Durant la recent visita oficial del president rus Dmitry Medvedev a la RPC, no es van signar contractes de cooperació tècnica militar. L’assistent del president de la Federació de Rússia, Sergei Prikhodko, va dir el 24 de setembre que Moscou i Pequín no conclourien nous acords en el camp de la cooperació tècnica militar, tot i que, segons ell, “hi ha diversos projectes en consideració, en particular en matèria d’aviació i qüestions navals . Prikhodko va reconèixer el fet de disminuir el volum de les exportacions militars russes a la Xina, així com el problema de la competència entre Rússia i la Xina als mercats de tercers països.
S’ACABA L’ERA DE L’ENTREGA A GRAN ESCALA
Des de principis dels anys noranta, la Xina, juntament amb l'Índia, ha estat el major importador d'armes russes durant un llarg període de temps. Es van fer lliuraments a gran escala en el camp de l’aviació i el material naval, així com els sistemes de defensa antiaèria.
Segons el Centre Mundial d’Anàlisi del Comerç d’Armes (CAMTO), la Xina s’ha convertit en el major comprador d’avions de la família Su-27 / Su-30. Es van lliurar a la RPC un total de 178 caces Su-27 / Su-30, inclosos 38 caces monoplaça Su-27SK i 40 avions d'entrenament de combat de dos seients Su-27UBK, 76 caces polivalents Su-30MKK i 24 Su-30MK2 combatents … Tenint en compte 105 Su-27SK reunits a Shenyang sota llicència, el nombre total de combatents de marca Su a la Xina és de 283 avions.
Respecte al muntatge amb llicència d’avions Su-27SK a Shenyang, cal assenyalar que el 1996 la Xina va adquirir una llicència per fabricar 200 avions Su-27SK sense dret a reexportar a tercers països. A finals de 2007, es van reunir 105 avions a partir dels kits de vehicles subministrats per Rússia. En el futur, les negociacions sobre el subministrament de 95 altres kits de vehicles per al muntatge del Su-27SK van arribar a un carreró sense sortida. De fet, Pequín va abandonar la nova implementació d’aquest programa de llicències i va crear un clon d’aquest avió: el caça J-11.
La Xina ha estat el client més important dels sistemes de defensa antiaèria russa durant un llarg període de temps, els lliuraments dels quals van començar a principis dels anys noranta. El 1993, per primera vegada, el sistema S-300PMU es va lliurar a la Xina com a part de dues divisions de míssils antiaeris. El 1994 es va signar un segon contracte pel qual el 1996 el PLA va rebre el sistema de defensa antiaèria S-300PMU-1 com a part de quatre divisions de míssils.
En virtut de dos contractes, es van lliurar a la RPC 35 sistemes de defensa antiaèria Tor-M1 en diversos lots: 14 complexos el 1997, 13 complexos el 1999-2000 i 8 complexos el 2001.
El 2002 es va signar un contracte per a la venda de dos sistemes de defensa antiaèria a bord del vaixell S-300FM Rif-M. Els lliuraments es van fer el 2002-2003.
El 2004 es va completar un altre contracte, signat el 2001, per al subministrament de sistemes de defensa antiaèria S-300PMU-1 a la Xina, que constava de quatre divisions de míssils.
L'agost de 2004, Rosoboronexport va signar un acord amb la Xina sobre el sistema de defensa antiaèria S-300PMU-2 Favorit. Aquest contracte es va convertir en la primera comanda d’exportació del sistema Favorit, que la Federació de Rússia va començar a promoure al mercat mundial des del 2001.
Segons aquest contracte, la Xina va rebre 2007-2008 dos llocs de comandament 83M6E2, vuit sistemes de míssils antiaeris (SAM) 90Zh6E2, un conjunt de míssils antiaeris 48N6E2 i equips de suport tècnic.
Al desembre de 2005, es va signar un contracte amb la Xina per al subministrament del segon lot de sistemes de defensa antiaèria S-300PMU-2 Favorit, el cost del qual s'estima en 1.000 milions de dòlars. Els lliuraments es van fer el 2008-2010.
