El desenvolupament d’armes i equipament militar xinès atrau l’atenció d’especialistes i del públic en general, i la creació de nous sistemes estratègics és d’interès particular. Un dels desenvolupaments més interessants de la indústria xinesa actual és el míssil balístic intercontinental DF-41. Tradicionalment, la Xina no té pressa per publicar dades sobre aquest projecte i els serveis d’intel·ligència estrangers i els mitjans de comunicació no paren d’intentar esbrinar diversos detalls de l’obra.
Tot i el règim de secretisme tradicional dels projectes estratègics xinesos, els serveis d’intel·ligència estrangers encara troben maneres d’esbrinar certes característiques dels nous desenvolupaments. A més, l’activitat a la premsa i alguns entusiastes contribueixen a la divulgació d’informació. El seu treball conjunt ens permet elaborar una imatge aproximada que descriu certs projectes, però no s’exclouen els errors. Intentem recopilar totes les dades disponibles sobre el míssil DF-41 que van aparèixer en diverses fonts.
Com el seu nom indica, el prometedor míssil balístic DF-41 és un altre membre de la família Dongfeng (Wind East) que ha estat proporcionant la seguretat estratègica de la Xina durant diverses dècades. Al mateix temps, el nou coet difereix significativament dels seus predecessors en diverses característiques de disseny, característiques, etc. En particular, en el marc del nou projecte, pel que se sap, es va intentar ampliar els mètodes de base de míssils.
Presumiblement un coet DF-41 en un contenidor de transport. Foto Militaryparitet.com
Segons alguns informes, el projecte DF-41 es remunta a mitjan anys vuitanta. El 1984, a partir de l'anàlisi de tecnologies i estratègies, es va decidir desenvolupar un nou míssil balístic intercontinental. Segons els termes de referència d’aquella època, se suposava que el nou producte podia atacar objectius a tot els Estats Units. A més, es va decidir abandonar el combustible líquid i equipar el nou coet amb un motor de combustible sòlid. El resultat del nou projecte va ser substituir els envellits míssils DF-5 per noves armes amb característiques millorades.
Un dels principals problemes del nou projecte era el combustible sòlid amb les característiques requerides. Segons els informes, el desenvolupament de la composició requerida només es va completar a principis dels anys noranta, després del qual es va provar el motor sobre la base del nou combustible. La finalització amb èxit d’aquesta etapa de treball va permetre començar el desenvolupament complet d’un nou ICBM i altres elements del sistema de míssils.
Pel que sembla, va ser en aquesta etapa que va aparèixer la proposta d’utilitzar un míssil prometedor amb diversos tipus de llançadors. Fins ara, se sap sobre el desenvolupament d’una instal·lació de mines, així com sobre el treball en dues versions de sistemes mòbils alternatius. Un d’ells hauria de basar-se en un xassís especial de rodes i es proposa construir el segon sobre la base del material mòbil ferroviari. L’aparició de dues variants del sistema de míssils mòbils pot augmentar significativament el potencial d’atac del DF-41.
Beijing oficial no revela informació bàsica sobre un ICBM prometedor. A més, la informació sobre les característiques del complex continua sent classificada. No obstant això, a causa de l'esforç de les agències d'intel·ligència, els mitjans de comunicació i els entusiastes, algunes dades sobre el projecte apareixen al domini públic del públic interessat. Part de la informació publicada fins ara sembla versemblant i pot correspondre a la realitat. Tanmateix, no s’ha d’oblidar que les dades disponibles poden ser errònies per una o altra raó.
La versió més probable i plausible de l’aparició del coet DF-41 és la següent. Pot ser un míssil balístic de propulsió sòlida de tres etapes amb una ogiva múltiple que porti ogives de guiatge individual. El màxim abast de foc s'estima en 10-12.000 km. Al mateix temps, hi ha suposicions més agosarades segons les quals el míssil pot atacar objectius enemics a una distància de fins a 15 mil km. Així, des del punt de vista de les principals característiques, el nou coet xinès pot ser un anàleg dels principals desenvolupaments estrangers de la seva classe.
S'ha d'aconseguir un abast elevat de vol mitjançant l'operació seqüencial de motors de propulsió sòlida de tres etapes. La seva tasca és portar el míssil a la trajectòria necessària i accelerar a la velocitat requerida, després de la qual es poden llançar ogives amb la seva guia individual cap a diferents objectius.
Possible aparició d'un llançador mòbil. Foto Nevskii-bastion.ru
Segons diverses estimacions, el coet DF-41 ensamblat hauria de tenir una longitud d’uns 20-22 m amb un diàmetre del casc d’uns 2-2,5 m. El pes del llançament s’estima en 80 tones. El pes del llançament pot arribar a les 2,5-3 tones..
El nou ICBM hauria de tenir un sistema d’orientació inercial que sigui estàndard per a les armes d’aquesta classe. En aquest cas, és possible utilitzar la correcció de rumb basada en els senyals dels satèl·lits de navegació del sistema Beidou. En l'actualitat, aquest sistema de navegació és capaç de servir només el territori de la Xina i part de les regions circumdants, però en el futur està previst desplegar una agrupació completa, adequada per al seu ús a tot el planeta, que augmentarà l'eficàcia de el sistema de míssils DF-41. Es desconeix la precisió del tir. Segons diverses estimacions, el CEP de caps no hauria de superar els 150-200 m. Al mateix temps, es va argumentar prèviament que després de la introducció d'un grup Beidou en tota regla, la precisió dels míssils hauria d'augmentar.
