Rússia ha heretat gairebé completament la flota de submarins nuclears de la URSS. I amb els submarins nuclears a la Unió Soviètica, tot era, per dir-ho suaument, ambigu. El país dels soviètics encara ocupa el "honorable" primer lloc pel que fa al nombre de submarins nuclears enfonsats. Un total de quatre vaixells d’aquest tipus van morir: K-278 Komsomolets, K-219, K-27 i K-8. Els nord-americans van enviar dos dels seus submarins nuclears "al fons", Rússia va perdre dos submarins més, incloent l'infame Kursk, que pertany al Projecte 949A Antey.
Per cert, sobre l’últim. Va ser el submarí K-266 "Eagle" relacionat amb ell el que va rebre el poc afalagador sobrenom de "la vaca rugent del mar de Barents" entre els mariners occidentals. Tot i que, per ser justos, això es refereix, en primer lloc, al moviment a velocitats especialment elevades (25 nusos i més). Aquí el famós "Seawulf" no podia presumir d'un bon silenci.
Sigui com sigui, les embarcacions soviètiques van tenir problemes, i això no es pot negar. Amb fiabilitat i nivell de soroll. Els submarins polivalents del Projecte 971 Schuka-B s’han convertit en un notable pas endavant: el primer vaixell d’aquest tipus va ser posat en servei el 1984. Segons l'almirall nord-americà Jeremy Burda, els mariners nord-americans dels anys 90 no van poder identificar el vaixell Pike-B, que navegava a una velocitat de fins a nou nusos, cosa que posteriorment va donar motius per atribuir parcialment el submarí no al tercer (al qual pertanyia formalment), i per la quarta generació del submarí nuclear. Tanmateix, de nou, no s’ha d’anar als extrems i considerar aquest projecte “invulnerable”. Especialment a la llum del fet que els ianquis ja han aconseguit construir i encarregar disset "Virginias" de la quarta generació, i que el nombre total d'aquests submarins en el futur es portarà a 66. L'aritmètica no està clarament a favor del rus Marina.
Ja no és possible guanyar almenys alguna cosa "quantitativament". Queda el camí més espinós: augmentar el potencial de qualitat. És així com l’èxit de Pike va evolucionar cap al Projecte 885 Ash. Els vaixells, encara que diferents, però la "relació" és visible a simple vista. Recordem que el Yasen és un gran submarí polivalent capaç de portar una àmplia gamma d’armes. Només hi ha un matís: ara la flota només inclou un submarí d’aquest tipus: el K-560 Severodvinsk. Va ser inclosa a la flota el 2014. I això és contra el "probable enemic", que, com hem escrit més amunt, té disset "Virginias" i tres més "Seawulf". A part de la millora de Los Angeles i altres factors desagradables per a la Marina, com ara l’alt nivell d’avions antisubmarins nord-americans.
Conte de "gos"
Així, de nou, vam tornar al desenvolupament de les idees establertes en el disseny dels projectes 971/885, com ara reduir la mida i el nombre de la tripulació, així com augmentar l'automatització. Què ens espera? En el futur, tant el 971 com el "Ash" haurien de ser substituïts pel "super-submarí" de la cinquena generació. A més, Rússia afirma ser el primer país de la història a adoptar aquest vaixell.
No està del tot clar com diferirà exactament la cinquena generació de submarins nuclears de la quarta. L'analogia amb la prometedora "Columbia" nord-americana no és del tot adequada aquí, perquè aquesta última pertany a una classe de submarins fonamentalment diferent: submarins míssils estratègics o SSBN a la manera americana. El nostre "heroi" es convertirà en un vaixell polivalent.
