Qui ve amb nosaltres amb una espasa queda … endarrerit quant a armes.
Les espases ja són cosa del passat. La majoria dels països, d’una manera o d’una altra, estan fent passos cap a la creació d’armes prometedores i estan construint contínuament el poder de les seves pròpies forces armades. Només en els darrers deu dies, quatre grans esdeveniments dedicats a la construcció naval i la tecnologia marina han aparegut a les notícies mundials alhora.
Rússia. Llançament de la fragata polivalent "Almirall Grigorovich"
Fragata de la zona del mar llunyà del projecte 11356, dissenyada per enfortir la flota del Mar Negre. "Que puntual!" - exclamarà el lector i tindrà tota la raó. "Grigorovich" serà una excel·lent addició al component superficial de la flota del Mar Negre, que necessita actualitzar urgentment la composició del vaixell. La nova fragata s’adapta idealment a les condicions del futur lloc de destí: versatilitat, excel·lent relació cost-combat, enfocament a patrullar al Mediterrani i participació en conflictes de baixa intensitat.
La fragata de l'armada índia INS Tarkash és una versió d'exportació del Projecte 11356.
"L'almirall Grigorovich" tindrà un aspecte similar
La composició de l'armament de la fragata permet evitar qualsevol provocació i complir la tasca assignada en les condicions d'un enfrontament "fred" entre Rússia i els seus rivals geopolítics.
Fets i característiques clau del nou vaixell. Desplaçament total de 4000 tones. La tripulació habitual és de 210 persones. Els elements de la tecnologia furtiva s’utilitzen àmpliament en el disseny de la fragata. Tots els mitjans de detecció, pals de combat i armes de la fragata estan integrats al sistema d'informació i control de combat de nova generació "Requirement-M". Sistema de míssils antiaeris de rang mig multicanal Shtil-1. L’autodefensa a la zona propera és proporcionada per dos complexos antiaeris de míssils i artilleria "Broadsword". Heliport de popa, hangar, helicòpter Ka-27. Aquest armament d'avió amplia significativament les capacitats antisubmarines de la fragata i proporciona "flexibilitat" quan realitza missions no estàndard.
L'arma principal de "l'almirall Grigorovich" és un complex de trets universal a bord de vaixells (UKSK) per a 8 cèl·lules. El modest nombre de llançadors es veu compensat per la potència de les municions. La càrrega de municions de la fragata inclou míssils de la família Caliber (míssils anti-vaixells amb una ogiva supersònica desmuntable, PLUR, SLCM amb un abast de vol de més de 2000 km), en qualsevol proporció. Cap vaixell estranger de desplaçament similar té capacitats ofensives tan impressionants.
L '"almirall Grigorovich" es va convertir en el vaixell de guerra més gran llançat durant els darrers quatre anys. I, òbviament, es convertirà en el primer vaixell superficial de la zona oceànica que va entrar a la Marina des del llunyà 1999.
L'esdeveniment fita va tenir lloc a la planta de Kaliningrad Yantar el 14 de març de 2014. S'espera que la fragata s'acabi i es transfereixi a la Marina russa a finals d'aquest any.
EUA. Data de posada en funcionament del submarí nuclear "Dakota del Nord"
Menys d’un any després de l’entrada en servei de l’anterior submarí (USS Minnesota SSN-783), un nou submarí està llest a la línia. Els ianquis coen els seus submarins com a pastissos calents.
La setmana passada es va anunciar oficialment la data i el lloc de la cerimònia: Boston, el 31 de maig de 2014.
L'USS North Dakota (SSN-784) és l'11è vaixell del projecte "Virginia" i el primer dels submarins de la sub-sèrie núm. 3. El Dakota és una compensació entre el cost i la capacitat de combat. Per estalviar diners, en absència d’un enemic naval digne, els ianquis van haver d’abandonar el desenvolupament de qualitats secundàries, centrant-se en el principal: sigil, fiabilitat i consciència de la situació del submarí.
Un element d’un nou concepte de forces navals, creat amb un enfocament en les operacions contra la costa. El Dakota s’adapta al seu paper tan bé com sigui possible: un mitjà per al reconeixement secret a la costa enemiga, la realització de sabotatges i la realització d’atacs ensordidors amb l’ajut de míssils de creuer Tomahawk.
La sub-sèrie núm. 3 es diferencia de la resta de Virginias amb un nou complex hidroacústic basat en la gegantina antena "ferradura" Large Apperture Bow (LAB), així com per una ubicació diferent dels llançadors per als Tomahawks - ara estan agrupats en dos mòduls separats de sis trets (aquí no és casualitat que l'analogia amb dos "Colts" de sis trets a l'escut del submarí).
La resta del submarí ha conservat les característiques principals dels seus predecessors. Mida modesta (7800 tones). 4 tubs de torpedes a bord. Airlock per a la sortida de nedadors de combat. Vehicles submarins no tripulats per inspeccionar el fons i fer passatges als camps de mines. Pal telescòpic AN / BVS-1 amb càmeres i imatges tèrmiques en lloc del periscopi habitual. Propulsió per raig d’aigua. Reactor S9G amb nucli a llarg termini i circulació natural del refrigerant. Idealment, el període de disseny és de 33 anys de funcionament sense recàrrega, que correspon a la vida del submarí.
