Les armes més grans de la història … Dora és una arma única. El canó ferroviari súper pesat de 800 mm va ser la corona del desenvolupament de l'artilleria de l'exèrcit alemany durant la Segona Guerra Mundial. Desenvolupada pels enginyers de la famosa companyia Krupp, aquesta arma era l'arma d'artilleria més poderosa de l'arsenal de Hitler.
Com va passar sovint amb les armes alemanyes durant els anys de la guerra, "Dora" va sacsejar la imaginació, però l'eficàcia real de l'arma i, sobretot, els recursos invertits en la seva creació no es van justificar de cap manera. En part, l'arma va repetir el destí del tanc de ratolí súper pesat. No era una arma per a la guerra, sinó per a la propaganda. I després de la guerra, i per a enciclopèdies, llibres de consulta, ficció i literatura de divulgació científica.
El millor de tot, aquest desenvolupament és descrit per una expressió alada que ens ha arribat de la literatura antiga: "La muntanya va donar a llum un ratolí". Hitler i els seus generals tenien moltes esperances en aquesta arma, però els resultats obtinguts de l’ús de Dora eren insignificants.
Com va sorgir la idea de crear Dora?
La Dora es va dissenyar originalment com una peça d’artilleria súper potent, situada sobre una plataforma ferroviària. Els principals objectius del canó de 800 mm eren la línia francesa de fortificacions "Maginot", així com els forts fronterers de Bèlgica, que incloïen el famós fort d'Eben-Emael.
La tasca de desenvolupar una arma per aixafar les fortificacions de la línia Maginot va ser personalment definida per Adolf Hitler durant una visita a la planta de Krupp. Això va passar el 1936. Val a dir que l’empresa Krupp tenia una àmplia experiència en la creació d’artilleria superpotent des de la Primera Guerra Mundial, de manera que l’elecció del desenvolupador d’una nova arma superpotent era òbvia.
Una pistola d’artilleria de 800 mm, que llançava projectils que pesaven aproximadament 7 tones al blanc, que era comparable al pes dels tancs lleugers d’aquells anys, suposadament rebia angles de guia verticals de fins a +65 graus i un abast màxim de tir de 35 -45 quilòmetres. Els termes de referència emesos per a la creació de l'arma indicaven que s'ha de garantir que el projectil de la nova pistola penetri les plaques d'armadura fins a un metre de gruix, les fortificacions de formigó de 7 metres de gruix i el sòlid terreny de fins a 30 metres.
Els treballs sobre la creació d'un canó ferroviari únic van ser supervisats pel professor Erich Müller, que tenia una àmplia experiència en la creació de diversos sistemes d'artilleria. Ja el 1937, l'empresa Krupp va completar el desenvolupament d'un projecte de canó súper potent. El mateix any, els militars van emetre una ordre a la companyia per a la fabricació d’una arma súper potent.
Val a dir que, malgrat l'estat desenvolupat de la indústria alemanya, hi havia problemes. Incloent l’efecte de diverses crisis financeres que van escampar Alemanya abans de la guerra, així com l’efecte de les restriccions vigents després de la Primera Guerra Mundial durant l’existència de la República de Weimar. La indústria alemanya va interrompre sistemàticament el subministrament fins i tot d’artilleria antiaèria de petit calibre, i molt menys d’una pistola súper pesada, els anàlegs de la qual simplement no existien al món.
Dora no es va reunir completament fins al 1941. En aquell moment, la línia Maginot, que se suposava que havia de destruir les seves petxines de 7 tones, havia estat presa des de feia temps. I el fort Eben-Emael, que abans de la guerra va ser el causant del mal de cap dels generals alemanys, va ser pres en un dia. El violí principal en aquesta operació només el tocaven 85 paracaigudistes que van aterrar amb èxit al fort amb planadors.
En total, es van muntar completament dos canons a Alemanya: "Douro" i "Gustav". Es creu que la segona arma va rebre el nom del director de la companyia, Gustav Krupp. Aquesta comanda va costar a Alemanya 10 milions de Reichsmarks. Per aquesta quantitat, es podrien construir 250 obuses sFH18 de 15 cm o 20 canons K3 de llarg abast de 240 mm per a l'exèrcit alhora. Per a la Wehrmacht, aquestes armes serien molt més útils.
La tripulació d'artilleria més gran de la història
L’arma de ferrocarril pesada Dora era una construcció de proporcions i proporcions gegantines. Al llarg de la literatura, el calibre de l'arma sol indicar-se com a 800 mm, però per ser absolutament precís, l'arma tenia un calibre de 807 mm. El canó d'aquesta pistola només pesava 400 tones amb una longitud de 32, 48 metres. El pes total de tota l'arma en una plataforma ferroviària especialment dissenyada va ser de 1.350 tones.
La longitud total del muntatge d'artilleria era de 47, 3 metres, amplada - 7, 1 metres, alçada - 11, 6 metres. Per entendre millor la mida de la instal·lació, es pot assenyalar que era lleugerament inferior a la de Khrushchev de cinc pisos estàndard. Al mateix temps, només el canó de l'arma pesava més de 8 tancs pesats soviètics KV-1 del model de 1941.
Les petxines amb què Dora havia de colpejar els seus objectius també eren enormes. El pes del projectil d'alta explosió era de 4,8 tones, el pes de la closca perforadora de formigó era de 7,1 tones. Això era comparable al pes de combat d’un dels tancs d’abans de la guerra més comuns al món: el famós Vickers Mk E (també conegut com Vickers de 6 tones). El camp de tir de projectils d'alta explosió va arribar als 52 km, perforant el formigó, fins a 38 km.
