El pic de l'ús de vehicles blindats alemanys capturats a l'Exèrcit Roig va arribar a principis de 1942 - mitjan 1943.
A la segona meitat de la guerra, la indústria nacional va ser capaç de satisfer les demandes de l'exèrcit actiu en tancs i instal·lacions d'artilleria autopropulsades. Tot i que la qualitat dels productes no tot anava bé, pel que fa al nombre, els tancs mitjans i pesats, així com els canons autopropulsats, eren prou suficients per formar noves unitats i compensar les pèrdues.
En les condicions de saturació de les unitats de l'Exèrcit Roig amb vehicles blindats soviètics, el valor dels tancs capturats i dels canons autopropulsats va disminuir dràsticament. Un cert paper el va tenir el fet que a mitjan 1943 es produís un fort enfortiment qualitatiu de l’artilleria antitanque alemanya.
Els tancs Panzerwaffe nous i modernitzats van rebre canons de canó llarg de 75-88 mm amb una major penetració de l’armadura i una armadura més gruixuda. Això malgrat que entre els vehicles blindats capturats hi havia una elevada proporció de tancs i canons autopropulsats capturats per l'Exèrcit Roig en forma danyada el 1941-1942. I posteriorment restaurat a empreses de reparació ubicades a la part posterior. El valor de combat dels vehicles protegits amb armadures frontals de 50 mm i armats amb canons de canó curt de 50 o 75 mm va disminuir a l’estiu de 1943.
Tenint en compte el fet que després de les batalles estiuenques de 1943, Alemanya al Front Oriental va passar a la defensa estratègica, i el camp de batalla es va mantenir cada vegada més enrere de l'Exèrcit Roig, el nombre de vehicles blindats alemanys capturats va augmentar. Segons documents d’arxiu, els equips de trofeus van recollir 24.615 tancs alemanys i unitats d’artilleria autopropulsada.
És evident que una part important d’elles van ser exposades a les flames o van ser destruïdes com a conseqüència d’una explosió interna de municions. Però fins i tot els tancs alemanys que havien de ser restaurats van ser desballestats en la majoria dels casos.
Després que l'Exèrcit Roig iniciés operacions ofensives a gran escala, l'actitud cap als tancs capturats i les armes autopropulsades va canviar.
Des de mitjans de 1943, les nostres unitats de reparació i empreses ubicades a la part posterior tenien com a objectiu principal restaurar vehicles blindats domèstics. I els vehicles capturats, que requerien molta mà d’obra i l’ús de peces de recanvi i components no estàndard, eren molt menys interessants.
Tanmateix, si les nostres tropes aconseguien capturar vehicles blindats o que requereixen reparacions mínimes, sovint es posaven en funcionament.
Per tal de racionalitzar l'ús de tancs capturats el 24 d'octubre de 1944, el cap de la Direcció Blindada Principal de l'Exèrcit Roig (GBTU SC), el mariscal Ya. N. Fedorenko va emetre una ordre:
"Sobre l'ús de trofeus útils i tancs lleugers obsolets per al servei de seguretat a les estacions de ferrocarril, la seu central i els grans assentaments".
Tanmateix, fins i tot abans de la publicació d’aquesta instrucció, els vehicles blindats capturats s’utilitzaven molt sovint per donar cobertura a la zona de primera línia de les seus de regiments i divisions, magatzems, hospitals, ponts i passos de pontons. De vegades, tancs alemanys capturats estaven units a les oficines del comandant.
Ús de tancs Pz. Kpfw. II i Pz. Kpfw. III capturats a la fase final de les hostilitats
Curiosament, a la fase final de la guerra amb l'Alemanya nazi, els tancs capturats PzII i Pz. Kpfw. III aparentment desfasats van continuar sent utilitzats a l'Exèrcit Roig.
En el cas dels "dos", eren principalment Pz. Kpfw. II Ausf. C i Pz. Kpfw. II Ausf. F. Els tancs lleugers d’aquestes modificacions en posició de combat pesaven aproximadament 9,5 tones. El gruix de l’armadura frontal del casc i la torreta era de 29 a 35 mm i l’armadura lateral de 15 mm. Hi ha informació que alguns dels "dos" van ser rearmats amb canons automàtics de 20 mm TNSh-20 i metralladores DT-29.