També es coneixen els desavantatges:
- Renunciar a diverses oportunitats (en comparació amb el formidable SeaWolfe) no va poder reduir els costos de construcció. El cost de Virgínia era extremadament elevat: 3.000 milions de dòlars per unitat.
- Profunditat d’immersió poc profunda. Les fonts esmenten la xifra de 240 m (profunditat de prova), dues vegades inferior a la dels submarins nuclears nacionals.
- Tripulació massa nombrosa per a un vaixell tan petit (117-135 persones).
El principal perill que representen les Virginies és la seva multiplicitat, agreujada per la millora contínua dels seus dissenys.
Iran. Imatges del portaavions model Nimitz en construcció
El 21 de març, el Pentàgon va publicar imatges de satèl·lit d’un enorme vaixell en construcció a la drassana de Gachin, a la ciutat iraniana de Bandar Abbas. El disseny és sospitosament similar al portaavions de la classe Nimitz i les seves dimensions són 2/3 del prototip.
Els militars nord-americans tenen dificultats per anomenar el propòsit exacte d’aquest disseny, però estan totalment segurs que l’Iran no és capaç de construir un vaixell real d’aquesta classe. El més probable és que es tracti d’una maqueta en forma de barcassa autopropulsada que s’utilitzarà per filmar notícies provocatives.
La guerra de la informació agafa força. En aquest sentit, el comandament de la Marina dels Estats Units ha publicat prèviament informació sobre la construcció d'una còpia iraniana del portaavions per evitar sensacionals "notícies" sobre l'enfonsament del "Nimitz" real.
Actualment, 10 portaavions amb motor nuclear de la classe Nimitz són els vaixells més grans i més cars de la història del món. Amb una longitud màxima de 333 metres i un desplaçament de més de 100 mil tones, són capaços de transportar fins a 90 avions i poden moure’s a l’oceà durant 1000 km en un dia. Per tal que aquests monstres es converteixin en armes reals, a més d’una ala aèria de dotzenes d’avions moderns, necessiten nombroses escortes de vaixells de superfície i submarins de la zona oceànica, així com transports de subministrament d’alta velocitat i la infraestructura costanera corresponent. - enormes molls, molls de mig quilòmetre de llarg i bases aèries per allotjar nombrosos avions.
És molt improbable que l'Iran pugui crear aquest sistema de combat, fins i tot en una sola còpia. En comparació, el més gran dels moderns vaixells de guerra de la Marina iraniana, el destructor (corbeta?) Jamaran, té un desplaçament de 1.500 tones.
És curiós que després de la publicació de fotografies del model del portaavions als mitjans de comunicació mundials, la part iraniana va suspendre els treballs del projecte.
Noruega. Publicades noves dades sobre la construcció del vaixell de reconeixement "Maryata"
El 16 de març, el buc acabat del vaixell de reconeixement, que representava la propera generació de la família d’escoltes navals Marjata, va arribar a Tomrefjorden, Noruega.
El casc de la nova "Maryata" es va llançar a Romania. La finalització i saturació del vaixell amb equips secrets es durà a terme a l'empresa del contractista principal: l'empresa noruega Vard Langsten. Es preveu que el vaixell entri en servei el 2016.
Foto de "Maryata" de la quarta generació, feta durant el seu remolc al Bòsfor
S’estima que el cost de la construcció de l’escolta serà d’1,5 milions de corones sueces. Desplaçament: unes 10 mil tones (estimació). Tradicionalment, "Maryata" s'omplirà dels més moderns equips de reconeixement hidroacústic i de ràdio.
El vaixell serà un important actiu que donarà suport a l'exploració a l'Alt Nord durant els propers 30 anys.
- El cap de la intel·ligència militar noruega, el tinent general Kjell Grandhagen.
La base principal de la RZK són els ports de Kirkenes i Vardø, la zona operativa és el mar de Barents, que treballa a prop dels camps d'entrenament de la flota del nord. No obstant això, "Mashka" no es distingeix per una delicadesa particular i penetra regularment a les zones restringides dels exercicis del Consell de la Federació, infringint totes les normes de seguretat i prohibicions de la part russa.
"Maryata" està formalment sota el control del Servei d'Intel·ligència de Noruega (NIS), però de fet realitza tasques en interès del Pentàgon, especialistes nord-americans apareixen regularment a la seva tripulació (intel·ligència naval, NSA?).
La "Maryata" en construcció es convertirà en la quarta generació dels llegendaris exploradors marítims, que fa mig segle que espatllen els nervis dels mariners russos. De moment, un vaixell de la generació anterior, construït el 1995, espia a les aigües de l’Àrtic, també en certa mesura una obra mestra de la construcció naval.
L'alçada metacèntrica d'aquest "ferro" és de 16 metres, cosa que permet al RCS mantenir l'estabilitat fins i tot a la tempestuosa mar del Nord amb una forta cobertura a la coberta superior. El Mashka és ideal per al reconeixement en les dures condicions de l'Àrtic. Un colossal marge d’estabilitat, carcasses aïllades de dispositius d’antena, un nivell mínim de soroll propi, una enorme antena GAS de 12 metres que permet “escoltar” tota la hidrologia del mar de Barents …
"Maryata" representa una amenaça real per als interessos de Rússia. No en va, quan apareix el noruec RZK, els nostres mariners es trenquen la veu i criden al micròfon: "Norgi, vés a casa!"
"Masha" a la base naval de Norfolk (Virgínia)
