Sovint, les nostres idees sobre la guerra i els esdeveniments associats a ella es recullen, en el pitjor dels casos, al cinema, on la bateria està manada pel "tub 17" i, per alguna raó, les petxines exploten a terra i, en el millor dels casos, dels llibres, però … llibres molt sovint de la seva època, que s’escrivien dins d’un marc determinat. I va resultar que, quan encara vivien persones alfabetitzades i amb talent, capaces d’escriure llibres amb talent sobre la guerra, moltes d’elles foren emasculades. Però quan es va poder escriure tot, no hi havia aquesta gent!
"Tigre" al Royal Armoured Museum de Bovington.
I aquest és un "Tigre" casolà de V. Verevochkin, per desgràcia, ja mort, del poble de B. Oyosh, prop de Novosibirsk.
Per tant, avui hem de recollir engrunes de memòries inèdites que es van escriure sobre la taula, "per a mi", per buscar dades en dissertacions i arxius. Però, de nou, un historiador es pot permetre aquest treball. Però el director de fotografia … és poc probable. Ha de confiar en algú, i qui? Un home amb uniforme o un historiador de l'arxiu? O recollir una "consulta" d'especialistes i deixar-los decidir junts? Bé, i si no junts?
I així és com es veu a Samur, prop de París …
Al mateix temps, vaig llegir diversos llibres sobre els tancs Tiger i em van sorprendre algunes circumstàncies específiques del seu ús en combat. I és precisament a aquestes circumstàncies que es dedica aquest material, escrit en forma d’una mena de … guió cinematogràfic.
Han arribat els tancs! Tingueu en compte que s’hi ha eliminat la fila exterior de rodes i que es col·loquen pistes de transport en lloc de pistes de batalla.
Per tant, tot comença amb el fet que en algun lloc de la tardor de 1943, arriba a la primera línia soviètica-alemanya una unitat de tancs separada equipada amb tancs Tiger, la tasca de la qual és atacar contra les tropes soviètiques a la zona on estan augmentant l’activitat.. "Els russos haurien de reduir la seva arrogància", creu el comandament, però està equipat amb tancs directament de la fàbrica i les seves tripulacions estan formades per petroliers experimentats i molt joves. El comandant és un jove, però que ja té experiència en combat, un oficial de la Panzerwaffe al tanc Happy Tiger. Altres màquines també tenen noms: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Broca d'acer", "Infernal Chariot", etc.
Que sigui el personatge principal de la nostra pel·lícula: el tinent d’origen Rudolf Knauf. No feixista, sinó dedicat al Fuhrer i a Alemanya, un soldat fins a la base, acostumat a tenir cura dels seus subordinats.
S’estan descarregant els tancs de les andanes de ferrocarril, i cal subratllar que estan “calçats” en les estretes anomenades “vies de transport”, i el combat va arribar amb elles. També es descarreguen, després dels quals els tancs comencen a "canviar de sabates", però com que cada eruga pesa 2,5 tones, el treball és lent i requereix l'esforç dels cinc membres de la tripulació.
Per descomptat, no es tracta d'un tret de "aquesta pel·lícula", però és així com els petroliers dels "tigres" passaven el seu temps d'oci.
I va ser aquí on els bombarders soviètics Pe-2 van atacar l’estació, situada a uns cent quilòmetres de la línia del front. Està clar que els "Tigres" estan coberts per artillers antiaeris des del terra, "Messerschmitts" patrullen al cel, però … per les millors intencions, la seva tripulació, per descomptat, es va afanyar a treure les vies de transport d’això, però no van tenir temps de posar-se als de combat pel seu pes! Així, la unitat perd el seu primer tanc literalment un parell d’hores després de la descàrrega,sense disparar ni un sol tret. "Benvingut a la guerra!" - diuen els soldats de la infanteria als joves tancs intel·ligents.
