FlaK 42 Zwilling 128mm doble canó antiaeri

2024 Autora: Matthew Elmers | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 21:58

Als anys trenta i quaranta, la indústria militar alemanya era una de les més desenvolupades del món. El ritme d’acumulació militar va ser significatiu. Però tenia una propietat única: la gigantomania, que es reflectia en el desenvolupament de tot tipus d’armes, incloses les antiaèries. Per destruir objectius aeris, es van dissenyar nous models d'artilleria antiaèria. Tot i l'aparició de nous canons antiaeris de gran calibre -88-, 105 i 128 mm, els alemanys van continuar augmentant l'abast d'alçada i augmentant la potència del projectil. El 1938 es van crear prototips de canons de 150 mm i el 1941, canons de 240 mm. Tot i les bones característiques possibles, els desenvolupadors es van enfrontar a alguns problemes intratables, que es referien principalment a la fiabilitat del sistema de càrrega. En última instància, el desenvolupament de canons antiaeris de 240 mm es va aturar a l'octubre de 1943.

FlaK 42 Zwilling 128 mm doble canó antiaeri

A més de l’increment mecànic del calibre, els dissenyadors alemanys van crear sistemes de gran calibre de diversos canals, cosa inèdita fins aquell moment. Cal dir que una idea similar ja ha aparegut una mica a les oficines de disseny de fabricants d’armes alemanyes, a finals dels anys vint. es van desenvolupar "canons de doble canó", amb canons de 37 i 75 mil·límetres, capaços de combatre eficaçment la mà d'obra i els tancs enemics. En altres països, també es van realitzar treballs similars. Aquests sistemes d'artilleria "universal" van romandre en exemplars individuals, però durant la Segona Guerra Mundial, aquest principi va renéixer. A finals de 1941, la defensa aèria alemanya, per lluitar contra els bombarders angloamericans que volaven a gran altitud, va rebre els canons de 128 mm esmentats, capaços de destruir els avions enemics a altituds de fins a 14800 m (fins a 12800 m - amb un fusible remot). Aquests canons eren els canons antiaeris més pesats que s’utilitzaven en condicions de combat.

La idea de produir armes de 128 mm va sorgir el 1936; es va fer una oferta corresponent a Rheinmetall. El 1940 va aparèixer un prototip de l’arma i, al mateix temps, es va decidir donar-la a l’exèrcit actiu. Malgrat l'impressionant pes i mida de l'arma, els primers 6 FlaK 40 de 128 mm es van muntar sobre xassís autopropulsat. No obstant això, l'arma era tan massiva que es va transportar sense desmuntar durant una curta distància i, per al transport de llarga distància, es va desmuntar en dos llocs de càrrega, però també va ser difícil. En aquest sentit, es van produir mostres posteriors exclusivament per a instal·lacions estacionàries en punts ben fortificats. En alguns llocs, es van construir especials. torres de defensa antiaèria. La producció d’un model per a una instal·lació fixa va començar el 1942, però era tan costosa i complicada que al gener de 1945 només hi havia 570 unitats en servei.

No obstant això, el comandament de defensa aèria va considerar insuficient el poder d’aquestes armes. Per tant, per augmentar la densitat de foc antiaeri basat en el Flak 40 de 12,8 cm, es va desenvolupar un canó antiaeri doble de 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Gemini"). Des de 1942, és produïda per la companyia Hanomag i va entrar en servei amb les unitats de defensa antiaèria de Berlín, Hamburg i Viena. Estructuralment, FlaK 42 Zwilling consistia en dos barrils de canons Flak-40 de 128 mm muntats en un sol carro amb un sistema de guiatge comú. Cada barril tenia el seu propi dispositiu per instal·lar un fusible, així com un sistema de càrrega independent accionat elèctricament, a causa del qual es va aconseguir un ritme total de foc de 24-28 voltes per minut. En crear una instal·lació estacionària de dos canons de 128 mm, es va utilitzar una base d’un Flak Gerat 50 de 150 mm.

Com a regla general, aquestes instal·lacions es situaven en posicions estacionàries (torres de formigó armat) per bateria. La bateria constava de quatre canons bessons. Per tant, la bateria per minut podria disparar 96-112 obuses de 26 kg a una altitud de 14800 metres. Tenint en compte que el radi de destrucció dels projectils de fragmentació d’explosius de 12, 8 cm Sprgr. L / 5, 5m era de 100 m, llavors una bateria podria causar danys importants als avions enemics. El rang horitzontal màxim d'un tret és de 20900 metres.

La primera bateria de quatre canons es va instal·lar a la primavera de 1942 a Berlín (segons altres fonts, a l'agost del mateix any). En servei a l'agost de 1944, hi havia 27 instal·lacions i al febrer de l'any següent: 34. La fabricació d'instal·lacions es va dur a terme a Hannover a la planta de l'empresa "Hanomag". A principis de 1944 es produïa una unitat al mes i al final de l'any: 12.

Tot i que les unitats de defensa antiaèria alemanyes armades amb canons antiaeris de 88-128 mm no podien evitar la destrucció de les ciutats alemanyes per part dels avions aliats, segons els experts militars alemanys, «tenien una eficiència molt superior a la que es creu habitualment. El 1943-1944. Els bombarders aliats van tornar de les missions amb danys a cada quart vehicle. Això significava que els aliats perdien uns 4.000 bombarders al mes. La reparació de l’avió va ser molt llarga i dur i els danys que no es van descobrir durant el següent vol van provocar la mort de l’avió”. Algunes fonts alemanyes informen que l'artilleria antiaèria va destruir el 38% de tots els avions aliats en els darrers tres anys de la guerra. També és interessant el fet que durant la defensa d'Alemanya, dones i joves de 16 a 18 anys participaven en el servei de les instal·lacions antiaèries de 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling. Això es va deure a la manca d'homes per al càlcul complet de l'arma: 22 persones.