Les operacions de combat a prop de la costa requereixen el suport del foc d'artilleria naval. No és possible proporcionar suport contra incendis amb míssils de creuer Tomahawk. Tenim les intencions més greus sobre l’artilleria naval.
- Tinent general Emile R. Bedard, Cos de Marines dels Estats Units
En primer lloc, algunes dades i estadístiques.
Un terç de la població mundial viu en una franja costanera de 50 km d’amplada. Més de la meitat de les megaciutats del món es concentren a la costa: Londres, Istanbul, Nova York, Rio de Janeiro, Xangai, Tòquio …
El rang mitjà de trets d’artilleria naval durant l’Operació Desert Storm va ser de 35.400 metres (canons dels cuirassats Missouri i Wisconsin).
L'explosió d'un projectil d'alta explosió Mk.13 de 862 kg va crear un cràter de 15 metres de 6 metres de profunditat. Els veterans del Vietnam recorden com una onada explosiva va netejar un "punt" a la jungla amb un radi de 180 metres, adequat per aterrar un helicòpter.
A una distància de 20 quilòmetres, la "maleta" perforadora de blindatge Mk.8 APC de 1225 kg podria penetrar mig metre d'armadura d'acer o més de sis metres de formigó armat; cap fortificació podria suportar la potència dels canons de 406 mm.
En analitzar els enregistraments de vídeo, es va establir que els cuirassats de la classe Iowa podien disparar fins a 1000 tirs amb el calibre principal en una hora. Una densitat de foc similar podria haver estat creada per les ales de dos portaavions.
Segons la Marina dels Estats Units, els costos operatius del cuirassat Iowa eren 7 vegades inferiors als del portaavions Nimitz.
“Col·loqueu el creuer Aegis després del cuirassat i anireu on vulgueu. Afegiu un portaavions a un parell de centenars de quilòmetres de distància i tindreu un sistema de combat immillorable.
- Comandant en cap de la Marina dels Estats Units, l'almirall Carlisle Trost a la cerimònia de reactivació del cuirassat "Wisconsin", octubre de 1988
“Quan vam passar l’estret d’Hormuz, el silenci regnava a la costa iraniana. La guerra al mar va acabar completament"
- El capità Larry Sequist, comandant del cuirassat "Iowa" en els esdeveniments de la guerra dels tancs (mitjans dels anys 80).
Cuirassat "Wisconsin"
Opinions d'experts de tercers.
"De tota la vostra flota, només el cuirassat sembla una arma real".
- Sultà Qaboos bin Said.
"Estem preparats per cobrir els costos del manteniment dels dos cuirassats de classe Iowa per assegurar-nos que podran mantenir patrulles de combat contínues al golf Pèrsic durant nou mesos a l'any".
- Discurs del sultà d'Oman al secretari de defensa dels Estats Units, Richard Cheney, tardor del 1991
"L'incendi del cuirassat va causar baixes civils i bestiar pasturant a la vall".
- Font d'informació a l'exèrcit sirià sobre els esdeveniments a la vall de la Bekaa (1983)
La intel·ligència nord-americana afirma el contrari: 300 obus del cuirassat "Nova Jersey" van silenciar vuit bateries d'artilleria, desgranant barris cristians a l'oest de Beirut. Les posicions del sistema de míssils de defensa aèria a la vall de Bekaa van ser suprimides. Una de les obuses va tocar el lloc de comandament, on es trobava en aquell moment el comandant del contingent sirià al Líban.
I de nou: estadístiques seques.
Des del moment de la recepció de la sol·licitud fins al primer tret d’artilleria naval, no haurien de passar més de 2,5 minuts, és la norma del Cos de Marines dels Estats Units, 1999 (Emergency Fire Support).
Durant l'agressió de l'OTAN contra Iugoslàvia (1999), les condicions meteorològiques difícils i la poca visibilitat van provocar la cancel·lació parcial o completa del 50% de les sortides.
“El problema de l’objectiu a través dels núvols no s’ha resolt del tot; no hi ha garantia d'atacs aeris en condicions meteorològiques difícils.
- Tinent general E. Bedard sobre les mancances crítiques de l'aviació en realitzar tasques relacionades amb el suport directe de les tropes.
Una mica d'història.
Entre maig de 1951 i març de 1952, vaixells de la Marina dels Estats Units van disparar contra objectius de la península de Corea amb 414.000 municions d'artilleria (el 90% eren de cinc polzades; la resta eren de sis, vuit i setze polzades). El conflicte actual entre Corea del Sud i la RPDC requerirà un suport de foc igualment intens des del mar.
En el període de 1965 a 1968. Els vaixells nord-americans van disparar més d’1,1 milions d’obstacles al llarg de la costa del Vietnam. Això ja és greu.
