Una de les tasques més importants de les tropes d’enginyeria en el suport a l’enginyeria de la batalla és el dispositiu meu i barreres explosives, que permeten provocar pèrdues a l’enemic, retardar el seu avanç i complicar la maniobra de forces i mitjans. En una ofensiva, la mineria es duu a terme per cobrir els flancs, repel·lir els contraatacs enemics, mentre s’asseguren les línies capturades. En defensa: per cobrir les posicions de les tropes, els seus flancs i juntes entre subunitats, no ocupades per les tropes, i, si cal, objectes importants a les profunditats de la seva defensa per tal de dificultar l’enemic per desplegar forces i atacar. la vora frontal.
Tant a l’ofensiva com a la defensiva en direcció a l’avenç de l’enemic, la mineria es duu a terme per subunitats d’enginyer-sapador o destacaments de mobles d’obstacles especialment assignats.
L’article se centrarà principalment en les minicapes, que es troben directament darrere d’elles, en contrast amb els comandaments a distància, que dispersen les mines a una distància determinada.
PRIMERA PART
La mineria va ser àmpliament utilitzada a la primera i especialment a la segona guerra mundial, principalment a mà o amb l'ajut dels dispositius improvisats més senzills.
Després de la Primera Guerra Mundial, a principis dels anys trenta. per als especialistes militars es va fer evident que els camps de mines són un dels mitjans efectius de defensa antitanques. A l'URSS, es va desenvolupar una minicapa especial basada en la tanceta T-27, anomenada MZ-27, en aquesta direcció. A la tardor de 1934, per acumular experiència operativa i treballar les tàctiques d’ús de la capa minera, es van organitzar proves complexes i es va fabricar un lot de mines especials, que es podrien equipar tant amb càrregues de combat com d’entrenament.
La minicapa MZ-27 s'havia d'utilitzar com a mitjà per al dispositiu d'obstacles antitanc immediatament abans que l'enemic passés el terreny en les direccions d'atac o moviment dels seus grups de tancs. En defensa, el MZ-27 s'havia d'utilitzar per bloquejar el moviment dels tancs enemics en una direcció detectada inesperadament (avenç, derivació, etc.) i en l'ofensiva - com a mitjà per protegir els flancs i la part posterior de les accions sobtades. de grups de tancs enemics.
El MZ-27 incloïa un dispositiu especial per a la mineria, que incloïa: un tambor fàcilment extraïble d’una estructura soldada de blindatge de 10 mm amb un suport giratori amb cel·les per a mines col·locades a l’interior (el tambor tenia una paret extraïble, subjecta amb parabolts); un engranatge rotatiu amb un eix de cuc muntat en un tambor sobre un eix buit de fusta; un corró amb una corda enrotllada; una ploma; ancoratge i cable per obrir la porta.
El dispositiu per a la mineria es va fixar a la part posterior. El dispositiu per a la mineria es va activar sense aturar el moviment de la màquina deixant caure l’ancoratge i la seva adherència al terra (el paper de l’ancoratge es podria realitzar amb qualsevol càrrega de 5-6 kg). Hi havia tres mètodes de mineria: en una fila, en dues files, així com la mineria de trams individuals de la carretera ().
El disseny de la minicapa experimental MZ-27 basat en la tanceta T-27 no va rebre més desenvolupament. No obstant això, l'experiència del seu disseny, proves i operació era molt demandada en crear màquines posteriors amb un propòsit similar.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, el 1942, es va desenvolupar un escampador de mines sobre la base del camió ZiS, que va ser fabricat per les tropes. L’escampadora era un camió amb 1-2 canaletes de fusta adherides al cos. Les mines són col·locades a les safates per sabadors que es troben a la part posterior del cotxe. Al cos, les mines s’apilen paral·leles a les parets laterals, una sobre l’altra a la vora, amb el mànec cap amunt: mines TM-46 en dues files, mines TMD-B, TMD-44 en dues o tres files. La part posterior del cos, a uns 70 cm de la vora, no està carregada de mines i és un lloc de treball per als sabadors que posen mines a les safates. En posició de treball, el vehicle es mou a una velocitat de fins a 5 km / h. Aquest sistema va permetre augmentar la velocitat de mineria 1, 5 - 2 vegades.
Només després de la guerra, les capes de mines i les capes mineres es van desenvolupar i es van estendre a les tropes d'enginyeria de l'exèrcit soviètic.
A finals dels anys quaranta - principis. Anys 50 la primera versió del repartidor de mines PMR-1 es va provar amb les safates de llançament més senzilles i la seva ubicació lateral en relació amb el cos del tractor. Però la disposició lateral de les safates i el seu disseny es van trobar insatisfactoris tant pel que fa a la precisió de les mines de posada com per la comoditat del càlcul. El desenvolupament posterior de l 'esparcidor va provocar l' aparició de PMR - 2, que es va posar en servei el 1954.
