El 25 de gener, els militars russos, el servei dels quals s’associa amb l’establiment de rumbs de vaixells, vaixells, avions i helicòpters de la Marina russa, la navegació i el control del funcionament dels dispositius de navegació, celebren el Dia del navegant de la Marina russa. El Dia del Navegant de la Marina Russa se celebra des de 1997 - després que fa vint anys, el 15 de juliol de 1996, l'aleshores comandant en cap de la Marina russa, l'almirall de la flota Felix Gromov, signés l'ordre núm. 253 " Sobre la introducció de vacances anuals i dies professionals a l’especialitat. " Es va decidir celebrar la festa professional dels navegants el 25 de gener, en honor al dia de l'alliberament del Decret de Pere el Gran el 1701, d'acord amb el qual es va fundar l'Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació, així com la servei de navegació a la flota russa. Així, si prenem el 1701 com a punt de partida, el 2016 els navegants navals russos celebren 315 anys del seu servei.
Als orígens del servei de navegació. Escola de navegació
L'Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació, oberta per Pere el Gran, es va convertir en la primera institució educativa militar que va formar especialistes per a la marina russa, així com artillers i enginyers militars per a l'exèrcit terrestre. L’escola estava situada a Moscou, a la torre Sukharev i originalment estava subordinada a la cambra d’armeria de Pushkar Prikaz, dirigida pel mariscal de camp Fyodor Golovin (1650-1706). L’escola estava dirigida per Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). De fet, es deia James Daniel Bruce, era escocès de naixement, representant de la noble família escocesa Bruce, els representants de la qual vivien a Rússia des del 1647. El propi Jacob Bruce va ser educat a casa, després el 1683 es va inscriure al Regiment d’atraccions i, a continuació, va anar pujant gradualment a l’exèrcit. Bruce va acompanyar Peter en el seu viatge a l'estranger el 1697. El 1700, la vigília de l'obertura de l'escola, ja tenia el rang de major general del Servei Rus. Per organitzar el procés educatiu, es van convidar professors estrangers altament qualificats a l'escola, però els oficials russos que tenien experiència en serveis d'artilleria i enginyeria també treballaven a l'escola.
Entre els primers professors de l'escola: l'anglès Henry Farvarson, professor de la Universitat d'Aberdeen, matemàtic i astrònom; Els anglesos Stefan Gwynne i Richard Grace, el famós matemàtic rus Leonty Filippovich Magnitsky - l'autor de la primera enciclopèdia russa de matemàtiques "Aritmètica, és a dir, la ciència dels números de diferents dialectes traduïts a la llengua eslava …", publicada el 1703 La Facultat de Ciències Matemàtiques i de la Navegació es va centrar en la preparació dels estudiants de matemàtiques, enginyeria, artilleria i ciències del mar. Els graduats escolars van ser enviats a l'exèrcit i a la marina, però també a la funció pública, com a professors d'altres escoles, enginyers de la construcció, arquitectes i funcionaris de diversos departaments. L’escola es dividia en escoles inferiors i superiors. A l’escola inferior ensenyaven a llegir, escriure, aritmètica, geometria i trigonometria. L’escola superior impartia alemany, matemàtiques i disciplines especials: naval, artilleria i enginyeria. Es van ingressar a l’escola fills de nobles, escrivans, escrivans de les cases de nobles i altres funcionaris d’entre 11 i 23 anys. Naturalment, representants de moltes famílies nobles de Rússia (Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky i molts altres) es van afanyar a donar els seus fills a aquesta institució educativa, única per a aquell període. El 28 de setembre de 1701 es van reclutar 180 persones, el 19 de novembre de 1701 - 250 persones, l’1 d’abril de 1704 - 300 persones. El període d'estudi a l'Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació va ser d'aproximadament 10-15 anys. Al mateix temps, els estudiants van rebre formació pràctica a l’exèrcit, a les fàbriques de pólvora i canó, a la marina i a l’estranger. Aquells estudiants que no tenien gaire afany i es distingien per un baix rendiment acadèmic eren donats a artesans, mariners, soldats, artillers, etc. El 1706, després de la mort de Fiodor Golovin, l'escola va ser reassignada a l'Ordre de la Marina i, el 1712, a la Cancelleria de l'Almirallat. Durant aquest període, el control de l’escola el va dur a terme l’almirall general comte Fiodor Apraksin (1661-1728).
