El juny de 2017 va ser relativament ric en notícies sobre l'exportació d'armes russes a diversos països. Les principals novetats es refereixen al subministrament d'equips d'aviació, vehicles blindats i sistemes de defensa antiaèria. Potser una de les principals novetats del juny va ser la informació sobre el possible lliurament de fins a 400-500 MBT russos T-90MS a Egipte.
Possible lliurament de T-90MS a Egipte
A les xarxes socials va aparèixer informació sobre els acords assolits sobre el subministrament d’un gran lot de tancs de batalla principals T-90MS a Egipte. El blogger Altyn73 va ser el primer a escriure sobre això en directe, citant fonts àrabs. Segons ell, parlem del subministrament de 400-500 tancs, inclosa la transferència de kits de vehicles per al muntatge de vehicles de combat directament a Egipte.
Actualment, només són rumors, però diversos bloggers egipcis van escriure sobre les negociacions egipci-russes sobre un acord molt gran per a "un dels tancs més forts del món". Presumptament, aquesta qüestió es va debatre prèviament durant la visita a Egipte el 29 de maig dels ministres russos Sergei Shoigu i Sergei Lavrov (lliuraments d’armes a canvi de la represa del trànsit aeri entre estats). Una vegada més, aquesta qüestió es podria haver plantejat l'endemà durant les negociacions entre el segon príncep hereu, el ministre de Defensa d'Aràbia Saudita, Mohammad bin Salman, i el president rus Vladimir Putin, la reunió es va celebrar a la capital russa.
El T-90MS es va crear en el marc del treball de desenvolupament sobre el tema "Breakthrough-2". El tanc és la versió d’exportació més moderna del T-90. El nou canó 2A46M-5 de 125 mm s’utilitza com a armament principal. El tanc està equipat amb un modern sistema de control de foc "Kalina", un complex de protecció dinàmica "Relik" en lloc de "Contact-5", així com un muntatge de metralladora controlat a distància. Al setembre de 2015, en el marc de l'exposició RAE-2015, representants d'Uralvagonzavod van assenyalar que la corporació havia completat un cicle complet de proves del tanc T-90MS destinat a l'exportació, el vehicle estava completament preparat per a la producció en sèrie. Podeu conèixer l’opinió d’experts sobre la possibilitat de celebrar un contracte per al subministrament de dades MBT a Egipte en el material de la "Free Press".
Abans, el ministre d'Indústria i Comerç de Rússia, Denis Manturov, va dir que el contracte per al subministrament de tancs T-90MS es va concloure amb un dels països de l'Orient Mitjà. Val la pena assenyalar que, si el contracte es conclou, 500 tancs costaran al Caire uns dos mil milions de dòlars.
Es van iniciar els lliuraments de sistemes de defensa antiaèria S-300 VM (Antey-2500) a Egipte
El recurs d'Internet "Menadefense" en el seu material "Egipte per rebre sistemes de míssils Antey 2500" informa que Rússia ha començat a subministrar a Egipte un modern sistema de míssils antiaeris S-300VM "Antey-2500". Els primers vehicles de combat d’aquest complex de defensa antiaèria ja s’han lliurat al país. La confirmació són les fotografies de la descàrrega de vehicles de combat i míssils dels sistemes de defensa antiaèria S-300VM preses al port d’Alexandria i aparegudes a la xarxa el juny del 2017.
Val a dir que Egipte s’ha convertit en el segon client després de Veneçuela d’aquest sistema de míssils antiaeris. La seva inclusió al sistema de defensa antiaèria egipci, segons els experts, és capaç de canviar l'equilibri de poder a la regió. En particular, Israel està preocupat pel subministrament d’aquest sistema de defensa antiaèria. En general, es pot afirmar que Egipte s'està convertint en un dels principals compradors d'armes russes. A més dels sistemes de defensa aèria, Egipte va ordenar a Rússia un gran lot d’helicòpters d’atac Ka-52 (46 peces), així com uns 50 caces MiG-29M / M2. Es desconeix el nombre exacte dels sistemes de defensa antiaèria Antey-2500 adquirits per Egipte; segons alguns informes, parlem de dues divisions. Al mateix temps, el cost del lot subministrat pot ser aproximadament de 500 milions de dòlars.
