Pearl Harbor número dos

Pearl Harbor número dos
Pearl Harbor número dos

Vídeo: Pearl Harbor número dos

Vídeo: Pearl Harbor número dos
Vídeo: САМАЯ КРУТАЯ диверсия Великой Отечественной - дело рук обычного механика? Константин Чехович. 2024, Març
Anonim
Imatge
Imatge

L’amic del meu ahir estava literalment ple de publicacions sobre l’atac japonès a Pearl Harbor. Però poques vegades escric sobre el mateix que tracta la resta, m'interessen més els fets que poca gent coneix. Per tant, ahir no vaig prestar atenció al conegut succés. Però ara val la pena detenir-se en un altre episodi, relacionat directament amb Pearl Harbor, però molt menys "promocionat". A més, avui compleix 75 anys.

Així, el 8 de desembre de 1941, l’endemà de l’atac a Pearl Harbor, els japonesos van donar un segon cop poderós als nord-americans. Aquesta vegada, els seus objectius eren les bases aèries filipines de Clark i Iba, on es basaven les principals forces de la Regió d'Aviació de l'Exèrcit Americà de la Regió de l'Extrem Orient (FEAF). Tot i que les bases aèries ja coneixien bé el desastre de Pearl Harbor i van rebre una ordre categòrica de Washington per evitar la seva recurrència, els japonesos van aconseguir infligir una forta derrota a la FEAF en un sol atac i destruir la meitat de la seva força de combat.

Al començament de la guerra, hi havia 220 avions de combat nord-americans als aeròdroms filipins, sense comptar l'aviació naval, inclosos 35 bombarders pesats Boeing B-17 Flying Fortress, 107 caces Curtiss R-40 Warhawk (dels quals 94 eren útils), 26 combatents Seversky R-35, 18 bombarders Douglas B-18 Bolo, 12 cadenes Boish R-26 Pishuter obsolets, 11 escoltes Curtiss O-52 Oul, vuit avions nord-americans A-27 texans d'atac lleuger i tres bombarders relativament vells Martin B-10. A més, hi havia altres 12 "escriptors" de la Força Aèria Filipina.

A partir de les 8:30 del matí del 8 de desembre, diverses dotzenes de Warhawks van volar des de Clark, Iba i el petit camp de combat Nichols per patrullar. Però després de passar gairebé dues hores a l'aire, els pilots no van trobar cap enemic. Tampoc hi va haver missatges alarmants dels radars. Entre les 10.30 i les 10.45 els combatents van aterrar, quedant-se sense combustible. Els tècnics sense molta pressa van començar a preparar-los per a un nou vol i els pilots van pujar als seus jeeps i van anar cap a la cafeteria per esmorzar. A les 11.00 hores a Clarke, on hi havia 17 "fortaleses voladores" i gairebé tots els altres bombarders, es va rebre l'ordre d'infligir represàlies a l'illa japonesa de Formosa a la tarda. Els avions van començar a omplir-se de combustible i a suspendre les bombes.

En aquest moment, una armada aèria japonesa de 80 bombarders G4M, 26 bombarders G3M i 85 caces Zero ja s’acostava a les Filipines des de Formosa. A les 11.30 hores va ser vist pel radar de la base aèria Iba, però, els operadors van determinar incorrectament el rumb de l'avió enemic, informant que es dirigien a la capital de les Filipines, Manila o cap a la base naval de Cavite. Un altre radar aviat també va detectar l'enemic, però el seu personal va decidir que els japonesos es dirigien cap a la península de Bataan, on es trobaven les bases, magatzems i fortificacions costaneres de l'exèrcit americà.

Després d’haver rebut aquests conflictes informes, els camps d’aviació van decidir cobrir els tres suposats objectius d’atac amb combatents, però al mateix temps, ja no quedaven cap interceptors preparats per al combat per cobrir ells mateixos. Cap al migdia, els tres Warhawks van tornar a enlairar-se de Clark, Iba i Nichols i van volar cap a Manila i Bataan. No obstant això, els japonesos no hi eren. I a les 12.27, els llocs d’observació terrestre van descobrir visualment que dos grans grups d’avions s’acostaven a Clark. A la base aèria udolaven les sirenes, els pilots i els tècnics es dirigien cap a l'avió i els artillers antiaeris a les armes, però ja era massa tard. A les 12.30 van caure bombes sobre els hangars i l'aeròdrom.

La primera onada va ser el G3M, que va bombardejar des d’una gran alçada: uns 6.000 metres. A aquesta altura, els canons antiaeris del camp d’aviació no els van arribar. Després d’ells, també van bombardejar 27 G4M des d’una gran alçada. En total, van caure 636 bombes de fragmentació d’explosius de 60 kg de pes al camp d’aviació. Amb una quantitat de munició caiguda, la precisió del bombardeig no va jugar un paper especial, tota la base aèria estava coberta amb una "catifa" contínua.

