Les darreres setmanes han estat riques en notícies sobre el sistema d’alerta de míssils russos. Al cap de pocs dies van tenir lloc diversos esdeveniments importants. Al principi es va saber que l'estació de radar de nova construcció aviat passaria per proves estatals i, una mica més tard, es van rebre informes sobre l'inici de la construcció d'una segona instal·lació d'aquest tipus.
Els primers dies d’aquest agost, els mitjans de comunicació russos es referien a l’Institut d’Enginyeria per a la Ràdio. Acadèmic A. L. Mints (RTI que porta el nom de Mints) va informar que durant la finalització de les obres del segon sector de l’estació de radar Voronezh-M, situada prop de la ciutat d’Usolye-Sibirskoye (regió d’Irkutsk), va sortir a l’aire per primera vegada. Això vol dir que la instal·lació d’equips s’ha completat i el complex ja està a punt. També a principis d'agost, es van informar que les proves estatals del segon sector construït d'aquest radar començaran al setembre. Encara no s'ha dit el moment exacte de la finalització de les proves i la posada en funcionament de l'estació, però, segons les declaracions anteriors, es pot suposar que això passarà abans de finals del proper 2014. Recordem que el primer sector de l’estació de radar Voronezh-M prop d’Usolye-Sibirskoye ja s’ha construït i funciona.
El 13 d’agost, prop de la ciutat d’Orsk (regió d’Orenburg), va tenir lloc una solemne cerimònia de col·locació de la primera pedra en la base de la futura instal·lació militar. També està previst construir una estació de radar tipus Voronezh prop d'Orsk. Les dates exactes per a la finalització de la instal·lació d’estructures i la instal·lació d’equips encara no s’han anunciat. A la vigília de col·locar la primera pedra, un representant del Ministeri de Defensa, el coronel A. Zolotukhin, va assenyalar que el radar de la família Voronezh és molt més convenient que els sistemes anteriors d’aquesta classe en termes de temps i costos de construcció. Per tant, no es necessita més d’un any i mig per muntar totes les estructures necessàries i instal·lar equips radioelectrònics. En comparació, Zolotukhin va donar els termes de construcció d’estacions de radar de projectes anteriors, de cinc a nou anys.
El secret d’un temps de construcció tan breu per a Voronezh rau en el concepte aplicat d’alta preparació a la fàbrica (VZG). Això significa que la majoria de les estructures i elements de la futura estació es munten a la fàbrica i que els treballadors de l’obra només necessiten instal·lar-los. Muntatge del radar acabat a partir de l'anomenat. Els macromòduls fabricats a les respectives empreses proporcionen una acceleració important dels treballs de construcció. Segons els plans actuals del Ministeri de Defensa, la tecnologia VZG permetrà en els propers anys construir diverses noves estacions de radar per al sistema d’alerta d’atacs de míssils i proporcionar a les forces de defensa aeroespacial nous mitjans moderns de control de zones potencialment perilloses. del planeta.
D'acord amb el concepte VZG, es poden construir estacions de Voronezh de tres tipus:
- 77Ya6 "Voronezh-M", desenvolupat al RTI que porta el nom Mints i treball en el rang de comptadors;
- Abast decimètric "Voronezh-DM" 77Ya6-DM. Creada a l'Institut de Recerca en Comunicacions Radiològiques de Llarga Distància (NPK NIIDAR) amb la participació del V. I. Mints;
- 77Ya6-VP "Voronezh-VP". Radar d’alt potencial, desenvolupat a RTI.
