Esforçant-se per convertir-se en líder mundial, la Xina intenta crear armes de classe mundial. Segons els darrers informes de la premsa estrangera, els especialistes xinesos van aconseguir nous èxits en el marc d’un dels projectes més atrevits. Amb la finalització amb èxit de l’actual treball, la força aèria de l’exèrcit popular d’alliberament de la Xina podrà rebre un nou míssil balístic llançat per aire. Aquestes armes poden afectar significativament el potencial d’atac de l’aviació de llarg abast xinès i també poden enfortir el component aeri de les forces nuclears estratègiques.
Els darrers informes sobre l’avanç del prometedor projecte xinès van sortir fa uns dies de l’edició americana de The Diplomat. Els seus periodistes van poder parlar amb un funcionari del govern dels EUA sense nom que tenia accés a informació d'intel·ligència sobre la Xina. La font va compartir informació sobre el projecte xinès i també va parlar dels darrers èxits d'especialistes estrangers. Segons ell, un coet prometedor no només existeix, sinó que també va aconseguir passar diverses proves.
Com en molts altres casos, el nom oficial de la nova arma xinesa continua sent desconegut. En aquest sentit, els oficials d'intel·ligència nord-americans utilitzen la designació temporal CH-AS-X-13, que reflecteix el país d'origen, la classe de productes i l'etapa de desenvolupament del treball. La informació sobre aquest producte és desconeguda per la intel·ligència nord-americana o encara no s’ha revelat. No obstant això, algunes dades es donen a la premsa oberta.
Segons una font de The Diplomat, el míssil CH-AS-X-13 hauria d’incloure’s al complex d’armament del modernitzat bombarder H-6X1 / H-6N. Aquest avió és una altra variant del desenvolupament de l'avió soviètic Tu-16, creat per especialistes xinesos. Amb la instal·lació d'alguns equips i un cert refinament del disseny, l'avió es converteix en el portador del míssil aerobalístic. Les característiques de rendiment dels bombarders H-6 permeten augmentar els límits admissibles de llançament de míssils prometedors amb un augment comprensible de la seva efectivitat de combat.
Hi ha certes suposicions sobre les arrels del nou projecte. Per tant, el coet CH-AS-X-13 es podria desenvolupar sobre la base del DF-21 existent. Aquest últim és un míssil balístic de rang mitjà utilitzat amb un llançador mòbil. Potser els dissenyadors xinesos van reelaborar aquest producte, gràcies al qual van rebre la possibilitat de llançar des d'un avió portador. Per resoldre aquest problema de disseny, pot ser necessari un processament seriós del producte bàsic. Tot i això, no es pot descartar que el coet aeroballístic sigui un desenvolupament completament nou basat en solucions i components coneguts.
El diplomàtic escriu que el nou coet es basa en un esquema de dues etapes. Els materials compostos es poden utilitzar en ambdues carcasses per reduir el seu pes. El disseny lleuger hauria de reduir la tensió del transportista i permetre certs beneficis. A més, el producte ha de tenir una ogiva desmuntable amb una ogiva d’un tipus o un altre. Els motors de combustible sòlid s’utilitzen a les dues etapes del coet. En general, el nou míssil aerobalístic pot ser similar a algunes altres armes desenvolupades per la Xina.
Encara no hi ha informació exacta sobre el tipus o la potència de la ogiva. Al mateix temps, fonts governamentals sense nom The Diplomat indiquen que el míssil xinès podrà portar una ogiva nuclear. Es desconeix si s’està elaborant una variant d’un coet amb una ogiva convencional.
A causa del llançament des de l'avió portador, que proporciona acceleració inicial i ascens a una certa alçada, un coet de dues etapes pot mostrar característiques de combat elevades. Els oficials d'intel·ligència nord-americans creuen que el producte llançat aeri CH-AS-X-13 és capaç de lliurar una ogiva a una distància de fins a 3.000 km des del punt de llançament.
Segons dades conegudes, el projecte d'un prometedor míssil d'avió amb el símbol CH-AS-X-13 ja ha abandonat l'etapa de treball de disseny i ara els especialistes xinesos estan ocupats en provar noves armes. Fonts de The Diplomat in US intelligence afirmen que el primer vol del bombarder H-6, que es va convertir en el primer transportista d'un míssil aeroballístic experimental, amb aquesta arma, es va produir el desembre del 2016. Al mateix temps, no van especificar en quin lloc de prova es van dur a terme aquestes proves i com es va mostrar el coet. De fet, només es coneix el fet del primer llançament a finals d’any abans de l’últim.
Durant el passat 2017, els científics de coets i la Força Aèria han realitzat tres llançaments de prova més de prototipus de míssils. Es desconeixen els detalls tècnics. Tampoc s’especifica el lloc, l’hora i els resultats dels controls. El cinquè llançament de la prova es va dur a terme a finals de gener. És curiós que la informació sobre els cinquens tests es convertís en el motiu real de l’onada de publicacions a la premsa estrangera.
La intel·ligència nord-americana no té informació detallada sobre les proves xineses o no té pressa per compartir-les. Tot i això, es van aclarir algunes característiques dels dos darrers llançaments. En ells, el transportista del prototip CH-AS-X-13 era el bombarder de llarg abast H-6K, una de les últimes modificacions d’avions, capaç de portar armes modernes de míssils i bombes, i també equipat amb equips de repostatge durant el vol.
