Una de les catàstrofes més grans de la història de la flota russa va tenir lloc fa 20 anys. El 12 d'agost del 2000, el submarí Kursk, amb energia nuclear, es va enfonsar al mar de Barents després d'una explosió a bord. La tripulació sencera, 118 persones, va morir.
La tragèdia del creuer submarí nuclear va sacsejar tot el país. Abans, hi havia altres accidents greus en submarins nuclears, però tenien raons òbvies. Aquí el vaixell va morir a les seves costes, literalment davant de tota Rússia. S'esperava que almenys una part de la tripulació heroica es salvés. La terrible mort de tots els submarinistes va suposar un poderós cop psicològic per a l’estat rus. Una tragèdia nacional.
El col·lapse de l'estat soviètic
La mort de Kursk és el resultat de la mort de la Unió Soviètica i de les forces armades soviètiques. Tot va començar a l’octubre del 1986. Es va produir una explosió de míssils balístics a la mina del creuer estratègic de míssils K-219. La tripulació va aconseguir evacuar, el vaixell es va enfonsar. 4 persones van morir al submarí, després dels membres de la tripulació que van sobreviure al desastre, van morir quatre persones més. El motiu és una "negligència": es va produir un greu mal funcionament del submarí, però va ser enviat en campanya de totes maneres. La següent tragèdia va ser l’enfonsament del submarí nuclear K-278 "Komsomolets" amb energia nuclear al mar de Noruega l'abril de 1989. Després van morir 42 persones. El submarí es va enfonsar en un incendi. Les causes de l'accident també es van associar a la negligència del comandament responsable de l'entrenament de combat dels mariners. La seva "simplificació" va reduir la qualitat de l'entrenament de la tripulació i, com a resultat, va augmentar la taxa d'accidents i la taxa de lesions. El submarí va fer una campanya amb equips defectuosos (analitzadors de gasos).
L’agost del 2000 es va destruir el submarí nuclear Kursk K-141. La formació del personal no ha millorat des de la "perestroika", més aviat al contrari. Va morir una civilització poderosa i altament desenvolupada en el camp de la ciència i la tecnologia. Una economia que va aportar el 20% del PIB mundial. Una gran potència que va ser la primera a l’espai, que es va situar entre els líders en enginyeria pesada, màquines-eina i robòtica. Un dels principals signes de poder militar, industrial i tecnològic és, en primer lloc, la flota, el submarí i el nuclear. Poques potències es poden permetre aquesta flota. No hi ha cap base científica, educativa, personal, tecnològica i industrial; tampoc no hi ha aquesta flota.
A finals dels anys vuitanta i noranta, vam perdre la condició de superpotència militar, científica i tecnològica il·lustrada. Vam ser llançats al passat, fins al nivell d'un apèndix semicolonial cru d'Occident i Orient. En conseqüència, la Federació de Rússia no hauria d’haver tingut un atribut tan gran com la flota de submarins nuclears. "Komsomolets" i "Kursk" són una mena de símbols de la destrucció de la civilització soviètica molt desenvolupada.
Decadència i aparadorisme
La degradació de les forces armades, el col·lapse, el caos i les dificultats materials durant els anys de la perestroika de Gorbatxov i les reformes d’Eltsin van assolir un nivell catastròfic el 2000. El finançament per a l’exèrcit i la marina va ser el més baix, l’entrenament de combat es va reduir a zero. En particular, a causa de la manca de combustible i lubricants. Els agents es van suïcidar per total desesperança, desesperació i manca de diners. Les famílies es van esfondrar. Algú es va dedicar a empresaris i criminals.
Quan el govern estava dirigit per Vladimir Putin, els oficials van començar a percebre els seus salaris a temps. No obstant això, la inèrcia destructiva encara prevalia. L'exèrcit i la marina van ser colpejats per la "mostra". Moscou va decidir demostrar que Rússia recupera la presència de la seva flota als oceans. El 1999, el K-141 va participar en un creuer cap a l'oceà Atlàntic i el mar Mediterrani. El 2000 es va planejar una marxa cap al Mediterrani com a part del grup de portaavions de la Flota del Nord.
Segons la versió oficial, l'explosió al tub torpede # 4 del torpede peròxid d'hidrogen 65-76A es va convertir en la causa de la mort del submarí. El torpede es va produir el 1990 i va caducar el 2000. És un torpede, extremadament difícil de manejar i relativament perillós per emmagatzemar. La tripulació de combat naval de Kursk mai havia llançat un torpede. Dos marins torpeders BCH-3, inclòs el cap de l’esquadra, van ser inclosos a la tripulació del vaixell la vigília d’anar al mar. No han completat el curs complet de formació. És a dir, els caps no van preparar la tripulació per disparar el torpede més complex. Al vaixell no se li podria haver assignat aquesta tasca. A més, se suposava que el "Kursk" provaria el torpede elèctric guiat USET-80 de calibre 533 mm. Aparador pur: algú volia presumir-se dels exercicis per realitzar dues tasques difícils alhora. En les condicions d’escassetat de personal a la flota, mancances en l’entrenament de combat. A més d’omissions tècniques. El resultat és un desastre.
La mort del Kursk és el resultat de mancances en els entrenaments de combat, errors i fraus per part de l’alt comandament de la flota. De fet, salvar els almiralls del processament va ser una decisió política. “Quin pecat amagar: coneixem l'estat de les forces armades en aquell moment. Francament parlant, no hi ha res sorprenent. Però la tragèdia és colossal, de manera que moltes persones han mort ", - va dir el president rus V. V. Putin a la pel·lícula" Putin "de A. Kondrashov molts anys després de la mort del K-141.
El cas penal per la mort de Kursk es va tancar el 2002. Es va tancar sense determinar definitivament què va provocar l'explosió del torpede a bord del submarí nuclear. Per tant, hi ha diverses versions no oficials del desastre, que tenen molts partidaris i es basen en fets que no encaixen en la versió oficial. En particular, es tracta d’una col·lisió amb un objecte submarí (probablement una col·lisió amb un submarí estranger); torpedinar per un submarí nord-americà; torpedinar amb un torpede d'entrenament, que va ser llançat pel propi Kursk, etc. La veritat podria causar greus complicacions polítiques i estava oculta al públic.
Cal tenir en compte que el servei dels submarinistes és més pesat i perillós que el dels astronautes en òrbita. I les lliçons del Kursk encara no s’han après del tot. Rússia encara manté un model d’economia de matèries primeres (de fet, colonial). Viu de la venda de recursos gairebé sense res. Les indústries avançades (màquines-eina, robòtica, enginyeria mecànica, electrònica, etc.) estan en declivi, hi ha una dependència tecnològica d’Occident i d’Orient. És cert que s’ha fet molt per desenvolupar la tecnologia marina de rescat. Però la flota només té un vaixell de rescat de classe oceànica "Dolphin" - "Igor Belousov", i aquests vaixells haurien de ser a totes les flotes.