Els batallons demanen foc
A finals del segle XX, la flota havia perdut completament la seva artilleria amb un calibre de més de 5 polzades. La immensa majoria dels creuers i destructors moderns no tenen més d’una muntura d’artilleria universal de calibre 76 - 130 mm. El canó s’utilitza com a mitjà auxiliar per advertir trets, desgranar objectes sense protecció i acabar amb "ferits".
La desaparició de l’artilleria de gran calibre no va significar la desaparició de les tasques tradicionalment resoltes pels canons dels vaixells. Sí, en la lluita al mar, l'artilleria va deixar pas a les armes de coet. Però es va mantenir una gran bretxa en la solució de tasques en format "flota contra terra". Supressió de les defenses enemigues, suport directe al foc de forces d'assalt amfibies i unitats de l'exèrcit que lluiten a prop de la costa. Àrees tradicionals d'aplicació de les "grans armes".
Al principi, ningú no hi va fer cas; tothom es va deixar portar per les armes de míssils i la idea d’un “holocaust” nuclear mundial. N’hi ha prou de recordar els mitjans pels quals els ianquis es preparaven per netejar la costa enemiga als anys 60: un míssil amb una ogiva nuclear RIM-8B, que formava part del sistema de defensa aèria naval de Talos (capacitat d’explotació - 2 kt). Finalment, la situació geopolítica en si mateixa no va contribuir al desenvolupament de la idea d'assalt amfibi: les superpotències tenien aliats en qualsevol regió del planeta, a través del territori de la qual van esclatar "en visita" a l'enemic (Vietnam, Iraq - tot segons el mateix esquema).
Però hi va haver excepcions: la vall de la Bekaa o la guerra de les Malvines del 1982, quan els mariners no van tenir més remei que descobrir les seves armes i disparar cent voles cap a la costa. I si els ianquis van tenir sort al Líban: hi va haver un cuirassat reactivat des de la Segona Guerra Mundial, els britànics van tenir dificultats. De l'artilleria naval, només quedava "pukalki" de 114 mm, poc adequat per al bombardeig de la costa. La situació només es va salvar amb la incompetent preparació de l'enemic. Si a la costa hi hagués diversos tancs excavats a terra, els resultats dels "duels" podrien ser desastrosos per als destructors de Sa Majestat.
Destructor "Cardiff" després del matinada de bombardeigs de la costa
Els infants de marina nord-americans van ser els primers a fer sonar l'alarma. Aquests nois tenien tot el necessari per aterrar des del mar: esquadrons de vaixells amfibis universals i portadors d’helicòpters, terminals de transbordament naval MLP, transports d’alta velocitat i embarcacions d’aterratge amb coixí d’aire. Vehicles blindats amfibis, equips especials i armes. Tot el que necessiteu, excepte el suport al foc. El Pentàgon va oferir als seus soldats "agafar pes" a les metralladores de la defensa enemiga no reprimida.
Però, com suprimir la defensa? Com proporcionar suport de foc a les forces d'aterratge?
Canons destructors de cinc polzades?
La potència de les closques de 30 kg només és suficient per fer front a mà d'obra no protegida. Intentar utilitzar-los per destruir fortificacions a llarg termini, posicions preparades i infraestructures a la costa enemiga suposa una pèrdua de recursos i de temps. El camp de tir (20-25 km) tampoc no contribueix a l’ús efectiu de canons de cinc polzades: l’amenaça de la mina impedeix l’aproximació a la costa i el propi vaixell es torna vulnerable al foc enemic.
L'ús d'armes de petit calibre es justifica durant el bombardeig massiu i la "neteja" de la costa enemiga. Però els vaixells moderns ni tan sols en són capaços: només un canó per destructor amb 600 municions. No cal parlar de cap intensitat de foc.
La creació de municions guiades tampoc resoldrà res: un projectil de cinc polzades no és capaç de penetrar ni un metre de formigó armat i la seva alta precisió significa poc en comparació amb les municions de gran calibre. El radi de destrucció dels projectils de 406 mm és, en tot cas, superior a la probable desviació circular de la munició ERGM guiada amb precisió.
Tir d'un Mk.45 de cinc polzades
Per aquest motiu, als Estats Units el 2008, es va reduir el treball per crear petxines de llarg abast per al mar de "cinc polzades". El programa Extended Range Guided Munition (ERGM) va suposar la creació d’un projectil guiat amb un abast de tir estimat de 110 km, però el calibre escollit era massa petit.
Finalment, no s’ha de descuidar el factor psicològic: les explosions de petxines de gran calibre poden sembrar el pànic i provocar un èxode massiu de soldats enemics del territori ocupat. Això s’ha demostrat més d’una vegada a la pràctica.
Suport aeri directe?