El sistema de míssils antiaeris de llarg abast S-300VM "Antey-2500" és una versió d'exportació del sistema de defensa antiaèria millorat S-300V. El sistema de defensa antiaèria mòbil multicanal S-300VM està dissenyat per destruir avions estratègics i tàctics moderns i avançats (inclosos els fabricats amb la tecnologia Stealth), míssils tàctics i tàctics operatius, míssils balístics de mig abast, míssils creuer i aeroballístics, així com patrulla i guia de radars d'avions, complexos de reconeixement i d'atac i embussos de fletxa.
Segons el lloc web del fabricant (preocupació Almaz-Antey VKO), el sistema és capaç de disparar simultàniament a 24 objectius aeris (guiats per 2-4 míssils a cada objectiu) a un abast màxim de fins a 250 km i a altituds de fins a 25-30 km. La velocitat màxima dels objectius interceptats pot ser de 4,5 mil metres per segon. Una versió més avançada del sistema d'aquesta família és el S-300V4, que actualment està sent reequipat activament per la defensa aèria militar russa.
Es va signar un contracte per al subministrament de dos amfibis Be-200 a la Xina
El 26 de juny de 2017, a Taganrog, es va signar un contracte entre PJSC "TANTK que porta el nom de G. Beriev" i l'empresa xinesa Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd. per al subministrament de dos avions amfibis Be-200 a la Xina amb opció per a dos Be-200 més, segons el lloc web oficial de l'empresa russa. Aquest contracte es va convertir en el desenvolupament del Memoràndum d’entesa i cooperació, que es va signar durant el Saló Internacional de l’Aviació i l’Espai Airshow China 2016. A més, es va signar un contracte a Taganrog per al subministrament de dos avions amfibis Be-103 més a la RPC. i l'organització de la seva producció amb llicència, la creació d'un centre de serveis per al manteniment d'avions amfibis i una escola de formació de personal tècnic i de vol a la RPC.
Segons els experts, el valor del contracte és d'almenys 100 milions de dòlars (uns 50 milions de dòlars per avió). Val a dir que la Xina es convertirà en el segon país del món, a part de Rússia, en rebre aquest avió amfibi. Un altre avió d'aquest tipus és operat pel Ministeri de Situacions d'Emergència d'Azerbaidjan. En l'actualitat, se sap sobre l'interès per l'avió procedent d'Indonèsia, que està a punt per comprar de dos a quatre avions d'aquest tipus.
A la República Popular de la Xina, la tasca de combatre els incendis forestals és força aguda, de manera que el Be-200 comprat es pot utilitzar per a aquests propòsits. A més, els avions podran transportar passatgers i càrrega a regions remotes del país, per exemple, al Tibet, on hi ha prou llacs nets, però hi ha pocs camps d’aviació, segons els experts. El més probable és que també s’investigui parcialment l’avió amfibi rus per interessar els programes que s’estan implementant a la RPC. En particular, Beijing està desenvolupant actualment l’hidroavió AG600 més gran del món. Al mateix temps, es crea tenint en compte altres requisits, podrà enlairar-se fins i tot amb una excitació més gran que la Be-200 russa, per tant, serà preferible per a treballs a mar obert i més adequat per a la marina xinesa forces.
Bangladesh va comprar cinc helicòpters Mi-171Sh més
El 13 de juny, a Dhaka, el representant de Rosoboronexport, Dmitry Ageev, i el subdirector de gabinet de la Força Aèria de la República Popular de Bangla Desh, viceminiscal Naim Hassan, van signar un contracte per al subministrament d’un lot addicional d’helicòpters de transport militar rus. 171SH al país. Aquest acord forma part de la política de la república per modernitzar la seva flota de la força aèria. Està previst que, entre altres coses, aquests helicòpters s’utilitzin en operacions de manteniment de la pau de l’ONU.
