SUBSTÀNCIES TECNOLICALGIQUES DEL COMPLEX D'ARMAMENT AVANÇAT DELS FRIGITS BRITÀNICS AVANÇATS "GLOBAL COMBAT SHIP"
A principis de novembre de 2016, la CEO de BAE Systems, Anne Healy, va anunciar la col·locació i el muntatge inicial de la fragata capçalera Type 26 a la drassana Scotstown de Glasgow, Escòcia. L’esdeveniment està previst per a l’estiu-tardor del 2017. Segons representants de la Marina i de la companyia desenvolupadora, el prometedor "vaixell de guerra global" hauria de substituir gradualment el caduc "Tipus 23" i, com el seu nom indica, el nou projecte de fragates hauria de ser dissenyat per a una àmplia participació en les principals operacions de combat a teatres de guerra oceànics a milers de quilòmetres de la costa de Gran Bretanya. La missió principal de les fragates GCS Tipus 26, com els seus avantpassats Tipus 23, serà la defensa antisubmarina fiable de grups de vaga naval com a part dels destructors de defensa aèria de la classe Daring, així com AUG com a part dels prometedors portaavions Queen Isabel i el príncep de Gal·les. ". Però, a més d’efectius míssils anti-vaixell, aquestes fragates també tindran la capacitat de llançar un poderós atac contra els vaixells.
Amb aquesta finalitat, el "Tipus 26" estarà equipat amb un llançador universal incorporat Mk 41 amb 24 cel·les de llançament, amb el qual els míssils anti-vaixell americans de llarg abast AGM-158C LRASM (versions "refrigerats" de l'AGM) -158B JASSM-ER), així com els míssils anti-vaixell, s'unificaran, versió BGM-109B / E "Tomahawk". L'abast de LRASM ("míssil anti-vaixell de llarg abast"), en el disseny estàndard de l '"equip" (ogiva HE penetrant que pesa 454 kg o 1000 lliures) i de la central, és de 980 km. Si les fragates britàniques "Type 26 GCS" llancen aquests míssils anti-vaixells des del mar del Nord (davant de la costa oriental de Dinamarca), la zona cobrirà completament tota la part sud i central del mar Bàltic, que són les principals zones d’explotació per a vaixells de superfície i submarins de la nostra flota bàltica. Si el pes de la ogiva dels míssils es redueix significativament (de 454 a 170-250 kg), serà possible augmentar el rang de 980 a 1400-1700 km, la qual cosa conduirà a l’aparició d’un míssil anti-vaixell estratègic capaç d’arribar a les instal·lacions militars del BF a la zona de Leningrad.
A més, aquestes variants AGM-158C Block X LRASM poden ser utilitzades per la flota britànica per donar suport al seu contingent militar armat amb MLRS MLRS a Estònia, així com per atacar objectius de defensa aèria i RTV a Bielorússia (és ben sabut que LRASM té similituds amb els paràmetres JASSM -ER i pot assolir objectius terrestres). Els plans per augmentar la gamma de míssils antinàutics LRASM es van conèixer pel recurs anglès ukdefencejournal.org.uk, en referència a assessors sense nom de la Marina britànica, que argumenten que sacrificar una massa d'equips de combat de míssils en favor d'un abast més llarg és una decisió completament prudent, ja que fins i tot la massa inferior d'una ogiva ben optimitzada desactivarà una nau de superfície bastant gran de la classe corbeta o fragata. A més, el míssil es pot equipar amb una ogiva electromagnètica de microones lleugera que sigui capaç de desactivar els equips de radars i comunicacions centrats en la xarxa a una distància de diversos quilòmetres.
Els anti-vaixells BGM-109B / E "Tomahawk" tenen un abast més curt (fins a 550 km) i una ogiva similar de 454 quilograms. La velocitat del "Tomahawk" desbordat pot arribar als 1200 km / h (aproximadament 1 M). Durant diverses desenes de quilòmetres, el coet puja a 100 m per confirmar les coordenades de l'objectiu amb l'ajut d'ARGSN i, en aproximar-se, l'alçada de la trajectòria es redueix a 2-5 m per reduir el risc d'intercepció per l'aire enemic sistemes de defensa. A 2 km de l'objectiu, el coet fa un turó amb una maniobra antiaèria i corre cap a l'objectiu superficial.
