El mòdul multifuncional de reconeixement de combat no tripulat i suport de foc Uran-9 es va demostrar al camp d’entrenament d’Alabino el 24 de març de 2016. Després d'un període molt curt de temps, es va parlar amb admiració d'un prometedor robot de combat seguit no només a Rússia, sinó també a Europa occidental, així com als Estats Units. El fet és que durant aquest període cap membre del bloc de l’OTAN tenia una plataforma de combat similar en funcionalitat, i fins i tot va rebre un nivell de preparació inicial per al combat. Fins i tot l’analista de prediccions militars, de vegades esbiaixat, de la popular revista nord-americana The National Interest, Dave Majumdar, va qualificar Urà 9 com un «anunciant del futur». Això no és d’estranyar: un vehicle de combat no tripulat de deu tones, controlat mitjançant canals de radiocomunicació segurs amb un ajust pseudo-aleatori de la freqüència de funcionament a una distància de fins a 3 km, pot realitzar pràcticament qualsevol operació de combat d’un assalt, defensiva o natura de reconeixement a menys de 3 km, o més, segons l'horitzó de ràdio, que depèn del terreny i de l'alçada de la ubicació del lloc de comandament. El rang de recepció d’informació telemètrica i control d’Urà es pot ampliar significativament mitjançant l’ús d’avions repetidors o mitjançant la integració del terminal de control d’un vehicle de combat a l’avionica d’un helicòpter d’atac o transport d’atacs.
Una àmplia gamma de tasques realitzades s’associa amb un ric conjunt d’armament de míssils i canons i sistemes d’observació òptic-electrònics, situats en un xassís de sis vies, similar al tren d’aterratge BMD-2. Una de les qualitats més interessants de la plataforma de combat robotitzat Uran-9 és el seu potencial antitanque: als muntatges de la torre (a banda i banda de la torre) hi ha 4 contenidors de transport i llançament per a míssils guiats antitanques 9M120 Attack amb armadura penetració de fins a 900 mm darrere dels elements de protecció dinàmica a causa de la ogiva tàndem, el seu abast és de 6 km. A més, els contenidors de transport i llançament "Urà" es poden carregar i "Atacs" més avançats - 9M120M / D, l'abast dels quals arriba a 8-10 km. A causa de la rica nomenclatura de míssils de la família Ataka, Uran-9 pot fer front a la zona fortificada de l'enemic mitjançant el producte 9M120F; aquest míssil porta una ogiva explosiva detonant el volum.
També hi ha un míssil 9M220O (9A220) adaptat a efectes de defensa aèria, és capaç d’interceptar objectius subsònics a una altitud no superior a 3 km i està equipat amb una ogiva central. Per controlar míssils "Attack", així com un canó automàtic de 30 mm 2A72, s'utilitza un observador òptic-electrònic multicanal que inclou canals de TV / IR, un telemetre làser i un canal mil·limètric de banda Ka, dissenyat per control semiautomàtic de comandament per ràdio de míssils 9M120 / 220. El feix del canal de radiocorrecció té un sector molt estret pel qual vola l’ATGM. El coet 9M120-1 actualitzat també té un fotodetector per a un canal de guia làser semiautomàtic. Aquest tipus d’orientació l’utilitzen els míssils 9M123 del complex Chrysanthemum. El mòdul optoelectrònic es troba directament sobre l’embrasura del canó 2A72.
Cal assenyalar que els principals mitjans de defensa aèria "Urana-9" no són els míssils de la família "Attack", capaços de colpejar objectius a velocitats de 350-400 km / h, sinó els míssils 9M342 de ple dret de l'Igla. -S "complex. Aquests míssils es col·loquen al TPK 9P338 directament per sobre dels punts de fixació dels míssils Attack. Un vehicle de combat Uran-9 té 6 míssils d’aquest tipus (3 a cada costat). Bispectral IKGSN 9E435 permet capturar objectius de manera molt eficaç a l’hemisferi frontal. L’abast de destrucció objectiu arriba als 6000 m, l’alçada és de 3,5 km i la velocitat màxima d’intercepció és de 1440 km / h. Per tant, una unitat de combat no tripulada pot, literalment, atacar un parell de punts forts enemics en pocs minuts, colpejar el M1A2 Abrams i fins i tot interceptar l’F-16C de l’enemic, i tot això mentre està controlat per un operador d’un Kunga-PBU basat en KamAZ. Per obtenir una millor visió de l’hemisferi superior i control del foc de les MANPADS d’Igla-S, així com per controlar el funcionament terrestre de les operacions des de darrere dels refugis i dels obstacles, s’instal·la un darrere especial amb un mòdul optoelectrònic multicanal addicional a la part posterior de la torre. Es troba a una alçada d’uns 3,7 m.
