Episodis reals de batalles navals. Fets poc coneguts sobre la quantitat de danys causats i el nombre de pèrdues. El camp d’aviació flotant serà capaç de suportar amb èxit atacs des de la costa? Així, doncs, els esquadrons de portaavions es desplacen cap a costes llunyanes …
Per què es va retirar Nagumo?
Un dels misteris de l'atac a Pearl Harbor va ser la fugida precipitada de l'esquadró japonès. Si descartem els clixés habituals, en lloc d’un cop destructiu apareix una imatge completament diferent. El dia de l'atac a Hawaii, els japonesos van aconseguir enfonsar o desactivar definitivament només deu dels NOU vaixells del port.
Després, els japonesos van interrompre de sobte l'atac que havia començat amb tant d'èxit i van tornar corrents com uns bojos. Tot i que les pèrdues entre els atacants van ser insignificants, només 29 avions que no van tornar de la missió. Menys que altres exercicis. I encara hi havia molts objectius “grassos” a la costa:
- 4,5 milions de barrils de petroli. Les reserves de combustible de la base naval de Pearl Harbor en aquell moment superaven totes les del Japó;
- un enorme dic sec 1010 per a la reparació de cuirassats i portaavions;
- una base submarina, al territori de la qual no va caure ni una sola bomba;
- una central elèctrica i tallers mecànics (deixant-los intactes, els japonesos van anul·lar els resultats dels seus atacs anteriors; els ianquis van reconstruir la base i els vaixells el més aviat possible).
Tots aquests objectes van ser inclosos per la intel·ligència japonesa a la llista dels objectius amb més prioritat. No obstant això, aquells que van dirigir directament l'atac van resultar ser tan estúpids que van deixar els objectes més importants "per més endavant". Els pilots de bombarders van optar per atacar l'antiga Arizona del 1915.
I ara la segona onada d’atacants torna als vaixells. Èxit complet. El personal està inspirat i preparat per a noves victòries. Els tècnics, fins i tot sense rebre una comanda, comencen a preparar l’avió per al tercer vol. L’almirall Tewichi Nagumo, després d’escoltar els informes dels pilots, fa una petita ordre:
- Deixem-ho tot i marxem. Immediatament!
L'esquadró japonès es replega cap al nord-oest.
Avió japonès abatut a Pearl Harbor
El Japó considerava l'atac a Pearl Harbor com una gran victòria, i els Estats Units com una gran derrota. Només hi va haver una persona que va considerar que aquesta operació no va tenir èxit, i va ser el mateix almirall Yamamoto. Almirall Yamamoto planejava perdre fins al 50% de l'avió a Pearl Harbor, però destruir-ho tot. En primer lloc, la base mateixa, el seu emmagatzematge d’oli, que més tard va resultar ser força decisiu a la guerra. I Nagumo no va fer això. Yamamoto estava més que insatisfet amb això, tot i que va seguir la tradició i mai va criticar un subordinat que es trobava directament a l'escena.
Sovint es representa a Tuichi Nagumo com a massa prudent en les seves accions. L'ancià almirall, contra la seva voluntat, va ser nomenat executor directe del "blitzkrieg naval" a Hawaii. Per tant, després d’haver completat part de l’encàrrec, l’almirall ja no s’atreví a temptar el destí. No vaig defugir, però em vaig retirar.
Per què Nagumo va perdre els nervis?
L'almirall Nagumo era un oficial competent i, en qüestions de gestió operativa de l'esquadró, probablement en sabia millor que cap dels actuals "estrategs de sofà". No va poder evitar conèixer la regla general, segons la qual, quan s’elimina a l’oceà, per cada 1000 milles, l’esquadró perd el 10% del seu poder de combat. La manca de combustible afecta cada cop més, i qualsevol dany, fins i tot menor, amenaça amb esdevenir mortal.
El Japó a Hawaii 3, 5 mil milles nàutiques. Actuant a tal distància, l’esquadró es va afeblir en gairebé un terç.
Què més sabia Nagumo que desconeixen els que es comprometen a jutjar les seves accions?
Aquell 74 dels avions que van tornar als vaixells van patir diversos danys i ja no van poder enlairar-se aquell dia. Quatre més es van estavellar per motius no combatents. Tenint en compte 29 pèrdues de combat, les ales aèries dels portaavions van ser eliminades per més d’una quarta part.
Nagumo sabia que les defenses de la base augmentaven constantment. Que 20 de les 29 pèrdues irrecuperables es van produir a la segona onada. En aquell moment, els ianquis ja havien despertat, van trobar les claus dels cellers de municions i es van trobar amb els japonesos amb un mur de foc. Es van mantenir desenes de vaixells de guerra a Pearl Harbor: els seus canons antiaeris revivits representaven una amenaça per a qualsevol persona que gosés aparèixer sobre la base.
