L'heroi de la nostra història avui cauria en la categoria de "treballadors convidats", "ravshans i dzhamshuts", a qui els joves russos tracten amb disgust i irritació.
Abdykasym Karymshakov. © / Ministeri de Defensa de la Federació Russa
Des de fa més de dues dècades que han passat des del col·lapse de la URSS, els seus antics ciutadans han oblidat el concepte d '"internacionalisme".
En les condicions de la crisi, dels problemes econòmics i ideològics, molts van començar a buscar la salvació, allunyant-se de ramats seguint les línies ètniques. Com més primitiva sigui una comunitat, més voluntàriament apel·la a la "veu de la sang".
L'heroi de la nostra història avui cauria en la categoria de "treballadors convidats", "ravshans i dzhamshuts", a qui els joves russos tracten amb disgust i irritació.
I és poc probable que ell mateix s’hagués oposat a res com a resposta, ja que era un home de poques paraules. Per a ell li deien medalles i ordres al pit. No obstant això, avui en dia molta gent desconeix el preu de les medalles de primera línia, mesurades no en dòlars i euros, sinó en coratge humà …
Mestre silenciós
Segons antigues llegendes kirguises, la fi de la terra es troba a la costa oriental del llac Issyk-Kul.
Va ser a l'extrem de la terra, al poble de Kurmenty, el maig de 1909 que va néixer un noi d'una família camperola, que es deia Abdykasym.
Va tenir una infància ordinària, igual que els seus amics-amics. Igual que ells, Abdykas era aficionat a la falconeria: una activitat exòtica per als habitants del centre de Rússia, però habitual per als que vivien a la costa d'Issyk-Kul.
A més, el noi es va sentir atret per la tecnologia. Li encantava jugar amb diversos mecanismes, passava molt de temps al garatge de les granges col·lectives, ajudava els mecànics, dominant la ciència no en teoria, sinó en la pràctica. Després de set anys d’escola, Abdykasym va anar a Samarcanda, a l’escola de mecànics. Va tornar al seu poble natal amb l'especialitat de conductor mecànic i es va convertir molt ràpidament en una persona respectada entre els seus veïns del poble. Van dir sobre ell que Abdykasym podia arreglar qualsevol cosa i, si calia, muntaria un cotxe d'un primus i una màquina de cosir.
Abans de la guerra, Abdykasym es va traslladar a la ciutat de Przhevalsk, on va començar a treballar com a instructor al club d’automòbils Osoaviakhim.
Quan va començar la Gran Guerra Patriòtica, el lacònic Abdykasym va anar a l’oficina de registre i allistament militar. Allà li van explicar: com l’especialista Abdykasym té dret a una reserva i no està sotmès a cap trucada.
Però el mecànic de les "mans daurades", que en aquella època ja tenia més de 30 anys, va negar amb el cap i va explicar que era voluntari i no necessitava reserva.
Voleu sobre l'Ila cap enrere …
L'agost de 1941, Abdykasym Karymshakov va ser enviat al regiment d'aviació com a armer. L’exèrcit necessitava realment els tècnics, però Abdykasym va insistir que volia no només preparar avions per als altres, sinó també lluitar contra ell mateix. I aviat va ser enviat a l'Escola Tècnica Aèria de Leningrad per formar-se com a artiller.
"Seràs un operador de ràdio i un pilot a la teva ànima, Voleu sobre l'Ila cap enrere …"
Durant els anys de la guerra, aquesta cançó senzilla era molt popular. L'avió d'atac Il-2 es va produir en versions simple i doble.
L’experiència en combat ha demostrat que l’Il-2 és un vehicle excel·lent, però desprotegit per darrere, massa vulnerable per als combatents alemanys.
El cotxe es va produir urgentment en una versió de dues places, amb una cabina per al tirador. Va començar la formació dels artillers aeris, que havien de prendre lloc a les tripulacions Ilov.
La taxa de supervivència de l'IL-2 depenia en gran mesura de l'habilitat del tirador. Al mateix temps, a causa de les característiques de disseny, la seva cabina estava menys protegida que la cabina del pilot. I les pèrdues entre els fusellers eren molt més grans que entre els pilots.
Tot això Abdykasym ho sabia perfectament, però va continuar lluitant per la batalla, en plena calor.
Tripulació
Des del gener de 1943, el sergent júnior Karymshakov, graduat a l'escola de rifles aeris, va realitzar pràctiques en un regiment d'aviació de reserva i el maig de 1943 va ser enviat a l'exèrcit actiu.