Distribuïdor de mines arrossegat PMR-2, muntat en un remolc uniaxial i remolcat quan s’explota per un camió (tractor).
L’escampadora consistia en un tren de rodatge amb un mecanisme de fixació, un bastidor amb una barra de tracció, dues safates de guia amb canalons, dos mecanismes de dispensació amb una caixa de pas i una transmissió per cadena i equipament elèctric. Marcs: les safates estaven separades entre si per una amplada de 2 m, les mines es desplaçaven al llarg d’elles sota la influència del seu propi pes. A diferència de les safates simples anteriors, en aquest cas, per primera vegada, es va utilitzar un mecanisme de recompte de pins amb una unitat des del xassís del remolc.
L’escampadora de mines arrossegada PMR-2 estava destinada a col·locar mines antitanques a terra durant la construcció de camps de mines.
La fusió de mines amb fusibles, la distribució de les mateixes a les distàncies requerides i la posada al terra amb camuflatge es realitzen manualment per unitats de sapadors. En aquest cas, les mines (TM-46, TMD-B, TMD-44) es van disposar a la superfície del terreny en dues files amb un pas de mineria de 2 o 4 m. Es va col·locar un conjunt de mines als costats de el vehicle.
Treball de repartiment. Per al funcionament, l’escampador s’enganxa al ganxo posterior d’un cotxe o portaequipatges blindats. Les mines són col·locades a les safates de l’escampador per sabadors que es troben a la part posterior. Les mines, sota la influència del seu propi pes, llisquen pels rodets de les safates. El mecanisme de distribució a través del mecanisme de commutació des de la roda dreta de l’escampador funciona de manera que en una safata la mina s’aturarà amb els dits inferiors del mecanisme de distribució i en l’altra amb els superiors (vegeu la figura següent). A més, quan es redueixen els dits inferiors del mecanisme de distribució i s’eleven els superiors, la primera mina llisca cap a terra i la segona mina queda tallada. A continuació, els dits del mecanisme emissor canvien de posició i la segona mina substitueix la primera. El cicle es repeteix. A l’altra safata passa el mateix, però les mines s’emeten en els intervals entre els moviments de les mines a la primera safata. Així, s’estableix l’interval d’amplada entre les mines de la fila del camp de mines i les mines mateixes estan esglaonades.
Per col·locar mines a terra, les safates de llançament s’alliberen de les corretges que les subjecten i els seus extrems es baixen al terra. A continuació, el mànec del quadre pas a pas es defineix al pas de mineria corresponent, és a dir, oposat al número 2 o 4. A continuació, les safates es carreguen amb mines amb les nanses cap enrere. Dos sabadors admeten mines lliscants, evitant que colpegin els dits dels mecanismes d’emissió i l’una contra l’altra.
La col·locació de mines a terra, un fragment de forats, la instal·lació i el camuflatge de les mateixes es duu a terme per soldats de la unitat de sapadors, que segueixen l’escampador.
Les principals dades tàctiques i tècniques de l’escampador PMR-2 són:
Tipus de mines desplegades per l’escampador: mines finalment equipades TM-46 amb fusibles MVM, mines TM-46, TMD-44 i TMD-B equipades de manera incompleta, destinades a equipar-se amb fusibles MB-5;
El pas de disposar mines seguides és de 2 o 4 m;
El nombre de files de mines disposades: 1 o 2 (segons el nombre de safates utilitzades);
Distància entre safates (files de mines) - 2 m;
Velocitat de desplaçament de l’escampador en funcionament: fins a 5 km / h;
La velocitat de desplaçament de l’escampador a les carreteres d’un remolc darrere d’un cotxe és de fins a 40 km / h;
Temps necessari per a la nidificació 300 min:
- amb un pas de mineria de 2 m i amb dues safates - 5-7 minuts
- amb un pas de mineria de 4 m i amb una safata - 15-20 minuts;
Temps de càrrega i col·locació de 300 min:
- a la carrosseria del cotxe en un compartiment amb un toeboard a una distància de fins a 30 m - 12-20 minuts;
Temps necessari per preparar l’escampador per al treball: 5-7 minuts;
Pendents del terreny, on es garanteix el traçat normal de les mines:
- pujada - fins a 15 °
- descens - 7-9 °
- pendent - 5-15 °;
Dimensions de l’escampador:
- longitud - 4, 3 m
- amplada - 2,5 m
- alçada - 2, 1 m;
Càlcul del repartidor: 4 persones
Pes de l’escampador: 900 kg.
