L’estiu és un moment de vacances, serenitat i la Copa Mundial de la FIFA 2018 a Rússia. El futbol s’ha convertit en el tema principal de les darreres setmanes i l’entrada de la selecció russa als quarts de final del campionat és la sensació més gran del torneig fins ara. Els barris de Stanislav Txerxov van eliminar a un dels favorits: Espanya. Els aficionats proposen donar al porter de la selecció nacional Igor Akinfeev un heroi de Rússia, al mateix temps que aixeca un monument a la cama esquerra. En aquest context, pràcticament no hi havia notícies sobre l'exportació d'armes russes, i un dels pocs contractes discutits va ser el possible subministrament de caces multifuncionals Su-30SM a Armènia.
Armènia està interessada en els combatents Su-30SM
Armènia es troba en una fase avançada de negociacions sobre la compra de combatents russos multifuncionals Su-30SM pertanyents a la generació 4+, segons IA Regnum. A mitjans de juny, el primer ministre armeni Nikol Pashinyan va publicar una foto a la seva pàgina de Facebook que el mostrava a la cabina d’un avió de combat modern multifuncional rus Su-30SM. Al títol de la foto que va aparèixer, Nikol Pashinyan va assenyalar que es trobava a la cabina d’un dels millors combatents del món, i va assenyalar també que ja era a Erevan (la vigília va fer una visita al territori del Nagorno-Karabakh República). Tanmateix, aquesta foto va plantejar diverses preguntes. D’on va sortir el Su-30SM a la base aèria d’Erebuni, en què es basen els caces russos MiG-29? El nou avió pertany a les Forces Aeroespacials russes o va ser comprat per Armènia?
Segons la informació d'una font del Ministeri de Defensa armeni, que va compartir informació amb periodistes de "Regnum" sota condició d'anonimat, actualment Erevan està duent a terme negociacions substancials amb Moscou sobre la compra de diversos combatents russos moderns. Al mateix temps, les negociacions ja es troben en una fase força avançada. En cas d'èxit, la signatura del contracte es podrà fer dins de l'any següent o dos anys. Aquesta informació és bastant coherent amb la informació sobre l’interès d’Armènia pels combatents Su-30SM, que va començar a aparèixer als mitjans d’aquest país el 2016. Si parlem del combat en què es va fotografiar el primer ministre d’Armènia, aquest avió pertany a les Forces Aeroespacials russes, molt probablement, va arribar a la base aèria d’Erebuni com a part d’un grup d’avions per realitzar vols d’entrenament, així com demostrar les capacitats de la nova tecnologia russa als militars i als dirigents polítics d’Armènia.
Avui en dia, el caça Su-30 és l'avió d'exportació rus més popular i amb èxit. Només l’Índia ha comprat 272 Su-30MKI, mentre que més de 100 vehicles estan en servei amb les Forces Aeroespacials russes. L’avió es construeix a gran escala, cosa que garanteix una alta qualitat (la tecnologia de producció està perfectament desenvolupada), així com un baix cost. L’avantatge és que a Síria l’avió va rebre l’experiència necessària d’ús de combat, cosa que es va reflectir en la introducció d’alguns canvis en el seu disseny.
Primer Ministre d’Armènia, Nikol Pashinyan, a la cabina del caça Su-30SM
Si parlem d’Armènia, de moment el país no disposa d’avions de caça. Dels avions de combat, hi ha 15 avions d’atac Su-25 i 18 caces MiG-29 es desplegen a la base aèria russa d’Erebuni, prop d’Erevan, però aquests avions no es tornen més joves i eficients cada any. En aquesta situació, sembla bastant lògic comprar el Su-30SM, sobretot si Rússia ajudarà a preparar la infraestructura necessària per a ells.
En general, l’aparició de moderns combatents Su-30SM a les forces armades armènies pot augmentar significativament les capacitats ofensives del país i Nagorno-Karabakh, així com posar en perill la infraestructura de petroli i gas d’Azerbaidjan, que és estratègica per a Bakú, i altres instal·lacions d’infraestructura al territori del país veí … Tot plegat hauria de tenir un paper addicional a l’hora d’assegurar la dissuasió de les parts en conflicte d’una guerra a gran escala.
