I de nou, dos homònims són amics, I truqueu a ambdues màximes.
El tirador torna a apuntar, Vagues amb la màxima força.
"Bé bé bé!" - diu el metrallador, "Bé bé bé!" - diu la metralladora!
Música: Sigismund Katz. Paraules: V. Dykhovichny. 1941 g.
Ja els primers casos d’ús de metralladores a l’Àfrica han demostrat quina arma poderosa es tracta. Naturalment, fins i tot aleshores, a finals del segle XIX i principis del XX, els pacifistes europeus van començar a manifestar-se amb la demanda d’imposar la prohibició de l’ús de metralladores com a arma obertament inhumana. La raó, per descomptat, no estava tant en la seva veritable tranquil·litat, sinó en el fet que Gran Bretanya es va convertir en la primera potència colonial que va revelar els avantatges d’aquest tipus d’arma, va començar a utilitzar-la activament en enfrontaments amb tribus indígenes mal armades, i … com a resultat, el seu territori i, abans que no fos petit, va començar a créixer literalment a passos de gegant.
Soldats britànics amb metralladora a la guerra dels bòers.
Es van succeir unes col·lisions rere l’altra, en què la metralladora va demostrar la seva eficàcia. Així doncs, el 2 de setembre de 1898, durant la batalla d'Omdurman, l'exèrcit anglo-egipci de 10 mil persones es va reunir amb l'exèrcit Mahdi de 100.000 homes, que consistia en la irregular cavalleria sudanesa. Va ser per mitjà de trets massius de metralladores que tots els seus atacs van ser rebutjats amb grans pèrdues, mentre que les unitats britàniques van patir pèrdues insignificants.
Cecile Rhodes i la seva "colla" disparen "negres".
La guerra russo-japonesa va ser la primera guerra en què les metralladores van ser utilitzades activament per tots dos bel·ligerants. En les batalles de Turenchen i Mukden, les tropes russes van causar grans pèrdues als japonesos amb el foc de les seves metralladores, i les metralladores també van tenir un paper important en la defensa de Port Arthur. Les pèrdues de les metralladores van ser grans, però l’efecte del seu ús va ser tan important que ara es van començar a comprar a centenars, tot i que el preu superava els 3.000 rubles per a una metralladora. Al mateix temps, es van desmuntar vagons amb rodes altes i les metralladores es van col·locar en màquines més còmodes i mòbils.
Ametralladors russos als turons de Manxúria.
L'experiència de la guerra va demostrar la necessitat d'augmentar la planicitat del tir, cosa que també es va associar a l'adopció el 1908 d'un cartutx de fusell de tres línies amb una nova bala punxeguda. En totes les metralladores del nou perfil de bala, la cambra va haver de tornar-se a refer immediatament, el diàmetre de la màniga del musell augmentava i es va instal·lar una nova mira. També es va decidir que la metralladora va ser alleugerida i es va crear per a això una única màquina universal tant per a infanteria com per a cavalleria.
Batalla llegendària a prop de Tyurenchen. Arròs. artista Samokish.
L'estiu de 1908 H. Maxim va enviar a Rússia una nova metralladora, que va alleugerir el seu pes fins a 18, 48 kg. Aleshores, el juliol de 1909, va arribar un model de 11,36 kg de la firma Vickers. Els seus especialistes van ser capaços de substituir totes les peces de bronze i ferro colat per d’acer, van simplificar el pany i van canviar la seva disposició, cosa que va reduir significativament la mida i el pes de la caixa de les metralladores, li va fer un nou morrió i va afegir un número d'altres millores. La nova metralladora Vickers tenia una màquina de trípode i, juntament amb una caixa de cartutxos, podia ser transportada fàcilment per una tripulació de tres soldats.
Ametralladores i metralladores de la guerra rus-japonesa.
El lleuger "Vickers" va agradar als militars russos, però els seus judicis a mitjan 1910 a l'entrenament de l'escola d'oficials van acabar amb un fracàs. La firma va intentar millorar el disseny, però, tanmateix, a GAU li agradava més la metralladora "lleugera" de la planta de Tula, tot i que era més pesada que el model anglès.
I aquestes són les nostres metralladores, però trofeus japonesos!
