Desenvolupador: OKB-9. Cap de projecte - F. F. Petrov.
Va ser posada en servei el 23.12.1954 per la resolució del Consell de Ministres de la URSS núm. 2474-1185ss.
El prototip es va fabricar el 1950. Les proves es van dur a terme del 1953 al 1955. La producció en sèrie va començar el 1956.
A finals dels anys quaranta, l'exèrcit soviètic va requerir la substitució del canó A-19 (M1931 / 37) de 122 mm, que es va desenvolupar a corre-cuita i es va produir en petites quantitats fins al 1945. L'A-19 es considerava massa pesat i tenia un abast de foc massa curt per fer front a l'artilleria. Com a resultat, es va adoptar el canó de camp M-46 de 130 mm, però el desenvolupament de l’oficina de disseny sota el lideratge de Petrov es va posar en producció en petites quantitats. Posteriorment, va ser aquesta arma, que va aparèixer per primera vegada a les tropes el 1955, i va rebre la designació D-74 pistola de camp de 122 mm.
El canó D-74 s'utilitza per:
- destrucció (supressió) d'artilleria, morters i altres armes de foc;
- destrucció (supressió) de mà d'obra;
- destrucció d’armes autopropulsades i tancs enemics pesats;
- destrucció d’estructures defensives a llarg termini i de camp;
- supressió dels controls de cerca i serveis de rereguarda enemics.
El canó D-74 està muntat al mateix carro que l’obús de canó D-20, un carro convencional de dos llits amb palet i placa dissenyada per penjar les rodes en posició de foc. Amb l'ajut d'aquesta placa, l'arma es va desplegar fàcilment i ràpidament a 360 graus. El canó llarg, que tenia una longitud d’uns 50 calibres, estava equipat amb un fre de musell de dues ranures. El canó D-74 de 122 mm té un escut relativament petit i està equipat amb rodes addicionals als extrems dels llits, cosa que simplifica el manteniment.
L'arma consisteix en un carro d'armes i un canó amb un obturador semiautomàtic.
El canó de l’arma inclou una canonada, una culata, una carcassa, una pinça i un fre de musell.
La persiana és de falca, vertical, amb tipus de còpia semiautomàtica (mecànica).
Per protegir el projectil de la caiguda del canó mentre es carrega l’arma amb angles d’elevació elevats, es proporciona un retenidor a la safata de falca, que s’inclou automàticament al final de l’obertura del cargol i que no impedeix l’expulsió de les carcasses.
Per a la primera càrrega de l'arma, el cargol s'obre manualment mitjançant la maneta del cargol, que es troba a la part posterior del lateral.
El tret es dispara mitjançant un gallet situat a la part de darrere del lateral esquerre.
El carro consta de: bressol, dispositius de reculada, una màquina superior amb mecanisme d’equilibri i mecanismes de guiatge, una màquina inferior amb palet i llits ajustables, suspensió i recorregut, tapa d’escut i dispositius d’observació.
El bressol és cilíndric, fos, consta de dues peces foses emparellades entre si.
Es col·loca un barril dins del bressol, que es guia en rodar i enrotllar-se mitjançant insercions de bronze que s’adhereixen a les parets del bressol. Hi estan instal·lats: un sector del mecanisme d’elevació, barres de dispositius de reculada, mènsules per a una copiadora d’un dispositiu semiautomàtic i una mira, així com una tanca amb un gallet.
Dispositius anti-retrocés: molinet i fre de retrocés. El molinet és hidropeumàtic, ple de nitrogen o aire i steol M. El molet conté 13,4 litres de líquid. La pressió inicial de l’aire és de 61 atmosferes. Fre de retrocés - tipus de cargol, hidràulic, té un compensador de moll, completament ple de vidre M per un import de 14,7 litres.
Els cilindres de reculat i fre de recul estan fixats a la pinça del canó. La màquina superior és la base de la part oscil·lant de l’eina. Es tracta d’una fosa que es fixa als passadors de la màquina inferior. Conté un blindatge, mecanismes d'equilibri i elevació. A la banda esquerra, el suport del coixinet del mecanisme de pivot està soldat. El mecanisme d’elevació del sector es troba a l’esquerra. La transmissió de força a l’eix del pinyó, que es relaciona amb el sector del bressol, es realitza a través d’un parell de cucs i bisells. El mecanisme de cargol giratori es troba a l'esquerra de l'aparell. Un suport del seu parell es fixa en un coixinet, que es troba en un suport soldat a la galta esquerra de la màquina superior, el segon, al marc esquerre del passador de pivot.