La situació del bombarder H-6X1 / H-6N, que suposadament es convertirà en el transportista estàndard del míssil aerobalístic, encara no està del tot clara. A finals de l’estiu passat es van publicar fotografies d’una modificació desconeguda fins ara d’un bombarder bastant vell, però no es va informar de la informació exacta al respecte. Aviat va aparèixer una versió que explicava els objectius i objectius de l'avió actualitzat. Se suposa que hauria de ser ell el principal portador del coet CH-AS-X-13.
Pel que sembla, mentre que l'avió portador i el coet prometedor per a això hauran de sotmetre's a proves i mostrar les seves capacitats reals només dins dels rangs. Com qualsevol altre desenvolupament nou, necessiten proves a gran escala, que requereixen un cert temps. Fonts de The Diplomat afirmen que el míssil CH-AS-X-13 només pot entrar en servei amb la Força Aèria Xinesa a mitjan dècada següent.
Un míssil aeroballístic d’altes prestacions pot afectar greument el potencial d’atac de l’aviació a llarg abast del PLA. Segons diverses estimacions, els bombarders H-6 de l'última modificació, adaptats per a l'ús de míssils prometedors, tindran un radi de combat de 6.000 km. Així, en condicions ideals, un avió d’aquest tipus, amb el producte CH-AS-X-13, podrà atacar un objectiu a una distància d’uns 9 mil quilòmetres de la seva base. Al mateix temps, es lliurarà a l'objectiu una ogiva amb prou poder, capaç de causar danys importants a l'enemic.
Ja s’assenyala que l’aparició de míssils aeroballístics de gamma mitjana esdevindrà una greu amenaça per a un enemic potencial. Aquestes armes es comparen favorablement amb les armes d'avions d'altres classes i tenen certs avantatges sobre elles. Per tant, l'abast d'un vol coet independent al nivell de 3 mil.km permetrà al transportista de míssils no apropar-se a les zones de defensa aèria de l'enemic. A més, en algunes circumstàncies, la sortida a la línia de llançament i el llançament del coet poden passar desapercebuts. Tot això augmenta la supervivència al combat de l'avió i la probabilitat d'un compliment complet de la tasca assignada.
Poc després del llançament, el míssil CH-AS-X-13 hauria d’entrar en una trajectòria balística. Com alguns altres sistemes d’atac, s’eleva a una alçada considerable, després de la qual la ogiva caiguda continua avançant cap a l’objectiu per inèrcia. A la part descendent de la trajectòria, la ogiva ha d’accelerar a velocitats elevades que dificultin la interceptació. En aquest sentit, un producte aerobalístic pot mostrar una supervivència més alta en comparació amb els míssils de creuer.
Pel que sabem, un producte prometedor, fins ara conegut amb el nom de CH-AS-X-13, pot convertir-se en el primer míssil aerobalístic de classe mitjana adoptat per l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina. Fins ara, la seva Força Aèria no disposa d’aquestes armes que, de manera comprensible, afecten el seu potencial. L’aparició d’un sistema fonamentalment nou amb altes característiques tècniques i de combat conduirà a conseqüències comprensibles de tipus militar-polític.
Fins i tot una mirada superficial al món permet determinar quines zones poden ser "objectius" d'un prometedor míssil amb un abast de tret de 3.000 km. Al mateix temps, no s’ha d’oblidar dels seus transportistes, que són capaços de fer la línia de llançament a 6 mil quilòmetres dels seus aeròdroms. Així, sota el control de la darrera modificació dels bombarders H-6, armats amb míssils CH-AS-X-13, es troba tota la regió Àsia-Pacífic i part de les zones circumdants. No és difícil imaginar una llista de països que estarien preocupats per les noves armes de la Xina.
Tot i això, fins ara la situació no sembla amenaçadora i permet no entrar en pànic. Segons les dades disponibles, el projecte xinès CH-AS-X-13 es troba actualment en la fase de proves de prototips, que continuaran diversos anys més. Si la informació de la premsa nord-americana és certa, el nou míssil només podrà entrar en servei el 2025. En el temps restant, tots els països interessats podran estudiar la situació, elaborar els seus plans i prendre certes mesures. A més, en un futur proper, pot haver-hi nova informació sobre el desenvolupament xinès que pugui influir en la cerca de solucions.
Curiosament, en aquest moment, el projecte de míssils aerobalístics xinesos no és l’únic d’aquest tipus. Fa unes setmanes, la direcció russa va parlar per primera vegada sobre un projecte nacional d’un míssil aerobalístic anomenat Dagger. Un tret característic d’aquest producte, segons dades oficials, és la velocitat hipersònica a la fase de vol final, que augmenta l’eficàcia del combat i pràcticament exclou la interceptació amb èxit. Al mateix temps, el míssil es distingeix per les seves dimensions relativament petites, a causa de les quals pot ser transportat per l'interceptor MiG-31BM.
Com va resultar, paral·lelament a la creació del projecte rus, es van dur a terme treballs de disseny a la Xina. Un nou coet per a la Força Aèria PLA va entrar a prova l'any anterior i, pel que se sap, encara es troba en aquesta etapa. Fins ara s’han dut a terme cinc llançaments de proves i s’espera que es rebin més informes de proves similars en un futur proper. Un treball addicional pot trigar uns quants anys, després dels quals el producte CH-AS-X-13 tindrà l'oportunitat d'entrar en servei. Més endavant quedarà clar si el nou projecte xinès tindrà èxit i si la força aèria podrà obtenir una arma fonamentalment nova amb un alt potencial.