Al 75è Regiment d'Aviació d'Atacs de la Guàrdia, Abdykasim va ser assignat a la tripulació d'un tinent subaltern somrient.
- Triturats, - es va presentar.
- Abdykasym, - va respondre el kirgiz.
Durant un segon, la confusió va aparèixer a la cara del tinent, però de seguida es va trobar:
- Puc dir-te Andrey?
- Pots, - va respondre amb calma Abdykasym.
Natural de Dnepropetrovsk, l'ucraïnès Anatoly Brandys era deu anys més jove que el seu tirador, però al carro s'entenien perfectament. A la batalla, aquest enteniment mutu els va salvar la vida més d’una vegada.
La tripulació amb el senyal de trucada "Altai" va ser batejada pel foc al cel de Donbass. Ja en les primeres batalles, Tolya i "Andrey" van demostrar que sabien lluitar perfectament. El tirador va aconseguir no només reflectir els atacs enemics, sinó també disparar contra objectius terrestres.
Sortida rere sortida, batalla rere batalla … A finals de setembre de 1943, a l’Il-2 Brandys i Karymshakov, en tornar d’una missió de combat, el motor va començar a revolotear. L'avió d'atac es va quedar enrere del grup i va ser immediatament atacat per Messer, que va decidir que podia fer front fàcilment al llim. No va ser així: el tirador va repel·lir tres vegades els atacs de l’as alemany i va permetre al comandant fugir de la persecució.
Un artiller aeri al front és una professió escassa. Quan els seus companys van resultar ferits, Abdykasym va sortir volant com a part d’altres tripulacions, fent tres sortides al dia.
Al regiment se l'anomenava "franctirador", i no hi havia exageració en això. Per la seva banda, es van destruir vehicles enemics, canons antiaeris. Al novembre de 1943, Abdykasym Karymshakov va obtenir oficialment el primer avió enemic abatut, destruint el Me-109 alemany.
Més fiable que l’armadura
Anatoly i Abdykasim van ser abatuts repetidament: per a un avió d’atac, això és més la norma que un esdeveniment extraordinari. Però sortir de la calor és una tasca extremadament difícil.
A prop de Nikopol, van haver d'aterrar a la zona neutral i, després, sota el foc enemic, corrent de cràter en cràter, van arribar al seu front.
A la primavera de 1944, durant les batalles per Crimea, es van posar en problemes més d’una vegada. El 7 d'abril, durant l'atac de l'aeròdrom enemic Kurman-Kemelchi, va ser abatut l'avió del comandant de l'esquadró, que va aterrar en un aterratge d'emergència en territori enemic. L'Altai, l'avió del qual també va resultar danyat, va lluitar pel lloc d'aterratge, permetent a un altre Ilu seure i recollir la tripulació amb problemes.
El 16 d'abril, una nova sortida i una nova ferotge batalla: el grup Il-2 es va enfrontar a un foc antiaeri, després dels quals els caces alemanys van sortir a l'aire. Dels sis avions d’atac soviètics, només un va romandre en servei. Quatre "Focke-Wulfs" de Hitler van intentar agafar l'Il-2 en "tenalles" per posar-los al seu camp d'aviació i capturar els pilots. Però Abdykasym va lluitar un atac rere l’altre. El fervor dels alemanys es va assecar quan un dels combatents es va esfondrar, abatut per un artiller Il-2.
Un dels èxits va conduir Il en una immersió, de la qual Anatoly va treure el cotxe només sobre la superfície molt llisa del mar Negre. Quan vam tornar al camp d’aviació, l’avió comptava 72 forats.
El 6 de maig de 1944, durant l'assalt al camp d'aviació alemany, el grup Il-2 va xocar amb els combatents enemics. Els tiradors van morir en dos vehicles soviètics. Llavors els avions es van reconstruir i Abdykasym va començar a "protegir l'esquena" amb tres "llims" alhora. Va rebutjar set atacs i va permetre que tots els avions d'atac tornessin al camp d'aviació.
El pilot Anatoly Brandys va dir sobre la seva parella: "No necessito mirar enrere. Darrere meu hi ha Abdykasym. És més resistent que qualsevol armadura ".
Una oportunitat en mil
A principis de febrer de 1945, el seu Il-2 va ser enderrocat de nou. Es van asseure al territori enemic, Anatoly va resultar ferit a la cama. No podia caminar ell mateix, així que va dir:
- No ho aconseguiré, Andrey, surt sol!