Hi ha raons per creure en l’èxit. El 17 d’abril, una font va dir a TASS que a finals de 2018, l’oficina de disseny de malaquites va completar treballs de recerca sota el codi Husky, el propòsit dels quals era determinar l’aparició d’un submarí nuclear polivalent de cinquena generació. El Ministeri de Defensa va aprovar els resultats obtinguts, tot i que fa un any TASS va escriure que, segons la seva informació, el treball científic i tècnic en el marc del projecte del submarí Husky era reconegut com a insatisfactori. "Després de" Malachite "va començar la següent etapa de la creació del submarí - TOC sota el codi" Laika "", - va dir l'interlocutor de l'agència.
L'interlocutor va afegir que "un dels tipus de les seves armes d'atac seran els míssils hipersònics Zircon". Segons ell, el submarí rebrà un disseny modular i un únic sistema integrat de control de combat mitjançant intel·ligència artificial.
I aquí és on comença el més interessant, perquè la paraula "modular" evoca un escepticisme mal ocult entre els especialistes navals moderns. La modularitat era bona en teoria; a la pràctica, és difícil canviar la composició dels mòduls d’armes i equips. En aquest sentit, la història de les patrulles daneses del tipus Flüvefisken amb el seu sistema modular StanFlex, que de fet no va ser el que estava previst originalment, és indicativa. Els mòduls fàcilment substituïbles (en teoria) havien de ser emmagatzemats i protegits adequadament, així com els equips preparats per a ells. Tot això costava diners i necessitava energia, cosa que va provocar un replantejament del programa. Com ha demostrat la pràctica, el mòdul "temporal" es converteix fàcilment en un de permanent i actiu fins al moment de la modernització del vaixell. En aquest cas, segons els experts, la modularitat pot exigir realment.
Què sembraràs …
Llavors, de quin tipus de "modularitat" parlen, referint-se a "Laika" / "Husky"? Si creieu el cap de la United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, tindrem alguna cosa molt estranya davant nostre, perquè segons la situació, volen instal·lar no només diferents conjunts d’armes al vaixell, sinó altres completament diferents. "Aquest serà un vaixell que s'unificarà: estratègic i polivalent en diversos dels seus elements clau", va dir Rakhmanov el 2014.
La declaració plantejava, amb raó, preguntes. D'acord, és molt difícil imaginar un submarí que, opcionalment, porti míssils balístics amb ogives nuclears (per exemple, el mateix R-30). El vaixell està dissenyat inicialment com a estratègic o no. Els míssils balístics requereixen incomparablement més espai interior que qualsevol "Calibre" o fins i tot el mític "Zircon", amenaçat amb armar un nou submarí. Així, o bé el cap de la USC no ho va dir del tot correctament, o va ser mal entès, cosa que és poc probable.
Sigui com sigui, hi ha moltes més possibilitats que sota la disfressa de "modularitat" el prometedor submarí nuclear rus de la cinquena generació pugui assumir diversos mitjans tàctics. Per exemple, el vaixell podrà transportar prometedors míssils-torpedes per destruir submarins enemics o els esmentats "Zircons" dissenyats per combatre formacions superficials. Finalment, la tercera opció és utilitzar el vaixell com un SSGN (submarí nuclear amb míssils de creuer) de ple dret per atacar massivament a les fortificacions enemigues situades a terra. La creació d’un nou submarí nuclear estratègic és una qüestió completament diferent. I requerirà altres solucions.
El moment de l’aparició del submarí és interessant. "Si completem el desenvolupament del vaixell de quarta generació el 2017-2018 i si no iniciem el desenvolupament del vaixell de cinquena generació durant aquests anys, el llançarem abans del 2030", va dir Rakhmanov el 2014. Presumiblement, des de llavors, el termini no ha avançat gaire, tot i que el 2017 el vicealmirall de la Marina Viktor Buruk estava ple d’entusiasme. "De manera provisional, se suposa que la posta serà el 2023-2024", van dir els militars.
Resulta que el programa és com a mínim viu. Fins i tot és possible que sobrevisqui a altres "parents" eminents: el programa per a la creació d'un portaavions i el programa del destructor nuclear "Leader". Sembla que ni l’un ni l’altre no són especialment necessaris per a la flota en les realitats actuals.