Els Estats Units estan disposats a interrompre els contractes més importants entre l'Índia i Rússia
A Delhi i Washington, s’estan finalitzant els preparatius per a la primera reunió dels caps dels ministeris diplomàtics i de defensa de l’Índia i els Estats Units en format "2 + 2". El diàleg, que ja està previst per a principis de juliol del 2018, promet ser força difícil. Els Estats Units no estan satisfets amb la cooperació en defensa entre l'Índia i Rússia i adverteixen que la compra d'armes russes per part de l'exèrcit indi pot conduir a la imposició de sancions contra Delhi. Tenint en compte que Rússia continua sent el principal soci tècnic i militar de l'Índia, la pressió nord-americana ja s'està convertint en una prova crítica per a Delhi i Moscou, segons Kommersant. Segons els mitjans de comunicació indis, les parts ja han començat a discutir diverses maneres de neutralitzar les possibles sancions antirusses dels EUA. Una de les opcions és canviar a un sistema d’assentaments en les monedes nacionals dels dos països a l’hora de concloure transaccions en l’àmbit militar-tècnic.
Les converses dos-dos-dos EUA-Índia tindran lloc a la capital dels Estats Units el 6 de juliol de 2018, un any després que el primer ministre indi Narendra Modi es reunís amb Trump als Estats Units per primera vegada i arribés a una sèrie d’acords en matèria de tècnica militar cooperació entre els països. La secretària de Defensa, Nirmala Sitharaman, i el ministre d'Afers Exteriors, Sushma Swaraj, seran socis del secretari de Defensa dels Estats Units, James Mattis, i del secretari d'Estat, Mike Pompeo, en les converses. Dues dones "tindran un èxit" en qüestions de cooperació tècnica militar força sensibles. Nombroses declaracions i filtracions recents de funcionaris nord-americans ens testimonien que els Estats Units estan cada vegada més insatisfets amb els llaços de defensa entre l'Índia i Rússia, que ha estat durant molt de temps el principal soci de Delhi en la cooperació tècnica i militar.
Confirmant això, William Thornberry, que és president del Comitè de Serveis Armats de la Cambra de Representants del Congrés dels Estats Units, durant una visita a Delhi el 28 de maig de 2018, va dir que els nous principals tractes entre Delhi i Moscou en el camp militar -La cooperació tècnica, que avui es discuteix activament a diversos nivells, no s'inscriu en l'associació de defensa nord-americana. William Thornberry va advertir als seus col·legues indis que les compres previstes per Delhi de sistemes de defensa antiaèria russa S-400 Triumph (el cost d’aquest contracte s’estima en uns 6.000 milions de dòlars) podrien afectar negativament la cooperació tècnica militar entre Washington i Delhi. "Tant el Congrés com l'administració nord-americana estan molt preocupats per aquest tema avui", va dir Thornberry en una entrevista amb la cadena de televisió índia NDTV. "No només l'Índia voldria completar aquest acord. Si algun estat rep aquests sistemes de míssils antiaeris, això complicarà la nostra interacció amb ell ", va emfatitzar el congressista.
“En el cas de Delhi, el potencial d’utilitzar les sancions nord-americanes és bastant limitat, atès que l’Índia depèn de Rússia per mantenir i modernitzar una enorme flota d’armes soviètiques / russes lliurades prèviament, i també, tenint en compte el fet queque l'Índia persegueix una política de manteniment de l'autonomia estratègica en l'adquisició d'armes i equipament militar, explica els motius del bàndol indi, Vasily Kashin, investigador sènior a la Higher School of Economics. - Entre altres coses, els indis són ben conscients que la seva cooperació amb Rússia en aquesta àrea té el paper d'un factor de restricció en relació amb la cooperació entre Pakistan i Rússia. Eliminar els frens al desenvolupament d'aquesta relació podria tenir conseqüències de gran abast per a l'Índia ". Segons Vasily Kashin, en general, les sancions nord-americanes al subministrament d'armes procedents de Rússia són ineficaços. Com a exemples, va citar els contractes per al subministrament de sistemes de míssils antiaeris S-400 a Turquia i els caces Su-35 a Indonèsia. "Les sancions comporten una complicació del sistema de liquidacions entre països, costos addicionals de transacció i recurs al troc, com va passar amb Indonèsia, però poques vegades condueixen a la interrupció de les transaccions", va dir Kashin.
