La defensa aèria de les forces terrestres és una part integral en la formació de la supervivència i la seguretat adequades de les unitats blindades a la marxa en regions on, a causa de les hostilitats a gran escala, pot haver-hi escassetat d’avions de caça i la defensa aèria els sistemes de la força aèria simplement no poden proporcionar un "paraigua" antimíssils fiable sobre les forces terrestres, ja que es veuen obligats a cobrir altres objectes estratègicament importants: bases aèries, instal·lacions navals, radar d'alerta primerenca, metal·lúrgia, enginyeria pesada, militar-industrial complexos o llançadors de sitges de míssils balístics intercontinentals. En territoris i teatres d’operacions militars relativament petits, pràcticament no s’observen aquestes deficiències, ja que les divisions de míssils antiaeris (ZRDn), les brigades (ZRBr) i els regiments (ZRP) pertanyents a les Forces Aeroespacials, amb els seus rangs d’acció, normalment cobreixen tots objectes que necessiten protecció en aquest territori i en tota la gamma d’altures, des de poca altitud (5-20 m) fins a prop de l’espai i òrbita baixa (30-180 km). I tot el fons aquí es troba a la zona de baixa altitud.
Si parlem de sistemes de defensa antiaèria de la família S-300PM1 o S-400, la protecció ideal de l’objecte estratègic cobert només es pot proporcionar a una distància de 35-45 km, és a dir, a l'horitzó de ràdio per a la il·luminació i guia del radar (RPN) 30N6E / 92N6E en una torre universal 40V6M. Això es pot observar avui en la construcció de la defensa aèria del teatre d’operacions sirià o de la República de Crimea, on no té sentit desplegar un gran nombre de sistemes de defensa antiaèria militar de gamma mitjana del tipus Buk-M1 / 2. En el primer cas (a Síria), veiem el desplegat S-400 Triumph i diverses divisions S-300V4, que cobreixen les seves "zones mortes" pels sistemes de míssils i artilleria antiaèria Pantsir-S1. Des del mar, es cobreix el nostre contingent a la base naval Tartus i Avb Khmeimim i les tropes governamentals de la RAE, la defensa aèria naval que duu a terme el RRC "Moscou", el TARKR "Pere el Gran", equipat amb 3 sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300F / FM. A Síria, només la part nord-oest de l’Estat està protegida.
En el segon cas (a la República de Crimea), tot és una mica més complicat. Aquí veiem la península de Crimea, que té una superfície de 7 vegades i una superfície aproximadament de 2, 2 vegades més petita que Síria, però gairebé la mateixa que la part del seu territori controlada per les Forces Armades de Síria. Per a la cobertura completa de Crimea, són suficients 10-12 divisions S-300PM1 i els complexos autopropulsats Pantsir-S1 i Tor-M1 / 2 units a cada divisió. Però la defensa antiaèria contra míssils de la península es va haver de reforçar significativament amb la divisió "Triomf" S-400 al sud de VN (Feodosia) i "Tres-cents" addicionals a la regió de Sebastopol per cobrir la base naval del Mar Negre. Flota, així com bases aèries a Gvardeisky, Belbek i Dzhankoy, on es trobava la 27a divisió d'aviació mixta del quart comandament de la Força Aèria i Defensa Aèria. Aquestes mesures tan greus per protegir la península s’associen a accions absolutament inadequades i imprevisibles de la direcció ucraïnesa, que, per indicacions d’Occident, té previst provocar una important escalada d’hostilitats al Donbass i a la frontera amb Crimea després de les eleccions presidencials. en els Estats Units.
A distàncies més llargues, l'àrea de baixa altitud ja es torna fosca per al canviador de claus en càrrega i els operadors SAM no detectaran míssils com el AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Tenim en compte la situació més desfavorable quan el S-300/400 no rep la designació objectiu de l'avió de radar de llarg abast A-50U de designació i control. Resulta semblant, quan el "Triumph" es veu obligat a defensar una important instal·lació industrial i la brigada de tancs ha de fer una marxa de 100 a 150 km des de la ubicació aproximada del S-400 desplegat. Naturalment, no podrà cobrir la brigada des dels míssils de creuer Chetyrokhsotka a una distància tan gran, ni tampoc podrà cobrir-la des de l'aviació tàctica i d'assalt que operen a altituds de 50-150 m. Accions que han d'acompanyar les forces terrestres a una base contínua en qualsevol sector del teatre d’operacions. Ja hem parlat sobre el S-300V / B4 i els seus avantatges en el treball dedicat a la transferència del sistema Antey a Síria. Ara és el moment de considerar el "nivell mitjà" de la defensa aèria de les Forces Terrestres de la Federació Russa: els sistemes de míssils antiaeris Buk, o millor dit, la seva versió més recent, Buk-M3.
