Confesso que el comandant en cap de l’armada, l’almirall Vladimir Korolev, estava desconcertat amb una figura. En declaracions a Sant Petersburg, a les celebracions dedicades al 320è aniversari de la fundació de la flota russa, va dir el següent:
"Avui uns 100 vaixells realitzen les seves tasques a l'oceà llunyà i a la zona marítima, continuant més de tres segles de la gloriosa història de la flota russa".
La xifra és de pes. I va donar lloc a la reacció força esperada per ambdues parts del front informatiu. Algú realment es va alegrar que la història de la flota russa, com va dir el comandant en cap, continués, algú va començar a comptar per demostrar que era mentida.
Després d’haver analitzat acuradament tots els arguments “a favor” i “en contra”, vaig arribar a la conclusió que el camarada almirall encara va enganyar, deixant fora de context (els periodistes no ho van treure, van comprovar al lloc web del Ministeri de Defensa) la paraula "jutjats".
De fet, avui en dia és bastant normal que prop d’un centenar de vaixells i vaixells realitzin les tasques que se’ls assignen. Exactament. Es troba al mar (principalment) i a les zones de l'Oceà Llunyà.
Per què exactament en aquest ordre i no com el de la reina?
És fàcil.
Cal tenir en compte les nostres dades específiques. No importa com soni, la flota russa no es pot considerar en conjunt per molts motius. I, en primer lloc, és l’aïllament dels components constitutius.
Prenem com a exemple els nostres eterns adversaris potencials, és a dir, els Estats Units. Tenen dues formacions operacional-tàctiques.
La flota atlàntica de la Marina dels EUA, que inclou la 2a, 4a i 6a flotes operatives actives de la Marina dels EUA, i la flota del Pacífic USP, que inclou la 3a, 5a i 7a flotes operatives actives.
I, si cal, les forces de les flotes operatives poden bloquejar les àrees de responsabilitat.
La flota russa simplement està dispersa per teatres aïllats d’operacions militars. De fet, es tracta de cinc formacions operatives unides per un comandament comú. Quatre flotes i la flotilla del Caspi. I no es pot fer res al respecte, aquest és el nostre país. Enorme. I si les forces terrestres encara poden maniobrar, llavors, com veiem avui, la transferència de forces navals d’un teatre d’operacions militars a un altre és qüestió de temps.
Ara sobre l'àrea de cobertura del Far Ocean.
Immediatament queda clar que aquesta zona està exclusivament sota la jurisdicció de dues flotes: la del Nord i la del Pacífic. I la qüestió no és ni tan sols que els oceans estiguin força allunyats del mar Negre, sinó que al Bàltic i al Mar Negre no tenim tants vaixells capaços de realitzar cap tasca lluny de les seves costes.
Si parlem seriosament dels vaixells de guerra de la zona del mar llunyà, sense tenir en compte els que estan en reparació (cosa que també és important), la imatge no serà molt agradable. Estem parlant de grans vaixells de guerra, subratllo. Un vaixell d’aterratge, capaç de traslladar una companyia de marins i diversos tancs, d’alguna manera no sembla seriós com a objecte per realitzar tasques a la zona de l’Oceà Llunyà.
Flota del Pacífic:
Naus de gran superfície: creuer de míssils Varyag; projecte destructor "Bystry" 956 (dos més, "Burny" i "Fearless" en reparació); Projecte BOD 1155 ("Mariscal Shaposhnikov", "Almirall Tributs", "Almirall Vinogradov" i "Almirall Panteleev").
Un total de 7 unitats.
A més de forces submarines:
Creuers submarins de míssils estratègics (Georgy Pobedonosets, Podolsk, Ryazan, Alexander Nevsky, Vladimir Monomakh) - 5 unitats.
Submarins nuclears amb míssils de creuer (SSGN) - 3 + 2 ("Tver", "Omsk", "Tomsk" en servei, "Irkutsk", "Chelyabinsk" en reparació).
Submarí nuclear amb armament de míssils i torpedes del projecte Shchuka-B (Kuzbass en servei, 4 vaixells en reparació).
Un total de 15 unitats.
En total, la flota del Pacífic podrà desplegar no més de 15 vaixells a la zona de l'Oceà Llunyà.
I això malgrat que la flota del Pacífic és la segona flota més gran després de la flota del nord.
Pel que fa a la Flota del Nord, les xifres són lleugerament superiors, però en general és poc probable que s’obtinguin més de 25 unitats.