Els míssils anti-vaixells AGM-158C LRASM i BGM-109B / E "Tomahawk" augmentaran significativament la flexibilitat del KUG, en el qual estaran presents les fragates "Type 26". Però no oblidem que aquests míssils, fins i tot malgrat la signatura radar ultra baixa del primer, són subsònics i es poden interceptar amb l’ajut de sistemes moderns de defensa antiaèria d’autodefensa com Dagger / Tor-M, Kortik-M o els més llargs Shtil-1 "i" Redoubt "no seran difícils, ja que el temps de reacció i els valors mínims del RCS de l'objectiu per a aquests sistemes es redueixen i els indicadors mínims, com de vegades diuen, "a la mida d'un ocell". El que també val la pena assenyalar és el nombre de míssils anti-vaixells col·locats al Mk 41. S'ha informat que el fabricant del sistema de defensa aèria Sea Ceptor - MBDA, juntament amb el nord-americà Lockheed Martin, unificarà una part de les cèl·lules guia UVPU Mk 41 amb el SAM CAMM (S). I encara es desconeix la proporció en què es dividirà la PU de 24 cel·les. Basat en consideracions tàctiques, LRASM i / o Tomahawks tindran de 8 a 12 ranures, les 9 o 13 ranures restants s’actualitzaran per als míssils CAMM (S). Però no us afanyeu a afalagar-vos pel poc nombre de míssils interceptors antiaeris de les fragates tipus 26, ja que el Mk 41 s’unificarà amb míssils CAMM amb la mateixa tecnologia que amb els míssils RIM-162 ESSM. Què vol dir això?
Els míssils antiaeris RIM-162 ESSM ("Eloved Sea Sparrow Missile"), dissenyats per repel·lir les "incursions estrelles" de míssils anti-vaixells i antiradars enemics, així com els avions tàctics enemics, es poden utilitzar no només des de llançadors inclinats del tipus Mk 29, però també de la norma UVPU Mk 41. Per a això, els especialistes de Lockheed Martin han modificat seriosament la cel·la TPK Mk 14. L’amplada del canal intern del contenidor de transport i llançament (cel·la de llançament) Mk 14 pot arribar als 540 - 560 mm (l’amplada de la base del casc és de 635 mm) i el diàmetre del casc SAM RIM-162 ESSM és de 254 mm, per tant, els especialistes van poder instal·lar 4 guies més per a aquests míssils al canal de la cèl·lula estàndard, que exactament 4 vegades va augmentar la càrrega de munició amb la resistència al combat del vaixell portador ESSM. Les dimensions dels míssils de la família CAMM (S) són encara més reduïdes. Hi ha dues versions d'aquests míssils: el CAMM estàndard (S) amb una massa de 100 kg i un abast de 25-30 km (desenvolupat per la divisió britànica de MBDA), així com una modificació a llarg abast del CAMM- ER (S) amb una massa de 160 kg i un abast de 45 km de la divisió italiana de MBDA.
La versió britànica del CAMM (S) té un diàmetre del cos de 160 mm, gràcies al qual un Mk 14 TPK pot allotjar 9 míssils d’aquest tipus. És per aquesta configuració del Mk 41 que un grup conjunt d'enginyers de Lockheed Martin i MBDA lluiten ara. I ara comptem. Un UVPU Mk 41 de 24 cèl·lules té 21 cèl·lules de treball-TPK (3 tradicionalment són ocupades per la unitat de càrrega per tornar a carregar-les al mar), 12 cèl·lules estan ocupades pels míssils antiaeris LRASM o Tomahawk i altres 9 cèl·lules estan ocupades per míssils guiats antiaeris CAMM (S) al llançament de "paquets" de 9 guies, en total tenim 81 míssils interceptors del complex "Sea Ceptor", que és una bona oferta per a la defensa personal gran grup de vaga de vaixells. Aquestes són les funcions de les fragates Type 26 proporcionades per la VPU universal Mk 41.
Les capacitats antisubmarines de les prometedores fragates globals tipus 26 GCS tampoc no es limiten a l’ús del complex tàctic antisubmarí MTLS amb el torpede de curt abast Stingray. El mateix Mk 41 VLS fa aquí tot el temps per a l’OLP. Amb aquest llançador s’unifiquen els míssils guiats antisubmarins RUM-139 VLA del complex ASROC. L’abast d’aquest PLUR arriba als 28 km, que és 3,5 vegades més lluny que el dels torpedes Stingray britànics. Però la unificació del llançador per si sola no és una mesura suficient per utilitzar el RUM-139 VLA de les fragates Tipus 26, ja que per programació aquest PLUR està "esmolat" per al control dels sistemes de sonar de la família AN / SQQ-89 integrats a l'Aegis BIUS creuers míssils URO "Ticonderoga" i destructors URO "Arley Burke". Inicialment, caldrà reprogramar el nou CIUS de la fragata britànica.
