El juny del 2017 es va distingir per una forta pujada d’informació en els principals mitjans de comunicació i en nombroses plataformes analítiques sobre la data d’aproximació de la preparació operativa inicial del nou míssil balístic operatiu-tàctic del tipus M57A1. Alguns ja han batejat el nou OTBR com a Iskander nord-americà, alguns esperen amb impaciència informació sobre les regions prioritàries del seu desplegament per avaluar encara més els canvis en la situació operacional-estratègica. Una cosa és segura: per a l’hivern del 2017 al 2018, el producte serà adoptat per les unitats d’artilleria de camp de l’exèrcit nord-americà, així com per les unitats d’artilleria del Cos de Marines dels Estats Units. Aquest esdeveniment marcarà l’inici de la producció a gran escala d’un producte avançat amb un augment de 1,5 vegades en comparació amb els MGT-140 / 164B ATACMS OTBR estàndard (450 contra 300 km, respectivament). Segons fonts nord-americanes, el míssil actualitzat haurà de sotmetre's a proves de camp "qualificades" sobre la base de la bateria "Bravo" del 20è Regiment d'Artilleria de Camp (PA) de l'exèrcit nord-americà a finals d'estiu - principis de tardor d'aquest any, al White Sands training camp (Nou Mèxic). Aquesta bateria de míssils serà la primera a guanyar experiència en l’ús del nou “equipament” dels complexos ATACMS, després d’haver rebut informació completa sobre els seus indicadors balístics i de velocitat.
El cos portador M57A1 amb un diàmetre de 607,2 mm està completament equipat amb un motor coet de propulsió sòlida, un sistema de guia de navegació inercial amb correcció de satèl·lit, un ordinador de bord d’altes prestacions, així com engranatges de direcció per conduir. timons aerodinàmics. De fet, l'abast del míssil M57A1 de 400 a 450 km permetrà a l'exèrcit nord-americà i després a l'ILC llançar atacs potents contra la infraestructura militar de l'enemic situada a la zona posterior. Al mateix temps, és poc probable que el càlcul d’aquest ATACMS caigui dins del radi de destrucció de l’artilleria de canons i coets de l’enemic, ja que estarà situat a 250-350 km de la primera línia. Les úniques excepcions són els exèrcits d’estats com Rússia, Bielorússia, Iran, Xina i Corea del Nord, que tenen sistemes de míssils tàctics d’abast similar.
A més, una característica única del M57A1 és la possibilitat de lliurar “forces especials” de 6 caps individuals dirigits a mida petita P3I BAT (“Brilliant Anti-Tank”) a un camp de combat remot a 450 km. Cadascun d’ells està equipat amb un capçal combinat d’infraroig acústic extremadament rar, que permet colpejar objectius terrestres que emeten so en condicions meteorològiques difícils, així com quan l’objectiu utilitza equips de protecció (materials absorbents de calor, sistemes de refrigeració d’aire i líquids per el casc a la zona de la central elèctrica) des del canal d’observació d’infrarojos. Així, només 10 míssils M57A1 són capaços de destruir 40-50 unitats. vehicles blindats no equipats amb sistemes de protecció activa.
Mentrestant, ningú va cancel·lar la defensa antiaèria / antimíssil militar. Les capacitats de l'OTBR M57A1 per superar la defensa antimíssil de l'enemic no estan confirmades per res, de la mateixa manera que no les confirmaven els anteriors ATACMS. Si el nostre BR 9M723-1 Iskander-M tàctic operacional, a més dels timons aerodinàmics, també utilitza unitats de cua de 2 broquets de timons dinàmics de gas per maniobrar al llarg de la trajectòria, la família de míssils ATACMS no coneix la presència de la capacitat de realitzar maniobres antiaèries amb sobrecàrregues de fins a 30G a una velocitat de 3200 a 3600 km / h. Al mateix temps, Lockheed Martin té un altre ambiciós programa de reemplaçament d'ATACMS, anomenat LRPF "Deep Strike" (Incendis de precisió a llarg abast). Aquest projecte també preveu la creació d’un míssil balístic operatiu-tàctic amb una trajectòria de vol semi-balística a un abast de fins a 500 km (proper al M57A1), però les seves dimensions, inclosa la signatura del radar, haurien de ser significativament menors que la de tota la família ATACMS. El fet que una "granja" de llançament en forma de caixa del vehicle de combat M142 HIMARS prevegi la col·locació de 2 contenidors de transport i llançament LRPF indica el calibre de l'OTBR en el rang de 350 a 380 mm, que és 1,6 vegades inferior a aquest de la norma ATACMS Block IIA (MGM-164B). Això indica una massa significativament inferior de la ogiva (120 - 160 kg) i un pes total en el rang de 850 kg.