El 16 (27) de gener de 1712, Pere el Gran va signar un decret sobre l'ampliació de l'escola creant classes addicionals d'enginyeria i artilleria: quan acabin l'aritmètica, estudieu la geometria tant com sigui necessari per a l'enginyeria; i després doneu a l'enginyer perquè ensenyi la fortificació i mantingueu sempre el nombre complet de 100 persones o 150, de les quals dos terços, o per necessitat, eren de la noblesa … "(Decret de Pere I, 16 de gener de 1712). Tanmateix, ja el mateix 1712, els estudiants d’artilleria i classes d’enginyeria van ser traslladats a Sant Petersburg, on es van crear escoles d’enginyeria i artilleria com a institucions educatives militars independents. El desenvolupament de la marina de l'Imperi rus també va requerir la millora de la qualitat de la formació d'oficials i especialistes en vaixells i serveis terrestres. El 1715, les classes de navegants, així com les classes d'artilleria i enginyeria, van ser transferides a Sant Petersburg, on es va crear l'Acadèmia Naval sobre la seva base. La mateixa Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació, de la qual el capità Brunz va ser nomenat cap el 1717, es va convertir en una escola preparatòria de l'Acadèmia Naval. El 1753 es va abolir l'Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació. Paral·lelament al desenvolupament de l’educació naval, també es va millorar el servei de navegants a la flota. Ja el 1701, Pere el Gran va introduir la posició de capità sobre els navegants, la competència de la qual incloïa la gestió general dels serveis hidrogràfics i de pilotatge. Al mateix temps, Pere el Gran va ordenar vigilar detingudament el comportament dels navegants, la disciplina de la qual era molt desconfiat: “Els navegants no haurien de ser autoritzats a entrar a les tavernes, perquè ells, mocosos, no dubten a emborratxar-se i fer una baralla.”O“Els navegants durant una batalla no es deixen anar a la coberta superior, perquè molesten tota la batalla amb el seu aspecte vil”. El 1768, Caterina II va emetre el "Reglament sobre la gestió dels almirallats i flotes", que també preveia el lloc de capità sobre els navegants. El 1797 es va aprovar la nova Carta de la Marina, segons la qual el lloc de professor d’astronomia i navegació, que es trobava al vaixell del comandant en cap de la flota, apareixia a la seu de la flota, per gestionar tots els navegants i entrenament de militars, per calcular la ubicació de la flota, ports, estrets, vigilar les marees, canviar l’agulla magnètica, etc.
Acadèmia de la Marina
El 1715, com hem assenyalat anteriorment, es va crear l'Acadèmia Marítima, situada a Sant Petersburg, a la casa d'AV. Kikina a la vora del riu. Tu no. Actualment s’hi troba l’edifici del palau d’hivern. Per estudiar a l'Acadèmia Marítima, els estudiants de l'Escola de Matemàtiques i Navegació de Moscou i de l'Escola de Navegació Narva que hi havia en aquell moment van ser traslladats a Sant Petersburg. Bàsicament, es tractava de joves de famílies nobles que estaven oficialment en el servei militar i enviats a l’acadèmia per millorar els seus coneixements en matèria naval. Així, l'Acadèmia Naval es va convertir en la primera institució educativa purament naval de Rússia (l'escola de matemàtiques i navegació formava personal per a la marina, per a l'exèrcit terrestre i per a la indústria i la funció pública). Cal destacar que la llista de disciplines acadèmiques de l'Acadèmia Marítima va ser compilada per l'emperador Pere el Gran amb la seva pròpia mà. L'estructura de l'Acadèmia Naval es va militaritzar. Els cadets es van unir en 6 equips de 50 persones cadascun. Els oficials experimentats assignats als regiments de guàrdia van ser nomenats comandants de brigada. Els ajudaven assistents: un o dos oficials i dos sergents per brigada. A més, es van designar diversos "oncles" per a cada brigada: antics soldats experimentats, distingits per qualitats personals positives. Entre les seves funcions s’incloïa garantir la disciplina entre els estudiants de l’acadèmia. Per cert, molts dels estudiants no vivien a la caserna de l’acadèmia, sinó a apartaments privats. El lideratge de l'acadèmia va anar a càrrec del director, que va ser nomenat tinent general del baró P. Saint Hilaire. La gestió directa del procés educatiu va anar a càrrec de Henry Farvarson, que anteriorment va ensenyar a l’Escola de Matemàtiques i Navegació de Moscou. El personal docent