Per equipar simultàniament les fragates UVPU Mk 41 "GCS" amb tres tipus d'armes míssils alhora, òbviament només 21 cèl·lules Mk 14 no seran suficients: el vaixell tindrà problemes amb l'esgotament ràpid de municions. Per exemple, si s’assignen 8 TPK per a LRASM i 8 per a PLUR RUM-139 VLA, només quedaran 5 unitats per als míssils CAMM (S), que són un total de 45 míssils. Si s’utilitzen míssils amb un abast més gran de CAMM-ER (S), que estructuralment a Mk 14 no cabran més de 7, llavors la munició per a la defensa de míssils de curt abast no superarà els 35 míssils, cosa que és extremadament insuficient.
PROJECTE "TIPUS 26": TRES EN UN
Per eliminar la deficiència, el programa "Global Combat Ship", que va començar el 1998, preveu el desenvolupament de tres modificacions del "Tipus 26": la fragata de defensa antisubmarina "ASW" ("Guerra antisubmarina"), la fragata d'ús general polivalent "GP" ("General Purpose"), així com la fragata antiaèria / antimíssils "AAW" ("Guerra antiaèria"). Cadascuna de les modificacions estarà equipada amb una llista específica d’armes. Així, per exemple, a bord de la versió ASW hi haurà una gran quantitat d'armes antisubmarines i anti-vaixells, per als míssils antiaeris CAMM (S), al contrari, s'assignarà un nombre mínim de TPK Mk 14 complexos, inclosos el GAS "Tipus 2087" i una antena remolcada estesa flexible, capaç de suportar objectius a desenes o fins i tot a centenars de quilòmetres del grup de vaga del vaixell. El hangar d'helicòpters ASW pot allotjar un helicòpter polivalent / antisubmarí del tipus Merlin HM Mk.1.
La rotorcraft és capaç d’agafar una càrrega útil / càrrega de combat de fins a 3100 kg, 30 infants, fins a 4 torpedes Mk.46 o Stingray, el sistema de míssils anti-vaixell Harpoon / Exoset o una estació de radar modular superfície del mar, instal·lada sobre una suspensió especialitzada sobre la rampa oberta del compartiment de càrrega en un carenat semiesfèric radiotransparent. "Merlí" pot, en un radi de 350 a 400 km de la fragata, col·locar desenes de boies hidroacústiques per a l'organització operativa de defensa antisubmarina de vastes zones d'oceans i mars.
Les fragates General Purpose Type 26 (o General Purpose) són vaixells de guerra polivalents i portaran al Mk 41 UVPU una proporció d’armament míssil-torpede similar al míssil antisubmarí ASW, però amb un gran nombre de míssils guiats antiaeris per al Complex de Sea Ceptor … De la informació auxiliar i les unitats de combat d’aquesta modificació, es poden observar vehicles de reconeixement no tripulats subaquàtics i de superfície, vaixells de superfície d’alta velocitat per a la transferència ràpida i encoberta de marins a les zones més intenses del teatre d’operacions, on l’enemic utilitza ara popular concepte de "restringir i denegar l'accés i la maniobra" "A2 / AD". En aquestes condicions, l'aproximació del "Tipus 26" a la costa controlada per l'enemic està plena d'un atac massiu de míssils anti-vaixells o altres forces aerotransportades, que ni el sistema de defensa aèria "Sea Ceptor" no podrà fer front. I només els vaixells de reconeixement i combat de mida petita sense tripulació del tipus MAST i els vaixells d’aterratge semiinflables podran acostar-se a la costa d’un potencial enemic per tal de realitzar operacions de reconeixement o sabotatge o conèixer les coordenades dels camuflats ben camuflats. objectes militars. Els mitjans hidroacústics i de radar de modificació de les fragates "Tipus 23 General Purpose" són similars als instal·lats a les altres dues variants.