"Uran-9" està perfectament adaptat per realitzar reconeixements en força, així com per participar en un enfrontament grupal entre una brigada de rifles motoritzats i unitats enemigues. El vehicle pot dur a terme el suport del foc mitjançant el canó 2A72, seguint els tancs de batalla principals (MBT) més protegits, el Terminator-2 BMPT o el BMP Armata i Kurganets-25. La carrosseria del vehicle amb el canó té una longitud d’uns 5,2 m (carrosseria independent - 4, 2-4, 4), a causa de la qual l’EPR és comparable a la signatura de radar del BMD-2 i identificar-lo contra el El fons d'altres unitats de combat que utilitzen radar d'obertura sintètica i reconeixement de radars portàtils de les posicions enemigues serà molt difícil, especialment en condicions meteorològiques difícils.
El desavantatge de la plataforma de combat robotitzada "Uran-9" es pot considerar una velocitat relativament baixa del vehicle: 35 km / h, així com una protecció d'armadura relativament baixa. Fins i tot tenint en compte el fet que "Urà" no està pensat per al transport de càrregues grans i la transferència de personal o ferits, el que significa que el seu volum reservat és prou petit i que la protecció de l'armadura hauria de ser bona, és poc probable que permetrà cobrir de manera fiable MTO amb un motor dièsel de 260 cavalls de potència i altres unitats de canons automàtics OTAN 25/30/40-mm M242, L21A1 "Rarden" o CT40, utilitzant carcasses perforadores de les últimes generacions, ja que l'acer les dimensions han de superar els 80-120 mm. Amb una massa de "Urà-9" de 10 tones, pot arribar a no més de 30-50 mm en la projecció frontal i 10-20 en la projecció lateral, que només protegirà de 12, 7/14, 5 mm metralladores, i fins i tot no des de cap angle. Les pantalles anticumulatives tampoc inspiren confiança seriosa. A les exposicions, "Uran-9" es pot veure sense PQE, però també hi ha la foto d'un cotxe amb pantalles, on tenen una mida petita i només cobreixen lleugerament els rodets i lluny de les gruixudes plaques d'armadura del casc. Tenint en compte l’aparició d’armes antitanc més modernes i obus de perforació d’armadura, no funcionarà la realització d’un escombrat “lleuger” en un assentament capturat amb l’ajut d’un parell de “Uranov-9”, per molt que siguin en parlem molt sobre diversos recursos d'informació. Per a això, la plataforma de combat ha de sofrir una millora: rebre un control remot i un KAZ. Afortunadament, segons les declaracions del desenvolupador, la plataforma de suport contra incendis robòtica Uran-9 es pot complementar a petició del client i es pot modernitzar estructuralment pràcticament qualsevol unitat blindada.
PLATAFORMES ROBOTTIQUES DE COMBAT OCCIDENTAL: UNA RESPOSTA A LA VELOCITAT I LA DEFENSA. EL PRIMER DE LA LLISTA SERÀ EL "CAVALLER NEGRE"
Com ja heu entès, l'escola occidental va arribar una mica tard amb el desenvolupament de mitjans multifuncionals de seguiment de foc per a les tropes. Però no tot és tan fatal allà. Com es va saber, a l'exposició tècnica militar "Simposi i Exposició de les Forces Globals-2017"A Huntsville (Alabama), del 13 al 15 de març, es va presentar una germana molt interessant del nostre "Urà-9" amb el fort nom ARCV de "Black Knight" ("Cavaller negre"). L’empresa fabricant britànica BAE Systems ja posiciona el seu desenvolupament com el principal competidor del nostre Urà i considera les Forces Armades dels Estats Units com el principal client i operador futur. Londres empeny el cotxe al mercat armament americà a través d'una filial de BAE Systems Inc.