Tot i que el 1944-1945. Els "Deuces" no podien suportar tancs mitjans i pesats, el seu armament era capaç d'operar amb èxit contra la infanteria, camions i transportistes blindats que no s'amagaven a les trinxeres i l'armadura protegida de manera fiable contra les armes petites. Tenint en compte que els tancs Pz. Kpfw. II capturats no tenien cap possibilitat de sobreviure al camp de batalla, s’utilitzaven principalment per protegir objectes a la rereguarda i per escortar combois. Els tancs lleugers podien combatre grups de sabotatge i la infanteria enemiga que travessava el cercle.
En la seva major part, les "troiques" de trofeus de la segona meitat de la guerra es van utilitzar de la mateixa manera que els "dos". No obstant això, atès que l'Exèrcit Roig va capturar molt més tancs mitjans Pz. Kpfw. III que Pz. Kpfw. II, el seu ús va ser molt més ampli.
Tot i que la potència de foc i la protecció de les darreres modificacions del Pz. Kpfw. III a la fase final de les hostilitats ja no es podrien considerar satisfactòries, a més de les funcions de seguretat a la part posterior, els Pz. Kpfw. III capturats de vegades funcionaven a les línies del front. Gràcies a la presència d'una cúpula de comandant, bons instruments òptics i una estació de ràdio, les troiques sovint s'utilitzaven com a tancs de comandament i vehicles per als observadors d'artilleria avançats.
Fins i tot després de la rendició d'Alemanya, un cert nombre de PzII i PzIII van romandre a l'Exèrcit Roig. Així doncs, a les unitats del front transbaikal que van participar en hostilitats contra el Japó l’agost de 1945, hi havia Pz. Kpfw. II i Pz. Kpfw. III.
Ús de tancs Pz. Kpfw. IV capturats de modificacions posteriors
Tenint en compte el fet que a la segona meitat de 1942 el potencial de modernització del Pz. Kpfw. III estava pràcticament esgotat, el Pz. Kpfw. IV es va convertir en el principal tanc mitjà alemany. L'augment constant de la potència de foc i la protecció van permetre que els "quatre" continuessin operatius fins al final de les hostilitats i en igualtat de condicions per suportar els tancs mitjans soviètics i americans més avançats.
Molts historiadors especialitzats en vehicles blindats de la Segona Guerra Mundial creuen que el Pz. Kpfw. IV de les darreres modificacions amb una pistola de canó llarg de 75 mm és el tipus de tanc alemany amb més èxit en termes de rendibilitat. Des del 1943, el Quartet s'ha convertit en el "cavall de batalla" de la Panzerwaffe. Fins a l'abril de 1945, es van construir 8.575 tancs d'aquest tipus a les empreses del Tercer Reich.
El març de 1942 va començar la producció del tanc Ausf. F2 Pz. KpfW. IV, armat amb un canó de 75 mm 7, 5 cm Kw. K.40 L / 43 i protegit en projecció frontal amb una armadura de 50 mm.
Un projectil amb punta roma perforant l’armadura Pzgr.39 que pesa 6, 8 kg, deixant el canó amb una velocitat inicial de 750 m / s, a una distància de 1000 m al llarg de la normal, podria penetrar una armadura de 78 mm, cosa que va fer possible lluita amb confiança contra els "trenta-quatre". Un tanc mitjà de la modificació Ausf. G Pz. KpfW. IV, amb armadura frontal de 80 mm, va ser armat amb el canó Kw. K.40 L / 48 a la primavera de 1943. El projectil perforador de 75 mm d’aquesta pistola amb una velocitat inicial de 790 m / s, a una distància de 1000 m, es va travessar amb una placa blindada de 85 mm.
Una armadura frontal prou gruixuda i una elevada penetració de l’armadura a l’arma, combinada amb bones vistes i dispositius d’observació, van convertir els “quatre” en un enemic molt seriós.
