Les vistes d’aquesta ciutat poques vegades atrauen turistes, tot i que Borisoglebsk s’inclou a la llista de ciutats històriques de Rússia. I poca gent sap que Arkady Vasilyevich Chapaev, el fill petit del famós comandant de la Guerra Civil, va passar els seus darrers dies en aquesta petita i acollidora ciutat.
Va néixer A. V. Chapaev el 12 d'agost de 1914 a la ciutat de Melekess. Arkady tenia cinc anys quan va morir el seu pare. A Arkady se li va predir un futur brillant. Es va dir d'ell que era un jove guapo i que, de manera noble, s'assemblava al seu famós pare. Des de jove, va delirar sobre l'aviació, ja que era un estudiant de setè, va fer el seu primer vol com a part d'un cercle aeri, però, en un planador i com a passatger.
Després de graduar-se d'una escola regular, Arkady va ingressar a l'escola militar-teòrica de pilots de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig de Leningrad i, després, a una escola de pilot militar a la ciutat d'Engels. Durant els seus estudis, va participar activament en el treball social. Com demostren les característiques, va ser un excel·lent estudiant en tot: en disciplina, estudi, vols. Va ser elegit diputat de l'ajuntament. La ciutat d’Engels era llavors la capital de la república autònoma dels alemanys del Volga.
Segons informació d’arxiu, l’oficina del Comitè de la ciutat d’Engelsky del PCUS (b) va recomanar a Arkady Chapaev com a membre candidat al govern de la República Alemanya. No era un diputat ordinari, sinó membre del Comitè Republicà Executiu Central.
A principis de 1935 es va celebrar a Moscou el Setè Congrés Sindical de Diputats. La Nemrespublika també va enviar Arkady Chapaev com a delegat al congrés. En total, més de dos mil delegats es van reunir en aquest fòrum. Stalin va examinar la llista general i va veure el famós cognom. Ho vaig saber: aquest noi de vint anys és fill del llegendari Chapay! El líder va aconsellar posar Arkady al president del congrés. I durant el descans em va convidar a parlar amb ell. Al museu de Saratov, s'ha conservat un gran nombre de plantes locals, que descrivien breument la trobada entre el líder i el fill petit del famós comandant de la Guerra Civil. Stalin va recordar les gestes de Vasili Ivanòvitx i li va preguntar com vivien el mateix Arkadi, el seu germà gran i la seva germana.
Fins a finals de març de 1937 A. V. Chapaev, llicenciat en una escola de vol, figurava com a pilot júnior de la 89a esquadra de bombarders pesats. Un any més tard, es va convertir en el comandant d'un bombarder pesat de la 90a esquadra.
A la tardor de 1938, Arkady Chapaev va entrar al N. E. Zhukovsky, on es dedica estretament a la pràctica de vol i a les proves de nova tecnologia. Aquí va conèixer a molts dels pilots destacats de l'època.
Va mantenir relacions molt càlides amb Valery Chkalov. No només eren amics, sinó que també vivien a la mateixa casa de Moscou, a Zemlyanoy Val. Junts van participar en el desenvolupament de nous procediments de vol de prova. Per cert, Chapaev Jr. va ser el primer a informar a la família Chkalov de la mort de Valery Pavlovich; va passar el 15 de desembre de 1938. La mort d’un amic va deixar una forta empremta a l’ànima del propi Arkady.
Chapaev sovint viatjava pel país, es reunia amb pioners a "Artek", amb soldats i oficials en unitats militars, parlava en col·lectius laborals. Va parlar del seu heroic pare. Arkady Chapaev no va quedar gens carregat per la glòria del seu pare, sobre qui en aquell moment ja havien escrit desenes de llibres i es va rodar la famosa pel·lícula. Arkady, per descomptat, n’estava orgullós. Però cada vegada que emfatitzava: la pel·lícula és un art, la realitat era completament diferent, potser encara més heroica i dramàtica.
Arkadi podria haver esdevingut un heroi del seu temps, si no fos per la tragèdia …
En aquell moment, Chapaev Jr era a Borisoglebsk. Com a estudiant de l'Acadèmia de la Força Aèria de Zhukovsky, va passar a la pràctica del vol a l'escola d'aviació, de la qual va acabar el seu difunt amic Valery Chkalov, i aleshores se li va concedir el dret a ser anomenat el nom de l'as soviètic. Chapaev estava acabant el primer any i, per passar al segon, va haver de mostrar al comitè d'examen el vol de prova després dels vols d'entrenament.
Arkady va volar a la tasca estipulada pel programa d'entrenament en un caça I-16.
Aquest avió es considerava una màquina fiable, demostrada en una situació de combat: als cels d’Espanya, embolicats en la guerra civil, els pilots voluntaris soviètics de l’I-16 van fer miracles, pel seu compte hi havia molts avions alemanys i italians abatuts. La fugida d’Arkadi Chapaev va ser impecable al principi. El pilot realitzava acrobàcies aerodinàmiques un darrere l’altre. Però, de sobte, l’avió es va endinsar.
La mort d’un amic la va veure el seu company de classe Leonid Goreglyad.
"Salta, salta!" - vam cridar - va escriure Leonid Ivanovich a les seves memòries. "Però Arkady va intentar treure l'avió del gir. Semblava que estava a prop de l'objectiu. El lluitador fins i tot va sortir del gir esquerre, però immediatament va entrar al correcte … Per tant, intentant salvar el cotxe, Arkady Chapaev va morir ".
Al cap d’un temps, va arribar la informació: la I-16 va caure al llac Ilmen (avui, districte de Povorinsky de la regió de Voronezh).
El llac és poc profund i la velocitat amb què va caure l’avió va ser tal que, amb tota la seva massa i juntament amb el pilot, es va endinsar fins al fons fangós. L'avió es va treure amb cordes i cordes, i el cos d'Arkady va ser tallat de la cabina aplanada mitjançant un autogen.
Les circumstàncies de la mort d’Arkadi Chapaev van ser estudiades per una comissió especial, però fins ara no s’ha pogut trobar els seus materials. Fins ara se sap que hi ha un acte d’emergència, on Arkady Chapaev es caracteritza per: “Un pilot de disciplina exemplar, organitzat en la seva obra … Sempre és ordenat, ordenat. Casat. El rendiment del vol és bo i excel·lent. No tenia cap problema de salut abans del vol. Estava alegre.
Tres dies després de la seva mort, el comissari de Defensa de l'URSS, Kliment Voroshilov, va signar l'ordre núm. 02900, que diu: L'estudiant de primer any de la facultat de comandament de l'Acadèmia de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig, el tinent sènior Arkady Vasilyevich Chapaev, serà guardonat el rang militar de “capità”.
Així doncs, al cel sobre Borisoglebsk, on Valery Chkalov va aprendre a volar, la vida del seu amic Arkady Chapaev es va veure truncada.
A. V. Chapaev va ser enterrat amb honors militars al cementiri de la ciutat. Es va erigir un monument a la tomba, dissenyat per l'arquitecte Vladimir Tuchin.
La inscripció al monument: "va volar el 1939-07-07 sobre els combatents I-16, el motor va fallar, el pilot va intentar apartar l'avió que caia de l'assentament. Va morir, però va salvar persones".
