol cas, la qüestió de la disputa amb la part japonesa és cardinal. Rússia està obligada a rendir les illes de la cresta Kuril. Els mateixos pels quals el nostre avi ha vessat sang. Per la qual cosa centenars de milers de compatriotes nostres van arriscar la seva vida. I, al seu torn, mentre els mitjans de comunicació exerceixen pressió psicològica sobre els ciutadans de la Federació Russa, el Kremlin no respon res clar i intel·ligible per als seus conciutadans. El més freqüent és que calla. A causa de les raons exposades en aquest article, la idea va sorgir per donar una resposta al "molt estimat" bàndol nord-americà, que es troba invisible darrere de les negociacions amb Tòquio. És a dir, fins i tot si els diplomàtics russos fracassen renunciant a les illes per les quals s’ha vessat bona part de la nostra sang, el benefici dels opositors pot resultar escàs i indigne dels esforços dedicats a això.
Els avions de vaga de nova generació no seran tripulats?
Com a resultat, crec que el desenvolupament d’aquestes tecnologies estabilitzarà en gran mesura les possibilitats de les parts, fins i tot contra un enemic més fort, a totes les zones de conflicte costaneres. A més, serà beneficiós per a Rússia compartir desenvolupaments sobre aquests temes amb la mateixa Xina. Llavors, totes les bases militars dels Estats Units i els seus aliats a l’oceà Índic i al sud-est de l’oceà Pacífic esdevindran no només accessibles, sinó que perdran qualsevol avantatge estratègic al seu favor. Poden ser atacats impunement (dins de les forces de l'Oceà Pacífic) i destruïts per l'enemic. I ara, quan sorgeixi un equilibri de poder així a la regió sud-est de la Terra, els Estats Units d’Amèrica perdran la seva superioritat estratègica mundial sobre l’enemic, perquè tenen molts teatres militars). I els canvis econòmics i polítics seguiran la pèrdua de superioritat militar a la regió. De fet, en cas d’equilibri polític-militar, cada país deixarà de triar a favor del més fort, sinó a favor dels més rendibles econòmicament i políticament. I tenint en compte que els béns i les ofertes nord-americanes que ofereixen les empreses nord-americanes estan lluny de ser els més rendibles, i la mateixa Xina pot oferir fàcilment condicions contractuals molt més favorables i més econòmiques, almenys per treure els nord-americans dels mercats asiàtics. interessant. Davant dels nostres ulls, pot desaparèixer una altra superpotència, que possiblement comparteixi el destí de l'antiga superpotència coneguda per nosaltres: l'antiga Roma.
Interessant llegenda: "Com poden els Estats Units realitzar les seves superpotències tecnològiques per garantir el seu domini a l'última frontera?"
I, finalment, pensem en què poden oposar-se els Estats Units al desenvolupament de les tecnologies aquí indicades. Com entenem, qualsevol exèrcit i qualsevol arma poden ser derrotats i superats. Però sorgeix la qüestió del preu. Quant costarà reequipar l'exèrcit nord-americà amb nous mitjans de protecció capaços de combatre adequadament i amb èxit noves amenaces?! Probablement, fins i tot les persones allunyades de l’economia veuran les quantitats astronòmiques. El cost d’una expedició planificada dels Estats Units a Mart sembla un gra de sorra en comparació amb un sandbox. Tot i que, per descomptat, hem de parlar no només dels costos del Departament d’Estat americà, sinó també de la voluntat dels nostres polítics, que han d’emetre un manament per finançar aquests programes. I aquí tornen a venir aquells que dormen. Però això prové d’una altra òpera i no la tocarem aquí.
P. S
Ara per als Estats Units, un moment històric molt important o, més correctament, un canvi d’inversió. Si s’oblida presumptuosament, és probable que puguem parlar d’aquest poderós estat en el passat. I pel que sembla, ha arribat el moment que els Estats Units d’Amèrica facin esforços urgents per reviure dos o tres mons polars, on cadascuna de les superpotències de la seva àrea de responsabilitat limita la proliferació d’armes avançades, obligant-los a adquirir el seu propi equipament. i tecnologia. En cas contrari, aviat pot resultar que les superpotències desapareixeran completament al món.