Els canons soviètics 76, de 2 mm F-32, F-34 i ZIS-5, muntats en tancs KV i T-34, quan disparaven amb un projectil de punta contundent perforant blindatge BR-350B van tenir l'oportunitat de penetrar en l'armadura frontal del "Quartet" alemany construït el 1943, a una distància no superior als 400 m.
En part, la lluita contra les versions posteriors del Pz. Kpfw. IV es va veure facilitada pel fet que l’increment de la potència de foc i la protecció s’acompanyaven d’un augment de la massa de combat i, com a resultat, d’una disminució de la mobilitat i de la passabilitat de soft sòls. El tanc Pz. KpfW. IV Ausf. F1, que pesava 22,3 tones i armat amb un canó KwK.37 de canó curt de 75 mm, tenia una potència específica de 13,5 CV. amb. / t i pressió específica sobre el terra 0, 79 kg / cm².
Al seu torn, el Pz. Kpfw. IV Ausf. H amb un canó de 75 mm de longitud de calibre 48, llançat en sèrie l'abril de 1943, pesava 25,7 tones i la seva densitat de potència era de 11,7 CV. segons / t, i la pressió del terra - 0, 89 kg / cm².
A més, el gruix de l’armadura lateral i frontal de la torreta de les modificacions posteriors va continuar sent el mateix que al Pz. KpfW. IV Ausf. F1, que va ser fàcilment penetrat per un projectil perforador de 45 mm a distàncies reals de combat.
Abans de l'aparició dels tancs mitjans T-34-85 i els tancs pesats IS-1/2, els tancs alemanys Pz. Kpfw. IV, armats amb canons de 75 mm amb canons de calibre 43 i 48, eren un trofeu molt cobejat. El trofeu "quatre", dominat per una tripulació experimentada, podria combatre amb èxit el mateix tipus de vehicles a una distància gairebé el doble que els tancs nacionals armats amb canons de 76 mm.
Fins i tot després de les operacions ofensives de 1944-1945. Les tropes soviètiques van començar a capturar sovint tancs pesats alemanys i canons autopropulsats amb canons de canó llarg de 75 i 88 mm, els tancs Pz. KpfW. IV van continuar utilitzant-se a l'Exèrcit Roig. Això es va deure en gran mesura al fet que els "quatre" eren més fàcils de reparar que, per exemple, "Panteres" i "Tigres". A causa de la seva alta prevalença, era més fàcil trobar peces de recanvi i trets per al canó de 75 mm.
Ús de tancs Pz. Kpfw. V Panther a l'Exèrcit Roig
El debut en combat de la Pantera Pz. Kpfw. V al Front Oriental va tenir lloc el juliol de 1943 a prop de Kursk. La primera experiència d'ús de combat dels tancs "Panther" va revelar tant els avantatges com els desavantatges del tanc.
Entre els avantatges del nou tanc, els petrolers alemanys van assenyalar la protecció fiable de la projecció frontal del casc, un poderós canó que va permetre atacar frontalment tots els tancs i canons autopropulsats soviètics més enllà del seu abast efectiu, i bons aparells d'observació.
No obstant això, l'armadura lateral del tanc era vulnerable a les petxines perforadores de 76, 2 i 45 mm a les principals distàncies de batalla. El valor de combat del tanc es va reduir en gran mesura per la seva baixa fiabilitat tècnica. El xassís i la transmissió sovint fallaven, i els motors Panther de les primeres modificacions eren propensos a escalfar-se i de vegades s’encenien espontàniament.
Tot i que la massa del tanc era d’unes 45 tones, segons la classificació alemanya, es considerava mitjana. La protecció blindada "Panther" es diferenciava i tenia grans angles d'inclinació. La placa superior de l'armadura frontal de 80 mm de gruix es va situar en un angle de 57 ° respecte a la vertical. La placa frontal inferior de 60 mm de gruix tenia un angle d’inclinació de 53 °.
Les plaques laterals superiors del casc de 40 mm de gruix (en modificacions posteriors - 50 mm) estan inclinades a la vertical amb un angle de 42 °. Les plaques laterals inferiors s’instal·laven verticalment i tenien un gruix de 40 mm. La torre soldada de la projecció frontal estava protegida per una màscara de 100 mm de gruix. Armadura de popa i lateral de la torre - 45 mm, inclinació de 25 °.