És ben clar que un coet LRPF amb una ogiva estàndard de fragmentació d'alta explosió no serà capaç d'aconseguir una potència tan alta com la del clàssic ATACMS. Tampoc hi ha la possibilitat de col·locar un gran nombre d’elements de combat homing. Al mateix temps, tot això es compensa amb l’augment de la facilitat de transport i recàrrega, una superfície de dispersió eficaç petita (que augmenta la capacitat d’avanç de defensa antimíssils), així com la precisió de guiatge, que serà possible gràcies a una mòdul de correcció de satèl·lits de radionavegació GPS. Amb una relació d’aspecte significativament superior en comparació amb el MGM-164B, el prometedor LRPF tindrà una major estabilitat de vol i una taxa de desacceleració balística inferior. Aquests dos criteris determinen la velocitat d'aproximació a l'objectiu, que afecta en última instància la capacitat d'interceptar sistemes de míssils antiaeris enemics.
Malgrat que abans de la primera prova a gran escala del prototip de vol LRPF OTBR, haurien de passar més de 2,5 anys de treball dur i minuciós dels especialistes de Lockheed en disseny de productes, alguns funcionaris d’alt rang de la companyia ja estan plantejant mites i especulacions sobre les capacitats futures del nou míssil balístic. Així, Scott Green, vicepresident de Lockheed Martin per als sistemes de combat terrestre, ha posat un èmfasi seriós en el "futur anti-vaixell" dels míssils balístics tàctics LRPF. Per a una major importància, ni tan sols escatimà en un exemple. Com a objectiu superficial de l'enemic, Green va triar la nostra corbeta del projecte 20380 "Guarding", que (al seu parer) és molt més fàcil de destruir que el prometedor tanc de batalla principal de la 5a generació T-14 "Armata", a causa del gran mida de la primera. Scott Greene va afirmar que "un gran objecte metàl·lic de 353 peus s'eleva sobre la superfície de l'aigua", mentre que el tanc de batalla principal pot amagar-se entre terrenys boscosos o en infraestructures urbanes. També va assenyalar que per a una orientació precisa (d'un segon) cap a un objectiu d'alta velocitat i maniobra, caldrà l'ús d'un ARGSN / IKGSN combinat.
El verd s’equivoca molt greument aquí; i, pel que sembla, es va quedar enrere de la realitat. Comencem pel fet que en tots els vaixells de sèrie del projecte, construïts després del capçal núm. 1001 "Guarding", hi ha una superestructura fonamentalment nova, feta principalment amb l'ús de recobriments compostos multicapa basats en fibra de vidre i fibra de carboni. Això s'aplica a les corbetes: "Smart", "Boyky", "Perfect", "Steadfast", "Loud", "Zealous", "Strict", "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov" i "Sharp" (actualitzat el 20380è projecte), així com "Thundering" i "Provorny" (projecte 20385, que difereixen en 16 contenidors de transport i llançament KZRK "Redut" en lloc de 12). Aquest disseny de superestructura es distingeix per una petita signatura de radar (EPR), que redueix diverses vegades el rang de captura dels caps actius de radar, inclòs l’ARGSN del nou míssil LRPF.
A més de la superestructura furtiva, les corbetes d’aquests projectes estan equipades amb contramesures òptic-electròniques PK-10 "Smely" (KT-216) o KT-308 "Prosvet-M", capaces de pertorbar el procés de "captura" de molts caps combinats d'armes d'alta precisió. Gràcies a trampes infraroges disparades i unitats emissores de ràdio amb un calibre de 120 mm, no només hi ha la possibilitat d’interrompre la “captura” de l’ARGSN de l’enemic, sinó també la possibilitat de complicar el procés de seguiment de RC-135V / W”. Rivet Joint ", E-8C" JSTARS "i E-3C / G" Sentry ", així com sistemes infrarojos amb obertura distribuïda tipus DAS, que estan equipats amb caces F-35A de 5a generació.
