Els països de l'Orient Mitjà i el nord d'Àfrica continuen millorant les seves capacitats de vehicles de combat blindats (AFV) mitjançant la compra de noves plataformes o l'actualització dels seus models heretats per ampliar la seva vida útil.
Qatar substitueix els seus tancs de batalla principals obsolets (MBT) d’origen francès AMX-30 pel Leopard 2A7 + MBT més recent de l’empresa alemanya Krauss-Maffei Wegmann, la seva planta de Munic produeix actualment 62 d’aquestes màquines.
Aquesta és la versió més avançada del Leopard 2 MBT que s’ha desplegat mai i té moltes millores. Aquests inclouen: la instal·lació de l’últim kit de reserva, una estació d’armes controlada a distància al terrat, equipada amb una metralladora M2 HB de 12,7 mm, una unitat de potència auxiliar i un canó de calibre Rheinmetall L55 de 120 mm, que pot disparar l’última generació de munició.
El contracte de Qatar també inclou 24 obuses autopropulsats PzH 2000 de 155 m / 52 klb, 32 vehicles de reconeixement Fennek (4x4) i un lot dels darrers vehicles blindats Dingo Heavy Duty (4x4), dels quals Qatar és el primer client.
Segons el contracte amb Krauss-Maffei Wegmann, l’empresa alemanya FFG subministrarà a Qatar sis vehicles de suport Wisent 2 basats en el casc del tanc Leopard 2. A més, Qatar rep 11 kits especials de Pearson Engineering. Es tracta de quatre enginyeries, tres d’evacuació i quatre kits per fer passatges, que permetran reequipar el Wisent 2 per a diverses tasques previstes per la doctrina militar de Qatar.
El Regne d'Aràbia Saudita opera una gran flota de 399 MB1 A2S Abrams MBT fabricats per General Dynamics Land Systems. L’any passat, el Departament de Defensa dels Estats Units va aprovar la venda de 153 MBT A2S M1 més 20 vehicles blindats M88. La producció en sèrie dels tancs M1 A1 / M1A2 Abrams s'ha completat, però la modernització dels vehicles continua en curs a la planta estatal de la ciutat americana de Lima.
A més de l’Aràbia Saudita a l’Orient Mitjà, els operadors del tanc M1 Abrams són Egipte (muntatge M1A1 a la planta de tancs egipcis), Iraq (M1 A1SA), Kuwait (M1 A2) i el Marroc (M1 A1SA).
L'Aràbia Saudita és també l'operador més gran dels vehicles blindats i variants de la sèrie M113 subministrats als Estats Units. Durant diversos anys, l’empresa turca FNSS Savunma Sistemleri ha actualitzat el portaequipatges blindats M113 a l’estàndard M113A4 millorat de les línies de producció a l’Aràbia Saudita; ara més de 1000 màquines han tornat al servei amb una vida útil prolongada.
Les actualitzacions de l’estàndard M113A4 inclouen una nova unitat de potència dièsel i un sistema de refrigeració, una suspensió de barra de torsió millorada per millorar el rendiment de la conducció, una nova estació de conductor i un dispositiu de visió nocturna i nous dipòsits de combustible externs a cada costat de la rampa de popa. Els vehicles també tenen un major nivell de protecció, incloent armadures passives articulades i revestiments antifragmentació interns.
A més d’actualitzar el transportista blindat base M113, també es van actualitzar algunes opcions especials, incloent el centre de control M577, un ATGM mòbil amb míssils TOW, un morter de 120 mm i la versió de càrrega M548.
La Guàrdia Nacional d’Aràbia Saudita (SANG) continua ampliant les seves capacitats amb l’adquisició de 136 muntatges autopropulsats CAESAR de 155 mm / 52 klb de Nexter Systems basats en el xassís Mercedes-Benz UNIMOG (6x6) i un conjunt complet de municions, incloses rondes de 155 mm de bonificació per atacs des de dalt.
SANG també accepta lliuraments de General Dynamics Land Systems Canada dels darrers vehicles blindats de 8x8 Light Armored Vehicle (LAV) equipats amb diversos sistemes d’armament, inclosos els vehicles amb una torre de morter NEMO de 120 mm fabricada per l’empresa finlandesa Patria.
L’empresa alemanya Rheinmetall MAN Military Vehicles ha estat molt bé amb el seu transport blindat Fuchs 2 (6x6), desenvolupat per iniciativa pròpia per al mercat d’exportació. En comparació amb el Fuchs original, el Fuchs 2 té un volum més gran, una càrrega útil més alta i una millor protecció.
Algèria va signar un contracte amb els alemanys per al subministrament de 980 blindats Fuchs 2, els primers 54 vehicles ja s’han lliurat des de la planta de Kassel i la resta s’han de muntar a Algèria, però la unitat de potència completa prové encara d’Alemanya.
Els Emirats Àrabs Units (EAU) van lliurar 32 vehicles Fuchs 2 en tres configuracions per utilitzar-los en missions especials de reconeixement del PKO. Kuwait també va demanar 12 vehicles Fuchs 2 per al reconeixement de les ADM; actualment es fabriquen tres vehicles a la planta de Kassel.
Rússia ja era un important proveïdor de vehicles de combat blindats a l'Orient Mitjà; Els vehicles de combat d'infanteria BMP-3 produïts per Kurganmashzavod es van vendre en grans quantitats a Kuwait i als Emirats Àrabs Units. Els Emirats Àrabs Units també van comprar un lot de vehicles blindats AMV fabricats a Finlàndia en la configuració de 8x8L, sobre els quals es va instal·lar la torreta BMP-3. Aquesta torreta està armada amb un canó 2A70 de 100 mm (també un llançador de míssils guiats amb làser), un canó coaxial de 30 mm 2A72 i una metralladora coaxial PKT de 7,62 mm.