Els primers "Panthers" de sèrie estaven equipats amb un motor de carburador de 650 CV. seg., proporcionant velocitat a l'autopista fins a 45 km / h. Des del maig de 1943 va ser substituït per un motor de 700 CV. amb. La velocitat màxima del tanc es va mantenir gairebé sense canvis, però l'augment de la densitat de potència va fer possible sentir-se més segur fora de la carretera.
El tren d'aterratge del tanc amb una disposició esglaonada de les rodes de la carretera va proporcionar un bon recorregut, cosa que va fer més fàcil apuntar l'arma en moviment. Però, al mateix temps, aquest disseny de xassís era difícil de fabricar i reparar, i també tenia una gran massa.
El tanc Pz. Kpfw. V tenia un armament molt potent. El canó de tanc KwK 42 de 75 mm amb una longitud de canó de 70 calibres, el projectil perforador de l’armadura Pzgr 39/42, accelerat a 925 m / s, a una distància de 1000 m amb un angle de reunió de 60 °, va penetrar en l’armadura de 110 mm. El projectil de baix calibre Pzgr 40/42, que va deixar el canó amb una velocitat inicial de 1120 m / s, va perforar una armadura de 150 mm en les mateixes condicions.
Tenint en compte el fet que una tripulació ben entrenada podia llançar vuit trets per minut, el tirador tenia molt bones vistes a la seva disposició i la pistola tenia una precisió elevada, tot això va fer que la Pantera fos mortal per a qualsevol tanc del Segon Món Guerra. A més del canó de 75 mm, el tanc estava armat amb dues metralladores MG.34 de 7, 92 mm.
L’aparició del tanc Pz. Kpfw. V, que es considerava formalment mitjà, es va deure en gran part a la comprensió de l’experiència de col·lisions amb nous tipus de tancs soviètics durant el període inicial de la guerra.
En molts sentits, la "Pantera" corresponia a les idees del comandament de la Wehrmacht sobre el "tanc antitanc" ideal. I encaixava bé en la doctrina militar defensiva d'Alemanya, adoptada a la segona meitat del 1943.
Armadura frontal forta, penetració de l’armadura molt elevada i precisió d’un canó de calibre moderat que utilitzava rondes costoses i una torreta petita amb una màscara gruixuda - tots aquests són trets característics d’un tanc defensiu.
El millor de tot és que "Panteres" es van mostrar en defensa activa en forma d'emboscades, bombardejant l'avanç de tancs enemics des de llargues distàncies i contraatacs, quan es minimitza l'efecte de la debilitat de l'armadura lateral. La producció en sèrie de tancs Pz. Kpfw. V va durar des de gener de 1943 fins a abril de 1945. Es van construir un total de 5.995 exemplars.
Els tancs Pz. Kpfw. V, que tenien bones capacitats anti-blindades, eren molt cars i eren difícils de fabricar i mantenir. L'ús d'una distribució esglaonada de les rodes de carretera, que assegurava una conducció suau, va afectar negativament la fiabilitat i la mantenibilitat del xassís. La substitució de les rodes internes de la carretera danyades per explosions de mines o focs d’artilleria va suposar una operació que va costar molt de temps. El fang líquid que s’acumulava entre les rodes de la carretera sovint es congelava a l’hivern i immobilitzava completament el tanc.
Sovint es donava la situació en què les tripulacions de "Panthers", que havien guanyat un duel de bombers amb tancs soviètics, es veien obligades a abandonar-les a causa de les avaries o de la impossibilitat de repostar. Molt sovint, els tancs alemanys immobilitzats s’excavaven al terra al llarg de la torreta i s’utilitzaven com a punts de tir fixos.
L’últim any de la guerra, les nostres tropes van capturar un nombre important de tancs Pz. Kpfw. V útils i danyats, però recuperables.
Al mateix temps, les tropes soviètiques van explotar les panteres capturades de manera molt limitada. A mitjan 1943, l'Exèrcit Roig ja tenia experiència en l'explotació del Pz. Kpfw.38 (t), PzKpfw. II, Pz. Kpfw. III i Pz. Kpfw. IV, així com canons autopropulsats basats en ells. No obstant això, l'ús del Pz. Kpfw. V va ser una tasca molt difícil, que requeria una formació adequada de la tripulació i la disponibilitat d'una base de reparació.