principal de l'Acadèmia Marítima també va ser traslladat de l'escola de matemàtiques i navegació. Tanmateix, el febrer de 1717, el tinent general Saint-Hilaire va ser substituït com a director de l'Acadèmia Naval pel comte Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), famós diplomàtic i polític rus, exenviat de l'Imperi rus a Viena, a la cort de l’emperador del Sacre Imperi Romanogermànic. Tanmateix, ja el 1719, Matveyev va ser traslladat al càrrec de senador i president del Justitz Collegium, i el capità Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, que anteriorment havia ensenyat ciències de l'artilleria a l'Acadèmia Naval i a l'Escola de Matemàtiques i Navegació de Moscou, es va convertir en el cap de l'Acadèmia Naval. “Era un home sever i estricte, un exemple clar del qual és, almenys, el fet, fins i tot des de la seva joventut, que l’única fuita, que es va produir el 1706 en una companyia de bombardeigs, la va fer un jove soldat de por que "havia perdut la canya del seu lloctinent"; al servei era un fred i pedant intèrpret, un amant de tota mena de rituals i formalitats ", van recordar els contemporanis sobre Grigory Skornyakov-Pisarev.
L'Acadèmia Naval va formar especialistes per a la flota russa en el camp de la navegació, la construcció de vaixells, la fortificació i l'artilleria naval. El 1718 també es va iniciar la formació d’aparelladors, topògrafs i cartògrafs. Durant molt de temps, l'Acadèmia Marítima no va tenir un període d'estudi fixat com en les institucions educatives modernes. La durada de l’estudi depenia dels coneixements i habilitats individuals de cada estudiant. Durant els seus estudis a l’acadèmia, va haver de dominar matemàtiques, trigonometria, astronomia, navegació, ciències de l’artilleria i una sèrie d’altres disciplines. El 1732, l’emperadriu Anna Ioannovna va presentar una gran casa de pedra a la cantonada del terraplè Bolshaya Neva i la 3a línia per a les necessitats de l’Acadèmia Marítima.
Cos de cadets navals: d’Isabel a la Revolució
A mitjans del segle XVIII, la formació d'especialistes per a la marina de l'Imperi rus la van dur a terme tres institucions educatives: l'Acadèmia Naval, l'Escola de Navegació i la Companyia de Midshipmen. No obstant això, es va continuar discutint la qüestió de millorar el sistema d'entrenament d'oficials per a la flota. En última instància, l’emperadriu Elizaveta Petrovna va estar d’acord amb la posició del vicealmirall Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, que va proposar crear una institució educativa per a la flota amb un programa més ampli, com el Land Gentry Corps, que formava oficials subalterns per a les forces terrestres. 15 de desembre de 1752Elizaveta Petrovna va signar un decret sobre la creació del cos de cadets de gentry de la Marina sobre la base de l'Acadèmia Naval. Després d'això, l'Escola de Navegació i la Midshipmen Company van ser abolides. Només les persones d'origen noble que s'hi van formar en ciències militars i civils i van obtenir un rang naval van tenir l'oportunitat d'entrar al cos de cadets de gentry de la Marina.
Igual que l'Acadèmia Naval, el cos es va organitzar sobre una base paramilitar. Cadets i militars (els estudiants de segon i tercer grau s’anomenaven cadets i els estudiants del primer grau de graduació s’anomenaven guardians) es reunien en tres empreses, idèntiques educativament a les tres classes. El 1762, deu anys després de la seva creació, el cos va passar a anomenar-se simplement Cos de Cadets Navals. Després de l'incendi de 1771, va ser traslladat a Kronstadt, situat a l'edifici del Palau italià, on es trobava la institució educativa fins al desembre de 1796, quan va ser traslladat de nou a Sant Petersburg. El decret sobre el trasllat a Sant Petersburg va ser signat per l'emperador Pau I, que estava convençut que la institució d'educació naval hauria de situar-se a la rodalia immediata del comandament de la flota. Alexandre I també es va adherir a aquesta línia. Va estar d’acord amb l’opinió dels autors de l’informe del Comitè d’Educació de la Flota, de 1804, i afirmava la necessitat de controlar la qualitat de la formació dels navegants, fomentant una educació addicional per als navegants després de graduar-se al Cos de Cadets Navals, organitzant formació pràctica per a homes de migdia que s’estan entrenant en l’especialitat de navegació, convidant els navegants amb més experiència i formació.