Com es va saber, el 21 d’octubre de 2016, durant el Dia Únic d’Acceptació Militar, anunciat pel ministre de Defensa rus, Sergei Shoigu, es va anunciar oficialment que el primer conjunt del batalló de míssils antiaeris 9K317M Buk-M3 va ser lliurat a les Forces Terrestres. Així ho va anunciar el viceministre de Defensa de la Federació Russa Iuri Borisov. El primer videoclip amb els elements Buk-M3 transferits a les tropes es va mostrar al canal de televisió Zvezda, al programa "Serveixo a Rússia", dos dies després. Al vídeo, podeu veure que la primera divisió va ser rebuda per una de les unitats militars de la SV de la regió d'Ulyanovsk. Segons el mateix S. Shoigu, el 2017 es transferirà una divisió més a les Forces Terrestres. Entrarà en servei amb la defensa aèria militar d'una de les brigades del districte militar del sud.
Viouslybviament, els nous complexos substituiran gradualment els sistemes de defensa antiaèria Buk-M1 i Buk-M2 en servei. Però, fins a quin punt és tangible l’augment de les capacitats defensives del nou complex? Compleix plenament els reptes del segle XXI, derivats de direccions aèries perilloses i imprevisibles? Podeu respondre a aquestes preguntes comparant els paràmetres del 9K317M amb les versions anteriors dels sistemes de defensa antiaèria 9K37 i 9K317.
El desenvolupament del sistema de míssils antiaeris de gamma mitjana Buk-M3 s’ha dut a terme sota la direcció del dissenyador en cap Yevgeny Aleksandrovich Pigin des del 1990. Evgeny Pigin, començant la seva carrera al JSC Scientific Research Institute of Instrument Making V. V. Tikhomirov”, va participar en el desenvolupament del detector de radar 1C11 i 1C31 RPN per al sistema de míssils antiaeris“Kub”i es va convertir en el dissenyador en cap de gairebé totes les versions del complex“Buk”. Cal assenyalar que el desenvolupament de Buk-M3 va proporcionar diverses àrees de millora alhora en comparació amb Buk-M1-2 i Buk-M2. Un d’ells va ser l’augment de la protecció de les municions. En totes les versions del "Buk" fins al "M2", s'utilitzaven llançadors i llançadors amb una arquitectura oberta per a la ubicació de míssils com el 9A310 i el 9A39. La primera instal·lació preveia la col·locació de 4 míssils del tipus 9M38 i la segona - 8 míssils guiats antiaeris.
Buk-M3 té un tipus de llançadors completament nou (tancat). SAM 9M317M es col·loquen en contenidors cilíndrics de transport i llançament (TPK) del tipus de complexos S-300/400. Cada PU / SOU 9A317M (llançador de coets autopropulsat) està equipat amb 6 TPK. Aquells. els coets aquí no es troben a l'aire lliure, sinó que estan amagats de manera fiable a la forta "closca" del TPK, envoltada de 8 anells de crimp. A causa de l’augment de 1,5 vegades la càrrega de munició dels llançadors 9A317M, el nombre total de míssils al batalló es manté fins i tot amb una reducció del 50% del nombre de llançadors. - màquina de càrrega 9T243M), la munició dels míssils antiaeris 9M317M 60 unitats. Quan s’afegeixin 2 TPU 9A316M més a la divisió, el complex tindrà un arsenal de més de 100 míssils antiaeris. Això indica la major supervivència del complex en el moment en què l'enemic realitza un atac míssil i aeri massiu.
Una altra diferència es refereix a un augment del rendiment de l'electrònica de bord i, com a conseqüència, a un augment de la canalització objectiu del sistema de defensa antiaèria. El nou llançador autopropulsat 9A317M, a diferència del 9A310M1 / 9A317 de 1/4 canals, té 6 canals objectiu. Una base d’elements digitals moderna amb un disseny modular permetrà incloure 4-6 o més unitats de tracció autopropulsades en una divisió, rebent la designació d’objectiu del radar 9S36M, de manera que el canal pugui tenir 36 o més objectius d’aire. El radar 9S36M també realitza la funció de detector i radar de baixa altitud per a la il·luminació i guiatge de míssils-interceptors 9M317M en míssils de creuer de curta o llarga distància de baixa altitud, així com els UAV. Aquest radar està situat sobre un pal hidràulic especial amb una alçada de 22 m i està representat per una antena de matriu per fases amb un feix d’escaneig electrònic. S'instal·len radars similars a cada sistema de control, amb l'única diferència que estan emparellats amb el llançador, i el 9S36M es troba en un lloc d'antena separat.