Les tripulacions de tancs soviètics, que no tenien l’experiència necessària en el funcionament d’equips complexos i dissenyats específicament, sovint deixaven fora de joc les Panteres, ja que havien recorregut 15-20 km, i no podien reparar-les a causa de la manca de recanvis, eines i experiència en la reparació d’aquests vehicles.
Això és el que el quarter general del quart exèrcit de tancs de guàrdies va informar al GBTU KA:
“Aquests tancs (Pz. Kpfw. V) són difícils de manejar i reparar. No hi ha recanvis per a ells, cosa que no permet el seu manteniment programat.
Per alimentar els tancs, cal proporcionar un subministrament ininterromput de gasolina d'aviació d'alta qualitat.
A més, hi ha grans problemes amb municions per a la pistola de tanc alemanya de 75 mm. 1942 (Kw. K. 42), ja que les municions de l'arma mod. 1940 (Kw. K.40) no són adequats per al seu ús al tanc Panther.
Creiem que el tanc alemany del tipus Pz. Kpfw. IV, que té un dispositiu més senzill, és fàcil d’operar i reparar, i també està estès a l’exèrcit alemany, és més adequat per dur a terme operacions ofensives encobertes."
Tanmateix, tenint en compte que el tanc Pz. Kpfw. V estava armat amb una arma amb característiques balístiques molt elevades, això va permetre combatre vehicles blindats enemics a distàncies superiors al camp de tir efectiu dels canons soviètics de 76, 2-85 mm.
A la primera meitat de 1944, el GBTU SC va considerar l'ús de panteres capturades útils com a destructors de tancs. El març de 1944 es va publicar
"Una guia ràpida per utilitzar el tanc capturat T-V (" Panther ")".
La posada en marxa i l'operació reeixida dels tancs Pz. Kpfw. V capturats depenien en gran mesura de la posició personal dels comandants de les formacions de tancs soviètics.
Així, el gener de 1944, per ordre del comandant adjunt del 3r Exèrcit de Tancs de Guàrdies, el Major General Yu. Solovyov, als batallons de reparació i restauració separats 41 i 148, es va crear un escamot dels reparadors més experimentats, que estaven implicats en la reparació i manteniment de la Pantera.
En diversos casos, les panteres capturades van tenir molt èxit en el paper de destructors de tancs. Poc després de la posada en funcionament de la tripulació de la "Pantera" soviètica durant les hostilitats al nord-oest d'Ucraïna, prop del poble de Zherebki, va destruir un tanc "Tigre".
Les armes van atraure més els nostres petroliers a la Pantera: les dades balístiques de l’arma KwK.42 de 75 mm van permetre fer fora tancs alemanys a distàncies inaccessibles per a qualsevol canó soviètic (i antitanque).
A més, una excel·lent emissora de ràdio i dispositius de guia segons els estàndards d’aquella època van fer del Panther un bon vehicle de comandament.
Per exemple, el 991è SAP (46è Exèrcit del 3r Front Ucraïnès) tenia 16 SU-76M i 3 Panteres, que s’utilitzaven com a vehicles de comandament.
A la primavera de 1945, a la 366a GSAP, que va lluitar com a part del 3er front ucraïnès, a més de pesants canons autopropulsats ISU-152, es van capturar diversos SU-150 (Hummel) i SU-88 (Nashorn) eren 5 Pz. Kpfw. V i un Pz. KpfW. IV.
No obstant això, era difícil utilitzar tancs capturats en les mateixes formacions de batalla amb tancs de fabricació soviètica i canons autopropulsats. Els conductors-mecànics del Pz. Kpfw. V van haver de triar la ruta de moviment amb molta cura. Allà on la lleugera ACS SU-76M va passar lliurement, la pesada Panther es podria quedar atrapada.
També van sorgir grans problemes en superar les barreres hidràuliques. No tots els ponts podien suportar un dipòsit de 45 tones i, en creuar el gual del riu, gairebé sempre hi havia dificultats perquè el Pz. Kpfw. V arribés a la riba escarpada.