A poc a poc, el nombre d’estudiants a l’edifici va anar creixent, i va millorar l’organització del procés educatiu. Així, el 1826 es van formar al cos 505 cadets i militars. El 1827 es van crear classes d'oficials al cos i el 1862 es van transformar en el Curs Acadèmic de Ciències del Mar. El 1877, sobre la base del Curs Acadèmic de Ciències del Mar, es va crear l'Acadèmia Naval Nikolaev (actual Acadèmia Naval). El 1827, l'emperador Nicolau I va aprovar el "Reglament sobre el cos de navegants navals". D’acord amb aquesta normativa, es va aprovar el lloc d’inspector del Cos de Navegants Navals, que va ser ocupat pel General-Hidrògraf (el 1837, l’Oficina del Hidrògraf General es va transformar en el Departament Geogràfic). L'inspector del Cos de Navegació Naval estava subordinat a dos inspectors de les flotes: el Mar Negre i el Bàltic. A les flotes Caspian i Okhotsk, les tasques dels inspectors de serveis de navegació eren realitzades pels oficials de navegació superiors de les flotilles. El 13 d’abril de 1827 es va aprovar la plantilla del Cos de Navigadors Navals: 1 general, 4 coronels, 6 tinents coronels, 25 capitans, 25 capitans de comandament, 50 tinents, 50 sots tinents, 50 suboficials, 186 conductors. La formació del personal del cos de navegants es va dur a terme a les escoles de navegació Nikolaev i Kronstadt. El 1853, el Reglament Naval ordenava que el cap de navegants estigués a la seu del comandant en cap de la flota. Tanmateix, ja el 1857, tota la gestió del servei de navegació es va transferir al nivell de flotes i flotilles. El 1885 es va abolir el cos de navegants, després de la qual cosa l'activitat de navegació es va transformar d'un servei especial de la flota en una activitat d'especialistes navals de vaixells i flotilles.
Als anys 1860. El Cos de Cadets Navals ha experimentat nous canvis importants. Es va canviar el nom d'Escola Naval i es va introduir una nova carta. No obstant això, ja el 1891 es va retornar l'antic nom de la institució educativa - el Cos de Cadets Navals. Així es va anomenar fins al 1906, quan es va canviar el nom de Sa Altesa Imperial, hereva del Cos Naval de Tsarevich. Del 1916 al 1918 l'edifici es va tornar a anomenar Escola Naval. El 1861 es van establir noves regles per a l'admissió d'alumnes al Cos de Marines, iniciades per l'almirall general Gran Duc Konstantin Nikolaevich. D'acord amb aquestes regles, es va ingressar al cos joves de 14 a 17 anys: fills de nobles, ciutadans honoraris, oficials de la marina i exèrcits honrats, oficials civils. Al cos, es van abolir els càstigs corporals per augmentar la consciència del personal dels cadets i militars.
A principis del segle XX. el cos era gestionat pel director (també era el cap de l'Acadèmia Naval), el nombre de cadets i militars es va determinar en 320 persones, agrupats en 6 classes: 3 classes junior (general) i 3 classes senior (especials). Els homes joves que tenien coneixements dels tres primers graus d’una escola real podien entrar a la classe general junior. Per a l’admissió, s’havia de superar una prova d’accés per concurs. Els fills dels oficials navals gaudien del dret preferent de matricular-se en una institució educativa. Després de completar el curs teòric i pràctic complet, el guardià del cos va rebre el rang militar de guardià. El 1906 es va introduir la formació obligatòria dels vaixells en els vaixells en funcionament de la flota russa. Els graduats del cos, que es dirigien a vaixells, van rebre el títol de guardià de vaixell i només després de passar un any de pràctiques van passar els exàmens i van rebre el grau militar de guardià. Aquells que no poguessin aprovar els exàmens pràctics i demostressin que no eren aptes per al servei al vaixell van ser acomiadats del servei naval amb el títol de subtinent al rang d'almirall o civil de la 10a classe. Al llarg dels anys d’existència del Cos de Cadets Navals, s’hi han format milers d’oficials de la Marina russa, entre els seus graduats hi ha pràcticament totes les figures clau de la història de la flota russa del segle XVIII - principis del XX. En diversos moments, el Cos de Cadets Navals es va graduar dels almiralls Fyodor Ushakov i Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak i Pavel Nakhimov, els vicealmiralls Vladimir Kornilov i Andrei Lazarev, els contraalmiralls Vladimir Istomin i Alexey Lazarev, el futur vicealmirall soviètic Alexander Nemitts i molts, molts altres destacats comandants navals i herois de les batalles marítimes.