La versió antiaèria "AAW" està dissenyada per construir un potent "paraigua" antimíssils de l'ordre del grup de vaga de vaixells / portaavions. En aquesta versió, tot està dirigit a aconseguir les millors qualitats antiaèries. Gairebé totes les cèl·lules Mk 14 portaran míssils CAMM (S), el nombre dels quals pot arribar a 189. Però, a més d’aquests míssils d’autodefensa, les fragates britàniques Mk 41 també podran acollir RIM-161A / B de llarg abast (SM-3) antimíssils, capaços d’interceptar míssils balístics de rang mitjà a altituds de fins a 245 km, així com míssils de llarg abast per a la intercepció a l’horitzó RIM-174 ERAM (SM-6), capaços de designació d'objectiu a una distància de fins a 240 quilòmetres o més. Aquests míssils poden entrar en servei amb fragates antiaèries AAW, però la seva digna efectivitat en missions antimíssils només es pot aconseguir amb la participació de mitjans de designació d’objectius de tercers, entre els quals hi pot haver EM UMW de classe americana Arley Burke amb transmissió aèria. Radar AN / SPY-1D, altres vaixells "Aegis" o avions AWACS del tipus E-3D "Sentry" de la Força Aèria Britànica.
RAONS DE LES CAPACITATS ANTI-MISSIÓ INSUFICIENTS DE LES FRIGITES AVANÇADES: NO FEREU SENSE "DERING"
La baixa eficiència dels míssils interceptors nord-americans "Idzhis" en el sistema d'informació i control de combat de les fragates "Tipus 26 GCS" de qualsevol modificació s'explica per les capacitats d'energia relativament baixes de l'enquesta de radar general "Artisan 3D" i la designació de l'objectiu prevista per a la instal·lació. Aquest sistema de radar té un abast instrumental d’uns 200 km per a un objectiu típic del tipus “bombarder estratègic” a una altitud de 10 km. Es detecta un objectiu amb un RCS de l’ordre de 0,01 m2 (CR subtil) a una distància de 20 km, que és 4 vegades menor que la del radar Sampson, i el nostre bombarder tàctic Su-34 Artisan podrà detectar només entre 65 i 70 km, quan aquest últim, sens dubte, tindrà temps per llançar 6 míssils anti-vaixell supersònics X-31AD al KUG britànic. En aquesta situació, el "Tipus 26" quedarà absolutament indefens, fins i tot amb l'arsenal dels interceptors més avançats de la família "Estàndard-3/6".
Per aconseguir capacitats antimíssils decents, les fragates "Global Combat Ships" de la versió "AAW" han de rebre una integració al radar aviónico del tipus "SMART-L", que té un abast instrumental estàndard de 470 km i una amplada autonomia de 800 km. La matriu d’antenes per fases passives d’aquesta estació està representada per 16 mòduls de transmissió-recepció que funcionen en mode AFAR (67% de l’obertura) i 8 elements de recepció que només reben el senyal (33% de l’obertura), que és un indicador únic per a PAA passiu. Thales Nederland millora regularment el seu producte, que permet aconseguir cada vegada més rendiment en la detecció i seguiment de petits objectius balístics al pas. Per tant, el llenguatge no s’atreveix a parlar de les altes qualitats antimíssils del tipus 26 amb el radar 3D Artisan, el seu únic avantatge és el rendiment de 900 objectius aeris.
Després d’haver avaluat totes les maneres possibles d’actualitzar els components superficials de les fragates de la Marina britànica, així com els avantatges i desavantatges de les innovacions, tornem als destructors de la classe Daring, que també tenen un sòlid potencial de modernització.
La situació aquí no és tan senzilla com, per exemple, amb les fragates de la classe Duke, ja que el Type 45 té un llançador vertical incorporat del tipus Sylver A50 universal, que ja és capaç de desplegar míssils MICA-VL dissenyats per repel·lir un cop massiu per RCC modern. Però, a més de la modificació A50, també hi ha una modificació més universal de l'A70, la longitud de les cèl·lules TPK d'aquesta UVPU és de 7 m i, per tant, la seva configuració interna es pot adaptar a qualsevol tipus de vaga nord-americana i europea armes de míssils defensius. El llançador A70 està dissenyat per equipar-se amb míssils de creuer tàctics de llarg abast "SCALP", míssils de creuer estratègics "Tomahawk" i els seus míssils anti-vaixell BGM-109B / E, míssils anti-vaixell AGM-158C LRASM, guiat antiaeri interceptors de míssils i antimíssils RIM-161/174, així com míssils guiats antisubmarins del tipus RUM-139 VLA del complex ASROC.
