Per descomptat, el tanc nord-americà MTLS-1G14, amb el qual està familiaritzat un nombre molt limitat de persones, es pot atribuir sens dubte als tancs poc coneguts de la Segona Guerra Mundial. Al mateix temps, aquest tanc es va construir en una sèrie relativament gran de 125 vehicles de combat, que supera el nombre de molts destructors de tancs alemanys o canons autopropulsats a petita escala durant la guerra. Aquest inusual tanc americà, que estava armat amb un canó bessó de 37 mm, és interessant pel fet que molts experts reconeixen aquest vehicle de combat com un dels tancs nord-americans més fallits de la Segona Guerra Mundial.
Podem dir que la història del tanc MTLS-1G14 comença el 1940, quan l’exèrcit de les Índies Orientals Holandeses Reials (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) va iniciar un programa d’extensa modernització del seu propi exèrcit. KNIL pertanyia a les forces armades holandeses, a les quals es demanava que protegís la riquesa petrolífera de les Índies Orientals Holandeses (ara forma part d'Indonèsia). Al mateix temps, KNIL estava separat de la resta de l'exèrcit holandès, i sovint adquiria diverses armes per si mateix. Després que la guerra al Pacífic esdevingués inevitable, el KNIL va decidir dur a terme una important reorganització de les tropes existents. Se suposava que s’havia de reformatar les 4 brigades mecanitzades existents i, posteriorment, augmentar-ne el nombre a 6. Les noves unitats de combat requerien una quantitat important d’equips i armes, un gran nombre de vehicles, inclosos tractors, camions i, per descomptat, tancs.
Al mateix temps, Holanda mai no podia subministrar de forma independent una quantitat d'equipament especial, especialment de tancs. A més, la guerra que es va desenvolupar a Europa no va deixar la possibilitat de subministrar equipament militar del Vell Món. L'única font de subministraments va continuar sent els Estats Units, però les fàbriques nord-americanes, especialment les plantes de tancs, estaven ocupades en complir els contractes de subministrament d'equips a l'exèrcit nord-americà, així com els primers acords per al subministrament d'armes en virtut de Lend-Lease. Per tant, l'exèrcit de les Índies Orientals Holandeses es va veure obligat a recórrer als serveis d'aquestes empreses que no estaven obligades per obligacions contractuals amb l'exèrcit nord-americà. Per a aquests propòsits, Marmon-Herrington era l’adient ideal, que estava preparat per proporcionar la producció de tota la gamma de vehicles, així com l’equipament requerit pels clients holandesos.
Al mateix temps, els primers tancs encarregats a Marmon-Herrington mai no van arribar a les Índies Orientals abans de començar la guerra amb el Japó. Ja al gener de 1942, el Japó va començar una invasió de les zones riques en petroli de les Índies Orientals Holandeses, aixafant ràpidament les forces aliades de la regió. Inicialment, l'ordre holandesa preveia el lliurament de 200 tancs mitjans MTLS-1G14 a principis de 1943, però el juny de 1942 es va reduir a 185 vehicles i després a 125 tancs. A costa dels tancs reduïts, els militars holandesos van haver de rebre la quantitat necessària de peces de recanvi, que van oblidar quan van signar el contracte.
L’últim dels 125 tancs ordenats pels holandesos estava llest el 4 de març de 1942. Però no van tenir temps de participar en hostilitats al territori de les Índies Orientals Holandeses. En aquella època, els únics territoris holandesos encara desocupats eren les possessions situades a Amèrica del Sud. El maig de 1942 va començar la formació d'una brigada motoritzada mixta a la Guaiana holandesa (avui Surinam), per a la qual cosa la companyia Marmon-Herrington va començar a enviar equips fabricats per l'ordre holandès. És cert que en aquell moment els holandesos només necessitaven 20 tancs MTLS-1G14, simplement es van negar a la resta.
El MTLS-1G14 era un tanc clàssic amb armament com a característica principal. L’armament principal del tanc és una instal·lació doble de canons automàtics de 37 mm amb una longitud de canó de 44 calibres. L'armament d'artilleria es va complementar amb un gran nombre de metralladores. El tanc proporcionava la instal·lació de 5-6 metralladores alhora. Es van col·locar dues metralladores Colt-Browning M1919A4 de 7,62 mm al front del casc, una aparellada amb canons de 37 mm i una altra situada al pòmul dret de la torreta. Es podrien instal·lar una o dues metralladores a la part superior de la torreta i es podrien utilitzar com a antiaèries. Se suposava que una tripulació de 4 persones hauria de manejar aquesta arma.