"Alguna cosa no toca allà mateix …"
Amb un retard de quatre hores, la unitat comença a moure’s. Juntament amb els tancs, es mouen diversos 251 vehicles blindats, inclosos canons antiaeris de 20 mm, un tractor, un taller de reparacions mòbils, és a dir, tota una caravana. Però es mou lentament. La carretera és de fang sòlid, on hi ha més d’un cotxe encallat. En principi, es pot conduir pels camps durant els cultius d’hivern, però també hi ha el famós sòl negre rus, darrere del primer tanc que hi passa hi ha capes de terra negre capgirada que s’omple entre les rodes. Les vies amples tampoc no salven la situació, de manera que fins a la nit aquesta unitat de tancs no cobreix ni la meitat de la distància prevista.
Danyats i privats del curs, els "tigres" van haver de ser remolcats així. Per cert, aquest tanc ja ha perdut dues rodes de la fila exterior.
Passen la nit en un petit poble amb cases de palla. És cert que als patis on ja hi havia allotjades les unitats alemanyes hi ha latrines còmodes i netes, construïdes a partir dels taulers dels coberts del mestre, ja que els soldats alemanys no poden fer servir el que els propis propietaris fan servir per fàstic.
Carregant municions.
Els petrolers estan tan cansats que es queden adormits tan aviat com arriben a cases càlides que, per cert, estan vigilades per policies locals. Mentrestant, dos seccionistes es dirigeixen cap a una de les cases a través de matolls d’ortigues seques. Afortunadament, el "stand" per als alemanys és just al costat de la tanca, hi caven un túnel i, ja que … poques vegades s'utilitza i encara hi ha una mica de contingut, un d'ells s'enfila al pou! I ara un dels petrolers va a l’armari a mitja nit i … una baioneta alemanya capturada l’apunyalava en un lloc fins a l’empunyadura!
El comandant s’adona que l’home ha marxat durant molt de temps, va a la recerca i, com a resultat, troba un cadàver. L’endemà al matí, el pobre és enterrat, en una carta que escriuen a casa que va caure en una dura batalla i el policia que custodiava aquesta casa … és afusellat perquè els altres puguin servir com cal. Abandonats per una mort tan absurda del seu company, els petrolers intenten continuar movent-se, però no va ser així. A la nit, es va produir una intensa gelada que va fer congelar la brutícia acumulada entre les rodes de manera que era impossible girar les rodes dels "tigres". Dos tancs, quan intentaven desplaçar-los del seu lloc, van fer volar transmissions i un d’ells va arrencar la vora de la roda motriu. Dos tancs més van rebentar barres de torsió. Com a resultat, només quatre tancs van poder avançar, i després només després de rentar la brutícia entre les rodes amb aigua calenta, que s’havia d’escalfar amb cubells, i es van haver de reparar immediatament cinc vehicles. Per substituir les barres de torsió, calia treure sis rodes de cadascuna d’elles i, després, altres 12 de dues adjacents, per poder-hi acostar. L'engranatge de l'anell es canvia bastant ràpidament, però és impossible substituir les transmissions al camp, de manera que el "251" juntament amb el tractor remolquen aquests tancs cap a l'estació.
Quatre tancs, i després el cinquè tanc que els va arribar, continuen endavant, i després resulta que el consum de combustible ha superat totes les normes i els tancs corren el risc d’arribar a la primera línia amb tancs completament secs. Els camions de combustible són cridats amb urgència i arriben, però no a tots; un a la carretera és minat pels condemnats partidaris.
Així es va haver de repostar el tigre d’un barril i necessitava molts barrils!
Els tancs arriben a la benzinera, que la intel·ligència soviètica observa des del bosc més proper a través de binocles, i ho informa immediatament a la ràdio. És cert que el comandant d’una unitat de tancs no està molt alarmat perquè sigui necessari repostar durant el dia i no a la nit; al cap i a la fi, la nuvolositat és molt baixa i, en aquest clima, l’avió no sol volar.
Carreteres russes absolutament horribles!
I després, en un vol de baix nivell, apareixen avions d’atac soviètics des de darrere d’una línia de pesca propera. Condueixen a través de la granja, a prop de la qual hi ha tancs i camions de combustible, foc intens de canons i metralladores, alliberen eres, llancen bombes de temps. Els petroliers s’alegren: les petxines dels canons de l’avió rus només impacten amb espurnes de l’armadura de Krupp, les eres volen imprecisament i no impacten contra els tancs, les bombes també cauen de l’objectiu, de manera que tots els tancs semblen estar intactes. Malauradament els camions de combustible! Tots estan plens de bales i flareixen com torxes, un s’enlaira a l’aire i el tanc que hi ha al costat s’encén. Com a resultat, només queden quatre tancs i el subministrament de combustible per a ells és limitat.