- Uh-huh - va grunyir el tirador, va agafar el comandant i el va arrossegar fins a la primera línia.
- Sergent Major Karymshakov, això és una ordre! - va cridar el pilot.
"Andrey" va assentir en silenci i va continuar el seu camí, portant el comandant ferit damunt seu.
Van aconseguir creuar la primera línia a la seva. Místic, però van arribar al seu camp d’aviació de casa just en el moment en què el comandant del regiment de la formació va informar sobre la mort heroica de la tripulació d’Altai.
Després d'aquest incident, Abdykasym va posar un rifle d'assalt MP 40 alemany capturat a la cabina, amb l'esperança de disparar-lo en cas d'aterratge d'emergència al territori enemic.
I un parell de setmanes després, va passar el cas més increïble de la biografia de combat del tirador Karymshakov.
Una nova sortida, un nou atac i, de nou, un atac de combatents alemanys, els pilots dels quals es van desesperar cada vegada més al final de la guerra. Abdykasym rebutja atac rere atac, però els alemanys continuen pressionant. I després del següent tret hi ha silenci. La metralladora de bord "Ila" es va quedar sense cartutxos.
L'alemany, que es va adonar d'això, va començar a seguir la cua, amb la intenció d'acabar amb el "rus" segur.
Adbykasym va mirar l’enemic que s’acostava, tancant els punys amb un odi impotent. I llavors la mirada va caure sobre la màquina de trofeus. En empènyer el canó a l'obertura de la metralladora, va disparar una llarga explosió en direcció al Messer.
Amb què comptava? No importa el què. Així, els soldats disparen amb una pistola contra un tanc que s’acosta, sense voler rendir-se abans de la mort inevitable.
La metralladora alemanya MP 40, per descomptat, no està pensada per al combat aeri, i en 999 casos sobre 1.000 no era capaç de danyar el Messerschmitt.
Però va ser amb Abdykasym Karymshakov que va ocórrer l'únic incident de cada 1000. Una bala d'una metralladora va impactar contra l'únic lloc feble protegit del lluitador al nas, a la ranura del refrigerador d'oli, després del qual el "Messer" va començar a fum i va baixar bruscament.
IL-2 va tornar amb seguretat al camp d’aviació.
Comandant de l’Orde de la Glòria
Durant la Gran Guerra Patriòtica, el sergent major de guàrdia Abdykasym Karymshakov va fer 227 sortides, durant les quals va participar en 52 batalles aèries i va enderrocar set avions enemics (3 individualment i 4 en grup).
L’Orde de la bandera vermella, l’Ordre de l’Estrella Roja, l’Orde de la Guerra Patriòtica de 1r grau, nombroses medalles … I el més important, Abdykasym Karymshakov es va convertir en Cavaller complet de l’Orde de la Glòria, un dels 2672 herois van atorgar aquest honor per fets heroics durant la Gran Guerra Patriòtica.
El seu comandant, Anatoly Brandys, es va convertir en dues vegades en Heroi de la Unió Soviètica. Probablement, Abdykasm també va ser digne d’aquest premi. Però potser van pensar que dos herois per a una tripulació eren massa, o potser la idea del premi més alt es va perdre en algun lloc.
Per a Anatoly i Abdykasim no era tan important. No van lluitar pels premis. Simplement van lluitar per la seva terra natal.
Després de la guerra, Abdykasym va tornar al seu poble natal, va treballar de tractorista. No va ser fàcil per a un home de poques paraules quan va ser convidat a escoles per parlar de la guerra. Però va caminar, adonant-se que és molt important per a la nova generació inculcar els sentiments que el van impulsar, el seu comandant i amic Anatoly, milions d’altres soviètics en aquella terrible guerra contra el feixisme.
Ha viscut tota la seva vida al “final de la terra” a prop del llac Issyk-Kul. Vaig viure honestament i amb dignitat.
I els escolars, que potser havien escoltat les històries d’Abdykasim Karymshakov a la infantesa, treballen ara a Moscou per escassos sous sota les mirades esgarrifoses dels que els diuen "treballadors migrants".
Sembla que en la recerca dels "valors europeus" hem perdut alguna cosa molt més important.
Però això no és culpa d’Abdykasim Karymshakov, un autèntic heroi de la Unió Soviètica.
