Els successors dels herois de la batalla d’Anglaterra no són impressionants
La Royal Air Force compta amb 137 caces Eurofighter Typhoon (22 dobles), els primers combats, la primera sèrie, l’anomenat Tram 1, aviat serà desballestat per motius financers per continuar la producció de l’últim tram), 15 nous F-35B "Lightning-2" (propietat conjunta amb la Marina), 30 bombers antics "Tornado" GR.4 (interceptors d'aquest tipus ja han estat donats de baixa i es cancel·laran a principis del 2019). Sempre hi ha hagut molts problemes amb els tifons, per exemple, fa uns anys es va revelar un defecte en l’estructura de la secció de la cua del fuselatge que va obligar els usuaris d’avions a Gran Bretanya, Alemanya i altres països a reduir el nombre d’hores de vol per a aquests avions per la meitat per reduir la càrrega del fuselatge. Però "Lightning-2", es pot dir amb antelació, el connectarà fàcilment al cinturó per problemes. A més, aquest avió, amb la seva aparença, va donar un fort cop a la butxaca de la Força Aèria, obligant-lo a decidir que en un any només hi haurà 6 esquadrons de combat a la Força Aèria, inclòs un al F-35B.
A més, hi ha 56 avions d'entrenador Hawk més, la meitat de l'antiga modificació T.1 i la nova T.2 (T.1 també està en reserva). També s’inclouen 6 avions E-3D AWACS i 3 avions RTR RC-135W. L '"ala" de transport consta de 18 transports militars A-400M (amb els quals hi ha molts problemes) i 22 C-130J (que, juntament amb els avions llogats de diverses empreses de transport, transporten la càrrega principal), així com prop d'un centenar d'helicòpters diferents, principalment tipus "Chinook" i "Puma". La flotabilitat de la flota d’avions també és baixa, però en general, probablement, no difereix de la resta de països antics europeus de l’OTAN. És cert, a diferència de la Gran Bretanya, alguns d'aquests països tenen els seus propis avions patrulla antisubmarins bàsics, mentre que els britànics no en tenen ara. Els antics "Nimrods" han estat a la deixalleria des de fa molt de temps, la nova versió del "Nimrod" va morir apunyalada a causa de l'alt preu, i ara estan pensant a demanar 9 P-8A "Posidó" al suzerà des de l’estranger i per 330 milions. lliures per la borda, al preu d’una corbeta a l’oest i d’una fragata, amb nosaltres. Però encara no hi ha diners. Per tant, heu de demanar als avions que els facin servir als aliats, però com poden les hordes de desembarcament de submarins de Putin aviat aterrar exèrcits de tancs a Dover, i com es poden repel·lar?
Una línia llunyana de vaixells tempestuosos
Gran Bretanya no pot comptar amb la "llunyania línia de vaixells coberts de tempesta" als "mars governants"; les coses són encara pitjors amb ella que amb l'aviació.
La Marina té 4 SSBN de la classe Vanguard, 6 submarins nuclears polivalents: 3 de nous, del tipus Estute i 3 antics Trafalgar, que amb prou feines sobreviuen als seus darrers anys. Aquests submarins nuclears poden disparar el Tomahawk SLCM, però només en equips no nuclears, com els nord-americans. És que no n'hi ha d'altres durant molt de temps, així com que no hi ha càrrecs per ells.