La velocitat es troba al nivell d’un vianant i no és d’estranyar: no es pot accelerar pel terra negre.
El comandant de la unitat està d’acord amb el comandament que l’avituallament es durà a terme a la nit pel riu a set quilòmetres de la primera línia, que hauran de creuar per arribar-hi.
Com que el terreny està glaçat, els tancs es mouen ràpidament i arriben al punt de pas fins i tot abans que el parc del pontó pugui arribar-hi. Cal esperar. Les molles de neu cauen del cel, però de sobte comença un desglaç i tot el que hi ha al voltant torna a convertir-se en fang. Fins i tot la necessitat de petroliers ha de fer front, de peu al tanc, perquè en cas contrari quilos de brutícia a les botes estan garantits, però com pujaràs a un tanc amb aquests peus?
Llavors arriba un parc de pontons, els pontons es baixen a l’aigua, però resulta que els tancs de les pistes de batalla no hi poden entrar i cal tornar-los a “canviar”. Només ara, quan estan tots al fang, és molt més difícil fer-ho.
I era possible quedar-se atrapat així, però no vull!
Incapaç de resistir, el comandant del tanc "Fat Gustav" suggereix intentar passar a l'altre costat en un pont de fusta situat a prop. En aparença, el pont és força fort i si el tanc està alleugerit fins al límit, alliberat de municions, metralladores, drenat de combustible i accelerat a la velocitat màxima, potser serà capaç de lliscar cap a l’altre costat. Per descomptat, les instruccions per a aquests experiments es prohibeixen, però el comandant veu que aquí a Rússia no funcionen instruccions i permet que el seu petrolier actuï sota el seu propi risc i perill, sobretot des que es va referir a Jules Verne, que va llegir a la infantesa. novel·la Al voltant del món en vuitanta dies”, on el tren ferroviari travessa el pont sobre l’abisme de la mateixa manera. "Fat Gustav" està "exposat", el seu comandant mateix entra al seient del conductor, accelera el tanc, condueix al pont i … cau pel terra al bell mig.
Bé, canviar la barra de torsió amb aquest fang va ser una autèntica tortura! Aquesta foto, però, es va fer a Itàlia, però la brutícia, també és brutícia a Itàlia.
No aconsegueix sortir del tanc i gairebé no és possible salvar-lo: l’aigua és gelada i el tanc, entre altres coses, també va caure cap amunt amb erugues i es va quedar atrapat en un espès llim.
Per substituir la barra de torsió - i a causa del gran pes dels "tigres" que es trencaven amb força freqüència, de nou calia treure fins a 18 rodes, nou a cada costat.
Mentrestant, la intel·ligència de l’exèrcit soviètic continua observant i informant, i ara diversos Katyusha s’estan movent cap al feix situat molt a prop del feix cap endavant i, tan bon punt el primer tanc es troba al pontó al mig del riu, obren foc. Els projectils de coets volen un darrere l’altre, el riu està cobert de fonts de ruptures i ara un pontó amb el tanc gira i s’enfonsa.
Però després es va congelar i els tancs van conduir molt més ràpid!
Dos tancs encara creuen cap a l'altre costat, es troben i … se sorprenen preguntant al comandant, però on són la resta de vehicles? L'endemà al matí està previst un atac de tancs contra les posicions russes, fins i tot s'utilitzaran tancs antics txecs, i aquí només hi ha dos tan esperats "tigres".
