En la vida d’aquest home, el fort augment de la seva carrera és important: havent rebut el lloc de comandant d’un regiment d’aviació i el grau de tinent coronel el febrer de 1941, es va convertir en mariscal en cap d’Aviació el 19 d’agost de 1944, el més jove. mariscal de la història de l'Exèrcit Roig.
Stalin el coneixia personalment i tenia sentiments paterns per ell. Stalin sempre, quan aquest home venia a casa seva, es reunia i intentava ajudar-lo a despullar-se i, quan marxava, acompanyava i ajudava a vestir-se. El mariscal estava avergonyit. "Per alguna raó, sempre em vaig sentir terriblement incòmode al mateix temps i, sempre que entrava a casa, em treia el mantell o la gorra durant la marxa. En sortir, també vaig intentar sortir ràpidament de l'habitació i vestir-me abans que Stalin s'acostés. " "Ets el meu convidat", va dir el Cap al vergonyós mariscal, donant-li un abric i ajudant-lo a posar-se'l. T’imagines que Stalin doni el seu abric a Zhukov o Beria, Khrushchev o Bulganin? No! I de nou no! Per al propietari no inclinat al sentimentalisme, això era quelcom fora del normal. De vegades, des de fora, podria semblar que Stalin admirava obertament la seva pròpia persona promoguda: aquesta talla alta i heroica, un home de pèl marró clar i de grans ulls gris-blaus, que va causar una gran impressió a tothom amb el seu comportament, intel·ligència, i elegància. "Una cara oberta, una mirada amable, moviments lliures complementaven la seva aparença" 2. L’estiu de 1942 es van establir les ordres de lideratge militar de Suvorov, Kutuzov i Alexander Nevsky. Després de la victòria a Stalingrad, el comandant en cap suprem va ser portat per aprovar les seves mostres de prova. Al seu despatx hi havia destacats líders militars que acabaven de tornar de Stalingrad. Stalin, després d'haver adjuntat l'Orde de Suvorov de primer grau, fet de platí i or, al cofre heroic del comandant d'Aviació a Llarga Distància, el tinent general Golovanov, va remarcar: "A qui anirà!" Aviat es va publicar el decret corresponent i, el 43 de gener, Golovanov es va convertir en un dels primers titulars del guardó d'aquest alt líder militar, en rebre l'Ordre núm. 9.
Mariscal de la Unió Soviètica - Georgy Konstantinovich Zhukov
L'ajutant major del mariscal, fins i tot anys després de la primera reunió amb el comandant, no va poder amagar la seva admiració involuntària per Alexander Evgenievich Golovanov. "L'uniforme de mariscal impecablement ajustat sobre una figura esvelta. Era, sense exageració, un exemple clàssic de bellesa masculina. … En tota aparença, Golovanov té coratge, voluntat i dignitat. Hi ha alguna cosa d'àguila, irresistiblement potent. Raigs de la llum va caure de les finestres en aquell moment. Una imatge inoblidable … "3 Els espectadors d'una altra imatge inoblidable eren rostres del seguici estalinista més proper. Quan a finals de la tardor dels 43 anys, va néixer Veronica, filla del mariscal, que va arribar a la seva dona a la maternitat des del front, llavors Stalin, que se’n va assabentar, va ordenar estrictament a l’ajudant de Golovanov que no li digués res sobre trucada urgent al quarter general, fins que el propi mariscal no ho demani. Per desobediència, l’ajutant va ser amenaçat amb destitució i enviament al front. Quan el preocupat Golovanov va arribar al quarter general, el mateix comandant suprem el va rebre amb felicitacions. El sever líder es va comportar com un hoste hospitalari i va acceptar acuradament la seva gorra de les mans del mariscal. Stalin no estava sol, i la "canalla de líders de coll prim" va ser testimoni d'aquesta manifestació única dels sentiments paterns: el naixement dels seus propis néts mai va agradar tant al líder com el naixement de Veronica el va fer feliç. I tot i que Golovanov acabava d’arribar del front, la conversa no va començar amb un informe sobre l’estat de les tropes, sinó amb felicitacions.
"Bé, amb qui felicitar-te?", Va preguntar alegrement Stalin.
- Amb la meva filla, la camarada Stalin.
- No és la primera, oi? Bé, res, necessitem gent ara. Com es deia?
- Verònica.
- Com es diu aquest nom?
- Aquest és un nom grec, camarada Stalin. Traduït al rus, amb la victòria, li vaig respondre.
- Està molt bé. Enhorabona 4.
Les denúncies polítiques i les calúmnies quotidianes s’escrivien constantment sobre els famosos comandants. Tampoc no es va escapar del favorit de Stalin.
L’ambient festiu estava dominat per un ascetisme ostentós. El líder no va permetre que ningú es referís a si mateix pel seu nom i patronímic, i sempre es dirigia als seus interlocutors pel cognom amb l'addició de la paraula del partit "camarada". I només dos mariscals podien presumir que el camarada Stalin s’adreçava a ells per nom i patronímic. Un d'ells era l'ex coronel de l'estat major de l'exèrcit tsarista, el mariscal de la Unió Soviètica Boris Mikhailovich Shaposhnikov, l'altre era el meu heroi. Stalin, que tenia una actitud paterna cap al mariscal, no només el va cridar pel seu nom, sinó que fins i tot va voler reunir-se amb ell a casa, cosa que va insinuar insistentment diverses vegades. No obstant això, Golovanov va evitar respondre a les seves propostes cada vegada. El mariscal creia raonablement que el cercle intern del líder deixa molt a desitjar. Sí, i la dona del mariscal Tamara Vasilievna en aquells anys "estava en plena època de bellesa i, per descomptat, tenia por de perdre-la" 5. Per ordre personal del líder, el mariscal el 1943 va rebre un enorme apartament de cinc habitacions segons els estàndards soviètics d’aquella època amb una superfície de 163 metres quadrats. metres a la famosa casa al terraplè. El Kremlin era visible des de les finestres de l’estudi i del dormitori. Els nens anaven en bicicleta pels passadissos. Anteriorment, aquest apartament pertanyia al secretari de Stalin, Poskrebyshev. L’esposa de Poskrebyshev va ser empresonada i es va afanyar a mudar-se. L'esposa del mariscal, Tamara Vasilievna, ja molt espantada pel règim soviètic (el seu pare era comerciant del 1r gremi i la filla dels desesperats durant molt de temps no tenia ni passaport ni targetes de ració d'aliments). la trista experiència de l'anterior amfitriona i tota la seva llarga vida fins a la seva mort el 1996, tenia por de parlar per telèfon. Les pors de Tamara Vasilievna van ser generades per aquell moment terrible en què va haver de viure. Les denúncies polítiques i les calúmnies quotidianes s’escrivien constantment sobre els famosos comandants. El favorit de Stalin tampoc no se li va escapar.
Valentina Grizodubova
Després d’haver rebut una calúmnia contra el mariscal, Stalin no es va tallar de l’espatlla, però va trobar el temps i el desig d’entendre l’essència de la calúmnia irracional contra el seu favorit. Fins i tot va fer broma: "Finalment, hem rebut una denúncia contra vosaltres. Què creieu que n'hem de fer?". La queixa va venir del famós pilot i ídol dels anys d’abans de la guerra, Heroi de la Unió Soviètica i diputat del Soviet Suprem de l’URSS, el coronel Valentina Stepanovna Grizodubova, que volia que el regiment d’aviació que manava rebés el títol honorari de Guàrdies., i ella mateixa - el rang de general. I després, utilitzant el seu coneixement personal amb el camarada Stalin i altres membres del Politburó, Grizodubova va decidir jugar a all-in. Violant totes les regles del comandament militar i l'ètica del servei, actuant sobre el cap del comandant de la divisió, comandant del cos, per no parlar del comandant d'aviació a llarg abast, el mariscal Golovanov, es va dirigir al comandant suprem i la seva queixa va ser enviada personalment a Stalin. La triomfant Grizodubova va arribar a Moscou amb antelació: "ja es veia a si mateixa com la primera dona del país amb uniforme de general …" 7 Els diaris van escriure molt sobre les dones que desinteressadament complien el seu servei militar. La presidenta del Comitè Antifeixista de Dones Soviètiques, que té una bellesa brillant i és ben coneguda a tot el país, Valentina Grizodubova, que va volar personalment unes 200 sortides per bombardejar objectius enemics durant la guerra i per mantenir la comunicació amb els destacaments partidistes. ideal per convertir-se en una figura de propaganda icònica: el patriotisme de personificació de les dones soviètiques. Grizodubova, sens dubte, era una personalitat carismàtica i una figura mediàtica de l’època de Stalin. Sovint, la gent normal enviava les seves apel·lacions a les autoritats a la següent adreça: "Moscou. Kremlin. Stalin, Grizodubova". Va donar molta i voluntàriament una mà d'ajuda a aquells que tenien problemes, i durant els anys del Gran Terror es van dirigir a ella, com a última esperança de salvació, per obtenir ajuda - i Grizodubova va ajudar de bon grat. Va ser ella qui va salvar Sergei Pavlovich Korolev de la mort. Tanmateix, aquesta vegada no es va queixar Grizodubova, sinó ella mateixa. Stalin no va poder desestimar la queixa signada pel reconegut pilot. El mariscal va ser acusat d'un prejudici contra el famós pilot de tota la Unió: suposadament passa per alt els dos premis i sobreescriu al servei. Hi havia una raó ben coneguda en les seves paraules. El coronel Grizodubova va lluitar durant dos anys i va fer 132 vols nocturns darrere de les línies enemigues (sempre volava sense paracaigudes), però no va rebre cap premi. La seva gimnasta va ser condecorada amb la medalla Estrella d'Or de l'heroi de la Unió Soviètica i les Ordres de Lenin, la bandera vermella del treball i l'estrella vermella, tots aquests premis que va rebre abans de la guerra. Al mateix temps, el cofre de qualsevol comandant d'un regiment d'aviació es podia comparar amb un iconòstasi: tan sovint i generosament eren premiats. Per tant, la queixa de Grizodubova no va ser infundada.
Era la primavera del 1944. La guerra va continuar. El comandant suprem tenia moltes coses a fer, però va considerar necessari orientar-se personalment en l’essència d’aquest difícil conflicte. Es va demostrar a la comitiva estalinista més propera que, fins i tot en temps de desastre militar, el savi líder no s’oblida de les persones que fan conscientment el seu deure al front. El mariscal Golovanov va ser convocat per a explicacions personals a Stalin, al despatx del qual gairebé tots els membres del Politburó, aleshores el cos de la màxima direcció política, ja estaven asseguts. El mariscal es va adonar que el Suprem, basat en consideracions polítiques més elevades, ja havia pres una decisió positiva sobre l'assignació del rang de guàrdies al regiment d'aviació i sobre l'assignació del rang general a Grizodubova. Però ni l’un ni l’altre no eren impossibles sense una presentació oficial signada pel comandant de l’aviació de llarg abast, que només havia d’elaborar els documents necessaris. El mariscal es va negar a fer-ho, creient que el coronel Grizodubova no mereixia aquest honor: va deixar dues vegades el regiment sense permís i va anar a Moscou, i el regiment tenia una baixa disciplina i un índex d’accidents elevat. De fet, cap comandant del regiment no gosaria mai abandonar la seva unitat sense el permís dels seus superiors immediats. No obstant això, Grizodubova sempre va estar en una posició especial: tothom sabia que devia el seu nomenament a Stalin, "del qual parlava sense ambigüitats". Per això, els seus superiors immediats, tant el comandant de divisió com el comandant del cos, van preferir no involucrar-se en el famós pilot. Sense arriscar-la a treure-la del càrrec, van obviar deliberadament el comandant del regiment amb guardons, als quals Grizodubova tenia un indubtable dret basat en els resultats del seu treball de combat. Sense témer la ira de Stalin i arriscant-se a perdre el seu càrrec, el mariscal Golovanov no va sucumbir a la persuasió persistent ni a la pressió dissimulada. Si el favorit de Stalin hagués sucumbit a aquesta pressió, hauria reconegut l'estatus especial de Grizodubova. Signar la presentació significava signar que no només els superiors immediats, sinó també ell, el comandant d'Aviació a Llarga Distància, no era un decret per a ella. El mariscal, que estava orgullós del fet que obeïa personalment al camarada Stalin i només a ell, no podia anar a això. Golovanov va arriscar grans riscos, però el seu acte va mostrar la seva pròpia lògica: creia sense fi en la saviesa i la justícia del líder i entenia molt bé que el sospitós Cap era intolerant a aquells que intentaven enganyar-lo. El mariscal, basant-se en fets, va poder comprovar l’absurditat de les afirmacions de Grizodubova, espatllades per l’atenció dels més alts cercles, que demostraven el caràcter calumniós de la seva queixa, i això només va reforçar la confiança de Stalin en si mateix. "Tanmateix, també sabia com reaccionava el comandant suprem davant la ficció i les calúmnies …" 9 Com a resultat, es va prendre una decisió segons la qual el coronel Grizodubova "va ser retirat del comandament del regiment" per difamació amb finalitats mercenàries als seus comandants immediats "..
El mariscal, però, es va convèncer fermament que només un Stalin savi i just sempre decidiria el seu destí. La creença en això va predeterminar totes les seves accions futures i, en última instància, va contribuir al declivi de la seva brillant carrera. El final favorable d’aquesta història per al mariscal li va impedir fer una mirada sòbria de la veritat: el seu incident va ser gairebé l’únic. Amb quina freqüència, durant els anys del Gran Terror, les persones calumniades innocents van apel·lar no a la llei, sinó a la justícia del líder, i no van esperar-la. Al mateix temps, el mariscal no es va prendre la molèstia de correlacionar l'èxit del seu negoci amb una altra història, la protagonista de la qual va passar a ser dos anys abans. El 1942, no tenia por de preguntar a Stalin per què estava assegut el dissenyador d'avions Tupolev, que va ser declarat "enemic del poble".
Dissenyador d’avions Andrey Tupolev i membres de la tripulació de l’ANT-25: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (d’esquerra a dreta) la vigília del vol Moscou - Illa Udd. 1936 any. Foto: crònica fotogràfica TASS
-Companyer Stalin, per què està empresonat Tupolev?..
La pregunta era inesperada.
Es va fer un silenci força llarg. Aparentment, Stalin cavil·lava.
"Diuen que és un espia anglès o americà …" El to de la resposta era inusual, no hi havia fermesa ni certesa.
- De debò, ho creieu, camarada Stalin? - va esclatar de mi.
- I creieu ?! - passant a "tu" i apropant-se a mi, va preguntar.
"No, no m'ho crec", vaig respondre decididament.
- I no m’ho crec! - va respondre de sobte Stalin.
No esperava una resposta així i em vaig quedar amb la sorpresa més profunda 10.
Tupolev va ser alliberat aviat. Aquest breu diàleg entre el líder i el seu favorit va canviar radicalment el destí del dissenyador d’avions. Per a aquells que no van viure aquesta època, la situació sembla absolutament monstruosa i immoral, més enllà del bé i del mal. L’arbitrarietat regnava al país, però aquells que estaven dins d’aquest sistema, amb rares excepcions, preferien no pensar-ho i recelaven de fer generalitzacions. El mariscal va buscar diverses vegades l'alliberament dels especialistes que necessitava. Stalin no va rebutjar mai el seu favorit, tot i que de vegades va remugar: "Tornes a parlar del teu. Algú està empresonant, però Stalin ha d'alliberar-lo" 11.
El mariscal estava satisfet amb el fet que estava decidint el tema de l'alliberament d'una persona en particular, que en aquestes condicions era colossal, però va expulsar els pensaments sobre la depravació del propi sistema.
Cap adjunt de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig Ya. V. Smushkevich amb oficials a l'avió Douglas DC-3 a l'aeròdrom d'Ulaanbaatar
Tot i això, ha arribat el moment d’explicar com va començar la seva ascensió. Durant una sorollosa reunió del nou any 1941 a la Casa dels Pilots de Moscou, més tard aquest edifici va allotjar l’hotel Sovetskaya, el pilot en cap d’Aeroflot, Alexander Evgenievich Golovanov, es va trobar a la mateixa taula amb el tinent general d’Aviació Yakov Vladimirovich Smushkevich, dues vegades Heroi del Unió Soviètica. Abans de la guerra, només cinc persones tenien l’honor de rebre l’alt títol d’Heroi, i al 41è any només en van sobreviure quatre. El general Smushkevich, l’heroi d’Espanya i de Khalkhin-Gol, n’era un. Tanmateix, el destí d’aquest gran comandant de l’aviació va quedar a l’equilibri. El propi general, que va despertar la ira de Stalin amb la seva actitud negativa envers el Pacte Molotov-Ribbentrop del 1939, era ben conscient que els seus dies eren comptats. Quan va atorgar els primers rangs generals, el cap de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig, Smushkevich, que tenia el rang personal de comandant de 2n rang i portava quatre rombes a les butoneres, es va convertir només en tinent general, tot i que podia reclamar un militar superior rang degut a la seva posició i mèrits militars excepcionals. (El juny de 1940, 12 comandants del 2n grau es van convertir en tinents generals, 7 persones van rebre el rang de coronel general i 2 líders militars, el rang de general de l'exèrcit.) L'agost del 40, va ser traslladat per primera vegada al lloc d'inspector secundari General de la Força Aèria i, al desembre, a un lloc encara més llunyà de l'aviació de combat com a cap adjunt de l'estat major de l'aviació. En aquesta situació crítica, Yakov Vladimirovich no pensava en el seu destí, sinó en el futur de l'aviació soviètica, en el seu paper en la guerra inevitablement imminent. Smushkevich mai va dubtar que hauria de lluitar contra Hitler. La nit de Cap d'Any, 1941, va ser ell qui va convèncer Golovanov perquè escrivís una carta a Stalin dedicada al paper de l'aviació estratègica en la propera guerra i va suggerir la idea principal d'aquesta carta: "… Els problemes dels cecs no es dóna la importància adequada als vols i a l'ús d'ajuts per a la radionavegació … A continuació, escriviu que podeu assumir aquest negoci i posar-lo a l'alçada adequada. Això és tot "12. A la pregunta desconcertada de Golovanov, per què el mateix Smushkevich no escrivia tal carta, Iakov Vladimirovich, després d’una pausa, va respondre que el seu memoràndum difícilment es prestaria una atenció seriosa. El pilot Golovanov va escriure aquesta carta i Smushkevich, que va mantenir les seves connexions a la secretaria de Stalin, va aconseguir transmetre la nota al seu destí. El pilot en cap d'Aeroflot Golovanov va ser convocat al líder, després de la qual es va prendre la decisió de formar un 212è regiment de bombers de llarg abast separat subordinat al centre, nomenar Golovanov com a comandant i atorgar-li el rang de tinent coronel. El sou del comandant del regiment d’aviació era de 1.600 rubles al mes. (Diners molt grans en aquell moment. Era el salari del director d’un institut acadèmic. L’acadèmic per aquest títol rebia 1000 rubles al mes. El 1940, el salari mitjà mensual dels treballadors i empleats de l’economia nacional en general era només 339 rubles.) Havent après que Golovanov, com a pilot principal d’Aeroflot, rep 4.000 rubles i, de fet, guanya encara més amb bonificacions, el propietari va ordenar que els noms d’aquesta quantitat s’assignessin al recentment encunyat comandant del regiment com a salari personal. Aquesta va ser una decisió sense precedents. El comissari de Defensa del Poble, mariscal de la Unió Soviètica, Semyon Konstantinovich Timoshenko, que hi era present, es va adonar que fins i tot el comissari del poble no cobrava un salari tan gran a l'Exèrcit Roig. "Vaig deixar Stalin com en un somni. Tot es va decidir tan ràpidament i tan senzillament". Va ser aquesta velocitat la que va sorprendre Golovanov i va predeterminar la seva actitud envers Stalin durant la resta de la seva vida. Les repressions no van passar per la seva família: el marit de la seva germana, un dels líders de la Direcció d'Intel·ligència de l'Exèrcit Roig, va ser arrestat i afusellat. (La seva vídua, fins a la seva mort, no va poder perdonar al seu germà-mariscal que entrés al servei del tirà.) El mateix Alexander Evgenievich va escapar per poc de la detenció en l'era del Gran Terror. A Irkutsk, on va servir, ja s’havia emès una ordre per a la seva detenció i els oficials de la NKVD l’esperaven al camp d’aviació i Golovanov va avisar prèviament de la seva detenció, deixat en tren a Moscou la nit anterior, on només uns mesos després va aconseguir demostrar la seva innocència. Durant els anys del Gran Terror, va regnar una sorprenent confusió. A la Comissió Central de Control del PCUS (b), comparant els materials del "cas" sobre l'expulsió de Golovanov del partit, que havia de ser seguit d'una imminent detenció, i la presentació del pilot a l'Ordre de Lenin per tenir un èxit excepcional en el treball, van prendre una decisió de Salomó: l'ordre va ser denegada, però la vida, la llibertat i la pertinença al partit es van conservar. Alexander Evgenievich pertanyia a la raça de persones per a les quals els interessos de l’Estat, encara que mal entesos, eren sempre superiors a les seves experiències personals. "El bosc està tallat, les fitxes volen", fins i tot persones molt dignes raonaven en aquells anys.
A. E. Golovanov: comandant del 212è Regiment d'Aviació de Bombers de Llarga Distància (extrem dret). Smolensk, primavera de 1941 Foto: Autor desconegut / commons.wikimedia.org
Des dels primers dies de formació, el 212è Regiment de Bombers de Llarg Abast, la columna vertebral del qual estava format per pilots experimentats de la flota aèria civil, que coneixien bé els elements del vol a cegues, es trobava en condicions especials. El regiment no estava subordinat ni al comandant del districte ni al cap de la Força Aèria. Golovanov va conservar aquest estatus especial tant com a comandant d'una divisió d'aviació com a comandant de l'aviació de llarg abast. El 1941, el tinent coronel Golovanov va començar a enlairar-se. El destí del general Smushkevich va acabar tràgicament: el 8 de juny de 1941, dues setmanes abans de l’inici de la guerra, va ser arrestat i el 28 d’octubre, en els dies més desesperants de la guerra, quan a l’exèrcit vermell mancaven líders militars experimentats, després de tortures inhumanes, va ser afusellat al camp d'entrenament sense judici. NKVD prop de Kuibyshev.
Golovanov va fer front brillantment a la tasca que li va assignar el líder. El segon dia de la guerra, el regiment, dirigit pel seu comandant, va bombardejar una acumulació de tropes alemanyes a la zona de Varsòvia. Els pilots de la divisió aèria, que comandava, van bombardejar Berlín durant el període més sever de la guerra, quan la propaganda de Goebbels va cridar sobre la mort de l'aviació soviètica. Els avions d’aviació de llarg abast, fins i tot en el moment en què els alemanys s’acostaven a Stalingrad, van bombardejar instal·lacions militars enemigues a Budapest, Konigsberg, Stettin, Danzig, Bucarest, Ploiesti … i no es coneixeran els resultats de la incursió contra objectius llunyans. A més, el comandant del vaixell que va bombardejar Berlín va rebre el dret d'enviar un radiograma dirigit al líder amb un informe sobre el compliment de la missió de combat assignada. "Moscou. A Stalin. Estic a la zona de Berlín. Tasca finalitzada. Molodchiy". Moscou va respondre al famós as: "S'ha acceptat el vostre radiograma. Us desitgem una devolució segura".
Dues vegades heroi de la Unió Soviètica Alexander Ignatievich Molodchiy. 1944 any. Foto: RIA Novosti ria.ru
"El comandant en cap suprem, quan va ordenar atacar un o altre objecte distant, pesava moltes circumstàncies, de vegades desconegudes per a nosaltres. - Encara són vulnerables i estan sota la influència de l'aviació soviètica" 15. Stalin es va mostrar satisfet amb les accions dels pilots ADD, que amb orgull es deien "Golovanovites". El mateix Golovanov va ser ascendit constantment a les files militars: l’agost de 1941 es va convertir en coronel, el 25 d’octubre –un general major d’aviació, el 5 de maig de 1942 –tinent general, el 26 de març de 1943– un coronel general, el 3 d’agost., 1943 - mariscal aeri, 19 d'agost de 1944 - Mariscal aeri en cap. Era un rècord absolut: cap dels famosos comandants de la Gran Guerra Patriòtica podia presumir d’un ascens tan ràpid. A finals de 1944, una autèntica armada es va concentrar en mans de Golovanov. A més de més de 1.800 bombarders i combatents d’escorta de llarg abast, 16 plantes de reparació d’avions, diverses escoles i escoles d’aviació, on ja s’entrenaven tripulacions per a les necessitats del TDA, es trobaven en la seva directa subordinació; La flota aèria civil i totes les tropes aerotransportades es van traslladar al mariscal a la tardor del 44 per iniciativa del comandant suprem. Les tropes aerotransportades de l'octubre del 44 es van transformar en l'Exèrcit Aerotransportat de Guàrdies Separades, que constava de tres cossos aerotransportats de guàrdies i tenia un cos d'aviació. El fet que aquest exèrcit concret hagi de resoldre les tasques més importants a la fase final de la Gran Guerra Patriòtica va quedar indicat pel fet indiscutible que ja en el moment de la formació de l’exèrcit se li va atorgar l’estatus de separat (l'exèrcit no formava part del front) i se li va atorgar el rang de guàrdia: ni l'altra taxa mai ha estat maltractada. Aquest puny de xoc, creat a iniciativa de Stalin, estava destinat a la ràpida derrota final de l'enemic. L'exèrcit havia d'actuar en una direcció operativa independent, aïllat de les tropes de tots els fronts disponibles.
La creació d’una formació centmilèsima tan poderosa dins de l’ADD no va poder deixar de causar certa gelosia per part d’altres líders militars, que eren ben conscients de l’estatus especial tant de l’aviació de llarg abast com del seu comandant. "… No tenia cap altre líder ni cap que estigués subordinat, excepte Stalin. Ni l'Estat Major, ni la direcció del Comissariat de Defensa del Poble, ni els comandants suprems adjunts tenien res a veure amb el combat activitats i el desenvolupament d’ADD. ADD només va passar per Stalin i només per les seves instruccions personals. Ningú, excepte ell, tenia aviació a llarg abast. El cas, aparentment, és únic, perquè no sé cap altre exemple similar. " Golovanov no va informar dels resultats de les seves activitats ni al mariscal Zhukov, ni al comandant de la Força Aèria ni a l'Estat Major. Alexander Evgenievich va apreciar el seu estatus especial i el va guardar gelosament. "Va passar més d'una vegada", va recordar el cap de gabinet de l'ADD, el tinent general Mark Ivanovich Shevelev, "quan Golovanov em va retirar per trucades i viatges a la seu de la Força Aèria per resoldre problemes operatius:" Per què aneu a ells? No els obeïm”" 17.
Per al mariscal Zhukov, que ocupava el càrrec de subcomandant en cap suprem, els benvolguts van deixar entreveure amb transparència que el mariscal Golovanov estava apuntant al seu lloc. Donada la proximitat de Golovanov amb el líder, aquesta suposició semblava molt plausible. Es va plantejar la pregunta: qui serà nomenat comandant de l'exèrcit aeri? Era obvi que atès que l'exèrcit havia de jugar un paper decisiu en acabar la guerra, el seu comandant rebria llorers i glòria victoriosos, títols i premis. Probablement confiant en la recomanació del seu diputat, el comandant en cap suprem va considerar el general de l'exèrcit Vasily Danilovich Sokolovsky la figura més desitjable per a aquest càrrec responsable. El general va servir durant molt de temps juntament amb Zhukov com a cap de gabinet del front i va ser la criatura de Georgy Konstantinovich. Convocant Golovanov a la seu central, Stalin el va convidar a aprovar el nomenament de Sokolovsky. No obstant això, Golovanov, defensant gelosament l'estatus especial de l'ADD i escollint sempre personal de comandament, aquesta vegada, va insistir en el seu candidat. Sokolovsky era un membre del personal amb experiència, però el seu comandament del front occidental va acabar amb la destitució. El mariscal Golovanov, que continuava volant com a comandant, i quan era comandant del regiment i comandant de la divisió, pilotava un dirigible per bombardejar Berlín, Koenigsberg, Danzig i Ploiesti, difícilment podia imaginar-se al general Sokolovsky saltant amb un paracaigudes i arrossegant-se cap a l’enemic. panxes a la part posterior. El general Ivan Ivanovich Zatevakhin va ser situat al capdavant de l'Exèrcit Aerotransportat de Guàrdies Separades, el servei complet del qual estava a les tropes aerotransportades. El 1938, tenia el títol d’instructor d’entrenament de paracaigudistes, va conèixer la guerra com a comandant d’una brigada aerotransportada. Quan el cos, que incloïa aquesta brigada, va ser envoltat el setembre del 41, va ser Zatevakhin qui no va perdre el cap, va prendre el comandament i cinc dies després va retirar el cos del cercle. El comandant de les Forces Aerotransportades li va fer una descripció brillant: "Comandant tàcticament competent, amb voluntat forta i tranquil. Amb una àmplia experiència en el treball de combat. Durant les batalles sempre va estar als llocs més perillosos i controla fermament la batalla". Precisament era una persona que Golovanov necessitava. El 27 de setembre de 1944, el cap del mariscal Golovanov i el general de divisió Zatevakhin van ser rebuts pel comandant suprem, van romandre al seu despatx durant un quart d’hora, de 23.00 a 23.15, i es va resoldre la qüestió del comandant de l’exèrcit: el 4 d’octubre. Zatevakhin va ser nomenat comandant i un mes després va ser ascendit a tinent general … L'exèrcit va començar a preparar-se per a un desembarcament a través del Vístula.
Cap de l'Aire, el mariscal Alexander Evgenievich Golovanov
Durant la guerra, Golovanov va treballar amb el màxim esforç de totes les seves forces, literalment sense dormir ni descansar: de vegades no va dormir durant diversos dies seguits. Fins i tot el seu heroic cos no va poder suportar una càrrega tan increïble i el juny de 1944, quan es va preparar intensament per a l’operació bielorussa, Alexander Evgenievich es va trobar al llit d’un hospital. Les lluminàries mèdiques no van poder entendre les causes de la malaltia causada per un excés de treball. Amb molta dificultat, el mariscal es va posar de peus, però mentre la guerra continuava, no es podia qüestionar la reducció de la durada de la jornada laboral irregular del comandant de l'ADD. Golovanov, que es va dedicar intensament a la preparació i l’ús futur de l’exèrcit aerotransportat, va tornar a oblidar-se del son i del descans, i el novembre del 44 va tornar a caure perillosament malalt i va ser hospitalitzat. El mariscal en cap va presentar un informe al comandant suprem amb una sol·licitud per rellevar-lo del seu lloc. A finals de novembre, Stalin va decidir transformar l'ADD en el 18è exèrcit aeri, subordinat al comandament de la Força Aèria. Golovanov va ser nomenat comandant d’aquest exèrcit. Stalin li va dir per telèfon: "Estaràs perdut sense feina, però faràs front a l'exèrcit i estaràs malalt. Crec que també estaràs malalt menys". Aeroflot va ser transferit a la subordinació directa del Consell de Comissaris del Poble de l'URSS i es va dissoldre l'Exèrcit Aerotransportat Separat: els seus cossos van ser retornats a les forces terrestres. Golovanov va perdre el seu estatus especial i va començar a obeir el comandant de la Força Aèria: el 1945 victoriós, mai no va estar en una recepció amb Stalin. Tanmateix, a Golovanov no se li va perdonar la seva antiga proximitat amb el Suprem. El mariscal Zhukov va esborrar personalment el seu nom de la llista de líders militars nominats al títol d'Heroi de la Unió Soviètica per participar en l'operació de Berlín.
El 23 de novembre de 1944 es va convertir en una fita important en la història de l'Exèrcit Roig. La guerra seguia en curs, però el comandant en cap suprem ja havia començat a pensar en l’estructura de les forces armades de la postguerra i a poc a poc va començar a construir una rígida vertical de poder. Aquell dia, Stalin va signar l’ordre núm. 0379 sobre el comissariat de defensa popular sobre un informe preliminar al comissari adjunt de defensa popular, general de l’exèrcit Bulganin, de totes les qüestions preparades per a la seva presentació al quarter general de l’alt comandament suprem. A partir d’ara, a tots els caps de les direccions principals i centrals del NKO i als comandants de les branques de les forces armades se’ls va prohibir contactar amb el comissari de defensa del poble, el camarada Stalin, obviant Bulganin. Les úniques excepcions eren tres persones: el cap de l’Estat Major General, el cap de la direcció política principal i el cap de la direcció principal de contraintel·ligència “SMERSH”. I quatre dies més tard, el 27 de novembre, es va decidir fusionar l'ADD amb la Força Aèria, però ni Golovanov ni el comandant de la Força Aèria, el mariscal d'Aviació Novikov, tenien dret a informar directament al comissari de defensa del poble. El declivi de la carrera de Golovanov de la postguerra s’adapta perfectament a la lògica de les accions de Stalin en relació amb els creadors de la Victòria. Pocs d'ells van aconseguir escapar de la ira de Stalin i de la persecució de la postguerra.
El mariscal de la Unió Soviètica Zhukov va caure en desgràcia.
El mariscal de la Unió Soviètica, Rokossovsky, es va veure obligat a treure's l'uniforme militar soviètic i va anar a servir a Polònia.
L'almirall de la flota Kuznetsov va ser destituït del lloc de comandant en cap de la Marina i degradat a contraalmirall.
El cap de la Marina, el mariscal Novikov, va ser condemnat i enviat a la presó.
El mariscal de l'aire Khudyakov va ser arrestat i afusellat.
El mariscal de les forces blindades Rybalko, que es va atrevir públicament en una reunió del Consell Militar Suprem a dubtar de la conveniència i legalitat tant de la detenció de Novikov com de la deshonra de Zhukov, va morir en circumstàncies misterioses a l'hospital del Kremlin. (El mariscal va anomenar la seva habitació hospitalària presó i va somiar amb sortir-ne).
El mariscal en cap d'Artilleria Voronov va ser destituït del seu lloc com a comandant de l'artilleria de les Forces Armades i només va escapar de la detenció.
El mariscal d'artilleria Yakovlev i el mariscal aeri Vorozheikin van ser arrestats i alliberats de la presó només després de la mort de Stalin.
I així successivament …
En aquest context, el destí del mariscal en cap d’Aviació Golovanov, tot i que va ser retirat el maig del 48 del lloc de comandant d’Aviació a Llarga Distància i va escapar miraculosament de l’arrest (es va amagar a la seva casa durant diversos mesos i no va tornar a ocupar mai l’alt comandament). llocs corresponents al seu grau militar), aquest destí sembla encara relativament segur. Després de la Gran Victòria, el Mestre es va tornar a envoltar de la mateixa "canalla de líders de coll prim" que abans de la guerra. A més, si abans de la guerra Stalin "jugava amb els serveis dels demihumans", al final de la seva vida el seu cercle dominava aquest difícil art i començava a manipular el comportament d'un líder sospitós. Tan bon punt Stalin va començar a treballar directament amb qualsevol dels líders militars, ministres o dissenyadors d'avions, el cercle interior va començar a intrigar, buscant denigrar a aquesta persona als ulls del cap. Com a resultat, el següent califa durant una hora va desaparèixer per sempre de l’horitzó estalinista.
El mariscal Zhukov, almirall de la flota Kuznetsov, mariscal en cap d’Aviació Golovanov, ministre del Ministeri de Seguretat de l’Estat General Abakumov, cap de l’estat major general Shtemenko, el dissenyador d’avions Yakovlev va esdevenir víctima d’intrigues insidioses. Aquestes diferents persones es van unir per una circumstància important: la vigília o durant els anys de la guerra, tots van ser promoguts als seus alts càrrecs per iniciativa del mateix camarada Stalin, va seguir de prop les seves activitats i no va permetre a ningú interferir en la seva vida i el destí, ho va decidir tot ell mateix. Durant un cert temps, aquests nominats estalinistes gaudien de la confiança d’un líder sospitós, sovint el visitaven al Kremlin o a la "dacha més propera" de Kuntsevo i van tenir l’oportunitat d’informar-se al mateix Stalin, obviant el control gelós del seu cercle interior. D’ells el líder sovint va aprendre allò que els “fidels estalinistes” consideraven necessari amagar-se d’ell. L’antic favorit estalinista, sorgit durant la guerra, no tenia cabuda entre ells. (El 1941, el pilot, i després el comandant del regiment i el comandant de divisió, Golovanov es va reunir amb Stalin quatre vegades, el 42 el comandant suprem va rebre el comandant ADD 44 vegades, el 43è - 18 vegades, el 44è - cinc vegades, 45 -m - ni una vegada, al 46è - una vegada i al 47è - dues vegades. L'any següent, Golovanov va ser destituït del seu lloc de comandant d'Aviació a Llarga Distància i el líder ja no el va acceptar.20)
Només a l'agost de 1952, Golovanov, que en aquell moment s'havia graduat de l'Acadèmia de l'Estat Major General i dels cursos "Shot", després de nombroses peticions i humiliacions molt greus, va rebre el 15è Cos de l'Aeroport de Guàrdies, estacionat a Pskov, al seu comandament. Va ser una degradació sense precedents: en tota la història de les Forces Armades, un cos mai va ser comandat per un mariscal. Golovanov ràpidament va guanyar autoritat entre els seus subordinats. "Si tothom fos com ell. Sí, el seguíem al foc i a l'aigua, s'arrossegava al ventre amb nosaltres". Aquestes paraules d’un paracaigudista admirat, pronunciades davant dels testimonis, costaran molt a Golovanov. Els envejosos decidiran que no per casualitat el popular mariscal cobejava el lloc de comandament de les tropes amb tanta persistència i rebutjava constantment tots els alts càrrecs no relacionats amb la gent al comandament i el poder real. Poc després de la mort de Stalin, Lavrenty Pavlovich Beria, que va dirigir el Projecte Atòmic, cridarà el comandant del cos a Moscou i Alexander Evgenievich participarà en una reunió secreta en què van discutir l’ús d’armes nuclears i les operacions de sabotatge a Europa occidental. Tanmateix, els enemics del mariscal en cap van decidir que Beria apropés deliberadament Golovanov, que havia servit alguna vegada a la GPU, per utilitzar el seu cos en la pròxima lluita pel poder.(En la seva joventut, Alexander Evgenievich va participar en la detenció de Boris Savinkov i era amic de Naum Eitingon, l'organitzador de l'assassinat de Trotsky; durant la guerra, els avions ADD es van utilitzar per enviar grups de reconeixement i sabotatge darrere de les línies enemigues.) l'anomenarien "general de Beria" i el mateix any 53 seria acomiadat precipitadament.
No va tornar a servir mai més. Se li va concedir una petita pensió: només 1.800 rubles, el mariscal Zhukov després de la seva renúncia va rebre 4.000 rubles i el vicealmirall Kuznetsov, reduït en rang militar, va rebre 3.000 rubles en l’escala de preus abans de la reforma monetària de 1961 (respectivament, 180, 400 i 300 després de la reforma o, com se solia anomenar "nous" rubles). La meitat de la pensió va anar a pagar un apartament a la casa del terraplè: el deshonrat mariscal va ser privat de totes les prestacions per a l’habitatge, va enviar 500 rubles al mes a la seva vella mare, com a resultat, la família, que tenia cinc fills., es veia obligat a viure amb 400 rubles al mes. Fins i tot en aquells temps magres, estava molt per sota del cost de la vida. Una granja subsidiària del país, una hectàrea de terra a Iksha, va ajudar. Mitja hectàrea es va sembrar amb patates, tots els estalvis es van gastar en una vaca i un cavall. La seva dona, Tamara Vasilievna, regentava ella mateixa la llar, munyia la vaca, la cuidava, feia mató i formatge cuit. El mateix mariscal va treballar molt a terra, va caminar darrere de l'arada, que va ser arrossegada pel seu cavall Kopchik, el favorit de tota la família. Alexander Evgenievich fins i tot va aprendre a fer vi a partir de baies. Quan es necessitaven diners per comprar uniformes escolars per als nens, els Golovanov amb tota la família van recollir baies i els van lliurar a una botiga de segona mà. No va ocultar el seu menyspreu pels successors del camarada Stalin i es va negar a signar una carta condemnant el culte a la personalitat de Stalin, que li va ser enviada des de Khrusxov. Es va negar a esmentar el nom de Brejnev en les seves memòries (presumptament es va reunir amb el cap del departament polític del 18è exèrcit, el coronel Brejnev durant els anys de la guerra i va voler "consultar-lo" sobre l'ús en combat de l'ADD). Com a resultat, el llibre "Long-range bomber …" només es va publicar després de la mort d'Alexander Evgenievich, que va seguir el 1975. El llibre va sortir només el 2004. Fins als darrers dies de la seva vida, va continuar sent un estalinista acèrrim: a les seves memòries, Stalin sembla un governant savi i encantador que té el dret de comptar amb una absolució de la història. Alexander Evgenievich va descriure aquest episodi amb molta simpatia. El 5 o 6 de desembre de 1943, pocs dies després de la conclusió amb èxit de la Conferència de Teheran, Stalin va dir al mariscal aeri Golovanov: “Sé … que quan me n’hi hagi, més d’una tina de fang s’abocarà al cap. … Però estic segur que el vent de la història dissiparà tot això … "22 Parlant de les reunions amb els líders militars que van ser víctimes del Gran Terror, mai va mencionar a les seves memòries el tràgic destí dels generals Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich i el mariscal de l'aire Khudyakov. Sorprèn la integritat estètica de la seva relació amb Stalin. Hi ha una harmonia predeterminada en el fet que el líder el va acostar a si mateix enmig de grans proves i el va apartar quan eren darrere, i la Victòria no estava lluny. L’estalinisme es va convertir per Golovanov en el mateix cargol sobre el qual s’aguantava tot; si traieu aquest cargol, tot s’esfondrarà.
Josep Stalin
Vaig veure a Stalin i em vaig comunicar amb ell durant més d'un dia i més d'un any, i he de dir que tot el que tenia en el seu comportament era natural. De vegades discutia amb ell, demostrant el meu, i després d'un temps, fins i tot després d'un any o dos, jo: Sí, tenia raó aleshores, no jo. Stalin em va donar l'oportunitat de convèncer-me de la fal·làcia de les seves conclusions i diria que aquest mètode de pedagogia era molt eficaç.
D'alguna manera, amb humor, li vaig dir:
- Què vols de mi? Sóc un simple pilot.
"I sóc un simple propagandista de Bakú", va respondre. I va afegir: - Només pots parlar-me així. No tornaràs a parlar amb ningú així.
… Molt sovint també preguntava sobre salut i família: "Teniu de tot, necessiteu alguna cosa, necessiteu ajudar la família amb alguna cosa?" La demanda estricta de feina i la cura d'una persona eren inseparables d'ella, es combinaven en ell de manera tan natural com dues parts d'un tot i eren molt apreciades per totes les persones que estaven en contacte estret amb ell., les dificultats i les dificultats van ser d'alguna manera oblidades. que no només l'àrbitre dels destins us parla, sinó també només una persona … "23 (cursiva meva. - SE) El mariscal deshonrat fins i tot es va convèncer que Stalin, després d'haver-lo alienat de ell mateix, en realitat, el va salvar de grans problemes: les autoritats sens dubte li haurien inventat un nou "cas", i Golovanov no se n'hauria sortit tan fàcilment. Probablement, tal com era de fet: el líder coneixia bé les lleis del funcionament del sistema, que ell mateix va crear. Recordeu la lògica del raonament de Stalin a "Festes de Belshazzar" de Fazil Iskander.
Pensen que el poder és mel, va pensar Stalin. No, el poder és la impossibilitat d'estimar a ningú, això és el que és el poder. Una persona pot viure la seva vida sense estimar a ningú, però es torna infeliç si sap que no pot estimar ningú.
… El poder és quan no es pot estimar a ningú. Perquè no tindràs temps d’enamorar-te d’una persona, ja que de seguida comences a confiar en ella, però com que vas començar a confiar, tard o d’hora obtindràs un ganivet a l’esquena.
Sí, sí, ho sé. I em van estimar i se’ls van pagar tard o d’hora. La vida maleïda, la natura humana maleïda! Si tan sols poguessis estimar i no confiar al mateix temps. Però això és irreal.
Però si heu de matar els que estimeu, la justícia en si mateixa requereix tractar amb els que no estimeu, amb els enemics de la causa.
Sí, Dela, va pensar. Per descomptat, Dela. Tot està fet per la causa, va pensar, escoltant amb sorpresa el so buit i buit d’aquest pensament . 24
Potser Golovanov estaria d'acord amb aquest raonament. En qualsevol cas, el text d’una obra de ficció es fa ressò de les seves memòries i hi troba la seva continuació i confirmació. "Stalin, comunicant-se amb un gran nombre de persones, estava essencialment solitari. La seva vida personal era grisa, incolora i, pel que sembla, és perquè no tenia la vida personal que existeix en el nostre concepte. Sempre amb la gent, sempre a la feina "25. No hi ha cap paraula de mentida a les memòries de Golovanov; simplement no hi ha tota la veritat. Al mateix temps, Alexander Evgenievich no era dogmàtic: el 1968 va condemnar la introducció de tropes a Txecoslovàquia, va escoltar constantment la BBC i "va parlar del fet que no s'han de suprimir els canvis democràtics als països socialistes".
El sistema va rebutjar una persona destacada. Stalin va ser l’artífex d’aquest sistema. Però només una vegada, Golovanov, un memorialista, va dir als lectors sobre els seus dubtes sobre la justificació del Gran Terror: "… Esborrant tot allò que interfereix i resisteix el nostre camí, Stalin no s'adona de quanta gent pateix i la fidelitat de la qual No en tingués cap dubte. Tenia dolor i molèstia: els exemples eren ben coneguts … Però, segons el meu enteniment, els fils d’aquests problemes van ser atretes per Stalin. Com, vaig pensar, va permetre això? "27 sigui inútil buscar al llibre una resposta a aquesta pregunta retòrica.
Vaig passar dues vegades a Alexander Evgenievich Golovanov. Una vegada que va parlar al nostre departament militar de la Universitat Estatal de Moscou, en una altra ocasió el vaig topar accidentalment amb un vagó de metro mig buit a l’estació de Novoslobodskaya: Golovanov portava l’uniforme de mariscal amb tots els regals. Recordo bé que vaig cridar l’atenció sobre les tres ordres de direcció militar de 1r grau de Suvorov i els extingits ulls gris-blaus del mariscal.
Poc abans de morir, va dir al seu amic, mostrant amb la mà una forta onada sinusoïdal: "Tota la vida, així. No sé si ara em ratllaré …" 28 Les seves últimes paraules van ser: " Mare, quina vida més terrible … ", va repetir tres vegades. Tamara Vasilievna va començar a preguntar: "Què ets? Què ets? Per què ho dius?"
Notes (edita)
1. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … M.: Delta NB, 2004. P. 107.
2. Usachev E. A. El meu comandant // Mariscal en cap d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí del comandant del regiment: Col·lecció de documents i materials. M.: Mosgorarkhiv, 2001. S. 24
3. Kostyukov I. G. Notes de l'ajutant sènior // Ibídem. Pàg. 247.
4. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … pàg. 349.
5. Golovanova O. A. Si era possible tornar el temps … // Cap de Mariscal d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d’un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 334.
6. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … p. 428.
7. Ibídem. Pàg. 435.
8. Ibídem. Pàg. 431.
9. Ibídem. Pàg. 434.
10. Ibídem. Pàg. 109.
11. Fedorov S. Ya. L’esperaven als regiments // Mariscal en cap d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí del comandant del regiment: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 230.
12. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … S. 25, 26.
13. Ibídem. Pàg. 36.
14. Ibídem. Pàg. 85.
15. Skripko NS Per a objectius propers i llunyans // Mariscal en cap d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d’un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 212.
16. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … S. 15-16.
17. Reshetnikov V. V. A. Golovanov. Llorers i espines. M.: Ceres, 1998. S. 39.
18. Gran Guerra Patriòtica. Comandants. Diccionari biogràfic militar. M; Zhukovsky: camp de Kuchkovo, 2005. S. 79.
19. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … pàg. 505.
20. Vegeu l’índex: A la recepció de Stalin. Quaderns (revistes) de persones adoptats per I. V. Stalin (1924-1953): Llibre de referència / Editor científic A. A. Chernobaev. Moscou: nou cronògraf, 2008.784 p.
21. Golovanova O. A. Si era possible tornar el temps … // Cap de Mariscal d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d’un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 310
22. Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … pàg. 366.
23. Ibídem. S. 103, 111.
24. Iskander F. A. Sandro de Chegem. M.: All Moscow, 1990. S. 138.
25 Golovanov A. E. Bombarder de llarg abast … pàg. 113.
26. Mezokh V. Ch. "T'explicaré el següent …" // Mariscal en cap d'Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d'un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg.349.
27. Mariscal en cap d’Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d’un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 28; A. E. Golovanov Bombarder de llarg abast … S. 37, 38.
28. Mezokh V. Ch. "T'explicaré el següent …" // Mariscal en cap d'Aviació Golovanov: Moscou en la vida i el destí d'un comandant: Col·lecció de documents i materials. Pàg. 355.
29. Golovanova T. V. Mare de Déu, mantén-lo viu // Ibídem. Pàg. 286.