"L'aviació no meteorològica no vola amb mal temps" (Llei de Murphy's). En una tempesta de neu, boira o tempesta de sorra, es garanteix que l'aterratge es deixa sense suport de foc. El segon factor important és el temps de reacció: aquí només una patrulla aèria de combat, penjada constantment a la vora frontal, pot competir amb les armes.
Tempesta de sorra
Els pilots nord-americans van sentir que eren els amos del cel a Iugoslàvia i Afganistan. Però, què passa en cas d’una guerra amb la RPDC o d’un desembarcament amfibi en territori iranià?
Els iranians poden tenir sistemes moderns de defensa antiaèria. Els nord-coreans tenen un gran nombre de barrils d’artilleria antiaèria. Això exclou els vols a altituds inferiors als 2.000 metres, cosa que al seu torn complica l'ús d'armes sense guia, impossibilita el vol d'helicòpters d'atac i exposa l'aviació a altitud mitjana al foc de míssils antiaeris.
Els ianquis ho saben de primera mà què és un sistema de defensa antiaèria desenvolupat? Vietnam es va convertir en una formidable advertència del passat: segons xifres oficials, les pèrdues en aquesta guerra van ascendir a 8.612 avions i helicòpters.
L '"aerocràcia" americana és impotent contra el mal temps i els sistemes antiaeris S-300. Els Tomahawks són massa cars i són pocs. Els canons de cinc polzades no tenen prou poder destructiu.
Només les grans armes poden ajudar al desembarcament
Per al nostre malestar, els comandants i enginyers navals nord-americans van reaccionar ràpidament a la situació i van oferir diverses solucions al problema alhora. Entre les propostes realitzades hi havia les següents.
Vaixell de suport contra incendis basat en el transport d'aterratge "San Antonio" (LPD-17), armat amb un parell de canons AGS de 155 mm. Una opció relativament barata i enfadada.
Moll de transport d'aterratge tipus "San Antonio"
La segona proposta és el destructor de míssils i artilleria Zamvolt. Va ser aquesta opció la que va començar posteriorment a la vida. Estava previst que els Zamvolts es convertissin en el principal tipus de destructors de la Marina dels Estats Units (no menys de 30 unitats), però l’avarícia desorbitada dels gestors de les drassanes i el sofisticat disseny del vaixell els van obligar a canviar de pla en la direcció de reduir l’ordre.. En total, no es construiran més de tres Zamvolts. Una eina específica de vaga per a les guerres locals del futur.
Entre les propostes també hi havia una opció conservadora amb la construcció d'un portaavions addicional (que estava totalment fora de tema: la flota necessitava armes). I, finalment, una provocativa iniciativa per construir un míssil i artilleria … cuirassat.
Fragata alemanya "Hamburg" amb una torreta de l'ACS Pz.2000 (calibre 155 mm)
Vaixell de guerra Capital Surface (CSW). Perquè no?
L’aspecte estimat del vaixell és el següent.
360 llançadors de míssils (sota la coberta UVP Mk.41).
Diverses torres d'artilleria amb armes de més de dotze polzades (305 mm o més). Projectils moderns amb major autonomia de vol i guia làser / GPS (tecnologies desenvolupades sota el programa ERGM).
Canons de calibre de cinc polzades (127 mm) amb una major capacitat d’emmagatzematge: per a realitzar bombardeigs massius de la costa i destruir objectius no protegits.
Radars moderns i dispositius de control de foc (similars a Aegis), automatització de vaixells complexos.
Tot l’esplendor presentat està encadenat en una armadura decimètrica i tancat en un casc amb un desplaçament total de 57.000 tones.
El concepte de neolinkor va ser proposat per l'Oficina de Transformació de la Força (OFT) del Departament de Defensa el 2007.
Malgrat l'aparent versemblança d'aquest vaixell, la idea de CSW va trobar un ampli suport entre els mariners. Neolinkor té una solució senzilla i òbvia per a una sèrie de tasques importants: suport al foc (barat, fiable i eficaç), demostració de força en temps de pau (és fàcil imaginar fins a quin punt serà la CSW). A causa del seu armament i la màxima estabilitat de combat, el cuirassat serà la figura més important del teatre d’operacions. Un guerrer invulnerable i immortal que, per la seva mateixa presència, inspira temor a l’enemic i desvia recursos significatius als intents de destruir aquest vaixell.
De servei, vaig haver de fer front a molts programes per millorar la supervivència dels vaixells. Tinc la meva convicció personal que no hi ha cap vaixell més tenaç que un cuirassat.
- James O'Brien, director del Centre de Proves de Foc i Avaluació de Danys de Combat, Departament de Defensa dels EUA.
La torre de comandament del cuirassat Massachusetts
Però, és possible combinar els elements tradicionals de l’era del dreadnought amb la tecnologia del nostre temps? Des del punt de vista tècnic, la resposta és aclaparadorament afirmativa. Les característiques de pes i mida de les armes i mecanismes moderns han disminuït radicalment: al CSW, cada llum elèctrica, generador o centraleta serà diverses vegades més lleugera que els dispositius similars del cuirassat Iowa (1943). La reserva de càrrega alliberada no es malgastarà. El modern cuirassat tindrà una seguretat i un armament encara més impressionants.