Svetlana Usoltseva, secretària de premsa de la planta d’aviació d’Ulan-Ude (part de la explotació d’helicòpters russos), informa que la construcció de cinc helicòpters Mi-171SH per a la força aèria de Bangladesh començarà a finals del 2017. Els helicòpters es construiran com a part de l'acord entre Rosoboronexport i el comandament militar de la República de Bangladesh. Actualment no es divulga l’import del contracte signat. El servei de premsa del Ministeri d'Indústria i Comerç de Buriatia va destacar que aquest projecte és una continuació de la cooperació a llarg termini i mútuament beneficiosa amb el Ministeri de Defensa de Bangladesh en general i la Força Aèria d'aquest país, en particular. Cal assenyalar que anteriorment aquesta planta d'avions russos produïa helicòpters similars, en particular per a Ghana, Perú i la República Txeca.
L'helicòpter Mi-171SH és un helicòpter de transport militar basat en el Mi-171 (Mi-8AMT) i es produeix a la planta d'aviació d'Ulan-Ude. L’objectiu principal d’aquest vehicle és el transport i desembarcament de tropes (fins a 37 persones amb armes i equipament), supressió de bosses de resistència a la zona de desembarcament, transport de mercaderies de fins a 4 tones al compartiment de càrrega i amb suspensió externa elements, transport de ferits i malalts (fins a 12 persones, acompanyats de personal sanitari). L'helicòpter es pot utilitzar eficaçment per destruir els punts de trets enemics, la mà d'obra i els vehicles blindats. Per a la suspensió de diversos mitjans de destrucció a l'helicòpter, s'instal·len encavallades especials amb suports de biga.
L'exèrcit bielorús va rebre tancs T-72B3 amb protecció addicional
Malgrat els projectes desenvolupats per les empreses bielorusses per modernitzar els tancs T-72, el Ministeri de Defensa del país va preferir finalment la versió russa ja treballada i estandarditzada, especialment equipada amb la visió de la producció bielorussa d’un modern artiller multicanal. Segons el canal de televisió bielorús VoentTV (la història es va mostrar el 2 de juny de 2017), els tancs T-72B3 actualitzats van entrar en servei amb l'exèrcit bielorús. Els vehicles van ser lliurats solemnement al personal de la base de reserva de tancs 969. L’acte solemne va comptar amb la presència del ministre de Defensa de la República de Bielorússia, el tinent general Andrei Ravkov, altres representants del Ministeri de Defensa i de les Forces Armades, així com una delegació de Rússia de la Corporació Científica i de Producció JSC Uralvagonzavod. Es van posar en servei noves mostres de vehicles blindats en virtut de l’actual Acord entre la República de Bielorússia i la Federació de Rússia sobre cooperació tècnica militar, així com d’acord amb el Programa d’armament estatal per al 2016-2020.
Els tancs T-72B3 actualitzats van rebre un motor de 1130 CV més potent, així com un sistema d’armament millorat. També es van fer canvis a l'armadura del tanc, que es va reforçar amb pantalles laterals del casc amb kits de protecció modulars extraïbles. En un dels tancs transferits es van col·locar contenidors articulats "tous" amb armadura reactiva.
El nou complex d'armament guiat del tanc garanteix una alta probabilitat de colpejar un objectiu des del lloc i en moviment a una distància de fins a 5 quilòmetres, i la introducció d'un seguiment automàtic de l'objectiu simplifica el treball del tirador de tancs, especialment en disparar en moviment, així com en objectius en moviment. El tanc també va rebre un nou canó 2A46M-5 de 125 mm amb una major supervivència del canó, una nova vista de canó multicanal "Sosna-U" fabricada pel bielorús OJSC "Peleng", una nova estació de ràdio VHF R-168-25U- 2 "Aqüeducte", així com un nou equipament contra incendis. Una altra novetat és un ordinador balístic digital amb un conjunt de sensors meteorològics, que és capaç d’automatitzar el procés de preparació d’un tret i augmenta significativament la precisió de disparar des d’una pistola de tancs.