Si afegim uns quants vaixells DMZ (zona del mar llunyà) amb la flota del mar Negre i la flota del mar Bàltic, obtindrem una xifra de 45-50 vaixells.
Tanmateix, no oblideu que fins i tot una combinació de 3-4 vaixells de guerra superficials requereix una escorta seriosa. En forma de vaixells auxiliars. Cisternes, vaixells de reconeixement de radars, assassins i altres. Sí, no es tracta de vaixells de guerra, però sense ells (sobretot sense petroliers), d’alguna manera no s’imagina realitzar tasques a la DMZ.
Ara sobre una simple zona marítima. Mig.
El dret internacional interpreta aquesta qüestió de manera que les aigües territorials són de 12 milles, seguides de la zona econòmica exclusiva (200 milles). Més lluny encara hi ha la plataforma i el mar obert. No prenem aigües territorials. La ZEE està més a prop del tema de la zona marítima. 150 o 200 milles (per exemple) ja són suficients per dir que un vaixell o vaixell està realitzant una tasca en una zona marítima. La distància no és clarament costanera.
I aquí tenim un nombre bastant gran de vaixells capaços de realitzar missions de combat. No té cap sentit enumerar les llistes, ja que amb les grans, n’hi ha prou amb anomenar les classes.
Es tracta de vaixells míssils petits (projectes "Gadfly", "Sivuch", "Buyan"), petits vaixells antisubmarins del projecte 1124 ("Albatross"), escombretes marines (projectes "Aquamarine", "Rubin"), vaixells míssils. Amb un abast de creuer de 1500 a 4000 milles. I no tenim tants vaixells d’aquestes classes com voldríem, però sí.
I, si nosaltres, utilitzant el cap, combinem simplement els vaixells DMZ i MZ, llavors a la sortida podem obtenir una xifra que fins i tot supera la expressada per Korolev.
Resulta que, si tenim en compte les possibles tasques de la nostra flota a la DMZ, sí, 100 vaixells i vaixells són una xifra real, i aquí Korolev no mentia en absolut. Per tant, mentia.
Una altra pregunta: cal?
Què han oblidat els nostres vaixells a la DMZ, i fins i tot en aquestes quantitats? Quins objectius poden perseguir allà i quines tasques poden realitzar?
"Demostrar presència"? Traduït, és "malbaratament de diners dels contribuents", oi? Voleu fer "visites amistoses oficials"? No, estic d'acord, "Pere el Gran" va mirar al canal de Panamà i a la rada de Caracas, no hi ha cap controvèrsia. Però, en la nostra realitat, seria possible conduir (si molesta molt) i menys merda.
Si realment mireu el nostre concepte defensiu, no és tan necessària la creació d’una flota que a la DMZ pugui oposar-se a la flota dels Estats Units a les illes Mariannes o a la flota xinesa al mar Groc.
El "embrutament" de les nostres forces navals, a causa de la nostra posició geogràfica en primer lloc, proporciona una contraresta integral a un enemic potencial, basant-se no tant en les forces de la flota com en les forces de totes les nostres forces armades.
Per tant, és necessari enfortir les flotes del Nord i el Pacífic, perquè és allà on és possible (en menor mesura al Nord) contrarestar un enemic potencial. Però si parlem de jugar "en defensa", realment necessitem un enfocament integrat.
De manera que les forces de les mateixes flotes nord-americanes, quan s’acostessin a les nostres fronteres, es reunissin no només amb els nostres vaixells, sinó també amb les forces aeroespacials, la defensa aèria i els míssils tàctics. Aleshores, en principi, no tenim por de cap flota.
Així, la xifra 100, expressada per Korolev, és doble. O molt poc, o més que suficient, si parlem específicament de les tasques de la DMZ. Tot depèn de quin angle es miri.
Si mireu exactament des de l’angle que s’expressa en la nostra doctrina de defensa, en general, n’hi ha prou amb formar equips en llargs viatges i la designació de “presència”.
És cert que això no nega els problemes navals que tenim actualment. Però aquesta és una història completament diferent.
I voldria acabar la història d’avui, tot i que no per la nota més optimista, sinó per tranquil·litzar els que criden que no tenim cap vaixell. Com demostra la pràctica, tenim vaixells. Sí, no tant com realment voldríem. Necessito més, estic d'acord. I crec que hi haurà vaixells. Però no per "denotar presència" al diable al kulichi, llunyà, sinó per dur a terme tasques reals de protecció de la seguretat de les nostres fronteres.