El 1956 va aparèixer en servei una minicapa arrossegada més avançada. PMR - 3 en un remolc d’un eix. Per primera vegada s’hi va utilitzar un dispositiu de camuflatge arada sense motlle (PMU), que va permetre instal·lar mines antitanques (ATM) al terra (neu) amb el seu camuflatge. Això ha reduït a la meitat la feina dels minadors.
En una passada, les mines es van col·locar a terra en una fila a una profunditat de 6 a 8 cm. Per transferir els fusibles de la mina a la posició de tret de la transmissió del minicapa, que rebia el moviment de les rodes de suport del xassís del remolc, un es va utilitzar un mecanisme de transferència de fusibles actiu. La seva vareta amb molla feia moviments alternatius, botons encastats de fusibles de mina abans de deixar-los al PMU.
Robot esparcidor.
Quan l’escampador es mou, la rotació des de les seves rodes es transmet als eixos motrius i impulsats del mecanisme de distribució, que passa una mina a intervals fixos de 4 o 5,5 m. El mecanisme de distribució funciona de la mateixa manera que al PMR-. 2 escampadors de mines: les mines de la canaleta de guia cauen en un solc obert i estan emmascarades per la gespa, que és recolzada per la gespa o coberta de terra solta pels abocadors de retorn de l'arada. Quan l'arada no funciona, les mines es col·loquen a terra o a la neu.
Per instal·lar mines amb un escampador, cal engegar l’embragatge quan l’arada comença a moure’s i s’aprofundeix fins a la profunditat requerida i, a continuació, reompliu la safata amb mines.
Un minador porta les mines al seu estat equipat final, extreu els controls de seguretat dels fusibles (per a les mines TM-46 amb excavació parcial) i el camuflatge addicional després de col·locar les mines amb un esparcidor. Quan totes les mines són consumides pel transportador, l’escampador es torna a connectar a un altre transportador carregat de mines.
El bateig de foc dels minicapa del PMR-3 va passar durant les guerres àrab-israeliana, però no hi ha informació sobre l'eficàcia del seu ús.
Característiques principals de rendiment - PMR - 3:
Tipus de mines desplegades per l’escampador: mines finalment equipades TM-46 amb fusibles MVM, mines TM-46, TMD-44 i TMD-B equipades de manera incompleta, destinades a equipar-se amb fusibles MB-5;
El pas de disposar mines seguides és de 4 o 5, 5 m;
El nombre de files de mines disposades: 1;
La velocitat de l’escampador en funcionament: de 3 a 8 km / h;
La velocitat de desplaçament de l’escampador a la carretera en un remolc darrere d’un cotxe és de fins a 50 km / h;
Temps necessari per a la nidificació de 200 minuts:
- per càlcul de 4 persones. - 16 minuts
- per càlcul de 6 persones. - 10 min;
Temps necessari per preparar l’escampador per al treball: 1 min;
Pendents del terreny, on es garanteix el traçat normal de les mines:
- pujada - fins a 15 °
- descens - 10 °
- pendent - 10 °;
Dimensions de l’escampador en posició de treball:
- longitud - 5, 25 m
- amplada - 2,0 m
- alçada - 2, 2 m;
Càlcul del repartidor:
- en instal·lar mines finalment equipades - 5 persones.
- en instal·lar mines descarregades - 8 persones.
Pes de l’escampador: 1300 kg.
Més tard, a mitjan anys setanta, PMR-3 es va modernitzar. La transmissió va canviar lleugerament: ara les mines es movien per la força mitjançant un transportador de cadenes a la safata guia, cosa que va permetre simplificar el mecanisme de transferència de fusibles i fer-lo en forma de placa de molla. Es va anomenar la versió modernitzada PMZ - 4 - "minicapa arrossegada", que estava més en línia amb el seu propòsit. També es van introduir equips addicionals (canonades allargades i arada) en el disseny per a la mineria amb mines controlades per cables, així com per a la col·locació del fil principal al terra a una profunditat de 20 cm. Les mines es van apilar al llarg de la carrosseria del cotxe en cassets de 100 unitats.
Els intents de mecanitzar el procés d’instal·lació de camps de mines antipersonal i l’absència de qualsevol mitjà de mecanització per a aquests propòsits van exigir ampliar la composició d’equips addicionals PMZ-4: un canal de desencadenament (un llarg tub a l’esquerra en la direcció del viatge)), polsadors i suports especials s’hi van introduir. Aquest equip va permetre instal·lar mines antipersonal PMN i es va posar el nom de la minicapa PMZ - 4P. En aquesta variant, la minicapa porta 1000 peces de MRP. El pas de l'explotació del PMZ-4P amb mines antipersona és de 2 i 2, 75 m, i la velocitat de mineria és de fins a 2 km / h. La simplicitat del disseny del PMZ-4P va conduir a la seva àmplia distribució entre les tropes, on s’utilitza fins avui.
