Des que l'exèrcit rus va anunciar els plans per crear diversos portaavions moderns fa un parell d'anys, hi ha hagut molts rumors sobre aquest projecte. Vegem què se sap dels futurs vaixells insígnia de la nostra flota.
La decisió de desenvolupar i construir nous portaavions es va anunciar fa gairebé dos anys. Per descomptat, no s’han d’esperar grans avenços en un període de temps tan curt. La tasca que plantegen dissenyadors i científics, constructors i militars és tan descoratjadora que trigarà molt més temps a resoldre-la. Al cap i a la fi, el projecte s’ha d’implementar gairebé des de zero, començant per la formació de l’aspecte i concepte del futur vaixell, la construcció de molls adequats i la infraestructura necessària per al manteniment.
Cal recordar que fins ara el destí de tots els projectes per a la creació de formacions navals portadores d’avions a l’URSS i Rússia resultava infeliç. Les primeres propostes d’aquest tipus es van fer ja a la dècada de 1920, però fins ara la marina russa no pot presumir d’aquests poderosos mitjans de guerra moderns.
Rússia entra en carrera amb un retard de gairebé mig segle i, per tant, els nostres dissenyadors no tenen intenció (almenys encara no) de perseguir els nord-americans i intentar crear un colós de cent mil tones amb un desplaçament i una ala cent avions. Fa aproximadament un any, es van presentar al públic les primeres xifres i paràmetres importants.
Per tant, es va dir que l’ala d’avió del vaixell projectat serà de 60-70 vehicles, la qual cosa implica la creació d’un vaixell amb un desplaçament total de fins a 70-75 mil tones i una longitud d’uns 300 m. més que l'antic portaavions soviètic Almirall Kuznetsov o els futurs portaavions britànics de la sèrie CVF, però, per descomptat, no és una xifra massa gran en comparació amb els gegants nord-americans. S'afirma que la central elèctrica del futur portaavions rus serà nuclear (la vam comparar amb una alternativa, una turbina de gas, en un article dedicat al TARK "Pere el Gran" - llegiu: "Peter Morskoy").
A diferència de projectes nacionals anteriors, el vaixell no estarà equipat amb míssils anti-vaixell. Es creu que aquesta tasca serà assumida per altres vaixells de la formació. El propi armament del portaavions es limitarà als mitjans de defensa aèria i antisubmarina (defensa antisubmarina). Es tracta de sistemes de míssils i artilleria per combatre avions "al pou", a una distància de fins a 5-6 km, i míssils antiaeris guiats amb un abast de desenes de quilòmetres. Aquest conjunt es complementarà amb torpedes antisubmarins i bombes propulsades per coets. És possible que a la nau també s’instal·lin instal·lacions d’artilleria que disparin projectils guiats.
El nou vaixell també necessitarà avions especialitzats de reconeixement de llarg abast, comunicacions, antisubmarins i, per descomptat, l’ala principal de vaga especialitzada (o ben modificada). I aquest mateix moment deixa moltes preguntes avui. El més probable és que l'exèrcit compti amb la realització del treball paral·lel en la creació de l'avió de combat rus de 5a generació. Com a mínim, és poc probable que els avions existents puguin servir com a alternativa completa com a avió basat en un portaavions. Potser el portaavions utilitzarà una ala mixta, inclosa fins a 30 vehicles pesants de la 5a generació i uns 20 caces lleugers. Sense comptar, per descomptat, helicòpters, UAV i avions auxiliars addicionals.
Encara no hi ha cap claredat en la qüestió d’on es construiran exactament aquests vaixells. Les drassanes del Bàltic de Sant Petersburg i les drassanes de la United Shipbuilding Corporation a Severodvinsk es denominen com a possibles opcions. A favor del primer: l’experiència de crear vaixells civils i vaixells de guerra de gran capacitat amb propulsió nuclear, però a Severodvinsk, i actualment s’està treballant en una direcció similar, la modernització del portaavions “Almirall Gorshkov” encarregat per la Marina índia.
Els militars prometen que el primer vaixell de la sèrie s’establirà el 2012 i entrarà en servei el 2018 i, segons diverses fonts, es preveu crear de 3 a 6 portaavions d’un nou tipus.