El radar d’il·luminació i guia 9S36M, així com un radar similar incorporat al 9A317M SOU, tenen un abast de 120 km contra objectius amb un RCS de 2 m2. El camp de visió de les dades del radar al pla azimut és de 90 graus, a l’elevació, fins a +70 graus, però després de lligar la pista objectiu, els sectors de visualització augmenten a 120 graus en azimut i +85 graus en elevació, que és bastant bo en el moment de funcionament de cada llançador autopropulsat segons el seu objectiu de grup amb una gran "extensió espacial". Com podeu veure, l’aspecte radar de tots els Buks, inclòs el Buk-M3, és molt similar als seus "homòlegs militars" més potents: els sistemes de defensa antiaèria S-300V / 4, on estan equipats cada llançador (9A82 i 9A83). amb el seu propi RPN. L’única diferència és que els Anteyev tenen radars continus d’un canal, mentre que els darrers Buks tenen radars de sis canals. Totes aquestes mesures tècniques es van prendre únicament per augmentar la supervivència del sistema de míssils antiaeris.
També s’han fet greus canvis al propi SAM 9M317M, que, en termes de combinació de característiques de vol i qualitats de combat, és diverses vegades més perfecte que la modificació primerenca del 9M38M1. El nou míssil interceptor 9M317M és més compacte que el seu predecessor (5083 enfront de 5550 mm de longitud, 360 enfront de 400 mm de diàmetre i 581 kg enfront de 685 kg de pes). I els seus indicadors de velocitat, abast i altitud són 2 vegades per davant dels 9M38M1. Per tant, a causa d’un coet de combustible sòlid de doble mode de més alta potència amb un període d’operació prolongat, la distància d’arribar a un objectiu d’aire al 9M317M és de 70 km, l’altura d’intercepció pot arribar als 40 km i la velocitat de vol arriba als 5600 km / h (5,27 M). El coet 9M38M1 (Buk-M1) tenia una velocitat màxima de 800 m / s i, per tant, fins i tot un objectiu tan aparentment senzill com el F-15E "Strike Eagle" que es retirés al postcombustió seria massa dur per al Buk-M1. D’altra banda, el Buk-M3, gràcies al nou sistema de defensa antimíssils d’alta velocitat, és capaç d’interceptar objectius aeris d’alta velocitat a una distància de fins a 30 km. Equipar-se amb un capçal de radar actiu permet llançar el 9M317M "per sobre de l'horitzó" sense necessitat d'una il·luminació constant del radar 9A317M o 9S36M i, per tant, la font de designació de l'objectiu pot ser un avió AWACS, un combat tàctic i qualsevol altres mitjans de reconeixement aeri.
Una de les principals solucions innovadores introduïdes al sistema de control de foc del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-M3 és la instal·lació d’un complex optoelectrònic d’obtenció d’imatges tèrmiques i direcció de la calor. Això es fa per augmentar dràsticament la immunitat contra el soroll del complex en condicions de fortes contramesures electròniques dels recursos aeris de la guerra electrònica de l'enemic. Un dispositiu d’observació d’infrarojos més sensible a la calor amb una matriu d’alta resolució refredada i un angle de visió reduït permetrà detectar objectius d’aire a l’hemisferi frontal a distàncies considerables fins i tot per radiació infraroja lleugerament escalfada del motor turborreactor dels elements de la cèl·lula., així com per la radiació tèrmica del raig de raig. Un cercador de direcció de calor d’angle més ampli, al contrari, compensa la manca d’un aparell tèrmic d’angle estret i serà capaç de detectar molts objectes d’aire de contrast càlid en un període de temps ràpid, però a una distància més curta. Dia).
L'avantatge més important del "Buk-M3" militar és la velocitat màxima objectiu de 3000 m / s (uns 11000 km / h), a causa de la qual gairebé totes les armes de precisió hipersòniques existents, inclosa la coneguda KR americana de 7 voles X- 51 "Waverider", desenvolupat com a part del concepte nord-americà de "Vaga ràpida no nuclear nuclear". Avui, a partir d’un sistema estàndard de defensa antimíssil i defensa antimíssils de la línia mitjana, el Buk-M3 s’ha convertit en un digne “caçador estratosfèric”, capaç de realitzar el mateix rang de tasques que els “Tres-cents”, que són en servei amb les Forces Aeroespacials.