Hi ha diverses versions de la possible composició de la ogiva del nou míssil. Segons diverses fonts, el DF-41 pot portar tant una ogiva monobloc amb una càrrega d'1 Mt com altres tipus de ogives. En aquest cas, és possible utilitzar de sis a deu ogives de guiatge individual amb una capacitat de fins a 150 kt. Anteriorment, es va informar que en el futur per al míssil DF-41 es podrien crear noves ogives, que difereixen de les existents en dimensions reduïdes i característiques augmentades.
Durant els darrers anys, la premsa estrangera ha plantejat reiteradament el tema dels llançadors del nou ICBM xinès. Com es desprèn d'alguns informes, el coet DF-41 s'hauria de llançar no només des d'un llançador de sitges, sinó també des d'altres sistemes amb un propòsit similar. Segons alguns informes, a finals dels anys noranta, es va iniciar el desenvolupament d'un llançador mòbil en un xassís especial de rodes de diversos eixos. Més tard, tal com es va informar, es va desenvolupar i provar aquest vehicle de combat.
Actualment, segons la premsa occidental, els especialistes xinesos estan ocupats en comprovar i provar el disseny d’un prometedor llançador basat en un vagó de ferrocarril. Ja s'estan realitzant llançaments de models de coets a gran escala, amb l'ajut dels quals es comprova el funcionament dels sistemes de llançament i es determina la influència dels processos en curs en el disseny d'un cotxe especial. Fins ara, s’han dut a terme diversos controls similars, segons els resultats dels quals es poden iniciar els llançaments de proves de ple dret del DF-41.
El disseny d’un nou ICBM xinès va trigar força temps, motiu pel qual les proves només van començar durant la dècada actual. Les primeres proves de vol d’un producte de ple dret van tenir lloc el juliol de 2012. També hi ha informació no confirmada sobre el segon llançament de proves, també realitzat el 2012. Segons altres fonts, la segona vegada que el producte DF-41 es va llançar des del lloc de prova només a finals del 2013. Fins a la primavera del 2016 es van informar de set proves del nou míssil xinès. De mitjana, la indústria xinesa realitza dos llançaments a l'any, segons els resultats dels quals, pel que sembla, s'estan realitzant millores al projecte existent per corregir les mancances existents.
Com es desprèn dels informes dels mitjans de comunicació, fins a la data, la Xina ha finalitzat els treballs a les centrals elèctriques de les tres etapes del nou míssil i també ha portat el sistema de guiatge a l’estat requerit. Des de finals del 2014, s’han provat múltiples míssils ogives, en què els ogivis d’entrenament ataquen diferents objectius.
Un vagó de ferrocarril amb un coet. Foto Freebeacon.com
Des del 2014, la indústria xinesa ha estat provant prototips d’un llançador de ferrocarrils. S'han completat diverses proves de llançament. Ja han aparegut diverses fotografies en fonts obertes, que suposadament representen diversos elements d'un prometedor sistema de míssils ferroviaris, inclòs un cotxe especial amb llançador. Tanmateix, la fiabilitat d’aquestes imatges pot ser qüestionable.
Segons diverses estimacions, l'exèrcit xinès pot adoptar el sistema de míssils DF-41 durant els propers anys. És probable que els míssils basats en sitges es desplegin primer. Llavors, els ICBM dels llançadors mòbils podran entrar en servei. La informació disponible suggereix que la instal·lació en un xassís de rodes està molt més a prop de ser adoptada per al servei, mentre que el sistema ferroviari encara necessita nombroses millores.
Segons les dades disponibles, actualment, la base de les forces nuclears estratègiques de la Xina està formada per míssils balístics intercontinentals DF-5 de modificació tardana capaços de colpejar objectius a distàncies de fins a 10-13 mil quilòmetres. A causa de les actualitzacions periòdiques amb la introducció de nous equips per a diversos propòsits, les característiques de les versions posteriors del DF-5 van augmentar significativament en comparació amb els productes bàsics. També hi ha en servei diversos míssils de la família Dongfeng amb característiques diferents.
L'aparició de la pròxima família ICBM amb un alt rendiment, que correspon a les estimacions disponibles, serà un veritable avenç en la modernització de les forces armades xineses. Això permetrà a l'exèrcit xinès complementar i, en el futur, substituir els míssils DF-5 obsolets, que, tot i una sèrie d'actualitzacions, poden no complir completament els requisits de l'època.
Les obres del nou projecte s’han d’acabar en els propers anys. No més tard del 2018-2020, o uns anys abans, el míssil DF-41 es podrà posar en servei i posar-se en producció amb el seu posterior desplegament a les bases de les forces armades. L'adopció d'un nou ICBM en servei pot tenir un impacte específic en la situació estratègica de la regió i del món. Quin serà aquest impacte i com reaccionaran altres països davant les noves armes xineses: el temps ho dirà.