Al segment TDC de la segona meitat dels anys noranta. La Xina va rebre dos submarins dièsel-elèctrics del projecte 877EKM. El 1997-1998 Rússia va subministrar a la Xina dos submarins dièsel-elèctrics del Projecte 636 "Quilo".
El maig de 2002, Rosoboronexport va signar un contracte per al subministrament de vuit submarins dièsel-elèctrics del Projecte 636 quilos per a la Marina PLA, equipats amb el sistema de míssils Club-S. El gruix dels lliuraments d’aquests submarins es va realitzar el 2005. El darrer vuitè submarí dièsel-elèctric es va lliurar a la primavera del 2006.
El 1999-2000, la Xina va rebre dos destructors del Projecte 956E de la classe Sovremenny amb míssils anti-vaixell supersònics Mosquito 3M-80E. Segons el segon contracte del 2005-2006, la marina PLA va rebre dos destructors més del millorat projecte 965EM.
Un gran nombre d'helicòpters de diversos tipus van ser lliurats a la RPC, així com armes per a les Forces Terrestres, incloses les Smerch MLRS, Krasnopol-M UAS, Metis ATGM, Konkurs i altres armes. Està en marxa un contracte per al subministrament de nou helicòpters de coberta Ka-28 i nou Ka-31.
El fet que Pequín hagi limitat la cooperació amb Rússia en la compra d’equipament militar es deu al fet que en els darrers anys les capacitats de la indústria de defensa xinesa han augmentat significativament, cosa que, juntament amb els seus propis desenvolupaments, copia amb èxit moltes mostres de rus armes.
De moment, l'excepció són els motors RD-93, dissenyats per a la motorització de caces lleugers xinesos FC-1 (JF-17 "Thunder") i AL-31FN, que són subministrats a la RPC per MMPP "Salyut" per substituir els esgotats motors dels caces Su-27, així com equipar avions J-10 (R&D en el motor AL-31FN per al caça xinès J-10 es va completar el 2000).
En el futur, és possible que Pequín compri caces basats en coberta Su-33 per a prometedors portaavions de la Marina PLA, si la còpia xinesa del J-15 no compleix les característiques requerides, així com el Su-35 multifuncional lluitadors. La Xina també comprarà míssils d'avions per als caces Su-27 / Su-30 de la Força Aèria de la PLA.
La RPC necessita caces basats en terrasses del tipus Su-33 en relació amb els plans de construcció de portaavions. La Xina va iniciar les negociacions amb Rússia sobre la compra del Su-33 fa diversos anys. Inicialment, es tractava de l’adquisició de dos Su-33 per avaluar el seu rendiment en vol. Rússia no estava satisfeta amb aquesta opció. Posteriorment, Pequín va oferir a la Federació Russa vendre un lot de 12-14 vehicles. Tanmateix, Moscou va considerar aquesta opció també inacceptable per si mateixa. Amb aquesta comanda, no va ser rendible llançar una línia de producció. A més, el bàndol rus temia una filtració tecnològica, atès que la RPC té una experiència única en la còpia d’armes russes.
L'última proposta de Sukhoi preveia el lliurament a la Xina del primer lot de 12-14 Su-33 en configuració estàndard, que seria utilitzat per la Marina PLA com a esquadró d'entrenament i 36 o més combatents avançats basats en transportistes. Al final, però, les negociacions van arribar a un punt mort. Cal assenyalar que, paral·lelament a llargues negociacions amb Rússia sobre la compra del Su-33, la Xina treballava simultàniament activament en la creació del J-15, que és un clon del Su-33.
Al novembre del 2010, s’espera la propera reunió de la comissió intergovernamental rus-xinesa de cooperació tècnica militar. Potser en aquesta reunió es plantejarà la qüestió de J-15 (clon Su-33) i J-11 (clon Su-27SK). La part russa té la intenció de resoldre aquests problemes en el marc dels acords sobre protecció de la propietat intel·lectual signats entre la RF i la RPC.
En el futur, les vendes de motors russos RD-93 i AL-31FN a la RPC podran continuar si els seus homòlegs xinesos no compleixen les característiques de rendiment requerides.
A més de reduir les exportacions militars a la Xina, a curt termini, Rússia s'enfrontarà a una dura competència de la RPC als mercats de diversos països d'Àsia, Àfrica i Amèrica Llatina, que no es poden permetre comprar armes de fabricació occidental costoses.