"Estyuts", malgrat una sèrie de problemes amb aquest tipus, continuen construint, recentment, sobre la onada de "repel·lir l'agressió russa", van trobar diners per construir un setè vaixell, però serà molt de temps enrere. El primer dels dos portaavions de la classe Queen Elizabeth es va afegir recentment als vaixells de superfície amb fanfarria: el primer portaavions normal en dècades, no un portaavions "de butxaca" amb enlairaments curts o verticals. A més, la Royal Navy va viure diversos anys fins i tot sense portaavions "de butxaca", i el porta helicòpter d'aterratge "Ocean" va ser el vaixell insígnia."Queen Elizabeth", sobrenomenat "Big Lizzie", tot i que es posa en funcionament purament formalment, ja ha devorat un enorme forat en el pressupost, juntament amb el seu vaixell germà, que s'està acabant. De fet, Gran Bretanya es va trobar amb el paper d’aquells països subdesenvolupats sobre els quals els senyors britànics de l’era del zenit del poder de l’Imperi britànic van fer broma dient que, diuen, els donem un cuirassat i els arruïnem. Per recordar "Lisa", els britànics anul·len l'antic vaixell insígnia "Ocean", que ja està comprant el Brasil. I després d'ell hi ha a la venda o a la "Costa dels Morts" a l'Índia, per tallar, i dos molls d'aterratge per helicòpters "Albion" i "Bulwark": bons vaixells, en servei una mica més de deu anys, de fet es van quedar. Però per a ells a Gran Bretanya encara hi ha fortes batalles a la premsa, al parlament i a Internet, i el seu destí encara no s’ha decidit finalment. Potser els britànics ens els vendran a un preu raonable? I després rebrem el primer "Priboi" de la USC de moment. Però no, no vendran, s’estrangularan. Sí, i ara nosaltres mateixos no comprarem.
També hi ha en servei 6 destructors de defensa antiaèria de tipus 45 "Daring", 13 fragates de tipus 23 "Duke" i diverses mines, vaixells patrulla, etc. "Daringi", en general, tampoc no és una obra mestra de la construcció naval, un sistema de defensa antiaèria problemàtic, armes de vaga febles (o no existeix en absolut en alguns edificis) i, en general, són fruit del desig d’estalviar diners.
Però a la premsa britànica, amb tots els problemes de la seva flota, li encanta escriure sobre la russa, inventant-ne rondalles.
Recordeu almenys la recent campanya del KAG amb "l'almirall Kuznetsov" i "Pere el Gran": hi havia prou alarmisme a l'estil de "El puny marí de Putin s'apoderarà d'Alep" i ridiculitzarà els "vaixells rovellats" amb carbó d'un avió transportista, tot i que al mateix lloc, "Big Lizzie" amb turbines de gas noves fuma de tant en tant una mica pitjor. Tot i que en aquesta histèria, els mitjans britànics ofegaven la irritació pel fet que el portaavions rus i el creuer pesat s'adaptaran a una quarta part del tonatge de la Royal Navy en total, i el propi Peter és capaç d'almenys reduir a la meitat les forces d'escorta de la "mestressa" dels mars "amb granits. Però tampoc no hi va haver una necessitat especial, perquè el destructor Duncan, que acompanyava el nostre KAG, simplement es va trencar, incapaç de suportar la lluita amb la calma del Canal de la Mànega.
Esquizofrènia des del podi alt
Però no només els mitjans de comunicació insulars, sinó també les autoritats són molt generosos amb els "creatius" en relació amb Rússia. Recordem el recent, per exemple, l'informe de Sir Peach (mariscal aeri, cap de l'estat major de la defensa) que la marina russa deixarà els britànics sense Internet ni comunicacions telefòniques, tallant línies de fibra òptica amb el seu mar atòmic estacions GUGI i vehicles submarins. I un altre senyor, Williamson (secretari de Defensa), va dir que Rússia tallarà les línies elèctriques i les canonades de gas que connecten les illes amb el continent. Rússia, per descomptat, pot fer tot això, i ningú al planeta té més oportunitats que el GUGI per a una guerra secreta d’altura. Però no en temps de pau! Pel que sembla, els britànics simplement recorden com ells mateixos van tallar els cables telegràfics que anaven de l’Imperi alemany als llavors pacífics i neutrals EUA, durant la Primera Guerra Mundial, per obligar els alemanys a transmetre missatges per ràdio i els britànics tenien xifrats. Aquesta història va acabar amb el "telegrama Zimmermann", que es va convertir en l'últim argument per a l'entrada dels EUA a la guerra. En general, un lladre sol témer que el robin.
