Amb el final de la Segona Guerra Mundial, l'exèrcit francès es va enfrontar a la necessitat d'un rearmament, i va resultar que els francesos van tenir sort fins a cert punt. Va ser una sort que els seus soldats haguessin de familiaritzar-se amb molts tipus d’armes, inclòs el rifle automàtic Garanda M-1 i la carabina M-1, i possiblement també rifles d’assalt alemanys. És a dir, van conèixer aquest tipus d’arma a la pràctica, van poder avaluar-lo i veure tots els pros i els contres d’aquests sistemes. Per això, van deixar la seva elecció amb un rifle modern autocarregat, i la seva, tot i que podrien haver prestat la "garantia" nord-americana. Tingueu en compte que a França es va dur a terme el treball en la creació de rifles d’autocàrrega des de finals del segle XIX i no sense èxit. Per tant, tan bon punt França es va alliberar de l’ocupació alemanya, el mateix 1944, els enginyers de l’arsenal estatal de la ciutat de Saint-Etienne - Manufacture Nationale d’Armes de St-Etienne (MAS), basats en desenvolupaments anteriors, en un temps bastant curt va crear un fusell autocarregador MAS-1944. El fusell es va llançar en una quantitat d’uns 6.000 exemplars i durant els anys següents es van comprometre a millorar-ne. Com a resultat, el fusell Fusil Automatique MAS-1949 es va adoptar el 1949. Després, el 1956, es va modernitzar i es va conèixer com a MAS-1949/56. En aquesta versió, es va utilitzar a l'exèrcit francès fins a finals dels anys setanta, quan va ser substituït pel rifle d'assalt FAMAS amb cambra per a l'OTAN de 5,56 mm. Tots dos rifles, tant MAS-1949 com MAS-1949/56, es van utilitzar activament durant les guerres franceses a Indoxina (Vietnam) i Algèria, i van demostrar la seva alta fiabilitat, facilitat d'ús i alta precisió de tir.
Rifle MAS-1949. Dibuix del manual d’instruccions. La palanca de la vàlvula d’aturada del mecanisme de gas és ben visible, el ganxo arcaic per col·locar-lo a la caixa. A sota hi ha una granada de rifle i un cartutx de 7,5 mm.
Els francesos van aconseguir crear un motor de gas original per al rifle MAS-1949 amb un efecte directe de gasos en pols sobre el cargol. Aquest sistema va ser desenvolupat pel francès Rossignol als anys 20 del segle XX, però es va aplicar molt més tard, primer al rifle suec AG-42, i després després del MAS-1949 també va ser utilitzat per Eugene Stoner a la seva AR-15 / Rifles M16. L’essència del disseny rau en el fet que la cambra de gas es troba per sobre del barril i els gasos en pols que en surten pel tub de sortida de gas (al MAS-1949 no és recte, sinó amb un revolt semblant al genoll). el receptor. Aquí pressionen el porta-cargols en forma d’U, dins del qual el cargol en forma de barra gira en un pla vertical. Es connecta al porta cargols mitjançant una ranura a la part posterior del percutor, que es pot treure fàcilment del cargol mateix. El porta cargols es molla amb una molla principal, col·locada a la barra de guia de la tapa del receptor. Per cert, també hi ha instal·lada una mira i es pot treure gairebé de la mateixa manera que la tapa del cargol d’un rifle d’assalt Kalashnikov. És a dir, amb un desmuntatge incomplet del fusell, només obtenim cinc parts: la tapa del receptor, el moll de retorn, el cargol, el percutor i el porta cargols. És interessant que el mànec de cargol del porta cargols tingui un "cap" massiu de plàstic, que és certament convenient des del punt de vista de l'ergonomia. L'USM del tipus de gallet habitual està dissenyat només per disparar trets individuals. El fusible es fabrica en forma de botó transversal davant del marc del gallet.
De dalt a baix: MAS-44, MAS-49, MAS-49/56. L’últim rifle s’ha reduït molt, ha canviat el front, els dispositius d’observació i el lloc de fixació de la palanca, el mecanisme per tallar el subministrament de gas del barril.
Aquest mecanisme de gas funciona d’una manera molt senzilla. Quan es disparen, els gasos en pols tornen a córrer a través del tub i pressionen contra la paret del porta cargols. Es retrocedeix, estira el percutor i ja no prem el pern des de dalt. Al mateix temps, la part posterior del cargol es deforma, és a dir, s’aixeca, es desvincula del canó i retrocedeix encara més, arrossegada pel portador del cargol, comprimint la molla principal i, alhora, traient el cartutx gastat. cas de la cambra.