Com a principal lloc de comandament del vehicle britànic, està previst utilitzar les darreres modificacions dels vehicles de combat d'infanteria "Bradley" de l'exèrcit dels EUA M2A2 / 3, que rebran terminals addicionals amb el corresponent programari Bradley Combat Systems modificat per controlar el "Negre". Cavaller"; els terminals estaran situats al lloc del comandant de BMP. Fins i tot l'aparença del tren d'aterratge i del casc rastrejats s'ajusta al màxim a la semblança externa amb el "Bradley". La longitud del casc d’un vehicle de combat no tripulat ARCV amb un canó arriba als 5 m amb una massa de 12-13 tones. El cavaller negre té un aspecte força "batut i fort", una plataforma de rastre més ampla sobresurt una mica millor al casc i cobert per endavant per pantalles anticumulatives de 7-10 mm, que constitueixen una excel·lent addició a les plaques blindades laterals del casc amb un gruix superior a 20-25 mm. És probable que la projecció frontal d’una similitud no tripulada amb el "Bradley" tingui una seguretat millor que la de "Urà". El MTO de la màquina es troba a la part frontal.
La torreta Black Knight està desenvolupada i té un perfil mitjà, no es coneix exactament la mida de les plaques de blindatge frontal, però pot arribar als 40-60 mm, els laterals i la part posterior de la torreta són més prims. A les plaques de blindatge frontal, són visibles 4 mòduls cilíndrics rotatius amb càmeres de vigilància d'alta resolució (inclòs el canal IR) per veure la zona circumdant directament al voltant del vehicle mentre es condueix i es troba en refugis en terrenys desconeguts. Els mòduls centrals inspeccionen l’espai circumdant en un pla vertical i els externs, en un horitzontal. També hi ha mòduls rectangulars intermedis on, molt probablement, s’instal·len projectors potents i compactes. La massiva màscara mòbil del canó automàtic de 30 mm s’enfonsa profundament en el nínxol d’abrasura de la torreta, que és una bona defensa contra el foc automàtic de canons dels vehicles de combat d’infanteria enemics i els vehicles blindats.
La qüestió es manté quant als tipus d’armes antimacs / míssils polivalents que no han estat expressades per BAE Systems, ni els mitjans de reconeixement utilitzats per ARCV, perquè a la torre molt àmplia del vehicle de suport al foc no tripulat hi ha visibles portells decents. darrere del qual també es pot amagar el FGM-148 Javelin ATGM I un hexacòpter compacte de reconeixement territorial. Tot i això, també es poden utilitzar per a la recàrrega ràpida i el manteniment d’un AP de 30 mm al camp.
Hi ha 2 portes blindades a la placa de blindatge de popa del casc, que indica la possibilitat de transportar mercaderies, i possiblement personal per un import de 2 o 3 persones. Viouslybviament, aquest vehicle blindat pot participar en operacions de cerca i rescat al teatre d’operacions o en el lliurament de menjar i municions a les unitats amigues envoltades.
Entre els equips d’observació, es pot distingir una gran vista panoràmica multicanal al terrat de la torre (al centre), que opera als canals de visió IR / TV, així com una vista multicanal inferior al costat esquerre de la torre sostre. Els abasts estan allotjats en cascos blindats bastant resistents que protegeixen contra les armes petites.
La qualitat més interessant i important de la plataforma de combat "Black Knight" ARCV al teatre d'operacions serà la seva mobilitat. Aquest és l’autèntic triomf del Black Knight: un motor dièsel Caterpillar de 300 CV. accelera una unitat de combat rastrejada a 75-80 km / h, cosa que li permet avançar a una secció determinada del camp de batalla dues vegades més ràpid que el nostre Uran-9. Per tot l’anterior, arribem a la conclusió que els britànics i els nord-americans no se centren en l’ampli espectre d’unitats de combat no tripulades prometedores, sinó en l’elevat potencial en la realització de tasques de perfil estret al teatre d’operacions centrat en la xarxa. Així, la gran massa, la protecció de l’armadura i la velocitat de moviment de l’ARCV "Black Knight" permetran a aquest vehicle proporcionar un excel·lent suport contra incendis per al M1A2 MBT sense la necessitat d’implicar el BM2 M2A2 / 3 amb risc per a la vida del tripulació. Els nostres especialistes, mentre creaven Uran-9, es van centrar més en les possibilitats de supressió segura a llarg termini de l’enemic amb armes antitanques des de la coberta, realitzant operacions de sabotatge, així com treballant en l’atac enemic i l’aviació en helicòpter que operava al teatre. d’operacions.
