Camps miners. Un mitjà molt senzill i molt eficaç per protegir les vostres posicions dels atacs enemics. Per descomptat, no són un factor dissuasori absolut, però lluitar contra ells requereix molt de temps i esforç. La primera manera de crear passatges als camps de mines va aparèixer poc després de les mines i va consistir en la detecció manual i la neutralització de les "sorpreses" enemigues. Efectiu, però que consumeix temps i és arriscat. A més, la formació d’un bon enginyer-sapador no és ràpida ni difícil. Una alternativa als sabadors vius són els arrossegaments de mines de metall. Però aquest tipus d’equips antimines es generalitzaran només en els dies d’ús generalitzat dels tancs. Hi va haver intents d'utilitzar l'artilleria per desminar, però va resultar ser encara més difícil, fins i tot més llarg i poc pràctic: era necessari col·locar les petxines amb molta precisió. I fins i tot llavors, amb un alt consum de municions al passatge, encara hi havia un parell de mines en funcionament.
Els britànics van donar el primer pas cap als sistemes moderns de desminatge de les mines el 1912. Aleshores, un determinat capità McClintock de la guarnició de Bangalore va proposar un mitjà revolucionari (com es veurà més endavant) de lluita … no, no mines, amb filferro de pues. En aquells dies, aquest embassament va espatllar els exèrcits amb menys sang que les metralladores o altres armes. L’essència de la proposta de McClintock era destruir el filferro de pues amb una explosió. Per a això, el tub de cinc metres es va "carregar" amb 27 quilograms de piroxilina. Es va proposar lliscar aquesta munició sota l’obstacle i minar-la. Dues o tres explosions i la infanteria poden passar per la "porta" formada. Per la seva forma allargada, la munició va rebre el sobrenom de "torpedo de Bangalore". Durant la Primera Guerra Mundial, es va notar que els "torpedes" es poden utilitzar no només un a la vegada, sinó també en un feix; s’instal·laven seccions sobre esquís o rodes. Entre les guerres mundials, va sorgir la idea de l’ús simultani tant d’arrossegaments de tancs com de “torpedes de Bangalore”. El tanc es va fer un pas amb arrossegaments i va remolcar un paquet de canonades amb explosius. A més, aquesta "cua" estava minada i la infanteria podia seguir el tanc. La primera màquina de sèrie adaptada per a aquest treball va ser la serp Churchill, que va arrossegar 16 canonades de cinc metres seguides.
Arrossegament meu
Seguint el tanc
A la Unió Soviètica, sabien de la terra "Torpedes" i van realitzar el treball corresponent. Però abans de la guerra, hi havia més qüestions prioritàries al país, de manera que les tropes d'enginyeria van rebre els primers mitjans per desminar només després de la guerra. La primera càrrega ultrasònica allargada soviètica va ser un tub de dos metres amb un diàmetre de 7 cm, en el qual es van col·locar 5,2 quilograms de TNT. Una mica més tard, es va fer possible muntar ultrasons en seccions triangulars de la UZ-3 (tres càrregues cadascuna), que, al seu torn, es podrien combinar en una estructura de fins a cent metres de longitud. El mètode d'utilitzar la seqüència UZ-3 va continuar sent el mateix: un tanc amb un arrossegament va treure càrregues de desminatge, després de les quals van ser detonades. A causa de la forma triangular del tram UZ-3, es va formar un pas de fins a sis metres d’amplada al camp de mines.