Després, el marc, empès per la molla, avança. El cargol també va cap endavant, agafa el següent cartutx i l’empeny cap a la cambra, però com que el marc ara comença a prémer-lo des de dalt, la seva part posterior cau i la part frontal, al contrari, s’eleva. La persiana s’inclina verticalment. Està bloquejat. Després d'això, quan es prem el gallet, el gallet colpeja el davanter retractat cap enrere, trenca la imprimació i segueix un tret. Aleshores el cicle es repeteix. El disseny preveu la presència d’un retard de l’obturador, que atura l’obturador en la posició posterior extrema quan s’utilitzen tots els cartutxos del carregador.
Esquema del rifle MAS-49.
Per tant, com podeu veure, hi ha molt poques parts mòbils, cosa que augmenta la fiabilitat de l’arma. És cert que aquest sistema senzill està ple de formació de dipòsits de carboni. És a dir, les armes amb subministrament directe de gas al receptor s’han de netejar constantment. Però, netejant els components de la pólvora, és possible reduir el procés de formació de dipòsits de carboni i, pel que sembla, van ser els francesos els que van aconseguir crear una munició d’aquest tipus que no donava molt carboni. En qualsevol cas, els soldats francesos armats amb aquests rifles, a jutjar pels seus records, no es van queixar especialment de ser netejats des del matí fins al vespre, ni que sovint es van negar a disparar a causa de problemes amb els dipòsits de carboni. Aquí els soldats nord-americans amb rifles M-16 a Vietnam es queixaven d'això constantment, o millor dit, fins que el fabricant de municions va canviar la recepta de la pólvora del cartutx. Ells es queixaven del gran pes dels rifles MAS-49, la massa dels quals, amb una mida relativament petita, era de 4,5 kg. Per cert, no està molt clar per què era tan pesat, perquè semblava que hi havia poc metall. El més probable és que els seus creadors els fessin tots el "gruixuts" possibles per garantir-ne la durabilitat. De fet, totes les revisions del nou fusell francès van començar amb la paraula "fiable".
Un soldat francès amb un rifle MAS-49/56 a Algèria el 19 de març de 1962.
El subministrament de cartutxos al MAS-49 prové d’un carregador de caixes per a 10 cartutxos, en què estan esglaonats. A més, podeu omplir el carregador inserit al fusell mitjançant clips per a cinc cartutxos cadascun (per als quals hi ha guies per als clips), o simplement canviar els cargols de tir. Curiosament, el tancament de la revista no es troba al receptor, com es fa habitualment, sinó a la pròpia revista a la dreta.
En el disseny del fusell, algunes peces van ser manllevades del MAS-36, per exemple, la culata, l'avantbraç i la vista. La mira davantera tenia el mateix morrió i estava situada a l’anell frontal, i la mira posterior diòptrica estava instal·lada a la coberta del receptor. Es pot ajustar tant en abast (de 200 a 1200 metres) com en elevació. El MAS-1949 estava equipat amb un carril especial per al suport telescòpic, situat al costat esquerre de la paret del receptor. El rifle també es podia utilitzar per disparar granades de carabina que es portaven al canó. En aquest cas, es van utilitzar cartutxos en blanc especials, una mira especial per a granades al costat esquerre de la caixa i un tall de gas. A les primeres mostres del fusell, al principi, es disposava d'un ganxo per col·locar el rifle a les cabres. Però la baioneta, a diferència del model MAS-44, ja no es proporcionava.
Algèria, 1962. Soldat amb rifle MAS-49/56.
El model MAS-1949/56 va rebre un barril i un forend escurçats, i el seu pes va disminuir en més de 0,5 quilograms. La mira per disparar granades i la base de la mira frontal es van transferir al canó, la vàlvula de tall de gas es va col·locar al tall frontal de l'avantbraç directament sobre el canó. Es va col·locar un fre de boca al canó, que també era una guia per llançar granades de fusell. El ganxo del cavallet s'ha tret del rifle.
Versió de franctirador del rifle MAS-1949/59.
Les variants de franctirador MAS-1949 i MAS-1949/59 estaven equipades amb una mira òptica APX L Modele 1953 amb un augment de 3,85X. El rang efectiu de tir dirigit amb ells era igual a 600 metres.