Abans, la Federació Russa competia amb èxit amb la Xina en aquest segment de preus. No obstant això, ara el cost de les armes russes s'està posant al dia amb els models d'armes occidentals. Per aquest motiu, Pequín començarà a fer fora Rússia dels mercats de diversos països amb pressupostos militars limitats. Cal assenyalar que el cost de les armes de fabricació xinesa més populars al mercat mundial és un 20-40% inferior al de les contraparts russes de les quals es van copiar o crear.
Al mateix temps, la RPC ofereix condicions preferencials de liquidacions, finançament, préstecs, així com el pagament fraccionat.
PRIORITATS DEL DIC XINÈS
Xina té diversos programes importants d’aviació militar. Es tracta de combatents de la quarta i cinquena generació, un helicòpter d’atac i un helicòpter d’ús general, un avió AWACS, un L-15 UTS / UBS i un avió de transport. A més, s’estan desenvolupant diverses versions de l’UAV.
La RPC espera completar el desenvolupament del combat de 5a generació el 2020. Encara es desconeixen les característiques tècniques del cotxe.
Al desembre de 2009, es va dur a terme la primera prova amb èxit del caça basat en portadors J-15 (clon Su-33).
Es va iniciar una campanya de màrqueting activa per promocionar els combatents J-10 al mercat mundial. El primer client va ser Pakistan, que es subministrarà amb 36 vehicles. En el futur, Islamabad adquirirà un lot addicional d’avions J-10.
També s’està implementant amb Pakistan un programa per a la producció amb llicència de caces lleugers JF-17 "Thunder" (denominació xinesa FC-1), que hauria de constituir la base de la Força Aèria pakistanesa en els propers anys. En total, el Pakistan planeja produir fins a 250 combatents d’aquest tipus.
Cal destacar que el govern egipci ha iniciat negociacions amb el Pakistan sobre la producció conjunta de combatents xinesos JF-17 (FC-1). El volum de compra pot ser com a mínim de 48 unitats.
Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC) va completar el desenvolupament de l’entrenador de reacció supersònic / UBS de dos seients L-15 i va començar els preparatius per a la fase de producció a petita escala. Al mercat mundial, el L-15 serà un competidor directe dels Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle i Yak-130UBS.
La corporació estatal AVIC té previst presentar un prototip d’un avió de transport pesat de classe 220 de tones a finals d’aquest any. El responsable del projecte és Xian Aircraft (una divisió d’AVIC).
Al març d’aquest any, el primer prototip de l’helicòpter pesat AC313 desenvolupat per la Aviation Industry Corporation of China (AICC) va fer el seu primer vol. La capacitat de càrrega de l'helicòpter és de 13,5 tones i, en el futur, es pot augmentar a 15 tones.
AVIC Corporation a l'agost d'aquest any va demostrar el primer prototip del nou helicòpter d'atac Z-19 dissenyat per combatre els tancs. La nova màquina es va crear sobre la base del projecte d’helicòpter d’atac Z-9W, que és una modificació de l’AS-365N construït sota la llicència francesa.
Xina ofereix també tipus moderns d’armes en altres segments. En particular, CPMIEC (Corporació nacional d’importació i exportació de maquinària de precisió de la Xina) ofereix el complex HQ-9 (denominació d’exportació FD-2000) per a la licitació turca de sistemes de defensa antiaèria de llarg abast. En aquesta licitació, la Xina competeix amb Rússia, així com amb el consorci Lockheed Martin / Raytheon.
Xina ofereix sistemes competitius al mercat mundial en els segments d’equips navals, vehicles blindats, MLRS, radars de defensa antiaèria, MANPADS, míssils anti-vaixells, ATGM i SAO.
Per exemple, l’empresa xinesa Poly Technologies ofereix als clients estrangers una versió millorada del sistema de coets de llançament múltiple Type-81 de 122 mm desenvolupat per North Industries Corp. (NORINCO).
NORINCO també ha desenvolupat el transportista blindat de rastreig VP1, que amplia la gamma de productes que ofereix aquesta empresa per a l'exportació.