A més, hi havia el risc de bombardejar les panteres capturades amb els seus tancs i artilleria. I les grans estrelles pintades a les torres no sempre ajudaven.
Les fotografies de les "Panteres" d'una companyia de tancs comandades pel tinent major de la guàrdia M. N. Sotnikov.
Tres tancs Pz. Kpfw. V capturats van ser inclosos al 62è Regiment de Tancs de Guàrdies de l’avenç del 8è Cos de Tancs de Guàrdia.
Aquests tancs Pz. Kpfw. V anteriorment formaven part de la 5a Divisió SS Panzer "Viking", i van ser capturats en batalla el 18 d'agost de 1944 prop de la ciutat de Yasenitsa.
Malauradament, no va ser possible trobar informació sobre l'ús de combat de les "panteres" de la companyia de Sotnikov. Pel que sembla, aquests vehicles s’utilitzaven com a reserva antitanc.
Era difícil utilitzar Pz. Kpfw. Vs capturats juntament amb trenta-quatre.
La passabilitat de la Pantera era molt pitjor i la velocitat de moviment durant la marxa era menor. A més, els motors de gasolina Maybach es distingien per la seva golafreria. En una benzinera al llarg de la carretera Panther, podia recórrer uns 200 km, i el rang de creuer del tanc mitjà soviètic T-34-85 era de 350 km.
A causa de la poca fiabilitat del motor, la transmissió i el tren de rodatge, sovint es produïen avaries i calia remolcar les panteres fins al lloc de reparació.
Però, tot i els problemes operatius, les dificultats amb les reparacions, el subministrament de municions i el combustible i els lubricants, els tancs capturats Pz. Kpfw. V van continuar mantenint el servei amb l'Exèrcit Roig fins a la rendició d'Alemanya.
Ús de tancs tigres Pz. Kpfw. VI a l'Exèrcit Roig
El primer cas d'ús en combat del tanc pesat Pz. Kpfw. VI es va produir el setembre de 1942 a prop de Leningrad. Diversos tigres van intentar atacar fora de la carretera sota foc d'artilleria soviètica. En aquest cas, un tanc va ser capturat per l'Exèrcit Roig.
L'enemic va utilitzar tancs pesats amb més èxit durant l'Operació Ciutadella.
Els tigres es van utilitzar per obrir les defenses soviètiques, sovint dirigint grups d'altres tancs. El poderós armament del Pz. Kpfw. VI va permetre atacar qualsevol tanc soviètic, i l’armadura protegida de 45-76 coques perforadores de 2 mm.
El canó de tanc de 88 mm Kw. K.36 es va crear sobre la base del canó antiaeri FlaK 18/36. Aquesta arma va accelerar el Pzgr.39/43 amb una massa de 10, 2 kg fins a 810 m / s, que a una distància de 1000 m assegurava la penetració de blindatge de 135 mm. L'arma estava aparellada amb una metralladora MG.34 de 7, 92 mm, i una altra metralladora estava a disposició de l'operador de ràdio.
El gruix de l'armadura frontal del casc era de 100 mm, el costat i la part posterior del casc eren de 80 mm. El front de la torre és de 100 mm, el lateral i la part posterior de la torre són de 80 mm. Els primers 250 tancs de producció primerenca estaven equipats amb un motor de gasolina de 650 cavalls de potència. amb., i a la resta - 700 CV. La suspensió individual de la barra de torsió amb una disposició esglaonada de rodets assegurava una elevada suavitat del trajecte, però era molt vulnerable als danys de combat i difícil de reparar.
El 1942-1943. pel que fa a les qualitats de combat agregades, "Tiger" era el tanc més fort del món. Els avantatges de la màquina inclouen armament i armadures potents, una ergonomia ben pensada, dispositius d’observació i comunicació d’alta qualitat.
No obstant això, el preu que s’havia de pagar per les armes poderoses i les armadures gruixudes era molt alt. El tanc amb un pes de combat de 57 tones tenia una potència específica d’uns 12 litres. s./t i pressió específica a terra 1, 09 kg / cm², que no us permetia sentir-vos segurs de la neu profunda i del terreny humit.