UZ i UZ-3 van demostrar ser un mitjà eficaç de desminatge, però no sense inconvenients. El desminament va tenir lloc literalment en un tancar i obrir d’ulls. Però la preparació no va poder igualar-lo en velocitat. A més, el tanc era un bon objectiu per a l'enemic, sense oblidar el fet que el vehicle blindat es pot utilitzar amb finalitats més "de combat". Després hi va haver una proposta per fer que la càrrega de desminatge fos autopropulsada: una estructura de cent metres de la UZ-3 hauria d’estar equipada amb 45 motors de reacció de combustible sòlid. Com estava previst, els motors van aixecar tota l'estructura i la van arrossegar fins al camp de mines. Allà, triant un cable de fre, la càrrega va explotar. L’altitud estimada del vol era d’un metre. Aquesta versió de la càrrega ampliada es va anomenar UZ-3R. La idea era bona, però hi havia problemes d'implementació importants. Els 45 motors s’havien d’arrencar al mateix temps. A més, al mateix temps, havien d’anar al mode de funcionament màxim. El circuit elèctric aplicat no va poder fer front al llançament simultani. Cal tenir en compte que la diferència dels temps d’arrencada del motor era petita: una fracció de segon. Però també van ser suficients per al moviment inestable de tota l’estructura. L'UR-3R va començar a balancejar-se, saltant d'un costat a un altre, però al cap d'uns segons encara va canviar al vol horitzontal. El vol tampoc va ser fàcil. Els obstacles superiors a 50-70 cm i un pendent de la superfície fins i tot a 4 ° eren intransitables per a una càrrega. Quan es va trobar amb un obstacle massa alt, la càrrega de desminatge va enlairar-se literalment cap al cel i va mostrar-hi el programa d’acrobàcia aèria. Com a resultat, per un mal humor i espectacles pirotècnics, la UZ-3R va rebre el sobrenom de "Serpent Gorynych". Més endavant, es denominaran sistemes de desminatge més nous.
Sota el seu propi poder
El 1968, les tropes d'enginyeria soviètiques van adoptar el vehicle blindat UR-67. Es tractava d’un xassís d’un portaavions blindat BTR-50PK amb un llançador instal·lat per a càrregues prolongades. Una tripulació de tres persones va portar el cotxe a la posició desitjada, va apuntar i va llançar la càrrega UZ-67. A diferència dels dispositius de desminatge anteriors, no tenia una estructura rígida, sinó suau i consistia en dues mànegues de 83 metres de longitud plenes d'explosius. Un UZ-67 contenia 665 kg de TNT. Un coet de combustible sòlid (no obstant això, oficialment anomenat "motor DM-70"), connectat a l'extrem frontal de la càrrega, és capaç de lliurar un cable explosiu a una distància de 300 a 350 metres del vehicle. Després de realitzar el llançament, la tripulació havia de girar enrere per alinear el cable i detonar-lo amb un encenedor elèctric (el cable corresponent es troba al cable del fre). Es van fer 665 quilograms de TNT a través d’un passatge de sis metres d’amplada de fins a 80 metres de llargada. La detonació d'una mina enemiga durant una explosió es produeix a causa de la detonació del seu fusible.
L’objectiu principal de l’UR-67 són les mines antitanques. Les mines antipersonal lleugeres detonen o són expulsades del pas per una ona explosiva i les mines amb un fusible de doble clic després de l'exposició a l'UZ-67 poden romandre operatives. La situació és similar amb les mines magnètiques, tot i que el seu fusible es pot danyar greument per l’ona explosiva. Com podeu veure, la UR-67 tenia prou problemes, però l’eficiència de la creació del passatge (2-3 minuts) i les municions transportades a partir de dues càrregues no van deixar indiferents els militars. El 1972, el "Serpent Gorynych" va rebre una nova càrrega de desminatge: UZP-72. Es va fer més llarg (93 metres) i més pesat, ja que ja contenia 725 quilograms d'explosius PVV-7. L'abast del tret UZP-72 va arribar als 500 metres i les dimensions màximes del pas que es va fer van augmentar a 90x6 metres. Com abans, l’UZP-72 es col·locava manualment a la grua o al compartiment adequat del cotxe (s’adapta a una “serp”), des d’on, quan es llançava, es traia amb un coet de combustible sòlid que baixava de la guia.