El mecanisme d'equilibri és pneumàtic, de tipus empenyedor. Consisteix en dues columnes (esquerra i dreta): les parts inferiors de les columnes apuntalen contra la travessa, les superiors contra els coixinets de boles soldats al bressol. La travessa es basa en la màquina superior amb l'ajut de passadors i eixos mitjançant un mecanisme d'ajust. El mecanisme d’ajust permet regular la pressió a les columnes quan la temperatura ambiental canvia a ± 17,5 C. Per igualar les pressions de les columnes, les cavitats internes estan interconnectades per una canonada a través d’un dispositiu de vàlvula. El mecanisme d’equilibri s’omple d’aire o nitrogen. La pressió normal a l’angle màxim d’elevació és de 53 atmosferes ± 5 atmosferes. Per tal d'assegurar el funcionament normal del coll, s'aboca M steol en un volum de 0,15 litres amb l'addició de 20-30 grams de grafit P.
La màquina inferior és la base de la part giratòria del canó. Els llits s’uneixen a la màquina inferior a les frontisses i la carcassa es solda a la carcassa del coixinet. Els meixos eixos del tren d'aterratge de la pistola es col·loquen a l'interior de la màquina, s'insereixen casquets de torsió als meixos eixos, que estan connectats a les barres de torsió. Els seus altres extrems entren amb les seves barres dentades a les manovelles situades a la carcassa del coixinet.
S'instal·la un palet a la màquina inferior, que és un suport en posició de combat, que garanteix l'estabilitat de l'arma durant un tret. Per transferir l'arma entre les posicions estirades i de tir, hi ha un gat hidràulic instal·lat a la travessa del palet. El palet en posició estirada es plega i s'enganxa amb les empunyadures del bressol. El palet d'aquesta forma assegura el maleter durant el transport.
Llits ajustables: soldats, en forma de caixa. Els dos llits són iguals. Les frontisses que connecten els llits i la màquina inferior mitjançant passadors es solden als extrems anteriors de les caixes del llit. Els obridors d’hivern es solden als extrems posteriors de les caixes del marc, en què hi ha un forat passant, que serveix per als rodets excèntrics dels obridors plegables per a ús estiuenc.
S'instal·la un receptor de fre d'aire a l'interior del quadre esquerre. A les guies articulades, a cada llit hi ha un obridor de llum accionat, que només s'utilitza en condicions d'hivern quan es dispara des d'un bar. Això garanteix l'estabilitat de l'arma en el pla horitzontal. Els llits en posició estirada es fixen amb una corbata unida. La biga de pivot, que es fixa entre els llits amb l’ajut de mènsules especials amb empunyadures, s’utilitza per connectar l’arma al tractor. La biga de pivot en posició de tir es recolza sobre una frontissa especial i es bloqueja als llits. Els rodets de maleter i les preses de bastidor es reforcen a la part exterior del maleter de cada quadre.
Els jacks de cremallera s’utilitzen per facilitar l’aixecament del tronc de l’eina durant l’acoblament (desacoblament) amb el tractor i la posada en els rodets del pedestal. A més, per transferir l’arma de desplaçament a la posició de tir i viceversa. Els rodets de pedestal estan dissenyats per fer rodar el D-74 a distàncies curtes, així com girar 360 ° sobre una articulació de bola. Els obridors plegables d’estiu s’utilitzen per recolzar el tronc de l’arma quan es dispara des de terra tova. Els obridors d’estiu en posició guardada i quan es disparen des dels obridors d’hivern es plegen de nou a les caixes del marc i es bloquegen mitjançant nanses a través de rodets excèntrics.
Suspensió i desplaçament. Per al canó D-74, s’utilitzen rodes YAZ-200 amb pneumàtics GK 1200x20. Els cubs de les rodes dreta i esquerra difereixen en la direcció del fil dels tacs, destinats a subjectar les rodes. Els frens de sabata es troben dins dels discos de les rodes. La frenada de les rodes de l’arma es realitza mitjançant un accionament manual o pneumàtic. L'amortiment de torsió durant el tir de les rodes no està desactivat.
