Es va deixar per més endavant
Durant la major part de la guerra, la ciutat de Dresden va existir amb força tranquil·litat. Es pot dir en condicions de "complex turístic", mentre l'avió aliat va devastar Hamburg i bombardejar Berlín, la capital de Saxònia vivia pacíficament.
Dresden, per descomptat, va ser bombardejat diverses vegades, però com si fos casual i no gaire seriós. L’actitud davant els bombardejos a la ciutat va ser tan frívola i les pèrdues tan moderades que es va produir un comerç actiu de fragments de bomba a Dresden; segons diuen, hi haurà un record, a més d’alguna cosa que explicar als néts. La ciutat es va "tocar" tan fàcilment que es van organitzar divertides excursions als llocs dels bombardejos.
El motiu d'això va ser la geografia. Dresden es troba a les profunditats del territori alemany: és difícil arribar-hi tant des d’Anglaterra com des del mar Mediterrani. No, és possible volar, és clar, però no és fàcil, sobretot en un grup nombrós. No hi ha prou combustible per a una llarga vacil·lació en la navegació i, al llarg del camí, hi ha moltes ciutats grans amb una defensa aèria impressionant, no, no, però algú altre serà abatut pel camí. Bé, a la tornada també.
Però a principis de 1945, la situació havia canviat. Els bombarders van rebre una ordre, en previsió de demostrar suport al Front Oriental. Enviar estupendes Lancaster i Flying Fortresses per bombardejar grups d’equips i objectes individuals va ser estúpid. I després van decidir influir en alguna cosa gran, per exemple, un centre de transport. I encara no atacat greument, Dresden va ser aquí una opció força evident.
Mans des del lloc adequat
Afortunadament, l'ordre va coincidir amb el creixement de les capacitats dels bombarders. Al principi de la guerra, els mateixos britànics del negoci de bombardeigs regnaven per complet confusió i vacil·lació. La situació en què cada tripulació tenia una tasca separada, i ell escollia la ruta independentment, era habitual. En aquestes condicions, no va ser fàcil colpejar un objectiu com una "gran ciutat" amb una bomba; al cap i a la fi, els britànics, a diferència dels nord-americans, van volar de nit, quan hi havia menys possibilitats de ser abatuts.
A les fletxes, en general, reclutaven qualsevol persona, qualsevol personal de l'aeròdrom i gairebé civils, entre els coneguts d'aquest últim.
Passat el temps, els comandants van agafar el cap i van racionalitzar el procés de bombardeig. Van començar a seleccionar les millors tripulacions, que van arribar a l'objectiu amb la màxima precisió possible, portant-hi també la resta. Per augmentar l'efecte, van llançar "bombes marcadores" incendiàries que indicaven la zona a bombardejar.
No obstant això, els alemanys van ser trobats ràpidament, il·luminant els seus retoladors en algun lloc fora de la ciutat per confondre els bombarders. Però això es va respondre amb tot un sistema de senyals: "cercadors de camins" ("pioners"), deixant caure "marcadors", van observar de prop la iniciativa de l'enemic i van marcar objectius falsos, disparant míssils de diferents colors.
A principis de 1945, l’aviació britànica es trobava en el punt àlgid de la seva forma (tenia el material necessari), és a dir, molts Lancaster de quatre motors. I l’experiència: l’organització d’atacs durant els anys de la guerra ni tan sols va trepitjar, sinó que simplement va sobrevolar-se.
I els alemanys, dels quals ja havien aconseguit desfer-se de molts llocs, no tenien bon aspecte. La indústria desbordada ja no podia produir tot el que necessitava, junt amb aquest últim es van perdre llocs d’observació per advertir d’incursions en alguns països del nord de França. Des d’un objectiu complex i llunyà, Dresden es va convertir en un punt d’aplicació d’esforços molt prometedor.
Gehenna ardent
Les bombes incendiàries, àmpliament utilitzades en les batudes, eren armes terribles. Per descomptat, funcionaven millor al Japó, on les ciutats eren un embolic de fusta i paper: els carrers eren estrets i els focs s’estenien bé.
Però fins i tot a Alemanya "de pedra", els encenedors tenien alguna cosa que sorprendre. Si els poseu molt i molt en molts llocs alhora, podríeu provocar un autèntic tornado d'incendi. Moltes zones adjacents, on xocaven aire fred i calent, van provocar una sèrie de remolins de foc.
