El 3 de febrer es va inaugurar a Bangalore, Índia, la 13a exposició aeroespacial Aero India 2021. Aquest any hi participen més de 600 empreses i organitzacions de prop de 80 països. Junts van presentar diversos milers de desenvolupaments moderns en el camp de l’aviació i equips terrestres, unitats, etc. La indústria russa va presentar una gran exposició aquest any.
Nou i famós
Aquest any, els desenvolupaments russos es demostren com a part d’una exposició única organitzada per Rosoboronexport. Aquesta exposició incloïa els estands de tots els principals fabricants d’armes i equipament militar i de doble ús. La United Aircraft Corporation, Russian Helicopters, Almaz-Antey, Shvabe i altres van mostrar els seus desenvolupaments.
Es presenten 200 projectes moderns en forma de mostres reals, models i altres materials. Alguns dels productes ja s’han demostrat a les exposicions asiàtiques, mentre que altres novetats s’han mostrat per primera vegada. S’han presentat algunes novetats que s’espera que atrauran l’atenció de clients potencials d’aquesta regió.
Les empreses russes han mostrat diversos models de tecnologia d'aviació moderna. L’aviació de combat està representada per la versió d’exportació dels caces Su-57E de 5a generació i els avions Su-35S i MiG-35D. A més, els clients potencials van poder conèixer els helicòpters d’atac Ka-52 i Mi-28NE, així com les modificacions de transport i combat Mi-17/171. Una novetat interessant és el UAV de reconeixement i vaga Orion-E. L'exposició inclou una varietat de tipus moderns d'armes d'aviació.
UAC i Russian Helicopters també van presentar una sèrie de mostres auxiliars. Es tracta d’una versió d’exportació de l’avió de transport militar Il-76MD-90A i la seva modificació de cisterna, un helicòpter de patrulla de radar Ka-31, un avió de transport lleuger Ka-226T, etc.
L’exposició inclou moderns equips de defensa antiaèria. Així, per primera vegada en una exposició estrangera van mostrar el radar P-18-2 "Prima". En forma de maquetes, també es van mostrar els ja coneguts per als clients estrangers ZRPK "Pantsir-S1", MANPADS "Igla-S" i altres productes. L'exposició també inclou nous sistemes per combatre avions no tripulats.
Tot i el focus aeri de l'exposició, el tema dels vehicles blindats està fins a cert punt tractat. Rosoboronexport va mostrar els cotxes blindats K-63968 i K-53949 de la família Typhoon, així com l’ambulància Linza. Per primera vegada a l'estranger, s'està demostrant una plataforma de rodes unificada "Boomerang" i equips basats en ella.
Interès del client
Aero India és un dels principals esdeveniments d’aquest tipus a la regió d’Àsia-Pacífic. La demostració de nous desenvolupaments en aquest saló permet atraure l’atenció de possibles compradors de la regió Àsia-Pacífic i obtenir contractes lucratius. La nostra indústria té una àmplia experiència en cooperació amb els països de la regió d’Àsia-Pacífic i s’està fent tot el possible per a la seva continuació mútuament beneficiosa.
Rosoboronexport assenyala que hi ha un interès creixent en diversos desenvolupaments russos de diferents classes. Els moderns helicòpters de combat i de transport militar, així com els sistemes de defensa aèria de totes les classes principals, criden l'atenció constantment. En relació amb les tendències conegudes, els clients estan interessats en el tema de la guerra electrònica.
Durant l'exposició actual, els clients potencials representats per exèrcits estrangers van poder conèixer els desenvolupaments russos moderns, que en el futur podrien conduir a l'inici de negociacions sobre contractes reals. No obstant això, els propis acords només es signaran en un futur llunyà.
En el curs de la cooperació
En el context dels preparatius per a l’exposició i durant el propi esdeveniment, hi va haver diverses notícies interessants sobre la cooperació internacional en el camp de la tecnologia de l’aviació. Els esdeveniments i mesures anunciats haurien de conduir a la continuació de la cooperació mútuament beneficiosa entre Rússia i la part índia.
La vigília de l’obertura d’Aero India 2021, Rostec va parlar de la imminent obertura d’una instal·lació de reparació de motors d’helicòpters a l’Índia. L’equip necessari ja s’ha subministrat i la posada en marxa està en marxa. Està previst que les primeres reparacions del motor es facin aquest any i el 2022 es durà a terme una certificació completa de les capacitats de reparació. L’empresa participarà en el servei de nombrosos helicòpters indis Mi-8 i Mi-17.
En un futur pròxim s’espera la preparació per a la signatura d’un nou acord rus-indi. Anteriorment, es va informar que l'Índia planeja comprar 21 caces MiG-29 i 12 kits per al muntatge del Su-30MKI. L’altre dia la part russa li va lliurar una proposta de compra. Ara s’espera la decisió del comandament de la Força Aèria de l’Índia i els procediments necessaris, per la qual cosa apareixerà un nou contracte.
També es va oferir a la part índia la modernització dels combatents Su-30MKI. Actualment, experts dels dos països estan discutint aquest projecte i en determinen les característiques principals. La indústria russa està preparada per dur a terme aquest treball i ara tot depèn de les decisions de la força aèria índia.
En el futur, es podrà ampliar la llista de projectes conjunts. Hindustan Aeronautics Limited Corporation està interessada en l'avió rus Il-112V i fins i tot està a punt per construir-lo per al seu exèrcit. Si la Força Aèria de l'Índia expressa el seu desig de rebre aquest equip, és possible organitzar un treball conjunt.
La cooperació amb l'Índia continua no només en el camp de l'aviació, sinó també en els mitjans per combatre-la. S'informa que els militars indis van arribar a Rússia al gener per operar el sistema de defensa antiaèria S-400. El primer conjunt regimental d’aquest sistema i tripulacions entrenades aniran a l’Índia abans que acabi l’any. El contracte actual preveu el subministrament de cinc regiments.
Enmig d’una pandèmia
La pandèmia en curs imposa restriccions a diverses activitats i complica la cooperació internacional. Les exposicions s’han de cancel·lar, posposar o reduir greument i el procés de negociació es retarda a causa de la impossibilitat de realitzar ràpidament totes les consultes necessàries.
En aquestes condicions, l'Índia va poder celebrar el proper saló aeroespacial i atreure un gran nombre de fabricants d'avions, així com d'organitzacions de clients, tant de l'Índia com d'altres països. Això contribueix a la preservació dels llaços existents, al seu desenvolupament i a l’aparició de nous. Així, fins i tot en condicions de greus restriccions, les empreses de defensa i construcció d’avions conserven l’oportunitat de mostrar els seus desenvolupaments i obtenir contractes lucratius.
A l'exposició Aero India 2021, es preveia signar diversos contractes entre diferents països. Els resultats financers i d’altres esdeveniments d’aquest esdeveniment es resumiran una mica més tard i, a continuació, començaran les consultes i negociacions sobre nous acords, que es poden considerar com les conseqüències a llarg termini de l’exposició.
Ja se sap que, després dels resultats d’Aero India 2021 i els processos que es van fer en el context d’aquesta exposició, les empreses russes podran rebre una sèrie de comandes lucratives de l’Índia. A més, és possible l’aparició de nous acords amb altres països. Malgrat totes les limitacions i problemes, el mercat continua funcionant i promet noves comandes per a les nostres empreses, i per a això requereix mostrar regularment nous desenvolupaments als possibles clients.