El 1978, l'UR-67 va ser substituït per la instal·lació UR-77 "Meteorite", que ara és el principal vehicle d'aquesta classe a l'exèrcit rus. El principi de funcionament de la nova instal·lació va continuar sent el mateix, tot i que va rebre munició nova. UZP-77 és similar per les seves característiques a UZP-72 i només es diferencia en alguns aspectes tecnològics. La base de la càrrega estesa "77" són cables detonants DKPR-4 de 10,3 metres de llargada cadascun, connectats en un sol cable amb femelles de connexió. L’UR-77 es basa en el xassís 2S1 lleugerament blindat, extret de l’obús autopropulsat Gvozdika.
Les arrels d’aquest xassís es remunten al tractor MT-LB. El carril de llançament dels míssils d’escapament UR-77 i les caixes de cables, en contrast amb l’UR-67, rebien protecció en forma de tap de torre. Una innovació molt útil, perquè a les caixes blindades de municions hi ha gairebé una tones i mitja d’explosius. Abans del llançament, el capó blindat, juntament amb el carril de llançament, s'eleva fins a l'angle d'elevació desitjat. A més, tots els treballs de combat es realitzen literalment mitjançant un parell de botons: un és l’encarregat d’engegar el motor de combustible sòlid, el segon de detonar la càrrega i el tercer de deixar caure el cable de fre. Després de prémer el tercer botó "Meteorite" està a punt per fer una nova passada. La recàrrega de la instal·lació triga entre 30 i 40 minuts. El cable explosiu es pot col·locar amb un bloc ja fet amb una grua o manualment. El xassís 2С1 és flotant (velocitat de fins a 4 km / h). Al mateix temps, s'argumenta que l'UR-77 pot llançar una càrrega estesa fins i tot des de l'aigua. La vessant tàctica d’aquest cas sembla dubtosa, però hi ha materials cinematogràfics amb aquest començament.
… i altres "Serps Gorynychi"
Una mica més tard, UR-77, a principis dels 80, les unitats d'enginyeria van rebre una nova instal·lació portàtil UR-83P. A diferència de les Gorynychas anteriors, no tenia cap xassís. Un llançador relativament compacte i mòbil, després del desmuntatge, pot ser transportat per la tripulació o transportat en qualsevol vehicle o vehicle blindat. El principi de funcionament de la màquina-eina és el mateix que el de les seves predecessores, però les dimensions més reduïdes requereixen l’ús d’una càrrega allargada que consisteix només en un cordó. Excepte el muntatge del carril de llançament i altres problemes "relacionats", el procediment per disparar un tret des de l'UR-83P és similar a l'ús dels SPG.
El primer ús en combat dels sistemes soviètics de remoció de mines a distància es va produir durant la guerra de Yom Kippur el 73. Es tractava de les instal·lacions UR-67 lliurades a Egipte. El següent vehicle desminador UR-77 va aconseguir participar en gairebé totes les guerres en què van participar l'URSS i Rússia, començant per la de l'Afganistan. Hi ha informació que, en alguns conflictes, "Meteorite" no només es va utilitzar per al propòsit previst: diverses vegades, en condicions de petits assentaments, van exercir el paper d'artilleria, posant càrrecs als carrers de l'enemic. Es pot imaginar el que va passar al lloc de les cases després que el cable fos explotat.
Hi ha sistemes similars en servei amb països estrangers, però, per exemple, els AVLM nord-americans (càrrecs M58 MICLIC) basats en la capa de pont no podrien guanyar-se la confiança dels combatents.
Per més que es millorés el sistema, la seva fiabilitat no va assolir valors acceptables. Pel que fa a la UR-77 domèstica, encara no està previst substituir-la. El fet és que el concepte d’instal·lació va resultar estar ben desenvolupat ja a l’etapa UR-67. L'experiència egípcia d'utilitzar aquesta instal·lació només va ajudar a "polir" finalment el disseny i els mètodes d'aplicació. Per tant, la UR-77 durant més de trenta anys de la seva existència encara no està obsoleta i continua sent utilitzada per les tropes d'enginyeria nacionals.