De vegades, les persones que sense voler sortien a l'espai lliure, per exemple, al centre d'un carrer ample, eren simplement recollides pel corrent d'aire i llançades al foc. Com si fos amb una mà invisible i poderosa, els testimonis d’aquesta pràctica no estaven destinats a oblidar-la. Amb tot aquest furorós horror, era absolutament impossible salvar algú; només quedava amagar-se als soterranis i resar perquè es trobi en algun lloc a la vora de la furiosa zona de foc i no al seu centre.
És cert que de vegades era possible estalviar. Hi havia una manera perillosa però eficaç: el "carreró de l'aigua". Els bombers van treure moltes mànigues i, literalment, es van obrir pas a través del foc. Així doncs, va ser possible circular per algun carrer ample durant quilòmetres. Tot depenia del subministrament ininterromput d’aigua: si alguna cosa sortia malament, els bombers que passaven per l’infern ardent caurien en una trampa i moririen inevitablement.
Vaig haver d’arriscar per una raó. Les tempestes de foc no es produïen amb molta freqüència (calia bombardejar molt bé i harmoniosament), però quan ho van fer va ser un problema enorme. Primer de tot, per a les persones reunides als refugis contra les bombes, van morir lentament sufocades. I només es podrien salvar punxant la carretera amb “carrerons d’aigua”.
El dia del judici
En el moment de la conferència de Yalta, no tenien temps de destrossar Dresden, el temps ho impedia. Però això no va salvar la ciutat: l'objectiu era realment interessant i la preparació de l'operació estava consumint recursos, al cap i a la fi, no es pot cancel·lar.
La primera onada de "Lancaster" britànica va aparèixer sobre la ciutat a les 22:00 del 13 de febrer de 1945. Les estrelles del cel dels pilots convergien perfectament, de manera que la majoria de les bombes van assolir els seus objectius, és a dir, van caure dins de la ciutat. Diversos focs es van estendre per Dresden.
En sentir en l'aire els crits d '"ajuda, estan matant", els bombers es van precipitar a la ciutat des de gairebé tota Saxònia. Les carreteres del Reich eren bones, la zona no era tan gran i era possible arribar ràpidament. Només per ser atropellat per la segona onada de Lancaster i sortir del joc. Aleshores la ciutat es va cremar sola, sense intents seriosos d’extingir-la, sobretot des que va començar el mateix tornado de foc que va posar fi a qualsevol intent de fer almenys alguna cosa amb forces limitades.
I per no semblar una mica, al migdia, dotze hores després, van arribar els nord-americans. Flying Fortresses va felicitar la població de Dresden el dia de Sant Valentí llançant bombes a la ciutat. És cert que estaven lluny de l’èxit dels britànics: durant el dia hi havia un temps repugnant i boirós, i la major part de les bombes va caure a qualsevol lloc. Per a les 3 onades, més de mil bombarders van participar en el cas.
Era l’any 1945 i no hi havia cap raó per esperar una oposició seriosa de la defensa aèria alemanya: els britànics i els nord-americans només van perdre 20 avions, 16 bombarders pesats i 4 caces.
La ciutat cremada i atapeïda durant diverses setmanes va perdre el seu valor com a centre de transport: el subministrament del front oriental, per descomptat, no es va aturar, sinó que es va complicar.
Pel costat alemany, moltes persones van morir a Dresden. El compte va a almenys desenes de milers. És probable que mai no es pugui calcular amb precisió: a la capital de Saxònia, al començament del bombardeig, una horda de refugiats alemanys de les terres orientals del Reich va aconseguir acumular-se. Les estimacions de pèrdues entre els investigadors moderns fluctuen en algun lloc entre els 25 i els 35.000, tot i que els publicistes revisionistes poden parlar de diversos milers.
La població pacífica de la ciutat, per descomptat, pot i s’ha de compadir. Però val la pena d’entendre-ho: els mateixos alemanys van iniciar aquesta guerra i no es van diferenciar en l’humanisme especial. El bombardeig a Stalingrad a l'agost de 1942 no va ser menys terrible, i gairebé ningú de la població de Dresden es va lamentar especialment.
Sembrant una tempesta, els alemanys van collir el tornado ardent. I ho van pagar amb nombroses històries com el bombardeig de Dresden …