Després de provar la nova metralladora Tula, va entrar en servei amb l'exèrcit imperial rus sota el nom de "metralleta Maxim cavallet arr. 1910 " amb una màquina de camp amb rodes dissenyada pel coronel A. A. Sokolov. De fet, es va millorar seriosament en comparació amb el seu prototip, principalment en termes tecnològics, de manera que l'afirmació que "els tècnics russos han creat, de fet, una nova metralladora" és difícilment correcta. No és nou, és clar. Tot i així, la relació financera amb Vickers, Sons & Maxim es va replantejar prudentment acordant una reducció de la remuneració corresponent. Ara seguia la posició del Consell Militar del 4 de març de 1910: “Segons el contracte celebrat el 9 de març de 1904 per la Direcció Principal d’Artilleria amb la societat Vickers, Sons i Maxim, a pagar des de l’1 de gener de 1910 fins a finals de el contracte, el 23 de febrer de 1915 per 60 lliures. Art. en lloc de 80 pàgs. Art. per cada metralladora llesta ". Al mateix temps, es va dissenyar i adoptar una nova màquina per omplir cinturons de metralladora amb cartutxos.
El famós "Vickers" anglès amb una caixa reduïda i extremadament lleuger. Museu del Castell de York.
Però la metralladora va ser realment un desenvolupament completament nou i original, que no es va construir a cap altre país. El seu desenvolupament va començar immediatament després de la guerra russo-japonesa i es va basar en la seva experiència. Molts oficials que tractaven amb metralladores van oferir les seves pròpies versions, entre les quals hi havia la màquina del capità Sokolov, desenvolupada el 1907. Va ser posada en servei sota la designació "machine mod". 1908 ", però se sol referir a la literatura com" la màquina de Sokolov ". Bé, la producció en sèrie del nou model Maxim i de la nova màquina va començar el 1911. Mentrestant, Sokolov també va desenvolupar un carro de metralladores, que era absolutament necessari per transportar metralladores a la primera línia.
Al mateix temps, les metralladores en màquines amb rodes altes del primer model van romandre a les escoles militars com a entrenament i, per exemple, van ser utilitzades pels cadets durant les batalles de Moscou, que van tenir lloc entre l'octubre i el novembre de 1917.
Durant la Primera Guerra Mundial, els Vickers també van colpejar avions. La segona metralladora (que es troba per sobre de l’ala) es convertia molt sovint en un Lewis sense cep i amb el radiador retirat, ja que en vol el canó estava ben refredat pel flux d’aire entrant.
Estava previst que quan tot el programa per a la producció de metralladores "lleugeres" mod. El 1910 s’acabarà per participar en l’alteració de les antigues metralladores “pesades” de Maxim (model 1905 i anglès), que eren a les tropes del 2790, però van començar aquest negoci només el 1914. tot, així que a la tardor el 1914 des de Tula van continuar exigint "cartutxos apagats … per a 100 metralladores pesades". No obstant això, la guerra va demostrar que el nivell de producció de 1.000 metralladores per any assolit al país és insuficient, tot i que l'exèrcit rus va veure el màxim. Es van haver de demanar metralladores a Anglaterra i als Estats Units, però, aquests lliuraments no van satisfer les necessitats de l'exèrcit rus.
La "màxima" modernitzada. El famós coll ample de farciment, que permetia omplir la carcassa amb neu i gel i abocar-hi aigua directament des de la galleda. Em pregunto per què el propi Maxim no va pensar en aquesta solució més senzilla? Museu de la Universitat Estatal de Penza.
Durant la Primera Guerra Mundial i després durant la Gran Guerra Patriòtica, "Maxim" es va estendre molt, principalment pel fet que el seu disseny es va elaborar acuradament. Què no es podria dir, per exemple, sobre la nova metralladora soviètica DS-39. Van intentar augmentar la potència de foc de la "màxima" amb l'ajut d'instal·lacions aparellades i després quàdruples, utilitzades en trens blindats, vaixells i fins i tot als terrats dels edificis. En els avions que volen a una altitud de fins a 1500 mi una velocitat de fins a 500 km / h, les metralladores quad podrien provocar un incendi força eficaç i dens. Les mateixes instal·lacions en trens blindats i andanes ferroviàries sovint s’utilitzaven per donar suport directament a la infanteria.
La caixa és sensiblement més ampla que la caixa de Vickers.