L'empresa Poly Technologies està implementant una campanya de màrqueting per promocionar el transportista blindat WZ-523 amb una disposició de rodes de 6x6 sota la designació "Type-05P" al mercat mundial.
NORINCO ha llançat un programa de màrqueting per promocionar el nou AR3 MLRS al mercat mundial. La instal·lació es desenvolupa sobre la base d’un xassís de camions d’alt rendiment de 8x8, que ja s’utilitza a l’AR1A i l’AR2 MLRS adoptats anteriorment i oferits per a l’exportació.
El programa CAO PLZ-45 pot ser un projecte d’èxit. El PLZ-45 CJSC, de 155 mm, va ser ordenat per Kuwait i l’Aràbia Saudita.
Per primera vegada, la Xina pot convertir-se en un autèntic competidor al mercat mundial de submarins no nuclears. Segons els informes, a nivell governamental, la Xina i el Pakistan estan discutint la possibilitat de subministrar diversos submarins a la Marina pakistanesa. No es va divulgar el tipus de submarins ni els possibles terminis de lliurament.
En el camp de la tecnologia naval, la Xina ja ocupa una posició força forta en els segments de míssils i patrulles, així com de fragates.
POSICIÓ DE LA PRC AL MERCAT MUNDIAL D'ARMES
Segons TSAMTO, el Pakistan representarà aproximadament la meitat de les exportacions militars de la Xina. Al mateix temps, la proporció d'altres països en el volum total de les exportacions militars de la Xina augmentarà gradualment.
La segona divisió dels principals importadors de MPP xinès a curt termini inclourà Myanmar, Veneçuela i Egipte. El mercat iranià continua en qüestió.
La tercera divisió en termes de valor d'importació estarà formada pel Marroc, l'Aràbia Saudita i l'Equador.
Xina ampliarà la seva presència en mercats com Bolívia, Turquia, Indonèsia, Tailàndia, Kenya, Nigèria, Timor Leste, Perú, Bangla Desh, Ghana i Argentina.
De moment, l'estructura de les exportacions militars de la Xina és similar a la de Rússia fa deu anys. A diferència de la Federació de Rússia, la gran part de les exportacions de la qual van ser cap a la Xina i l'Índia, les exportacions militars de la Xina se centren principalment al Pakistan. Egipte és el segon importador d’armes xineses, molt per darrere del Pakistan.
Aquest desequilibri també es confirma amb l'anàlisi regional de les exportacions militars de la Xina. Durant els darrers vuit anys (2002-2009), la participació de la regió APR en el saldo total de les exportacions militars de la RPC va ascendir al 56%, a l'Orient Mitjà - el 25,4%, als països de l'Àfrica "negra" (estats situats al sud) del desert del Sàhara) - 12,9%, Amèrica del Sud - 4,3%, Àfrica del nord i nord-est - 1,4%. Durant els darrers vuit anys, la Xina no ha aconseguit avenços en cinc regions del món: Amèrica del Nord, Europa Occidental, Europa de l’Est, països de l’espai postsoviètic i països d’Amèrica Central i el Carib.
Segons TSAMTO, en el període 2002-2009 pel que fa al volum d'exportacions militars identificades, la Xina ocupa el lloc 12 del món (4.665.000 milions de dòlars).
El volum aclaparador d’exportacions de MPP durant aquest període recau sobre Pakistan: 1.979 milions de dòlars, que és el 42,4% del volum total d’exportacions de MPP de la Xina. El segon lloc l’ocupa Egipte (502 milions de dòlars, el 10,8%), el tercer lloc l’ocupa Iran (260,5 milions de dòlars, el 5,6%).
D’aquest grup de països, Rússia no competeix amb la Xina al mercat pakistanès, ja que no subministra productes militars a aquest país (a excepció dels helicòpters de transport). Al mercat egipci, la Federació de Rússia i la República Popular de la Xina són competidors directes en diversos sistemes d’armes, en particular en l’aviació.
Pel que fa a l'Iran, el 9 de juny de 2010, el Consell de Seguretat de l'ONU va adoptar la Resolució núm. 1929, que prohibeix la venda a la República Islàmica de l'Iran de les set categories d'armes convencionals segons la classificació del Registre de les Nacions Unides. Xina i Rússia van votar a favor d’aquesta resolució.