Williamson creu que "Rússia pot emprendre accions inacceptables per a cap altre país". Es tracta d’una figura d’un país que va inventar una manera miraculosa de matar desenes de milers de civils als camps de concentració provant-la als bòers i utilitzant-la durant la major part del segle XX a les colònies? Els britànics van practicar camps de concentració després de la Primera Guerra Mundial a Palestina i després de la Segona Guerra Mundial a Kenya, i van conduir centenars de milers de locals a ells, i no només allà. Els alemanys només eren els seus estudiants diligents, que eren capaços d’evitar els professors. També entre les “gestes” britàniques hi ha el tràfic d’esclaus per part dels seus propis súbdits, estem parlant d’irlandesos - en cap altre lloc, fins i tot a l’edat mitjana, els cristians blancs van convertir els correligionaris blancs en esclaus de les plantacions - per a això hi havia negres. També és possible trobar altres "accions inacceptables". El 1982. Durant la guerra de les Malvines, els britànics van pensar inicialment a utilitzar armes nuclears tàctiques contra un país no nuclear que no tenia aliats nuclears i que no amenaçava l’existència i la independència del regne. Sí, els britànics tenen molta experiència en "accions inacceptables". Per tant, no correspon als britànics parlar-ne. Però Rússia encara en té la culpa!
Al mateix temps, però, una part dels cercles militars-polítics britànics manté una avaluació parcialment adequada de la realitat. Tenen les Forces Armades de RF que tenen capacitats que les Forces Armades Britàniques no tenen i no estan previstes. Per exemple, el general Carter (cap de gabinet de les forces terrestres) va dir que no hi havia res que defensés l’amenaça de la defensa antimíssil d’alta precisió i dels míssils balístics, que van resultar excel·lents a Síria (aquesta és la seva valoració). També va donar les màximes qualificacions a l'artilleria russa, la defensa antiaèria, la guerra electrònica i molt més. Carter va dir que tant l’exèrcit britànic com la resta d’exèrcits de l’OTAN han perdut completament la competència per enfrontar-se a un exèrcit real d’alta tecnologia. I tampoc tenen cap oportunitat, es van acostumar a lluitar contra diversos insurgents. I he de dir que té tota la raó: mirem almenys la infanteria britànica en vehicles oberts i lleugerament blindats per conduir al desert o al MRAP, que són un cas especial del desenvolupament de vehicles blindats, però sí encara menys adequats per al combat d'armes combinat que els transportistes blindats, ja que són vehicles per transportar composició personal en carreteres perilloses de primera línia i no per a la batalla. És clar que el general "retalla la veritat" no només així, sinó pel bé del finançament, però no se li pot negar l'objectivitat.
Però, al mateix temps, el cutre lleó britànic, per alguna raó, continua estirant l’ós rus ignorant-lo per les orelles. I el recent "enverinament vilà" d'un traïdor innecessari és només un episodi més d'una llarga cadena d'esdeveniments d'aquest tipus. Recordem Litvinenko, Berezovsky, que es va suïcidar, i alguns altres personatges que certament mereixien el que van rebre, però que van intentar penjar la mort a Rússia. És cert que no s'havien presentat "ultimàtums" abans. Almenys després del conegut "ultimàtum Curzon" no es recorda res d'aquest tipus. Cosa que, en general, també va ser molt artificiosa. Només ara el 1923. l'Imperi Britànic tenia la força i la capacitat de confirmar el seu ultimàtum mitjançant accions contundents, especialment en relació amb el "cap" militarment en l'època de l'URSS. Per tant, es van complir parcialment les condicions de l’últimàtum de Curzon. I l’actual es va descartar simplement com una altra declaració de la part ucraïnesa sobre el tema de Crimea o Donbass. I la "poderosa resposta" de Gran Bretanya al "incompliment dels termes de l'ultimàtum de Teresa" d'alguna manera tampoc va causar impressió. Viouslybviament, perquè en el fons del seu cor i la companyia de còmics "Teresa i Boris" entenen que hi ha una línia més enllà de la qual se'ls aplicarà el que utilitzen per intimidar la gent. A més, tenim un llarg relat als anglosaxons, per descriure-ho tot, l’article definitivament no és suficient.