Al seu torn, Rússia, segons ha informat als periodistes de Kommersant una font del complex militar-industrial rus, confia en el seu soci indi, malgrat la pressió nord-americana. En l'última reunió no oficial sobre el sistema de defensa antiaèria S-400 Triumph, els indis van assegurar que el problema de la compra dels complexos estava resolt. "Els indis simplement no podrien haver actuat de manera diferent", va afegir la font de Kommersant. "La RPC té el S-400, de manera que els sistemes de defensa antiaèria American Patriot de l'Índia no funcionaran, ja que el sistema americà és més feble".
No obstant això, val a dir que les mesures restrictives antirusses de Washington ja afecten els que treballen en el camp de la cooperació tècnica militar amb Rússia. Fins fa poc, totes les ofertes en aquesta àrea es van concloure entre Delhi i Moscou en dòlars. Però ara hi ha un problema amb els bancs a través del qual es podrien dur a terme transaccions: les estructures índies temen seriosament ser incloses a les llistes negres anunciades per Washington i congelen els pagaments. Amb aquesta congelació de transaccions des d’abril de 2018, segons va informar recentment el diari indi The Economic Times, ja han caigut més de dos mil milions de dòlars. Segons periodistes indis, aquesta quantitat també inclou el finançament de "projectes crítics", per exemple, la reparació del submarí nuclear rus Chakra, llogat a l'Índia.
Com a resultat, segons fonts del The Economic Times, Delhi i Moscou ja treballen en la possibilitat de fer tots els pagaments en el camp de la cooperació tècnica militar no en dòlars, sinó en rupies i rubles a un ritme vinculat a una moneda internacional., per exemple, al dòlar de Singapur … Tot i això, les parts encara no han comentat aquesta informació oficialment.
Helicòpter Mi-171A2 certificat a l’Índia
Russian Helicopters holding va començar a treballar en la certificació del seu nou helicòpter Mi-171A2 a l'Índia. Actualment, s’està negociant amb les autoritats d’aviació de l’Índia (DGCA) sobre el procediment per dur a terme els treballs de certificació necessaris, segons el lloc web oficial de Rostec. Andrey Boginsky, director general de la explotació russa d’helicòpters, va assenyalar que el desenvolupament i enfortiment de les relacions bilaterals entre els països és extremadament important per a la explotació. Des d’aquest punt de vista, és profundament simbòlic que el primer client estranger del nou helicòpter rus Mi-171A2 fos una empresa índia i que fos a l’Índia on Russian Helicopters va començar el procés de confirmació del certificat rus.
L'explotació assenyala que la necessitat de reconèixer el certificat de l'helicòpter Mi-171A2 es deu al fet que hi ha un gran interès per part de clients potencials dels països de la regió Àsia-Pacífic (APR). Actualment, la companyia treballa en diversos projectes per subministrar aquests helicòpters a diversos compradors de la regió Àsia-Pacífic. L’interès dels compradors pel nou producte és molt comprensible. El Mi-171A2 és el resultat d’una profunda modernització dels helicòpters Mi-8/17/171 que s’han demostrat bé a tot el món. Al mateix temps, es van fer més de 80 canvis en el seu disseny en relació amb el model base.
Per exemple, el Mi-171A2 va rebre nous motors russos VK-2500PS-03 equipats amb un modern sistema de control automàtic electrònic del tipus FADEC. A més, gràcies a les solucions de disseny implementades, aquest motor proporciona un funcionament més fiable de la tecnologia dels helicòpters a regions amb climes càlids, així com a zones d’alta muntanya. L’ús d’un complex digital de navegació i vol digital amb dades de visualització a l’helicòpter va permetre reduir la tripulació de la rotor de tres a dues persones. I l’addició d’equips dissenyats per diagnosticar i controlar l’estat dels sistemes principals als equips electrònics de bord de l’helicòpter van permetre augmentar la fiabilitat de la màquina i va provocar una disminució del temps dedicat a realitzar el seu manteniment.