La muntura d'artilleria en si mateixa es va transportar a la ubicació només en un estat desmuntat. Al mateix temps, es va haver de construir un pati de distribució al lloc de desplegament del canó de 800 mm. El primer tren va lliurar 43 vagons a l’estació, que van ser transportats per personal de servei i equip de camuflatge. Aquest és el nombre de vagons necessaris quan l’arma es va utilitzar per única vegada en hostilitats, lliurats a Sebastopol el 1942.
El segon tren estava format per 16 cotxes, que van lliurar una grua de muntatge i diversos equips auxiliars al lloc. El tercer tren de 17 cotxes va lliurar parts del vagó i tallers al lloc. El quart tren, que consistia en 20 vagons, transportava un barril de 400 tones del sistema d’artilleria, així com mecanismes de càrrega. El cinquè tren de deu vagons portava petxines i càrrecs per disparar. Als vagons de l’últim tren, es va mantenir artificialment la temperatura de l’aire fixada, no més de 15 graus.
Només els equips del lloc de tir van trigar de 3 a 6 setmanes i el muntatge i la instal·lació de la instal·lació d'artilleria ferroviària van trigar uns tres dies més. El muntatge de l'eina es va realitzar mitjançant grues de ferrocarril amb motors de 1.000 CV. Al mateix temps, especialistes de la planta de Krupp estaven nominalment units a la instal·lació d’artilleria, fins a 20 enginyers civils en total.
Tot i que la instal·lació era ferroviària, no es podia moure per la via ferroviària habitual. La instal·lació només es podia moure i disparar des d’una via de ferrocarril doble especialment construïda. Durant el muntatge, es va obtenir un transportador de ferrocarril gegant amb 40 eixos i 80 rodes (40 a cada costat de la via de doble via).
Més de 4.000 persones van participar per equipar la posició i mantenir la instal·lació a prop de Sebastopol. Es tracta d’una xifra sense precedents. Això, a més del càlcul directe i el muntatge de persones de l'eina - 250 persones, incloïa diversos milers de treballadors que equipaven el lloc i realitzaven tasques d'excavació i enginyeria.
Al voltant de 400 persones eren al batalló antiaeri adjunt. Segons Manstein, la instal·lació a prop de Sebastopol estava coberta per dues divisions alhora, armades amb canons antiaeris de 88 mm i metralladores de foc ràpid de 20 mm. A més, fins a 500 persones d'una unitat militar-química es van unir a l'arma, que podria posar una pantalla de fum i amagar la instal·lació als ulls de l'enemic.
L’eficàcia de Dora està en dubte
La instal·lació d'artilleria més poderosa a disposició de Hitler gairebé no va jugar cap paper a la Segona Guerra Mundial. L’efecte de tret va ser impressionant, però l’escapament va ser mínim. Després del tret, els plats de les taules tremolaven a una distància de fins a tres quilòmetres, però els impactes directes d’una instal·lació d’aquest tipus al màxim eren quasi impossibles d’aconseguir.
S'estima que Dora va disparar 48 obusos regulars contra diverses fortificacions de la ciutat assetjada, prop de Sebastopol. El tiroteig es va dur a terme del 5 al 17 de juny de 1942. Es creu que només cinc obus de perforació de formigó van assolir l'objectiu (10,4 per cent), els observadors alemanys no van registrar la caiguda de 7 obus (14,5 per cent). Per a 36 projectils registrats (excloent els impactes), la diferència va arribar a centenars de metres: els vols eren de 140-700 metres, els llançaments inferiors (10-740 metres).
El 26 de juny es van disparar cinc trets més amb petxines experimentades d’alta explosivitat, que es desconeix el resultat d’aquests trets. Es creu que l'únic èxit de Dora va ser la destrucció d'un gran dipòsit de municions situat a les roques de la riba nord de la badia de Severnaya. El magatzem, situat a una profunditat de 30 metres, va ser destruït amb un sol tret, en particular, Manstein va escriure sobre això a les seves memòries després de la guerra.
Al mateix temps, la màxima direcció militar d'Alemanya va valorar extremadament baixa l'eficàcia del tret d'armes a Sebastopol. Hitler va ordenar que la instal·lació s'utilitzés per suprimir fortaleses i bateries de torres costaneres sota la ciutat, però l'únic resultat tangible va ser la cobertura del magatzem.
Més tard, el coronel general Halder, cap de l'estat major de la Wehrmacht, va resumir els resultats de l'ús de "Dora". Va qualificar la instal·lació d'artilleria ferroviària d'una autèntica obra d'art, però al mateix temps inútil. Afortunadament per a la URSS, els alemanys van gastar 10 milions de marques en alguna cosa que es pogués utilitzar per a la propaganda, no per a la guerra. Si les fàbriques alemanyes produïssin 250 obusos pesats de 15 cm addicionals, els soldats soviètics als fronts de la Gran Guerra Patriòtica haurien tingut més dificultats.
Segons alguns informes, Dora es podria haver utilitzat per segona vegada durant la supressió de l'aixecament de Varsòvia, però aquesta informació és fragmentària i episòdica. El més probable és que la instal·lació no s’utilitzés a prop de Varsòvia o l’eficàcia del seu ús era nul·la.
De les dues instal·lacions construïdes, només Dora va participar en les hostilitats; Fat Gustav mai va disparar contra l’enemic. La tercera unitat en disseny i construcció amb un nou canó de 520 mm de llarg, conegut com el Long Gustav, mai es va completar fins al final de la guerra.