Escola Naval Superior amb el seu nom M. V. Frunze
Després de la revolució, es van produir canvis cardinals a la vida del Cos de Cadets Navals, que, a primera vista, no prometia res de bo per a això. El 1918 es va tancar el cos de cadets i en el seu lloc es van obrir els Cursos per al personal de comandament de la flota. Els cursos van ser dissenyats per a 300 estudiants reclutats entre mariners especialitzats; el govern soviètic planejava preparar-los per a les tasques de comandants i especialistes en 4 mesos. Però aviat es va fer evident per a la direcció soviètica que, per al ple funcionament de les forces navals del país, era necessari crear un sistema complet d’educació naval i, al mateix temps, desenvolupar un servei de navegació. Després del 3 de juny de 1919, d'acord amb l'ordre del Consell Militar Revolucionari de la RSFSR, es va crear la seu del comandant de totes les Forces Armades de la República de Mar, Riu i Llac, es va introduir la posició del navegant insígnia a que va ser ocupat per NF Rybakov. Però ja el 1921 aquest càrrec va ser abolit. Pel que fa a la formació del personal navegant de la flota, amb aquesta finalitat el 1919, els cursos per al personal de comandament de la flota es van transformar en Escola per al personal de comandament de la flota amb un període de formació de tres anys i mig. L’escola es va dividir en un departament naval, que formava navegants, comandants d’artilleria i miners, i un departament tècnic, on es formaven mecànics, electromecànics i radiotelegrafistes. També es van millorar les normes d’admissió a l’escola; ara, a diferència dels cursos, no només els mariners de la RKKF, sinó també els joves civils van tenir l’oportunitat d’entrar-hi. L'edat dels sol·licitants es va determinar per als joves civils (18 anys, per als mariners militars) de 26 anys. Els sol·licitants havien de tenir estudis secundaris i superar amb èxit les proves d’accés. El 18 de juny de 1922 va tenir lloc la primera graduació de l’escola. La Flota Roja obrera i camperola va rebre 82 nous comandants i especialistes. El mateix 1922 es van retirar de l’escola les especialitats d’enginyeria militar - a partir d’aquesta època es van començar a formar enginyers - mecànics i enginyers - electricistes a l’Escola d’Enginyeria Naval (actualment - Institut Militar (Politècnic) de l’Almirall de la Flota Naval Acadèmia Unió Soviètica N. G. Kuznetsova). A la tardor de 1922, l'Escola de Comandament Naval va passar a denominar-se Escola Naval, on es proporcionava formació per a la formació de comandants de flotes sense divisió en especialitats. Els graduats de l’escola podien comandar vaixells fins a vaixells de rang 2, se suposava que s’haurien de millorar i reforçar els coneixements als Cursos per a la millora del personal de comandament (aleshores, les classes d’oficials especials superiors de la Marina) i a l’Acadèmia Naval..
El 1926, la creixent necessitat de RKKF de personal de navegació qualificat va conduir, d’una banda, a millorar encara més el sistema educatiu de navegació i, de l’altra, a restablir la posició del navegant insígnia a la marina soviètica.. El navegant insígnia de la RKKF era K. A. Migalovsky (aviat es va canviar el nom per inspector del servei de navegació). El 1926, l'Escola de Comandament Naval va rebre un nom que es va mantenir fins al 1998; durant més de setanta anys es va anomenar V. M. V. Frunze (des de 1939 - Escola Naval Superior MV Frunze). L’escola va formar 4 departaments: navegació, hidrografia, artilleria i torpede de mines. Igual que a la Rússia tsarista, l'educació naval superior va esdevenir extremadament prestigiosa a la Unió Soviètica. El 1940 es van rebre 3.900 sol·licituds de sol·licitants de 300 cadets. El 1930, les funcions de gestió del servei de navegació i control de la formació dels navegants van ser assignades a la direcció hidrogeogràfica. Sota la gestió, es va crear una Comissió Permanent de Navegació. El 1934 es va introduir el lloc de cap del servei de navegació de la Direcció de la Marina de l'Exèrcit Roig.