El creuer Phoenix sobreviurà a Pearl Harbor, però morirà a la guerra de les Malvines 40 anys després
Els japonesos van cremar i van danyar tres-cents avions als aeròdroms de prop. Oahu, però quanta més es podria deixar intacta? Les batalles aèries entre bombarders de la coberta i els "Tomahawks" nord-americans van acabar clarament no a favor dels japonesos. Els tinents Welch i Taylor, que van aconseguir enlairar-se, van disparar sis avions enemics en pocs minuts!
A aquest ritme, la tercera onada d’atacants podria haver mort al cel hawaià en plena força.
Nagumo sabia que si es quedava un moment més, el seu triomf es podria convertir en un desastre. Quan es va reunir amb els avions enemics i la flota, va arriscar-se a perdre els sis vaixells portaavions i perdre la guerra, ni tan sols tenir temps per iniciar-la. I va donar l'ordre de retirar-se immediatament.
Moralitat. Quan van atacar una base dormint pacíficament, més aviat com un club nàutic d’elit, els japonesos no van poder assolir ni la meitat dels objectius assignats. Unes hores més tard, un esquadró de sis vaixells portaavions es va veure obligat a fugir només de represàlies.
Només la completa negligència i l’encantador descuit dels ianquis van permetre a l’almirall Yamamoto traduir part dels seus plans a la realitat.
Avanç ràpid de 1941 a 1982. A l’hemisferi sud, on una gran flota britànica va lluitar de valent contra una petita força aèria argentina.
Falkland AUG Triumph
Ara hi ha qui certament negarà que els britànics tinguin un grup de portaavions. En pressionar la classificació i els termes, demostraran que Hermes i Invincible no eren portaavions de ple dret, i que el propi grup britànic era només una paròdia del modern AUG.
La mateixa paròdia que el seu oponent.
Reconeixement marí i designació d'objectius - P-2 mod "Neptú". 1945, i quan el veterà estava fora de combat, un passatger Boeing va començar a ser conduït sobre l'oceà.
El principal avió de combat és l'avió d'atac subsònic Skyhawk sense radar (primer vol - 1954).
Només sis míssils anti-vaixells estan en servei amb la Força Aèria Argentina.
La base aèria més propera es troba a 700 km de la zona de combat, a l'illa. Terra del Foc.
Repostar combustible en vol: l'únic cisterna reparable KS-130.
Els portaavions lleugers "Hermes" i "Invincible" amb caces "SeaHarrier" (28 unitats) van sortir contra la invencible armada aèria.
Com a resultat, es van enfonsar els següents:
- destructors Sheffield i Coventry;
- fragates "Ardent" i "Antilope";
- vaixell d'aterratge "Sir Galahad";
- transport / helicòpter "Atlantic Conveyor";
- vaixell d'aterratge "Foxtrot 4" (amb UDC "Fireless").
Espatllat:
- el destructor "Glasgow": una bomba sense explotar de 454 kg atrapada a la sala de màquines;
- el destructor "Entrim": bomba sense explotar;
- destructor "Glamorgan" - míssils anti-vaixells "Exocet" (l'únic de la llista, danyat pel foc des de la costa);
- fragata "Plymouth" - quatre (!) bombes sense explotar;
- fragata "Argonaut" - dues bombes sense explotar, "Argonaut" es va emportar a remolc;
- fragata "Elekrity": bomba sense explotar;
- fragata "Fletxa": danyada pel foc de canó de l'avió;
- fragata "Brodsward": travessada per una bomba sense explotar;
- fragata "Brillant": disparada per "Daggers" des de vol de baix nivell;
- vaixell d'aterratge "Sir Lancelot": bomba sense explotar de 454 kg;
- vaixell d'aterratge "Sir Tristram" - danyat per bombes, completament cremat, evacuat en una plataforma semi-submergida;
- vaixell d'aterratge "Sir Bedivere" - bomba sense explotar;
- Cisterna naval British Way: bomba sense explotar;
- transport "Stromness": bomba sense explotar.
Si els detonadors de bombes argentines disparessin amb més freqüència, les illes Malvines ara es dirien Malvines.
Malgrat les protestes dels partidaris de "l'AUG de ple dret", a les Malvines-82 es va produir un enfrontament entre dos grups aeris equipats amb avions del nivell dels anys cinquanta. Amb un resultat evident.