Les característiques altes del combat es van descomptar en gran mesura per l’elevada complexitat i cost de producció i la baixa mantenibilitat. El tanc danyat, a causa de la seva gran massa, era difícil d'evacuar del camp de batalla.
A causa del fet que es van construir 1.347 tancs Pz. Kpfw. VI, les tropes soviètiques els van capturar amb menys freqüència que les panteres. El primer cas documentat del desenvolupament del "Tigre" capturat per la tripulació soviètica va tenir lloc a finals de desembre de 1943.
El 27 de desembre, durant l'atac del 501è batalló de tancs pesants de la Wehrmacht, un dels vehicles es va quedar atrapat en un cràter i va ser abandonat. Els petrolers de la 28a brigada de tancs de guàrdies (39è exèrcit, front bielorús) van aconseguir treure el tigre i remolcar-lo fins a la seva ubicació.
El tanc es va posar ràpidament en funcionament i el comandament de la brigada va decidir utilitzar-lo en batalles. El Journal of Combat Actions de la 28a Brigada de tancs de guàrdies diu el següent sobre això:
“El 28/12/43, el tanc Tiger capturat va ser portat del camp de batalla en plena capacitat de servei.
La tripulació del tanc T-6 va ser nomenada comandant de la brigada, formada per: el comandant del tanc tres vegades portador de l'ordre del tinent de guàrdia Revyakin, el conductor-mecànic del sergent major de guàrdia Kilevnik, el comandant de l'arma del sergent major de guàrdia Ilashevsky, el comandant de la torre del sergent major de guàrdia Kodikov, l'artiller-operador de ràdio del sergent de guàrdia Akulov.
La tripulació va dominar el tanc en dos dies.
Es van pintar les creus, en lloc d'elles es van pintar dues estrelles a la torre i es va escriure "Tigre".
Més tard, la 28a brigada de tancs de guàrdies va capturar un altre tanc pesat alemany.
A partir del 27 de juliol de 1944, la brigada tenia 47 tancs: 32 T-34, 13 T-70, 4 SU-122, 4 SU-76 i 2 Pz. Kpfw. VI.
El 713è Regiment d'Artilleria Autopropulsada del 48è Exèrcit del Primer Front Bielorús i la 5a Brigada de Tancs de Guàrdies Separades del 38è Exèrcit del 4t Front Ucraïnès també tenien un tigre capturat cadascun.
No obstant això, a causa del petit nombre i problemes operatius, els Pz. Kpfw. VIs capturats no van tenir pràcticament cap efecte en el curs de les hostilitats.
Això es va deure en gran part a la pobra mantenibilitat. Si els tancs soviètics podrien eliminar molts mal funcionaments per part de la tripulació, la reparació del Tigre en la majoria dels casos requeria la participació d’especialistes i equips especials ben entrenats.
La substitució de rodets danyats a la fila interior pot trigar més de 12 hores. I per accedir a la transmissió defectuosa, calia desmuntar la torre, cosa que era impossible sense l’ús d’equips de grua amb una capacitat d’elevació d’almenys 12 tones.
Com a resultat, desavantatges com la complexitat de la reparació, multiplicada per problemes operatius, la necessitat de subministrar combustible amb combustibles i lubricants escassos i l’ús de trets de 88 mm no estàndard amb un encenedor elèctric, van superar els mèrits de l’aparell pesat alemany. tanc.
A la fase final de la guerra, l'Exèrcit Roig va rebre un nombre suficient de tancs mitjans i pesats armats amb canons de 85-122 mm, i canons autopropulsats amb canons de 100-152 mm, que a distàncies reals de combat podrien colpejar amb èxit qualsevol vehicles blindats enemics. I els "Tigres" capturats en el paper de destructors de tancs han perdut la seva importància.
Parlant de pesats tancs alemanys a l'Exèrcit Roig, seria correcte esmentar un altre vehicle capturat per les tropes soviètiques al final de la guerra. Producció en sèrie del tanc pesat Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II ("Tigre real") va començar el novembre de 1943 i va continuar fins al març de 1945. Es van construir un total de 490 exemplars.