El segon grup dels majors importadors d’armes xineses del període 2002-2009 inclou Nigèria (251,4 milions de dòlars), Bangladesh (221,1 milions de dòlars), Zimbabwe (203 milions de dòlars), Kuwait (200 milions de dòlars). Jordània (185 milions de dòlars), Veneçuela (140 milions de dòlars) i Malàisia (100 milions de dòlars). D’aquest grup de països, la Xina està per davant de Rússia a Nigèria, Bangla Desh, Zimbabwe i Kuwait, significativament per darrere de Rússia a Jordània, Veneçuela i Malàisia.
El tercer grup per al període 2002-2009 inclou Tailàndia (81,3 milions de dòlars), Cambodja (80 milions de dòlars), Myanmar (65,3 milions de dòlars), Sri Lanka (57,1 milions de dòlars). Sudan (50 milions de dòlars), Namíbia (42 milions de dòlars), Bolívia (35 milions de dòlars), Ghana (30 milions de dòlars), Oman (28 milions de dòlars) i Zàmbia (15 milions de dòlars). En aquest grup de països, la Xina està per davant de Rússia a Tailàndia, Cambodja, Sri Lanka, Namíbia, Bolívia, Oman i Zàmbia. Rússia té avantatges als mercats de Myanmar, Sudan i Ghana. Cal tenir en compte que la Xina i Rússia van signar gairebé simultàniament grans contractes amb Myanmar per al subministrament d'equips d'aviació. Les entregues en virtut d’aquests contractes estan previstes per al 2010 i posteriors, de manera que no s’inclouen en aquest càlcul. En general, s’ha desenvolupat una competència molt dura al mercat de Myanmar entre Moscou i Pequín.
El quart grup del període 2002-2009 inclou Mèxic (14 milions de dòlars) i Nepal (14 milions de dòlars).dòlars), Indonèsia (13, 2 milions de dòlars), Rwanda (11 milions de dòlars), Tanzània (11 milions de dòlars), Perú (10, 5 milions de dòlars), Algèria (10 milions de dòlars)., Iraq (10 milions de dòlars), Kenya (10 milions de dòlars) i Congo (10 milions de dòlars). En aquest grup de països, la Xina està per davant de Rússia a Rwanda, Tanzània, Kenya i el Congo. Rússia té avantatges a Mèxic, Indonèsia (aclaparadora), Perú, Algèria (aclaparadora) i Iraq. Pel que fa al volum d’exportació de productes militars al Nepal, la Federació de Rússia i la RPC tenen una paritat.
El cinquè grup del període 2002-2009 inclou Gabon (9 milions de dòlars), Uganda (6 milions de dòlars), Txad (5 milions de dòlars), Camerun (4 milions de dòlars), Mauritània (1 milió de dòlars). Níger (1 milió de dòlars). En aquest grup de països, la Xina està per davant de Rússia a Gabon, Camerun i Mauritània. RF té avantatges a Uganda, Txad i Níger.
Segons l'actual cartera de comandes amb subministrament d'equipament militar el 2010-2013, el Pakistan ocupa el primer lloc en l'estructura de les exportacions militars de la Xina: 4.421 milions de dòlars, o el 68,2% de la cartera total d'exportacions de comandes de la Xina per al període 2010 -2013 per un import de 6, 481.000 milions de dòlars. El segon lloc l'ocupa Myanmar (700 milions de dòlars, és a dir, un 10, 8%). El tercer lloc l’ocupa Veneçuela (492 milions de dòlars, és a dir, un 7,6%).
Els següents llocs a l'estructura de les exportacions militars de la Xina amb lliurament el 2010-2013 estan ocupats per Marroc (300 milions de dòlars), Aràbia Saudita (200 milions de dòlars), Equador (120 milions de dòlars), Bolívia (57,9 milions de dòlars)., Indonèsia (36 milions de dòlars), Tailàndia (35, 7 milions de dòlars), Kenya (30 milions de dòlars), Timor Oriental (28 milions de dòlars), Perú (24, 2 milions de dòlars). Dòlars), Bangladesh (18 milions de dòlars), Ghana (15 milions de dòlars) i Argentina (2,8 milions de dòlars).