Fos el que fos, però a finals dels anys 30, la metralladora "Maxim" ja estava moralment obsoleta. Amb un pes d’uns 65 kg sense cartutxos, era molt difícil transportar-lo pel camp de batalla. A l’estiu, hi havia dificultats per proveir-lo d’aigua. La cinta de tela era difícil d’equipar, es desgastava ràpidament, sovint esgarrapada i absorbia la humitat. Al mateix temps, l’única metralladora Wehrmacht MG-34 tenia una massa de 10,5 kg sense cartutxos, feia servir una cinta metàl·lica i no necessitava aigua. Es podria substituir un barril sobreescalfat. Es va poder disparar des del MG-34 sense una màquina-eina, cosa que va assegurar el secret de la posició de la seva tripulació de metralladores. El MG-42 era encara més perfecte, donant 1200 voltes per minut.
La metralladora estava fixada a la màquina en dos punts i, per tant, era força rígida.
D'altra banda, "Maxim" també tenia moltes propietats positives. Per tant, a causa del fet que el treball dels seus sistemes automàtics era àcid, era estable durant el tret i tenia una precisió millor que els models posteriors. A més, li era força convenient operar. Si la metralladora es mantenia correctament, podria servir el doble del recurs requerit, que ja era molt més que el de totes les metralladores més noves.
La vista es podia muntar en bastidor.
Va ser precisament a causa de problemes de fiabilitat i complexitat de la producció al començament de la guerra que es va haver d'abandonar la producció del DS-39 i el rifle autocarregant Tokarev. La senzilla i provada "tres línies" i la "màxima" igualment "recordada" van resultar ser una arma molt més popular en aquest moment difícil.
Només el 1943 va entrar en servei la metralladora SG-43 amb un sistema de refrigeració per aire per al canó dissenyada per Peter Goryunov, que va superar la "màxima" en molts aspectes. No obstant això, la "màxima" es va produir fins al final de la guerra, tant a les fàbriques d'armes de Tula com a Izhevsk, i va estar a les files fins al final de la guerra. Se sap que el darrer cas en què l'exèrcit soviètic va utilitzar la "màxima" en la batalla va tenir lloc el 1969 durant l'incident fronterer a l'illa Damansky.
Ametralladores "Maxim" al Museu d'Història Militar Patriòtica de Padikovo.
Naturalment, un camí de combat tan llarg i, sobretot, significatiu de la metralladora Maxim a l'exèrcit rus va fer que es convertís en un heroi tant d'un nombre impressionant de llibres com de pel·lícules. Un exemple clàssic va ser la pel·lícula "Chapaev", en què en els seus primers trets el galant i ordenat Vasily Ivanovich Petka gargoteja des d'un carruatge d'una "màxima" sobre els txecs blancs. I, per descomptat, això podria molt bé ser, en qualsevol cas, que ningú estigués prohibit. Aquí només hi ha un "però". El carro clàssic tenia una suspensió en molles suaus i les "màximes" de la Guerra Civil pesaven més de quatre lliures. Així, quan es disparava des de la part posterior del cotxe, va començar a vibrar notablement, ja que requeria un suport molt més sòlid que el seient.
Cartell publicitari de la pel·lícula "Chapaev".
I, sí, a la Guerra Civil, les metralladores es transportaven a carros, això és un fet, però, segons la instrucció adoptada al mateix temps, es van col·locar a terra per disparar. Només després del final de la Guerra Civil, per dir-ho d’alguna manera, sobre la base de la seva experiència a l’exèrcit vermell, va aparèixer una tachanka amb una suspensió més dura, no tan tremolosa. A les desfilades, aquests cotxes tenien un aspecte molt bo, però en les batalles de la Gran Guerra Patriòtica pràcticament no s’utilitzaven. No hem d’oblidar que per garantir el funcionament fiable de la "màxima" necessitava el segon número de la tripulació de la metralladora, que se suposava que dirigia la cinta en angle recte amb el receptor. Sense l'ajut d'aquest segon número, el foc de la metralladora podria aturar-se en qualsevol moment a causa de la inclinació del cartutx.
Així que ells, Anka, belyakov, així que! Però sense el segon número, la cinta es pot encallar en el moment més inoportú.
I on podria cabre aquest segon número en un carro? No obstant això, els mals exemples són contagiosos com sempre i, posteriorment, Petka va trobar molts imitadors entre els herois del nostre cinema, que van tirar dels carros corrent a tota velocitat amb el foc de Maxim, tant a peu com a cavall.
L’inconvenient del Maxim era la seva vulnerabilitat … Els forats de bala el deixaven fàcilment a causa de la pèrdua d’aigua.