Quin és el principal problema de la manera d'implementar la idea CSW?
Per descomptat, els diners necessaris per cobrir els costos de dissenyar i construir un vaixell tan extraordinari. Però, fins a quin punt estan justificades les pors i els dubtes dels escèptics?
Per descomptat, CSW no serà barat. Com els seus avantpassats (cuirassats i creuers de batalla), el vaixell capital esdevindrà un atribut de les flotes de les principals potències. La resta envejarà tranquil·lament al marge, evitant situacions en què aquest poder es pugui tornar contra ells.
Neolinkor és molt més petit que un superportador (57.000 contra 100.000 tones) i, per tant, no pot ser més car que un gegant atòmic amb un superradar, catapultes electromagnètiques i un sistema d’eliminació d’escombraries de plasma. El cost del portaavions Gerald Ford, excloent el cost de la seva ala aèria, supera els 13.000 milions de dòlars, però la xifra colossal no molesta en absolut als militars: es preveu que els Ford es construeixin en una sèrie de 10-11 unitats. a un ritme d’un vaixell en 4-5 anys.
El portaavions "Carl Vinson" passa pel moll del cuirassat "Missouri", Pearl Harbor
Els defensors de CSW estimen que el desenvolupament i la construcció d'un neolinkor costaria prop de 10.000 milions de dòlars. Al mateix temps:
El cost d’operar un neolinkor és molt més proper al cost d’operar el creuer de míssils Ticonderoga que el de mantenir un portaavions i la seva ala.
Dit això, no oblideu que el cuirassat portarà tantes armes com deu Ticonderogs i Orly Berks junts. A més, tindrà la resistència al combat més alta i una reputació sinistra.
Un dels requisits previs per a la popularitat del projecte CSW era problemes associats a la construcció del destructor Zamvolt.
Dos canons de sis polzades disparant a una distància de 160 km. 80 llançadors de coets verticals.
Per desgràcia, el notable concepte de míssil i vaixell d'artilleria va quedar arruïnat pel monstruós nivell de rendiment tècnic. Un intent de fer invisible un destructor de 14.500 tones, juntament amb nombroses innovacions (un radar DBR amb sis AFAR, una unitat de propulsió per raig d’aigua, UVP perifèrics d’un disseny especial), tot això va donar lloc a un resultat natural. El cost de Zamvolt, tenint en compte tota la R + D i la construcció d’un prototip de súper destructor a escala 1: 4, va superar els 7.000 milions de dòlars.
USS Zumwalt (DDG-1000)
L'alta direcció de la Marina dels Estats Units està preocupada per l'exorbitant complexitat i el cost anormalment alt del destructor. Els dubtes sobre el valor de combat d’aquest vaixell, que, segons el seu deure, haurà d’apropar-se a la costa de l’enemic per menys de 100 milles, augmenten. No obstant això, l'enorme i costós vaixell està pràcticament desproveït de protecció constructiva (els UVP blindats perifèrics no són més que un "obús" de boxejador tailandès). Pitjor encara, el Zamvolt no té en gran mesura mitjans de defensa activa: no hi ha míssils antiaeris de llarg abast a la càrrega de municions, el vaixell no porta cap Falange ni RIM-116.
Zamvolt està dissenyat per mantenir-se invisible a l’enemic. Però hi ha situacions en què una baralla és inevitable.
No és difícil endevinar què passarà amb els 7.000 milions de Zamvolt en aquest cas. No està clar si 150 mariners (tals són els resultats de l’automatització total del destructor) tindran força suficient per apagar els focs i reparar ràpidament els forats del casc de 180 metres.
Cost excepcionalment alt, qüestionable estabilitat de combat, petita càrrega de munició (només 80 UVP i 920 obús en ambdós paquets).
Els mateixos ianquis fan la pregunta òbvia: potser valia la pena deixar de treballar en el projecte deliberadament desesperat d’un destructor invisible. I en lloc d '"elefants blancs" per construir un parell de vaixells realment preparats per al combat, capaços d'operar de manera segura a prop de la costa enemiga i enderrocar tot el que passaven dels seus enormes canons.
Vaixells de guerra CSW capitals, més adequats als reptes del nou mil·lenni.
“Els cuirassats estan dissenyats per projectar la seva força i sobreviure en la batalla. Són capaços de suportar qualsevol forma d’agressió, com cap altre vaixell de la nostra Marina. Estan ben armats i dominen el mar.
- Declaració de l'almirall Train en relació amb l'inici del programa per reactivar vells cuirassats
"Cuirassat" xinès