El casc i la torreta del tanc, que tenien una forma hexagonal, eren reblats, cosa que era difícil d’atribuir a solucions avançades. Al mateix temps, el gruix de l'armadura variava de 13 a 38 mm. Les armadures de 38 mm tenien el front del casc, així com el front, els laterals i la part posterior de la torreta. El 1943, aquesta reserva per a un tanc mitjà ja era clarament insuficient. Al mateix temps, es preveia que els tancs s'utilitzessin a les Índies Orientals Holandeses, on els seus principals oponents havien de ser els tancs japonesos, que en aquell moment tampoc diferien en la seva fabricabilitat i en les bones característiques de combat. Contra ells, el MTLS-1G14 semblava força orgànic.
El tren d’aterratge del tanc mitjà MTLS-1G14 era similar al que feien servir els enginyers de Marmon-Herrington en el seu tanc lleuger CTMS-1 TBI: a cada costat hi ha quatre rodes de carretera goma, que estaven interconnectades per parelles en dos bogies; dos rodets de suport; roda motriu davantera amb llandes dentades extraïbles (acoblament de passadors) i roda de guia. Al mateix temps, els enginyers nord-americans van utilitzar una suspensió a les molles amortidores verticals.
La central era un motor de carburador Hercules HXE refrigerat per aire de 6 cilindres. Va desenvolupar una potència màxima de 240 CV. a 2300 rpm. La potència del motor era suficient per accelerar un tanc amb un pes de combat de més de 16 tones fins a una velocitat de 42 km / h mentre circulava per l’autopista.
Després que Holland es va negar a comprar una part dels vehicles blindats construïts per a ells. La Direcció de Subministrament de les Forces Armades dels EUA va enviar un tanc lleuger CTMS-1TBI i dos tancs mitjans MTLS-1G14 a la província d’Aberdeen per a proves exhaustives. Aquí es van fer proves de vehicles de combat des de febrer fins a maig de 1943. En l'informe conservat després d'aquestes proves, aquests tancs eren designats "completament poc fiables amb defectes estructurals i mecànics, de baixa potència i equipats amb armes febles". Es van trobar inadequats per al servei a l'exèrcit nord-americà. En general, en aquell moment, MTLS-1G14 ja es podia qualificar de caduc. La naturalesa arcaica del tanc consistia no només en una armadura reblada i un tren d’aterratge obsolet amb rodets entrellaçats en bogies, sinó que també en absència d’una ràdio a bord, l’equip de ràdio dels tancs no estava previst pel contracte.
Val a dir que alguns dels tancs Marmon-Herrington es van utilitzar a l'exèrcit nord-americà. Estem parlant de tancs lleugers CTLS-4TAY i CTLS-4TAC, reconeguts com aptes per a un ús limitat i que van entrar a l’exèrcit americà sota les designacions T-14 i T-16, respectivament. Els nord-americans van utilitzar aquests tancs principalment a Alaska. Un informe de novembre de 1942 de la Direcció de Subministraments de l'Exèrcit dels Estats Units conté informació que indica que cada tanc individual es va trencar durant les primeres 100 hores d'operació. Al mateix temps, alguns d'aquests accidents es podrien evitar fàcilment utilitzant petroliers capacitats, mentre que aquests vehicles de combat eren operats pel personal "primer disponible". Aquesta conclusió es confirma pel fet que els holandesos i australians, que també van rebre aquests tancs, els van considerar satisfactoris i els holandesos els van operar a la selva de Surinam durant gairebé tres anys.
Tancs Marmon-Herrington: tanc lleuger M22 Locust i tanc mitjà MTLS-1G14
Atès que els tancs mitjans MTLS-1G14 no complien els estàndards de l’exèrcit nord-americà, que ja disposava de tancs mitjans més eficients en servei, i també van rebre baixes qualificacions d’especialistes durant les proves al lloc de proves d’Aberdeer, es va decidir cancel·lar tots els existents tancs amb el seu posterior tall. Al mateix temps, la implementació d'aquesta decisió el maig de 1943 es va suspendre durant 6 mesos. Durant tot aquest temps, els nord-americans van intentar trobar un comprador per al seu equip, oferint MTLS-1G14 a diversos aliats. Tot i això, tots aquests intents van fracassar i, el 1944, els 105 tancs d’aquest tipus que quedaven als nord-americans es van dividir en ferralla.
Les característiques de rendiment de MTLS-1G14:
Dimensions generals: longitud del cos - 4572 mm, amplada - 2642 mm, alçada - 2565 mm, distància al terra - 457 mm.
Pes de combat: 16, 3 tones.
La central elèctrica és un motor de carburador Hercules HXE de 6 cilindres amb una potència de fins a 240 CV.
La velocitat màxima és de 42 km / h (a l’autopista).
Armament: dos canons automàtics de 37 mm AAC tipus F, metralladores 5-6x7 i 62 mm Colt-Browning M1919A4.
Tripulació: 4 persones.