Tot i la designació similar al primer "Tigre", de fet es tractava d'un cotxe nou.
L'objectiu principal del "Tigre II" era combatre els tancs enemics a la màxima distància possible. Per a això, el tanc estava armat amb un canó de 88 mm Kw. K.43 de potència sense precedents amb una longitud de canó de calibre 71 (la mateixa arma es va instal·lar al destructor de tancs Ferdinand).
Pel que fa al camp de tir i la penetració de l’armadura, l’arma de 8,8 Kw. K.43 L / 71 era superior a la majoria de les armes tancs a disposició de la coalició anti-hitleriana. La perforació de l’armadura de 88 mm Pzgr. 39/43 va sortir del barril a una velocitat de 1000 m / s. A una distància de 1500 m amb un angle de reunió de 30 ° respecte a la normal, podria penetrar una armadura de 175 mm.
El gruix de la placa frontal superior del "Tigre Reial", situat en un angle de 50 °, era de 150 mm. La làmina frontal inferior amb una inclinació de 50 ° tenia un gruix de 120 mm. L'armadura lateral del casc i la popa és de 80 mm. La màscara de l'arma fa de 65 a 100 mm. Costat i part posterior de la torre: 80 mm.
Les primeres màquines de producció estaven equipades amb un motor de 700 CV. amb. Alguns tancs de producció tardana tenien motors dièsel de 960 CV. amb. En proves, un tanc de 68 tones es va accelerar a 41 km / h a la carretera. Tot i això, en condicions reals, fins i tot en una bona carretera, la velocitat no superava els 20 km / h.
De fet, el Pz. Kpfw. VI Ausf. El B Tiger II era un destructor de tancs dissenyat per al seu ús en combat defensiu. En aquest paper, el "Tigre Reial" era extremadament perillós per a tots, sense excepció, els tancs soviètics i els canons autopropulsats.
Tot i que la protecció i el poder de les armes del Tigre Reial han augmentat significativament, en termes de balanç de característiques de combat, era inferior al model anterior.
A causa de l'excés de pes, la capacitat i la maniobrabilitat del camp a través del camp no eren satisfactòries. Això va reduir considerablement les capacitats tàctiques del tanc pesat i, al mateix temps, el va convertir en un objectiu fàcil per als tancs soviètics més mòbils i els canons autopropulsats.
La sobrecàrrega del tren d'aterratge té un impacte negatiu sobre la fiabilitat. Per aquest motiu, aproximadament un terç dels vehicles es van avariar durant la marxa. El motor de gasolina i les transmissions finals, dissenyades originalment per a un tanc molt més lleuger, no podien suportar les càrregues quan circulaven per terreny mullat.
Com a resultat, el "rei tigre" no es va justificar. És un dels projectes més desastrosos de la indústria de tancs del Tercer Reich.
Des del punt de vista de l’ús racional dels recursos, seria molt més justificat dirigir-los a augmentar els volums de producció de tancs mitjans PzIV i canons autopropulsats basats en ells.
Un nombre reduït, una baixa fiabilitat operativa i una mobilitat insatisfactòria: es van convertir en les raons per les quals el "King Tiger" no podria tenir un impacte significatiu en el transcurs de la guerra.
Els petrolers soviètics van destruir amb èxit aquests vehicles de les emboscades. En una col·lisió directa, molt més mòbil trenta-quatre, controlats per tripulacions experimentades, maniobrant, apropant-se amb èxit, prenent una posició avantatjosa per disparar i colpejar tancs pesats alemanys al lateral i a la popa.
Se sap que a l’agost-setembre de 1944, durant les hostilitats a Polònia, els petrolers de la 53a brigada de tancs de guàrdies del 6è cos de tancs de guàrdies i la 1a brigada de tancs de guàrdies del 8è cos mecanitzat de guàrdies van capturar diversos tancs útils i recuperables. "Tigre II ".
Diverses fonts afirmen que es van formar tripulacions soviètiques per a almenys tres vehicles.
Però no es van poder trobar detalls fiables sobre l'ús d'aquests tancs a l'Exèrcit Roig.