Navegador de banderes Bulykin
El 1937 es va crear el Comissariat Popular de la Marina, en el qual, com a part del departament d’entrenament de combat, es va introduir la posició del navegant insígnia. El 1938, Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974) va ser nomenat per a aquest càrrec. Llicenciat a l'Acadèmia Naval amb el nom de V. I. M. V. A partir del 1928, Philip Bulykin va començar el servei com a navegant del creuer "Comintern", després es va traslladar com a navegant al submarí "Politruk", on va servir fins al 1930. El 1930, Bulykin es va convertir en un navegant junior del cuirassat "Comuna de París". ", i dos anys més tard va ser ascendit i nomenat comandant del sector de la navegació. El 1934-1935. Bulykin va servir de navegant d'un batalló de destructors especials, el 1935-1936. - el navegant insígnia de la brigada de creuers. El 1936-1937. Philip Fedorovich va comandar el destructor Nezamozhnik i, a l'agost de 1937, el capità 3r Rang Bulykin va ser nomenat navegant insígnia de la Flota del Mar Negre. Des d'aquest càrrec va ser ascendit a navegant insígnia a l'Estat Major de la URSS de RKKF. El servei de navegació de la flota (inspecció de navegació, inspecció del servei de navegació, inspecció de formació en navegació) Bulykin es va dirigir el 1938-1947, el 1943-1947. Va exercir com a navegant en cap de la Marina de l'URSS, on va rebre el 1946 les corretges d'un contralmirall, i després va ser retirat del seu lloc i traslladat al departament de navegació de les classes d'oficials especials superiors com a professor superior. Des de l’agost de 1949, Bulykin va dirigir el Departament de Navegació de la Facultat de Navegació de l’Escola Naval Superior amb el nom de V. I. M. V. Frunze. El 1954 es va retirar per motius de salut.
Períodes bèl·lics i de postguerra
Després de la transformació del departament d'entrenament de combat el maig de 1939 en una direcció d'entrenament de combat de la RKKF, es va establir una inspecció de navegació (a partir de 1942).va ser anomenat la inspecció del servei de navegació), que va ser dirigit pel cap de la inspecció en la condició de navegant en cap de la direcció d'entrenament de combat de la RKKF. En realitat, el càrrec de navegant en cap es va introduir el 1943 i, el 1945, la inspecció d'entrenament de la navegació es va transformar en el departament d'entrenament de la navegació de la direcció d'entrenament de combat de la Marina de l'URSS. Cal assenyalar que, durant el 1943-1945. Com a part de la Marina, hi havia una direcció de busseig, el seu personal incloïa un navegant sènior, i el 1954-1960. el personal tenia el lloc de navegant en cap de busseig. La navegació submarina es considera una de les més difícils, per tant, els navegants submarins es poden atribuir amb seguretat a l’elit d’aquesta professió marítima. Després de la introducció del càrrec de navegant en cap el 1943, també es va determinar l'abast de les seves funcions. El principal navegant de la Marina era un especialista sènior encarregat dels assumptes de navegació. En un respecte especial, el navegant en cap de la Marina estava subordinat als navegants insígnia de les flotes, flotillas i el cap del departament de navegants de les classes especials superiors de la Marina. La competència del navegant principal incloïa: control sobre el nivell d’entrenament i navegació en flotes i flotilles, inspecció del servei de navegació i entrenament de combat de vaixells i formacions, control sobre la seguretat material de flotes i flotilles amb equips de navegació, sobre distribució d'equips de navegació entre flotes, flotes i vaixells. També va ser responsable d’organitzar la formació dels navegants a les classes especials superiors de la Marina de l’URSS, va inspeccionar les institucions educatives navals per al control de la formació dels navegants. Des de llavors i fins als nostres dies, la competència oficial del navegant en cap de la Marina de l'URSS (llavors - la Federació Russa) generalment no ha canviat.
