La "metralladora" de Palmcrantz a bord del vaixell. Un mariner dirigeix, l’altre fa girar la nansa de la unitat.
Així va ser amb la metralladora Maxim. Sembla que està clar quines perspectives promet la seva aplicació i quines oportunitats obre, però … "difícil", "car", etc. Quantes persones, tantes explicacions per què no s’ha d’utilitzar aquest nou producte. A més, els competidors van impedir la innovació que va crear. Tenien clar que un alt índex de foc era bo. Tot i això, de seguida van intentar convèncer el públic que es podia aconseguir de maneres més tradicionals i familiars, sense recórrer a una automatització complexa. Com a resultat, malgrat Maxim, com els bolets després de la pluja a finals del segle XIX i principis del XX, van començar a aparèixer projectes de cada vegada més noves metralladores amb accionament manual (encara molt més familiar). A més, molts dissenyadors volien no només guanyar diners amb nous tipus d'armes, sinó també passar per alt Maxim, per demostrar que ells també poden fabricar una "màquina" no pitjor que ell.
Dispositiu mitraille Gatling. La complexitat del disseny és sorprenent.
Gatling mitraleza per a instal·lació de pedestal.
Un d’aquests enginyers d’armes va ser el suec H. Palmcrantz, que el 1897 va proposar la seva pròpia versió d’una arma amb un alt ritme de foc i, segons la tradició, amb diversos canons i una acció mecànica i manual.
Canó giratori Hotchkiss de cinc barres amb un bloc de barrils giratori.
De fet, Palmcrantz no es dedicava a res més que a millorar el mitraillès conegut abans que ell i, sobretot, el mitraillès Gatling. Només ella tenia sis barrils i tots giraven, i en la versió més comuna de la metralladora Palmkrantz, només n’hi havia quatre amb un receptor comú i cargols separats per a cada barril, que estaven muntats seguits en un únic carro d’armes.. Això, al seu torn, es va muntar sobre un suport de pedestal amb rodes tipus "artilleria", que disposava dels dispositius necessaris per a la guia en els plans horitzontal i vertical. I, de nou, això no va sorprendre a ningú. Exactament el mateix estava disponible amb altres mitrailleuses. Tot i això, va aconseguir simplificar el disseny del mitraillès Gatling de tal manera que per a algunes "metralladores" que va crear es va convertir en un competidor de les metralladores Maxim.
Esquema del canó Hotchkiss.
I això és el que va aconseguir: cada barril de la seva metralladora, independentment del seu nombre, tenia el seu propi parabolts. Era un cilindre que es movia de manera recíproca dins del receptor al llarg de les guies. Hi havia un bateria i una molla principal dins del parabolt. Els panys es posaven en marxa mitjançant unes varetes connectades al cigonyal. Tenia un mànec per girar, situat al costat dret del receptor. Es muntaven discos a l’eix, que servien de volants, sobre els quals hi havia un ressalt lenticular. El ressalt es trobava a l'interior de la peça en forma de "P" invertida, fixada a l'obturador des de la part posterior. En girar, va fer moure l’obturador endavant i enrere. Al mateix temps, el bateria estava armat i, al mateix temps, amb una palanca especial amb ganxo dental, també es baixava durant la rotació.
Muntatge de cinc canons de Palmcrantz.
Per a una revolució completa, cada barril va disparar un tret. Si les protuberàncies de tots els discos estiguessin al mateix pla, els quatre barrils dispararien en una volea. Però, al mateix temps, el retrocés seria massa alt i la posició dels ressalts es desagregaria de manera que els barrils disparessin alternativament. Ara, en mitja volta de mànec, es van produir dues voles i, durant un gir complet, es van disparar tots els barrils de la metralladora.
Instal·lació de quatre barrils en una màquina de rodes.