Cap mitja mesura en forma d’aeròdroms flotants salvarà l’esquadró quan es reunirà amb l’aviació terrestre. No les característiques del vol, ni la quantitat d'avions, ni la qualitat dels "camps d'aviació flotants" per resistir la Força Aèria. L'únic que es pot estalviar en aquesta situació és la cobertura d'aire per la seva pròpia força aèria. En cas contrari, ni tan sols hi ha res a intentar lluitar. El resultat serà similar als dos paràgrafs anteriors.
Tornem a les Malvines-82. VTOL "SeaHarrier" tenia un avantatge absolut a causa de la presència de radar i una nova modificació dels míssils "Sidewinder" amb un cercador integral. Si no es té en compte les seves característiques d’enlairament i aterratge, les característiques de rendiment del "Harrier" corresponien a caces de reacció típics de mitjan segle passat.
Els britànics també tenien algun tipus de AWACS. Les capacitats dels radars de bord eren sovint suficients per detectar avions subsònics que volaven per sobre de l'horitzó de ràdio. A més la presència d '"espies" en forma de submarins patrullant. Terra del Foc i notificant ràpidament a l’esquadró els avions que havien enlairat del riu Gran (la base aèria estava situada a la costa de l’oceà).
Per contra, els avions argentins estaven sobrecarregats de bombes i combustible. Fins i tot els més moderns d'ells: "Miratges supersònics", de fet, eren bombarders cutres "Mirage-5" de la Força Aèria Israeliana. A diferència dels "Sea Harriers" britànics, aquests "combatents" no tenien radars, així com la possibilitat d'encendre el postcombustible; en cas contrari, s'haurien estavellat a l'oceà amb tancs buits.
Tot i els intents desesperats d’aturar el pogrom, l’aviació naval no va poder suportar la força aèria argentina. Sami "Hermes" i "Invincible" van romandre intactes només perquè es van mantenir fora de l'abast de l'aviació argentina, a 150 milles de les forces principals de l'esquadró.
Els seguidors d’AUG protestaran immediatament. Si les Malvines fossin un portaavions de ple dret, ni una sola bomba hauria caigut sobre els vaixells britànics.
Quina astúcia! Als britànics: un Nimitz gegant amb interceptors F-14. Els seus oponents són avions d’atac subsònics i bombes rovellades. Si volem jugar una alternativa, feu-ho honestament.
Ara organitzarem un "lot" normal.
Així doncs … L’article 6 del tractat de l’OTAN limita l’abast geogràfic del tractat al 25è paral·lel de la latitud nord. (illes i territoris al nord del tròpic de Càncer). Malgrat l'extrema llunyania de les Malvines, els caps de gabinet conjunts van decidir proporcionar a Gran Bretanya assistència militar directa en relació amb la "violació d'Argentina de la resolució del Consell de Seguretat de l'ONU" i la "negativa a desenvolupar i crear armes de destrucció massiva".
L’AUG nord-americana encapçalada pel portaavions “Nimitz” es va traslladar immediatament a l’Atlàntic sud. A la seva coberta hi ha avions Hawkeye AWACS, els últims interceptors F-14 i avions d'atac A-6 Intruder. Un conjunt complet d’avions de primera classe.
Per què els ianquis tenen tantes ganes de "democratitzar" l'Argentina?
Després del descobriment d’unes inesgotables reserves de petroli a la plataforma, el 1967, el país llatinoamericà que en aquell temps va quedar empobrit en tan sols deu anys es va convertir en la “potència de les matèries primeres” més rica. Per protegir els seus tresors naturals dels veïns amb problemes, la junta del general Galtieri va adquirir un arsenal d'armes de primera classe a l'estranger.
En lloc dels antiquats Mirages, hi ha combatents de superioritat aèria F-15 Eagle. Al capdavant: mercenaris, antigament. Oficials de la Força Aèria d’Israel.
En lloc del reconeixement de Neptú de 1945, es van utilitzar els avions de patrulla de radar de llarg abast E-2 Hawkeye i Vorning Star.
Avions de vaga naval: 14 bombarders Super-Etandar que transportaven míssils i 24 míssils Exocet (en realitat, a França es va ordenar un conjunt d’aquest tipus, dels quals només sis míssils anti-vaixells i cinc portaavions van aconseguir arribar al començament de la guerra).
En lloc de l'únic cisterna KS-130, es va desplegar la unitat Stratotanker.
En lloc del sistema de defensa antiaèria Rapira: S-200 de llarg abast i sistemes mòbils de defensa aèria Kvadrat.
Atura! No hi ha armes soviètiques per als canalla de la junta feixista argentina, que va erigir monuments a Hitler. Deixeu que el sistema de míssils de defensa aèria "Falcó" sigui en lloc de "Quadrats".
Com acabarà aquesta batalla per als dos bàndols? Que el lector sigui lliure de decidir qui obtindrà les Malvines.