La formació directa dels navegants durant el període analitzat, com abans, es va dur a terme al V. I. M. V. Frunze. Durant la Gran Guerra Patriòtica, l'escola va ser evacuada a Astrakhan. Els graduats de l'escola van participar activament en la defensa del país soviètic de l'agressió de l'Alemanya nazi i els seus aliats. 52 graduats de l'escola durant la Gran Guerra Patriòtica van rebre el títol alt d'heroi de la Unió Soviètica, els cadets de l'escola van participar a la desfilada de la victòria a la plaça Roja. En els anys de la postguerra, es continuà millorant l'educació naval. A principis dels anys seixanta. Escola Naval Superior amb el seu nom M. V. Frunze va canviar a un perfil d’ordres i enginyeria, es va introduir un sistema de facultats i el període d’estudi va augmentar fins a cinc anys. Del 1959 al 1971 l'escola incloïa la facultat de composició política, que formava oficials amb una formació militar-política superior i les qualificacions d'un navegant de vaixells. El 1967, sobre la base de la Facultat de Composició Política, es va crear una Escola Política Naval Superior de Kíev separada. El mateix 1967, la facultat de coets i artilleria de la VVMU im. M. V. Frunze va ser traslladat a Kaliningrad, on va començar a funcionar una sucursal de l’escola, transformada posteriorment en l’escola naval superior de Kaliningrad (actual Institut naval bàltic FF Ushakov).
No només a l’Escola Naval Superior. M. V. Frunze, en els anys de la postguerra, es va dur a terme la formació del personal de navegants de la Marina de la URSS. Així, el 1947, l’Escola Naval Preparatòria de Bakú va ser traslladada als Konigsberg conquerits pels alemanys, rebatejada Kaliningrad, el 1948 va passar a anomenar-se Escola Kaliningrad Naval, el 1954 - a l’Escola Naval Superior Bàltica, llavors - a la Naval Superior Bàltica Escola de busseig. Durant aquest període, els oficials –navigadors i hidrògrafs de la flota de submarins soviètics– van ser entrenats aquí a les facultats d’enginyeria-hidrogràfica i de navegació. El 1967 g. Els 58 cursos d'oficials navals creats en lloc de l'escola sota els programes d'entrenament per a comandants d'unitats de combat de navegació i caps de vaixells míssils RTS i petits vaixells de míssils van canviar el nom a una sucursal de l'Escola Naval Superior de Leningrad que porta el nom de MV Frunze com a part de la navegació. i facultats d'artilleria. El 7 d'abril de 1969 es va constituir l'Escola Naval Superior de Kaliningrad, que en aquell moment incloïa dues facultats: l'artilleria i la navegació. És a dir, a més de Leningrad, es va formar als navegants a l’escola de Kaliningrad. El 1998, l’escola naval superior de Kaliningrad va passar a anomenar-se Institut naval bàltic, que el 2002 va rebre el nom de l’almirall F. F. Ushakov.
Una altra institució educativa naval, on es va iniciar la formació de navegants per a la Marina de l'URSS el 1951, va ser l'Escola Naval Superior del Pacífic (TOVVMU). La seva història va començar el 1937, quan, d'acord amb la decisió de crear una escola naval a l'Extrem Orient, es va crear la Tercera Escola Naval (3a Escola Naval), situada a Vladivostok. El primer any de l'escola el formaven els estudiants de primer curs de l'escola naval Frunze, enviats des de Leningrad a l'Extrem Orient per continuar els seus estudis. El 5 de maig de 1939, l’escola va passar a anomenar-se Escola Naval del Pacífic (TOVMU), i el 1940 se li va atorgar l’estatus de universitat, després de la qual cosa es va afegir la paraula "superior" al nom de l'escola. El setembre de 1951 es van obrir a l’escola les facultats de navegació i torpedeig de mines, el 1969 - la facultat d’enginyeria de ràdio, el 1978 - la facultat de comunicacions per ràdio, el 1985 - la facultat de tropes costaneres i armament d’aviació naval. El 1998, l’escola va passar a anomenar-se Institut Naval Pacífic S. O. Makarov, però el 2014 el nom de V. I. TAN. Makarov. En l’actualitat, l’escola conserva les principals facultats: navegador, mines i torpedes, enginyeria de ràdio, comunicacions per ràdio, tropes costaneres i armes d’aviació naval, però, a més, hi opera una escola de tècnics. En ella, s’entrenen futurs oficials d’oficial de la Marina russa, inclosos els que serviran en una ogiva de navegador i treballaran amb dispositius de navegació.