Amb l'ajuda d'una minicapa, podeu dur a terme la instal·lació de mines finalment equipades i incompletes. El càlcul de la capa mínima consta de 5 a 7 persones, segons quin tipus de mines posi i en quines condicions, totalment equipades o no.
Per tant, el càlcul de la capa mínima en instal·lar les mines antitanques finalment equipades consta de cinc números:
- El primer número, l’operador, és el major del càlcul, es troba directament a la capa minera i és el responsable de la tasca.
- El segon i el tercer número: es troben a la part posterior del tractor, traieu les mines del contenidor, traieu els controls de seguretat i col·loqueu les mines a la safata receptora.
- El quart número també es troba a la part posterior i lliura una mina des del canal de recepció fins al transportador de cadena.
- El cinquè número - el conductor del tractor - està obligat a observar estrictament la velocitat i la direcció indicada.
Quan s’instal·len caixers automàticament equipats, el càlcul de la capa mínima consta de set números.
- El primer número, l’operador, és el major del càlcul, es troba directament a la capa minera i és el responsable de la tasca.
- El segon i el tercer número es troben a la part posterior del tractor i alimenten les mines des del contenidor fins a la safata de guia.
- El quart número: troba les mines a terra i revela una capa de terra emmascarant per sobre d'elles.
- Cinquè número: descargola les tapes mín.
- Sisè número: instal·la fusibles a les mines, cargola endolls i dissimula finalment el lloc on s’instal·len les mines.
- El setè número és el conductor del tractor.
Les minicapes arrossegades PMZ-4 i PMZ-4P són els mitjans més econòmics i, per tant, massius de mecanització de la mineria fora de l’efecte de foc enemic, a les línies posteriors, de nit, amb poca visibilitat i en terrenys tancats. Això, per descomptat, no exclou el seu ús en el transcurs d’una batalla, quan, segons les condicions de la situació, es fa necessari plantar mines davant de les formacions de combat de l’enemic que avancen i no hi ha altres mitjans de mecanització. El seu ús proporciona una reducció de la intensitat laboral i del temps d’instal·lació de les mines en 2-3 vegades en comparació amb la instal·lació manual.
Però, per tota la senzillesa i fiabilitat del disseny de minicapes arrossegades, el seu principal inconvenient era la manca de protecció de la tripulació i de les mines contra el foc enemic, així com la manca d’armes defensives, que causaven l’ús de minicapes només a les profunditats. de les formacions de combat de les seves tropes.
Els desavantatges anteriors de les minicapes arrossegades es van eliminar a la nova capa de mina autopropulsada GMZ.
Característiques principals de rendiment PMZ-4:
Tractor: vehicle ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, tractors d'artilleria AT-T, AT-L amb una secció del contenidor;
Tipus de mines utilitzades:
- finalment equipat: TM-62 amb fusibles que no permeten la instal·lació mecanitzada; TM-57 amb fusibles MVZ-57; PMN antipersonal;
- incompletament equipat: TM-62 amb fusibles que permeten la instal·lació mecanitzada; TM-57 amb fusibles MV-57, MVSh-57; TM-46 amb fusibles MV-62 i ShMV;
- sense fusibles - TMD - B; TMD-44 (s’hi instal·len fusibles manualment després de col·locar mines a terra;
La massa total del kit de minicapa és de 1800 kg.
Dimensions generals en posició de treball:
Eslora - 5,28 m.
Amplada - 2, 02 m.
alçada - 1,97 m.
Pista - 1,75 m.
La velocitat màxima de transport és de 45 km / h.
Velocitat minera:
- mines antitanques - fins a 5 km / h.
- mines antipersonal - fins a 2 km / h.
Pas de mineria:
- mines antitanques - 4 o 5,5 m.
- mines antipersonal - 2 o 2,75m.
Munició mínima:
Antitanc - 200 unitats.
Antipersonal: 1.000 unitats.
El nombre de minicapa de càlcul
- en instal·lar mines antitanques finalment equipades - 5 persones.
- en instal·lar mines antitanc completament equipades - 7 persones.
- en instal·lar mines antipersonal equipades finalment - 7 persones.
La longitud del camp minat d'una càrrega de munició de mines
- antitanc - 800 o 1100 m.
- antipersonal - 2000 o 2750m.
El temps per portar la minicapa a la posició de tret és d’1 a 2 minuts.
El temps per carregar el casset amb mines per les forces de càlcul és de 10 a 15 minuts.
El temps d'instal·lació del conjunt d'un camp de mines controlat per les forces de l'esquadra de sapadors és de fins a 80 minuts.
Les principals armes de PMR - 3 i PMZ - 4. De dalt a baix: mines antitanques TM - 46, TM - 57, TM - 62 i mines antipersona PMN.