Però les corbetes del projecte 20380/85 poden presumir no només mitjançant contramedides òptic-electròniques. A diferència del vaixell principal de la sèrie "Guarding", tots els "germans" posteriors estan equipats amb sistemes de míssils terra-aire Redut 3K96-3 amb un llançador vertical universal per a 12 míssils 9M96E2 / 48 míssils 9M100 (per al projecte modernitzat 20380) i 16 míssils 9M96E2 / 64 antimíssils de curt abast 9M100 (per al projecte 20385). En ser la base dels sistemes de míssils antiaeris més avançats S-400 "Triumph" i S-350 "Vityaz", els míssils interceptors 9M96E2 estan dissenyats per destruir gairebé tot tipus d’armes d’atac aeri en l’altitud de 5 m a 35- 40 km.
Els míssils guiats antiaeris supermaniobrables estan equipats amb un "cinturó dinàmic de gas" de motors de control transversal, els broquets dels quals estan dirigits al llarg de la circumferència del cos de defensa contra míssils perpendicular a l'eix longitudinal del cos (al centre de massa del producte), que permet realitzar una sobrecàrrega de 20G en només 0,025 segons. A causa d'això, el míssil interceptor és capaç d'interceptar elements aerodinàmics i balístics d'armes d'alta precisió mitjançant el mètode de destrucció cinètica amb un cop directe ("hit-to-kill"). La modificació contra vaixells de l'OTBR LRPF, elogiada per Scott Green, no és una excepció. Si tenim en compte que aquesta modificació d’un míssil balístic rebrà un capçal de radar actiu de 280 a 300 mm (que és necessari per derrotar objectius en moviment), el seu EPR pot ser d’uns 0,07 - 0,1 m2, i per al 9M96E2 anti -míssils d'aviació no serà difícil colpejar el LRPF a qualsevol distància, fins a un abast màxim de 130 - 150 km.
Només el trajecte de vol LRPF pot complicar el procés de detecció i captura per part dels sistemes de radar a bord del vaixell. La seva secció final és gairebé vertical: el míssil balístic anti-vaixell pot submergir-se en un objectiu superficial amb angles de més de 80º. En el cas de les corbetes del projecte 20380/85 "Guarding / Thundering", s'està desenvolupant una situació extremadament difícil. Per a la detecció, seguiment i designació d'objectius aeris, és responsable del complex de radar multifuncional de la gamma de decímetres "Furke-2". Tot i que és capaç de detectar un objectiu aeri amb un RCS de l’ordre de 0,1 m2 a una distància de 35 a 45 km, el seu sector d’elevació és de només 80º, que potser no serà suficient per detectar una amenaça que s’acosta. Com a resultat, el míssil LRPF es pot detectar exclusivament mitjançant mitjans passius de reconeixement electrònic de la corbeta per la radiació del seu RGSN actiu, la designació objectiu des de la qual s’enviarà primer als terminals del sistema d’informació i control de combat Sigma-20380, i només després a les contramesures òptiques i electròniques PK-10 "Brave" i KT-308 "Prosvet-M" i al complex "Redut".
Si la modificació anti-vaixell del LRPF utilitzarà exclusivament el canal de guia d’infrarojos, els equips generals de radar de les ordres NK veïnes, així com els sistemes de radar Shmel-2 desplegats en avions AWACS A-50U, podran detectar-ne aproximació a la corbeta. Mitjançant canals segurs centrats en la xarxa per intercanviar informació tàctica, les coordenades del míssil es transmetran al Sigma-20380 BIUS de la corbeta pr.20380/85, després del qual es llançarà un míssil antimíssil 9M96E2 en la seva direcció. Com podeu veure, les capacitats defensives de les corbetes modernitzades del projecte 20380/85 tenen poc en comú amb les capacitats de la unitat principal "Guarding" i, durant grans batalles navals, corbetes com "Boyky" o "Thundering" són capaços de protegir-se fins i tot de models prometedors d’armes d’alta precisió de l’exèrcit nord-americà. Això es pot manifestar especialment de manera vívida en el transcurs d’un enfrontament de gran grup amb l’ús de mitjans auxiliars de reconeixement i designació d’objectius de mar, terra i aire basats en les forces armades russes.