Vistes: mira mecànica S-71 amb art. panoràmica i OP-2 (vista directa). Les dues vistes es troben al costat esquerre del bressol i s’uneixen al suport. La mira OP-2 està fixada permanentment al canó i només es retira durant una llarga transició o durant l’emmagatzematge a llarg termini del D-74. El S-71 mecànic està fixat permanentment; el panorama es filma per guardar-lo en una caixa especial. Els punts d'interès per disparar a la nit es subministren amb la il·luminació Luch-S71M.
La meitat dreta i esquerra de l’escut conformen la coberta de l’escut, que s’adjunta a la màquina superior. A més, la coberta inclou una solapa mòbil fixada al bressol, una solapa inferior fixada a la màquina inferior.
Al costat esquerre del bressol s’uneix una barana amb baixada. A la tanca hi ha un mànec per tornar a col·locar el davanter, un mecanisme de disparador, una regla indicadora de retrocés i un control lliscant, així com un programa de proves de moletatge.
Els tipus de munició D-74 utilitzats són bàsicament similars als que fan servir altres sistemes d’artilleria de 122 mm amb càrrega de cartutx, tot i que la potència de càrrega del propelent pot variar. El màxim abast de tir és de 24 mil metres El canó D-74, com és habitual amb els sistemes d’artilleria soviètics, es pot utilitzar per destruir objectius blindats. Per fer-ho, utilitzeu un projectil perforador de 25 quilograms amb un nucli sòlid, capaç de penetrar armadures de 185 mil·límetres a una distància de mil metres. Tot i això, avui dia municions d’aquest tipus en sistemes d’artilleria es consideren obsoletes i pràcticament no s’utilitzen.
Tot i que el D-74 de la unitat SA es va rebre en quantitats limitades (és possible que encara estiguin en reserva), la majoria de les armes es van exportar a Vietnam, Egipte, Xina, Cuba i Corea del Nord. Fins i tot es va lliurar un lot de canons al Perú, i el canó D-74 va causar una impressió tan forta als xinesos que van instal·lar els seus propis canons similars, denominats canons tipus 60 de 122 mm.
Les dades de rendiment de l’arma del cos D-74 de 122 mm:
Calibre - 122 mm;
Longitud del canó: 6450 mm (calibre 52, 9);
Camp de tir: tret directe - 850 m (1040 m), OFS - 24 mil m;
La velocitat inicial del projectil és de 885 m / s;
Angle de guia horitzontal: 58 graus;
Angle de guiatge vertical: de -5 a +45 graus;
Càrrega: màniga separada;
Taxa d’observació del foc: fins a 7 tirs per minut;
Llocs d'interès: mira directa OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mira mecànica S-71 amb panorama d'artilleria;
Pes en posició de tir - 5, 5 mil kg;
Pes en la posició guardada - 5, 55 mil kg;
Pes del canó amb fre i forrellat: 2336 kg;
Pes de l'obturador: 96 kg;
Longitud en posició guardada: 8690 (9875) mm;
Amplada en posició guardada - 2400 (2350) mm;
Alçada en posició guardada - 2000 mm;
L'alçada de la línia de foc - 1220 mm;
La longitud normal de retrocés és de 910 mm;
Longitud màxima de retrocés: 950 mm;
El volum de fluid al fre de retrocés és de 14,7 litres;
La pressió inicial al rodet: 61 kgf / cm2;
El volum del líquid a la moleta és de 13,4 litres;
Temps de transició del viatge a la posició de combat: de 2 a 2, 5 minuts;
Càlcul: 10 persones;
Tracció: un tractor o camió amb rastreig d'artilleria (6x6);
Velocitat de remolc: tot terreny - 15 km / h, sobre llambordes - 30 km / h, a l’autopista - 60 km / h.
Munició:
Projecte de fragmentació d'alta explosivitat.
La velocitat inicial és de 885 m / s.
Pes: 27,3 kg.
Projecte perforant l’armadura.
Pes: 25 kg.
Penetració de l'armadura (amb un angle de 60 graus):
A una distància de 500 m - 170 mm;
A una distància de 1000 m - 160 mm;
A una distància de 1500 m - 150 mm;
A una distància de 2000 m - 140 mm.
Els països on està en servei actualment són Vietnam, Egipte, Perú, Corea del Nord, Xina i Cuba.