Bé, aquest mecànic funcionava de la següent manera: prenent punteria, el tirador feia girar aquest mànec mentre feia girar el cigonyal. Tan bon punt l’eix amb les cares va començar a girar, els parabolts es van retirar alternativament i els cartutxos del magatzem comuns a tots els barrils, pel seu propi pes, van caure sobre la línia d’aparellament. A continuació, els cargols també van empènyer els cartutxos un a un a la cambra i, en el punt extrem extrem del seu moviment, els ressalts del disc van ser rebaixats pels tambors. Hi va haver trets, després es van extreure els cartutxos gastats i es va repetir tot. El sistema era bastant viable i, a més, era convenient que la seva velocitat de foc s’incrementés fàcilment simplement augmentant el nombre de barrils: dos barrils - un ritme de foc, quatre - un altre, i si poseu deu barrils en un fila, creixerà encara més. És cert, com més barrils, més gran serà el pes dels discs a l’eix i la inèrcia del sistema, és a dir, la rotació del mànec d’una metralladora de 10 canons seria molt tediós per al tirador. Bé, en canvi, si col·loqueu un motor elèctric convencional en lloc del mànec, la velocitat de foc d’un sistema d’aquest tipus podria augmentar significativament, però el pes i la complexitat del disseny de les mateixes instal·lacions de vaixells no tindrien un gran pes. paper!
Esquema del dispositiu del grup de cargols Palmcrantz.
Encantat amb el seu èxit, Palmcrantz ara es va dedicar a millorar el disseny de la metralladora. A més, és interessant que el seu desenvolupament anés en dues direccions: la primera és un augment del nombre de barrils i la segona és un augment del seu calibre. Al mateix temps, les metralladores amb més de cinc barrils rebien un mecanisme especial que permetia estendre els barrils als costats i crear així un autèntic ventall de bales que volaven en un mateix avió. A causa de la desviació dels barrils a una distància de 300 metres, es va poder desplaçar el punt d’objectiu del barril cap als costats més d’un metre i, per tant, augmentar significativament la densitat del foc. Pel que fa al calibre, diverses mostres de metralladores Palmkranz podrien utilitzar municions amb un calibre de 7, 69 i fins a 25, 4 mm, cosa que les convertia en armes de petit calibre. Però, d'alguna manera, les mostres de gran calibre no van arrelar, tot i que van tenir un fort efecte destructiu en els destructors i les embarcacions mineres de llavors. Les variants amb més de cinc barrils tampoc no es van generalitzar. Gran Bretanya, per exemple, va ordenar principalment tres, quatre i cinc barrils en calibres.303 i.45. Cal destacar que Palmcrantz va desenvolupar un cartutx especial per perforar l’armadura amb un nucli d’acer al nas de la bala per a la seva metralladora.
Esquema d’una metralladora de doble canó. Vista superior i lateral.
El treball de Palmkrantz va despertar l’interès d’un destacat home de negocis T. Nordenfelt, que primer va finançar la finalització dels treballs de la metralladora i després va organitzar la seva producció en sèrie a la seva fàbrica … "Maxim-Nordenfelt", donant-li el nom de "màquina Nordenfelt" pistola". Elogiant la senzillesa, la barata i l'eficiència de les seves "metralladores" de totes les maneres possibles, Nordenfelt va aconseguir vendre-la als militars britànics el 1898, que pensava que aquesta arma era més familiar que la metralladora de H. Maxim. Es van començar a instal·lar principalment als vaixells de la flota britànica, després dels quals altres països europeus es van interessar per la novetat. Segons sembla, l’autoritat de Gran Bretanya, és a dir, el que és bo per als britànics, ens anirà bé. En general, a principis del segle XX, la producció d’aquestes metralladores a la planta de Maxim-Nordenfelt es va generalitzar.
El dispositiu guarda una metralladora de cinc canons.
El positiu en el disseny de la metralladora Palmcrantz va ser que era senzill i, en conseqüència, era relativament barat. Al mateix temps, un gran receptor i un bloc pla de barrils el van convertir en una arma bastant voluminosa. En termes de pes, però, no era molt superior a la metralladora Maxim, però era molt inferior a ell en facilitat d’ús. Era incòmode que un tirador disparés al mateix temps, és a dir, girés el mànec i dirigís la metralladora cap a l'objectiu. Bé, doncs, el ritme de foc … Si fins i tot les primeres versions de la metralladora Maxim podien disparar 600 trets per minut, la metralladora Palmcrantz, fins i tot amb 10 barrils, no va disparar més de 400 trets. Per aquest motiu, ben aviat van començar a ser retirats del servei i, a principis de 1910, van ser completament eliminats. És cert que les seves imatges van quedar a gairebé totes les enciclopèdies militars i llibres sobre la marina …
