Avui es compleixen 90 anys del naixement del llegendari pilot Ivan Kozhedub
L'il·lustre pilot no va atacar un vehicle enemic si no veia com caia a terra
"Seria possible, no sortiria de l'avió", va agradar dir al primer as de la Segona Guerra Mundial, Ivan Kozhedub, que recordava la seva joventut. El 8 de juny es compleixen 90 anys del naixement d’aquest llegendari pilot de caça, mariscal d’aviació, tres vegades Heroi de la Unió Soviètica.
A causa de 330 sortides de Kozhedub, 120 batalles aèries i 62 avions enemics derrocats, un nombre tan gran de victòries no podia presumir de cap pilot en tota l'aviació dels aliats de la coalició anti-hitleriana. Per excel·lents serveis a la Pàtria, Ivan Kozhedub va rebre el títol d’Heroi tres vegades.
El futur as va néixer en un petit poble ucraïnès, en una família nombrosa. I, malgrat que era el més petit, el pare sempre criava estrictament el seu fill, des de petit va ensenyar coratge. Primerenc, "malalt" del cel, Vanya va estudiar per primera vegada al club de vol i, abans de la guerra, va entrar a l'escola de vol.
La primera batalla aèria va acabar en fracàs per a Kozhedub i gairebé es va convertir en l'última. El seu avió va resultar danyat per un esclat de canó Messer. I la seva vida la va salvar el respatller blindat de la cadira. I de camí al camp d’aviació, el seu avió va ser disparat accidentalment per la seva pròpia gent: va ser atropellat per dos obus de foc disparats des d’una pistola antiaèria. Però amb un esforç increïble, el jove pilot va aconseguir aterrar el cotxe. Per cert, Kozhedub mai no va ser abatut: sempre arribava al replà, fins i tot amb forats.
Va "esquivar" el seu primer avió enemic el 6 de juliol de 1943 al Kursk Bulge. L'endemà va calar foc al segon Junkers, i dos dies després, dos combatents enemics alhora. Menys d’un any després, se li va atorgar el títol d’Heroi de la Unió Soviètica. Llavors, a causa de Kozhedub, ja hi havia 20 avions abatuts.
Kozhedub tenia la seva pròpia, només inherent a ell, una lletra al cel, va dir a la Veu de Rússia Alexei Kadakin, un empleat del Museu Central de la Gran Guerra Patriòtica de Poklonnaya Gora.
"Va saber ponderar amb precisió i rapidesa la situació, que és molt important en la batalla, i alhora trobar instantàniament l'únic moviment adequat en la situació actual., Serps, tobogans, immersions, etc. Kozhedub sempre va intentar trobar el primer enemic, però al mateix temps "no es substitueix", - va dir Kadakin
"Lluiten no per nombre, sinó per habilitat", li agradava repetir al famós as als seus companys de soldat. Per tant, no tenia por de participar en una batalla amb un enemic significativament superior. En una de les batalles, els seus quatre van aconseguir repel·lir una incursió de 36 bombarders, que va passar a la coberta de sis Messers. Hi va haver un cas en què va haver de lluitar sol amb 18 Junkers, - assenyala Alexei Kadakin:
"Kozhedub va irrompre en les formacions de batalla de l'enemic i va confondre l'enemic amb maniobres inesperades i fortes. Els Junkers van deixar de bombardejar i es van situar en un cercle defensiu. Tot i que quedava poc combustible als tancs del combat, el pilot soviètic va fer un altre atac i va disparar un de l'enemic des de baix. Això podria atordir l'enemic. La visió dels Junkers caient a les flames va causar la impressió correcta i la resta de bombarders van sortir precipitadament del camp de batalla ".
Els historiadors diuen que Ivan Kozhedub va enderrocar molts més avions del que diuen fonts oficials. El cas és que no va encenar el vehicle enemic si ell mateix no va veure com va caure a terra. "I si arribarà al seu?" - va explicar el pilot als seus companys de soldat.
Ivan Kozhedub va morir el 1991 i va ser enterrat al cementiri de Novodevichy a Moscou. El nom del llegendari as és ara portat pel 237è Centre de Mostra d’Aviació de Bàner Vermell Proskurovsky Guards, que inclou els famosos equips aerobàtics “Russian Knights” i “Swifts”.