Actualment, quatre de cada nou radars previstos de la família Voronezh estan en funcionament. La primera va ser una estació a l'assentament de Lekhtusi de la regió de Leningrad, la construcció de la qual va començar el 2005. Aquest radar del projecte Voronezh-M es va posar en funcionament a la primavera del 2007, dos anys després es va transferir a una alerta experimental i, des del febrer del 2012, està en alerta en mode normal. A la primavera del 2006, es va iniciar la construcció de l'estació de radar Voronezh-DM a prop d'Armavir (territori de Krasnodar). Ja el 2008, va començar a treballar en un mode d’operació de prova i, durant els primers mesos de l’any següent, va ser traslladada a un servei de combat experimentat. El servei de combat complet en la manera normal va començar el juny d’aquest any. La tercera estació de la família tipus Voronezh-DM es va construir a la regió de Kaliningrad, prop del poble de Pionersky. La construcció es va iniciar el 2008 i, ja a principis del 2011, es van produir llançaments de proves i es va iniciar l'operació de prova. Des de finals del mateix any, l'estació està en alerta. L'últim dels radars construïts actualment es troba a la regió d'Irkutsk, prop d'Usolye-Sibirskiy. La construcció de la primera etapa d’aquest complex va començar a finals del 2010 i, a la primavera del 2012, les primeres parts de l’estació es van posar en servei de combat experimental. A la tardor de l’any vinent, es preveu completar la construcció i la prova de les dues fases de la instal·lació i posar-la en funcionament.
Segons els darrers informes, a finals de 2013 començaran les obres actives en la construcció de dues estacions més del tipus Voronezh-VP als territoris de Krasnoyarsk i Altai. En el futur, està previst construir "Voronezh" a la regió de Murmansk i la República de Komi. Anteriorment, es va esmentar la possible construcció d’una altra estació de radar d’aquest tipus a Azerbaidjan, però no va aparèixer cap confirmació d’aquesta informació. Potser això es deu al fet que la construcció del primer radar de la família Voronezh fora de Rússia començarà només a finals d’aquesta dècada. Tot i això, no es pot descartar el rebuig d’aquestes idees.
Segons les dades disponibles, les capacitats del radar de la família Voronezh permeten controlar la situació a rangs de fins a 4000 km (Voronezh-M) o fins a 6000 km (Voronezh-VP) en un sector amb una amplada d’azimut de 165-295 graus (Voronezh- DM "a prop d'Armavir) o 245-355 graus (" Voronezh-M "a prop de Lekhtusi). L'angle màxim d'elevació del sector de visió oscil·la entre els 60 i els 70 graus. Al mateix temps, cal tenir en compte el fet que les característiques de les estacions, fins i tot d’un model, poden diferir, ja que en el curs de la producció en sèrie s’adopten certes modificacions i millores.
Tenint en compte les dades disponibles sobre les característiques i la ubicació de les estacions de la família Voronezh, es pot imaginar aproximadament la seva àrea de cobertura general. Així, l'estació de radar, situada a la regió de Leningrad, controla Europa i part de les regions veïnes (des del Marroc fins a Spitsbergen, a més d'una gran secció de l'Atlàntic). El lloc proper a Armavir controla l'espai entre el nord d'Àfrica i el sud d'Europa. Cal assenyalar que l'Armavir Voronezh-DM duplica les estacions del tipus Dnepr situades a prop de les ciutats de Sebastopol i Mukachevo. Una estació de radar de la regió de Kaliningrad també controla les mateixes zones que un altre objecte amb un propòsit similar (estació de radar a Baranovichi, Bielorússia) i vigila Europa. Els sectors de l'estació de radar Voronezh-M a Usolye-Sibirskoye estan dirigits a la Xina (la primera etapa de l'estació) i al sud (la segona etapa). Així, les noves estacions de radar del sistema d’alerta d’atacs amb míssils, que se superposen parcialment als sectors de visió dels sistemes antics, augmenten les capacitats generals de les Forces de Defensa Aeroespacial per detectar objectius potencialment perillosos.
Actualment, es desconeixen les "àrees de responsabilitat" de les noves estacions, la construcció de les quals només està prevista. Molt probablement, durant la seva construcció, s’aplicarà el mateix enfocament que en el cas dels que ja estan en funcionament. Se superposaran parcialment als sectors de l'enquesta dels antics complexos de models i, al mateix temps, ompliran els buits entre els sectors dels nous ja construïts. Com a resultat, durant els propers anys serà possible renovar gairebé completament el camp visual continu en diverses direccions potencialment perilloses, mitjançant sistemes i tecnologies modernes. Així, en un futur pròxim, serà possible actualitzar els mitjans per detectar el sistema d’alerta d’atacs amb míssils, i això es pot fer de manera relativament ràpida i econòmica. Gràcies a l’ús del concepte VZG, tots els treballs estaran acabats a finals de la dècada actual i no en una data posterior.