Azerbaidjan ha rebut un nou lot de "Chrysanthemum-S"
Un nou lot de sistemes de míssils antitancs autopropulsats Chrysanthemum-S es va lliurar des de Rússia a Azerbaidjan. Segons va informar el lloc web azerès az.azeridefence.com el 24 de juny de 2017, un nou lot de complexos 9K123 Chrysanthemum-S, que van ser comprats pel Ministeri de Defensa azerí, es va lliurar a Bakú des de Rússia el dia anterior. Els vehicles de combat van arribar a Bakú a bord del transbordador marítim rus "Compositor Rachmaninov".
El Ministeri de Defensa d’Azerbaidjan va signar un contracte amb Rosoboronexport per a la compra d’un lot de sistemes ATGM autopropulsats 9K123 Chrysanthemum-S el 2014, el lliurament del primer lot de vehicles de combat es va realitzar el 2015. Segons el blog de bmpd, la nova entrega és part del subministrament de subministraments d'armes de fabricació russa i equipament militar a Azerbaidjan sota contractes ja signats entre els països. Anteriorment, els subministraments d’equipament militar al país es van suspendre durant més d’un any a causa de problemes financers a Bakú, però a hores d’ara, com es pot jutjar, ja s’han resolt els desacords entre Rússia i Azerbaidjan pel que fa al pagament de les armes subministrades.
Hi ha nova informació sobre el subministrament de combatents MiG-29 a Sèrbia
Segons el bloc bmpd, que cita la seva pròpia font a la indústria militar dels Balcans del Sud, tècnics de Sèrbia estan actualment en formació a Lipetsk per dominar el manteniment dels combatents MiG-29 amb múltiples funcions. Al mateix temps, el lliurament de 6 caces MiG-29 des de la presència de les Forces Aeroespacials russes, l'acord sobre la transferència del qual a Sèrbia es va signar el 2016, està previst per al juliol de 2017. Actualment, l'exèrcit serbi investiga les opcions més econòmiques per al lliurament d'avions.
Al mateix temps, encara hi ha certs problemes amb la implementació d’aquest contracte de defensa. En particular, avui a Sèrbia hi ha un nombre limitat de personal tècnic adequat per atendre el caça MiG-29. Només n'hi ha prou amb donar servei a quatre caces MiG-29 existents (un dels quals no es troba en un estat no volador), però quan apareguin 10 MiG-29 a Sèrbia, tenint en compte el subministrament rus, el nombre de tècnics ha d'arribar el nivell requerit. Al mateix temps, Sèrbia avui amb prou feines aconsegueix mantenir la capacitat de servei de dos avions al mateix temps per dur a terme les missions de defensa aèria del país, així com l’entrenament en combat dels pilots. En presència de tres MiG-29 voladors, és molt difícil dur a terme entrenaments de combat de pilots.
També hi ha dificultats amb la modernització de la planta de reparació d’avions Moma Stanoilovic, que aviat assumirà la reparació dels caces serbis MiG-29. Al mateix temps, la reparació d’avions de combat es durà a terme amb l’assistència directa de Rússia. Aquesta companyia també haurà de dur a terme el manteniment dels helicòpters Airbus H-145M al segon nivell (les màquines es lliuraran a Sèrbia el 2018), així com reparar els helicòpters Gazelle i Mi-17. El Ministeri de Defensa serbi té previst modernitzar la planta, transformant-la en un centre de serveis regionals per a helicòpters de tres tipus: Gazelle, H145M i Mi-17. Entre altres coses, Sèrbia també espera actualitzar la flota d’helicòpters Mi-17 existents a llarg termini, però aquests costos no es preveien al pressupost del 2017. Se suposa que el contracte per al subministrament de 4 helicòpters Mi-17V-5 a Sèrbia es signarà el 2018 o el 2019.