No es va recomanar categòricament que els petrolers alemanys paressin al costat de la carretera prop del bosc, especialment si el seu tanc era defectuós. Mai se sap què …
El matí comença amb el rugit de la presa d'artilleria, després del qual es comencen a moure tancs alemanys amb dos "tigres" al capdavant. L’artilleria colpeja els tancs que s’acosten des de les trinxeres russes, els míssils antitanque estan disparant i els cotxes que s’acosten es llancen a les magranes i les ampolles amb líquid inflamable. A més, no hi ha cap "soca" especial en tot el que passa. La infanteria dispara amb destresa, els perforadors disparen amb precisió, les metralladores, com era d’esperar, van tallar la infanteria dels tancs amb foc. Hi ha, en general, un treball de combat bastant mundà, i a poc a poc es fa clar: ara no és el 41è. S'encén un tanc de 38 (t), després el T-III i el T-IV alemanys amb un canó curt, però tots dos "tigres" s'arrosseguen tossudament cap endavant. I després, un canó del cos de 122 mm, que encara estava en silenci, colpeja un d’ells gairebé en blanc i, amb el primer cop, fa que la torreta s’enfonsi. Tot i això, no té temps de fer el segon tret. Ella és notada pel comandant del Tigre Feliç i bombardeja la seva posició amb petxines.
Preparatius finals abans de la baralla.
La defensa russa sembla haver estat oberta, la infanteria es va precipitar a les trinxeres. Però a la part posterior tenen cinc arrels T-34. 42 anys amb portelles de Mickey Mouse. Comencen a moure’s i en un ampli arc abracen el “tigre” que s’enfila cap endavant, acompanyats per la infanteria que el recolza. “Dispara com un exercici! - ordena el comandant, - primer l'extrem esquerre, després tots els altres en arc! I sí, efectivament, primer la closca del tanc hitlerita arrenca de la pista del tanc més llunyà i extrem. La tripulació llença una bomba de fum sobre l’armadura i fa veure que el tanc ha estat destruït.
El segon aconsegueix més. Una petxina el colpeja al lateral i realment s’encén. Els petroliers amb un mono cremant salten a la neu i aquesta és l’única manera de salvar-se. Els dos tancs de la dreta també queden fora de combat amb les obuses Tiger un darrere l’altre, però el cinquè, el cinquè, mentrestant, arriba a la portada d’un tir directe i llança una closca al seu costat. El "tigre" es contrau i també comença a cremar, i el seu comandant, juntament amb la resta de la tripulació, corren a fugir cap a la rereguarda. I aleshores, un tanc fumat amb una bomba de fum cobra vida al flanc esquerre i comença a colpejar el Fritz que fuig amb vestit negre d’un canó i una metralladora. Un comandant s’escapa i arriba al quarter general, on s’assabenta que els cosacs van irrompre cap a la rereguarda del sector veí, que per alguna raó els russos tenien més tancs del que s’esperava, que la seva artilleria disparava huracans i pràcticament no hi havia reserves., i es va prendre la decisió de "redreçar la línia del front" al llarg del riu, perquè els russos no podran forçar-la de seguida.
Dos "tigres" es van traslladar a l'atac.
En veu alta "Hurra!" La infanteria soviètica, que havia augmentat en un contraatac, se sent força a prop, els avions d’atac IL-2 que escupen foc tornen a aparèixer al cel i … veient que la situació no empitjora, el comandant del Tigre Feliç travessa el riu a l’últim vehicle de comandament. Després repeteix fins a l'estació i en ella troba tots els seus tancs trencats i endarrerits. Cap de les seves tripulacions va sobreviure. Alguns van morir per partisans a la nit i els seus cadàvers segueixen estirats al voltant dels cotxes de peu, i algú simplement va desaparèixer de ningú sap on, i el tanc, tal com estava, encallat al fang, encara està dret. A l’estació, li pregunten on és la seva unitat, on hi ha la gent, i ell respon que tant la gent com els tancs estan allà, a l’est, on just en aquell mateix moment es posa una posta de sol carmesí al cel.
Bé, al nostre costat, aquestes màquines hauran de lluitar, i no el T-34/85 de l’èpica "Alliberament". Perquè va ser el doble de difícil que el que va venir després. I els qui s’hi van asseure, al cap i a la fi, ho sabien i ho sabien tot sobre els tancs Tiger sobre els seus tancs, però encara van fer la seva feina i ho van fer bé, passés el que passi!
El més interessant és que els esdeveniments descrits aquí no es van inventar (fins i tot si es tractava d’una "pel·lícula"), però d’alguna manera es van produir a la realitat, tot i que, per descomptat, no al mateix temps ni al mateix lloc.