Paral·lelament a la modernització del sistema d’educació naval, va continuar la millora del servei de navegació de la Marina de l’URSS. Així, el 1952 es van revisar i finalitzar les cartes del servei de navegadors, es van subministrar a la flota nous mitjans de navegació i control de combat. El 1975, l'aleshores comandant en cap de la Marina de l'URSS, almirall de la flota de la Unió Soviètica S. G. Gorshkov (1910-1988) va introduir departaments de navegació de vaixells a les flotes, dirigits pels navegants insígnia de les flotes i subordinats als caps de gabinet de les flotes. El principal navegant de la Marina de l'URSS estava subordinat a un aparell format per oficials de navegants i que organitzava el servei del navegant. Les innovacions de l'almirall Sergei Gorshkov tenien com a objectiu millorar el servei del navegant i s'explicaven, entre altres coses, pel fet que el mateix almirall coneixia de primera mà el servei del navegant. Després de graduar-se a l’Escola Naval. M. V. Frunze el 1931, Sergei Gorshkov va començar el seu servei com a oficial de marina en posicions de navegació: primer com a navegant del destructor Frunze a la flota del Mar Negre, després a la flota del Pacífic, navegant de la minicapa 2Tomsk, navegant insígnia de la brigada, com a comandant d'un destructor de vaixells patrulla, brigada naval.
Servei i formació de navegants a la Rússia moderna
L'1 de novembre de 1998, com a resultat de la fusió de l'Escola Naval Superior MV Frunze i l'Escola Superior de Submarinisme Naval Lenin Komsomol, es va crear una nova institució d'educació superior naval: l'Institut Naval de Sant Petersburg. El 25 de gener del 2001, en honor del 300è aniversari de la fundació de l'Escola de Ciències Matemàtiques i de la Navegació, que va establir les bases per a l'educació militar a Rússia, l'Institut Naval de Sant Petersburg va rebre un nou nom doble: "Pere el Gran Cos Naval - Institut Militar de la Marina de Sant Petersburg ". Actualment, l'institut forma oficials de l'armada russa a les facultats següents: 1) navegador (vaixells de superfície), 2) navegador (submarins), 3) hidrogràfic, 4) armes antisubmarines i d'arrossegament de vaixells de superfície, 5) armament de míssils de submarins, 6) antisubmarins, torpedes i armament de mines de submarins. Els graduats d’institucions d’educació secundària d’entre 16 i 22 anys i el personal militar obligat i contractat a l’edat de fins a 24 anys tenen l’oportunitat d’entrar a l’escola i convertir-se en oficial de marina. Els graduats de l'institut reben el grau militar de "tinent" i, a més de militar, també una especialitat civil en el camp de la navegació, la hidrografia, els sistemes de control automatitzat, l'electrònica i l'automatització d'instal·lacions físiques. Així, el Cos de Marines de Pere el Gran - Institut Naval de Sant Petersburg segueix sent una de les principals institucions educatives militars de la Federació Russa, formant navegants per a vaixells de superfície i submarins de la Marina russa.
En l'actualitat, el servei de navegador realitza les funcions més importants en el camp de l'organització del control de combat de la Marina de la Federació Russa. Col·labora estretament amb tots els òrgans centrals de comandament i control de la Marina, principalment amb el Servei Hidrogràfic de la Marina, la Direcció Principal de Navegació i Oceanografia del Ministeri de Defensa de la RF. El servei de navegació realitza tasques importants per garantir el manteniment, el manteniment i el funcionament correcte dels ajuts tècnics de navegació. A més, el servei de navegació organitza entrenaments especials per al personal de les unitats de combat de navegació. Moltes figures destacades de l'armada russa van començar la seva carrera militar com a navegants en vaixells de diverses files. Els navegants contribueixen enormement a millorar la gestió de la flota russa, a assegurar les seves activitats diàries en el moment actual. Per tant, el 25 de gener, el comandament de la Marina russa felicita a tots els navegants i veterans del servei de navegació per les seves vacances professionals, i només podem unir-nos a aquestes felicitacions i desitjar tot el millor als navegants russos actius, de reserva i retirats, aquells que estudien o només van a entrar a la institució de formació per unir-se a les files de representants d’aquesta meravellosa i necessària professió.