A més, fonts del Departament de Defensa britànic han publicat reiteradament informació que el departament i l'almirallat de la Marina britànica han demostrat des de fa temps interès pels míssils SCALP Naval, que difereixen de la modificació estàndard per un augment de vol de 4 vegades (de 250 a 1000) km), i això només diu que Londres ja ha decidit finalment canviar les regles del "joc" al teatre d'operacions navals, canviant el concepte defensiu pel de xoc. I això, al seu torn, també indica que en el futur, tots els destructors de la classe Daring en servei s’adaptaran a les capacitats d’atac: els vaixells rebran el Sylver A70 UVPU i no en la versió estàndard per a 48 contenidors de transport i llançament, i en l'ampliació - per 72 TPK.
Les capacitats de combat del Daring augmentaran aproximadament en un ordre de magnitud. La munició de míssils no només augmentarà exactament en un 50%, sinó que 6 destructors del projecte podran atacar submarins enemics a una distància de fins a 30 km gràcies a l’ús del complex ASROC, a més de convertir-se en una estructura de ple dret. element dins del programa americà de defensa antimíssils. Per primera vegada en la història de la moderna armada britànica, els vaixells de classe destructora pràcticament ja no necessitaran el suport de fragates en termes de protecció fiable contra els submarins enemics. Per primera vegada en 7 anys d’operació, la funcionalitat dels EM britànics Type 45 en la realització de tasques versàtils assolirà el nivell dels destructors nord-americans Arley Burke i el nostre Peter the Great TARK.
SOBRE ELS RESULTATS DEL CONCEPTE PROSPECTIU DE L’AMIRALTAT BRITÀNICA
Resumint els resultats de la nostra revisió d'avui, a primera vista pot semblar que els canvis realitzats pel comandament de la Marina britànica i el Ministeri de Defensa en la doctrina de la flota, gràcies als quals avui hi ha una profunda modernització del els sistemes d'armes i l'aviónica dels vaixells de superfície han eliminat gairebé completament totes les mancances i "buits" en qüestions d'intercanviabilitat entre classes de vaixells "fragata" i "destructor". Però no tot és tan suau aquí.
Els caps moderns o míssils aeroballístics molt maniobrabils, adaptats per realitzar una àmplia gamma de missions, inclosos els míssils anti-vaixells, tenen un RCS dins de 0,01 m2. El radar d'enquesta "Artisan 3D", que els va detectar de només 20-25 km, transmetrà la designació de l'objectiu al sistema de control de la fragata en uns 3-5 segons; trigaran 4-6 segons a adquirir un objectiu que haurà d'anar acompanyat de " disparar "radars del complex Sea Ceptor i preparar míssils CAMM (S). Un objectiu balístic que es mogui a una velocitat de 1000 a 1500 m / s en aquests 10 segons volarà 10-15 km més, trobant-se a 10-15 km del KUG defensat per les fragates de la classe AAW. A partir d’aquest moment, el llançament de míssils interceptors CAMM (S) començarà amb un interval mínim d’aproximadament 1 s. Si l’eixam que s’acosta de míssils de 4 oscil·lacions consta de més de 10 míssils, el Sea Ceptor d’una fragata ni tan sols tècnicament tindrà temps per interceptar tots els elements d’atac d’armes d’alta precisió i el KUG pot patir greus pèrdues. Però els míssils atacants poden ser de 15, 20 o fins i tot més.
En resum, aquestes fragates no es poden considerar naus autosuficients de defensa antimíssils del segle XXI i només semblen dignes en operacions antisubmarines o de recerca i rescat. A la línia de fragata de la Marina Reial de Gran Bretanya, la intercanviabilitat no es va aconseguir.
En el transcurs de les transformacions tecnològiques del component superficial de la flota britànica, només es realitzarà una intercanviabilitat parcial, que serà possible exclusivament a causa dels destructors de la classe Daring. I les qualitats anti-vaixell i de vaga de les dues classes NK no es poden considerar elevades, com per a principis del segle XXI, ja que els llançadors de míssils subsònics SCALP Naval i LRASM segueixen sent extremadament vulnerables als moderns sistemes de defensa aèria a bord dels vaixells supereficients.