I tan bon punt es va eliminar el fum de les explosions, Clarke va ser atacat des del vol de baix nivell per 34 Zeros. Els pilots japonesos van disparar tripulacions antiaèries de canons i metralladores i van acabar amb avions que no van ser destruïts per bombes. Els pilots dels supervivents Warhawks van intentar amb valentia enlairar-se sota el foc. Ignorant els embuts, es van imposar a les pistes, però només quatre combatents van aconseguir sortir del terra i els japonesos els "van tallar" tots mentre guanyaven altitud.

Set minuts després de començar el bombardeig de Clark, la mateixa història es va repetir a Iba. Aquest camp d’aviació va ser atacat per 53 G4M, llançant 486 bombes de 60 quilos i 26 250 quilos, i després va "planxar" 51 "Zeros". És cert que hi ha 12 "Warhawks" que van aconseguir enlairar-se i unir-se a la batalla, però les forces eren massa desiguals. Els nord-americans van perdre quatre combatents més, la resta van fugir. Després d'haver destruït completament l'aeròdrom, els japonesos amb la munició restant van destruir el radar proper i van volar per celebrar la victòria.

Mentrestant, als avions que circulaven inútilment sobre Manila i Bataan se'ls va ordenar per ràdio que volessin amb urgència per rescatar les bases aèries afectades. Els pilots es van precipitar cap a Iba i Clark a tota velocitat, veient nombroses columnes de fum negre i gris pujant al cel del davant. Però van arribar tard, quan van arribar els japonesos ja no eren a prop.

Com a resultat dels atacs aeris, més d'un centenar d'avions nord-americans van ser destruïts, incloses 12 Fortaleses Voladores, 44 Warhawks (36 de les quals eren a terra) i uns 50 altres tipus d'avions, inclosos gairebé tots els P-35. Cinc "Fortaleses" més van resultar danyades. Tres d’ells no es van restaurar mai i dos d’alguna manera es van reparar. Van decidir evacuar-los a Austràlia, però durant el vol es van estavellar els dos cotxes. Les baixes, segons algunes fonts nord-americanes, van ser de 80 i, segons altres, "uns 90" morts i 150 ferits. Els nord-americans van afirmar que, mentre rebutjaven la incursió, van aconseguir enderrocar set avions japonesos, però els japonesos ho neguen.

Així, els atacs aeris japonesos del 8 de desembre de 1941 són un altre clau fort al taüt de la teoria de Mark Solonin sobre la suposada impossibilitat d’infligir fortes pèrdues a l’enemic en avions durant les batudes als seus aeròdroms.

I a la pantalla inicial, hi ha un dibuix d’un artista nord-americà contemporani que representa la base aèria de Clark poc abans de la seva derrota pels japonesos.

Imatge
Imatge

Warhawks a la base de la força aèria de Clark.

Imatge
Imatge

B-17 i A-27 al mateix camp d’aviació. Les "Fortaleses Voladores" ubicades a Filipines encara no havien estat pintades amb colors protectors al començament de la guerra.

Imatge
Imatge

Caces P-35 i P-40 de la Força Aèria dels EUA dels camps d’aviació Iba i Clark. A continuació es mostra un dels antiquats combatents P-26 que els nord-americans van lliurar als filipins.

Imatge
Imatge

Bombarders japonesos G4M i G3M, que van participar en les incursions a Filipines el desembre de 1941.

Imatge
Imatge

Combatents P-35 destruïts a l'Iba.

Imatge
Imatge

Aeròdrom Iba amb avions americans danyats i abandonats durant la retirada. S’assembla molt als camps d’aviació soviètics amb avions abandonats, que als alemanys els agradava molt rodar l’estiu de 1941.

Imatge
Imatge

Destruït al Clark Warhawk.

Imatge
Imatge

Les restes d’un bombarder B-18 van bombardejar al mateix lloc sobre el fons d’un hangar danyat i d’un cisterna de combustible abandonat.

Imatge
Imatge

Els japonesos posen al P-35 capturat a l'aeròdrom d'Iba.

Imatge
Imatge

Un altre japonès a prop del destruït Warhawk.

Pearl Harbor número dos
Pearl Harbor número dos

Una instantània del camp d’aviació de Clark, bombardejada, extreta de la cabina d’un bombarder japonès.

Imatge
Imatge

Tirant de la memòria d’un pilot japonès que va participar en el bombardeig de Clark.

Recomanat: