Després d’un llarg programa de reparacions, modernització i proves, el gran vaixell antisubmarí / fragata Mariscal Shaposhnikov, projecte 1155, va tornar al servei. missions de combat i entrenament. En el curs de la modernització, va rebre una sèrie de sistemes i armes moderns, cosa que li permet continuar el servei amb una major eficiència.
Del marcador a la modernització
El "mariscal Shaposhnikov" de BPK es va construir el pr. 1155 a la planta "Yantar" de Kaliningrad. El vaixell es va deixar enrere el 1983 i a finals del 1984 es va llançar. L'acte d'acceptació es va signar el 2 de febrer de 1986. A finals de 1987, el vaixell va fer la transició a través de tres oceans fins al seu lloc de destí permanent.
Des del 1988, el mariscal Shaposhnikov ha participat regularment en diverses operacions a diferents regions de l'Oceà Mundial. Així doncs, el 1988-89. va garantir la seguretat de la navegació al golf Pèrsic, el 1990 va participar en l'evacuació de ciutadans soviètics d'Etiòpia, després de la qual va seguir el curs de la guerra del Golf. Després, el 1992-94. el vaixell va ser sotmès a la primera gran revisió.
En el futur, el vaixell va tornar a entrar en servei de combat i va participar en diversos esdeveniments. L'episodi més famós amb la participació del "mariscal Shaposhnikov" és l'alliberament del petroler "Universitat de Moscou" el maig del 2010. Com a resultat d'aquests esdeveniments, 16 marins navals van ser nominats als premis estatals. Els anys següents, BOD va tornar a participar en operacions antipirateria.
El 2016, el mariscal Shaposhnikov va arribar al centre de reparació de vaixells de Dalzavod per sotmetre’s a una important revisió i una profunda modernització. Es va informar que el projecte de renovació preveu la substitució de peces d'armes electròniques, d'artilleria i míssils. Van trigar uns tres anys a completar l’obra. A finals del 2019, es preveia que el vaixell fes proves marítimes amb un posterior retorn al servei.
A mitjan febrer del 2018, va esclatar un incendi en un dels espais interiors de proa del vaixell. La tripulació i els reparadors van ser evacuats; el foc es va extingir ràpidament. Ningú no va resultar ferit i es van evitar danys estructurals importants. No obstant això, el foc i alguns altres factors van afectar negativament el progrés de l'obra i van provocar un canvi de termes.
Les proves marítimes del vaixell després de les reparacions van començar el 10 de juliol de 2020. El Ministeri de Defensa va informar que la fragata va anar al mar per comprovar el funcionament del sistema de propulsió. Després d'això, se suposava que havia de tornar a Dalzavod per a la seva posterior posada en servei. El lliurament del vaixell estava previst per a finals d'any.
Últims controls
A mitjan desembre, el Ministeri de Defensa va informar que el mariscal Shaposhnikov va sortir al mar del Japó per dur a terme la part final de les proves marítimes. Després es va planejar comprovar diversos sistemes de vaixells i sistemes d'armes, incl. introduït durant la modernització. Ja a finals de l'any passat, es van realitzar els primers trets amb artilleria i torpedes.
Des del febrer de 2021, la tripulació del "mariscal Shaposhnikov" va lliurar l'anomenat. tasques del curs. En el marc de la tasca K-1, es van treballar l'organització de la defensa antiaèria i el control de danys, mesures antisabotatge, etc. En un futur pròxim, estava previst començar el lliurament de la tasca K-2: la realització d’exercicis de combat al mar, inclosos els trets des de totes les armes estàndard.
A principis de març, el mariscal Shaposhnikov, juntament amb altres vaixells i aviació naval de la flota del Pacífic, va realitzar exercicis per buscar i destruir un submarí enemic simulat. Cada vaixell era responsable de trobar un objectiu en el seu propi sector de la gamma. L'enemic detectat va ser atacat amb càrregues de profunditat i torpedes.
A principis d'abril, la fragata va provocar focs d'artilleria mitjançant la instal·lació A-190-01, obtinguda durant la modernització. La cerca d’objectius costaners i l’ajust de foc es va dur a terme mitjançant el UAV "Orlan-10". També es va fer una comprovació de les armes electròniques en què estava implicat l’helicòpter Ka-27.
Pocs dies després, el mariscal Shaposhnikov va llançar per primera vegada el míssil de creuer Calibre. El tir es va dur a terme des del mar del Japó contra un blanc del cap de Surkum a una distància de més de 1000 km. El míssil va assolir amb èxit l'objectiu previst i va mostrar un augment de les qualitats de combat del vaixell modernitzat.
En el transcurs de totes les mesures adoptades, la fragata va confirmar plenament el seu compliment de les característiques declarades. Es va signar el certificat d’acceptació i el vaixell va tornar al servei. El 27 d'abril, el Ministeri de Defensa va anunciar la seva inclusió a les forces de preparació permanent de la flota del Pacífic.
Direccions de modernització
El mariscal Shaposhnikov es va construir originalment com un gran vaixell antisubmarí, que va determinar la composició dels seus equips i armes. Amb els anys de servei, el potencial d’aquests sistemes ha disminuït i això ha reduït el valor del vaixell en el seu paper original. Es va decidir reconstruir radicalment el complex d'armes, convertint la DBO en una fragata polivalent amb una àmplia gamma de tasques.
Durant la reparació, es van restaurar o substituir els sistemes generals del vaixell. Es va substituir el 80% de les rutes per cable. A més, calia reconstruir les estructures del casc: desmuntar-les i tornar-les a fabricar aprox. El 40% d’aquestes unitats. La reestructuració del complex d'armes va provocar canvis externs notables.
Com a resultat de la modernització, el mariscal Shaposhnikov va rebre un nou radar MR-760 Fregat-MA i un sistema de processament d’informació 5P-30N2 Fregat-H2. El complex hidroacústic MGK-355 "Polynom" s'ha conservat i reparat. Es va utilitzar un nou complex de comunicacions R-779-28. Per controlar el foc d'artilleria, es va utilitzar el sistema universal MR-123-02 / 3 "Bagheera".
A la proa del casc, es conserven els llançadors de míssils de defensa antiaèria Kinzhal. Darrere d’ells, a la coberta, hi ha una nova muntura d’artilleria A-190-01 de 100 mm, que va substituir l’actual AK-100. Darrere, en lloc d’una segona torreta, hi ha un llançador universal 3S14 amb 16 cel·les per a míssils Calibre. Als laterals de la superestructura, prèviament es van localitzar grans llançadors recognoscibles del complex Rastrub-B. Ara, al seu lloc, hi ha dues instal·lacions 3S24 amb quatre míssils d’urani a cadascuna.
Com a resultat de la modernització, es van conservar quatre canons antiaeris AK-630M, dos tubs torpeders de quatre tubs i dos llançadors de coets RBU-6000. El control de l’artilleria es realitza mitjançant el sistema Bagheera. És possible que encara hi hagi dos helicòpters a bord per a una àmplia gamma de tasques.
En un nou rol
El modern mariscal Shaposhnikov pot dur a terme la defensa antiaèria en un radi de 10-12 km mitjançant míssils i canons. Les capacitats per atacar objectius superficials i costaners mitjançant artilleria de gran calibre s’han ampliat i la reducció del nombre d’instal·lacions no afecta negativament el rendiment general. S'han conservat les principals armes antisubmarines.
A causa de la introducció del sistema de míssils Urà, la fragata és capaç de colpejar objectius superficials amb un desplaçament de fins a 5 mil tones a distàncies de fins a 260 km, en funció de la modificació del míssil utilitzat. El complex Kalibr-NK pot utilitzar míssils per a diversos propòsits, i els productes més famosos són per atacar objectius terrestres a distàncies d’1-1,5 mil quilòmetres com a mínim.
Un vaixell de guerra bastant antic, que no compleix completament els requisits actuals, es va utilitzar com a plataforma per instal·lar equips i armes modernes. Com a resultat d'això, les seves capacitats, qualitats de combat i característiques han augmentat significativament. A més, es va dur a terme una important revisió amb l’extensió de la vida útil, que permetrà utilitzar noves oportunitats durant molt de temps.
A més del mariscal Shaposhnikov, hi ha sis DBO més del pr. 1155 a les flotes del nord i del Pacífic, que també es poden actualitzar segons un nou projecte. A finals de març, els mitjans de comunicació nacionals van informar sobre l'imminent inici de les obres per actualitzar el vaixell "Almirall Vinogradov" (Flota del Pacífic). Aquest any anirà a la planta de reparació i el 2024-25. tornarà a la força de combat amb una nova capacitat. Encara no s'ha informat de la possible modernització d'altres vaixells.
Així, un dels projectes de modernització més interessants de l’antic vaixell s’ha completat amb èxit i la fragata Mariscal Shaposhnikov torna al servei amb noves capacitats. Al mateix temps, la modernització dels vaixells existents no exclou la construcció de nous - i aquests processos junts condueixen a la renovació desitjada de les forces superficials de la Marina.
