A les primeres dècades del segle XXI, les flotes militars dels països europeus van fer un gran avanç cap a enlloc.
El nombre de projectes ridículs i absurds com el F125 alemany, el danès Absalon o el LCS americà han superat tots els límits raonables. Un senyal d’un cuirassat és cada vegada més la manca d’armes a bord.
Si realment les tasques de la marina moderna només es redueixen a la participació en operacions policials i humanitàries, val la pena anar fins al final i canviar el nom de les forces navals a la flota del Ministeri d'Emergències.
Si prenem com a tasca principal la reducció del pressupost de defensa, Zamvolt brillarà com a protagonista. Una muntanya de promeses que va donar a llum un ratolí.
Però totes les regles no són completes sense excepcions.
Entre els destructors desarmats i els "portaequipatges" armats amb vaixells de goma, hi ha diverses unitats que demostren un nivell de capacitats completament diferent.
Un exemple excel·lent és la sèrie de fragates de míssils / comandament De Zeven Provincien de la Marina holandesa.
L'aparició de les "Set Províncies" en condicions en què es nega la possibilitat d'un conflicte naval amb un enemic desenvolupat sembla una autèntica màgia.
I des del punt de vista de la Marina nacional, el projecte holandès és generalment un estàndard. El seu concepte hauria de ser la base per al disseny d’un prometedor destructor de nova generació (Leader).
Per a molts, aquesta afirmació semblarà controvertida. Per entendre de què es tracta, heu d’entendre bé la situació.
Per què es construeixen fragates i destructors?
Avui en dia, quan els vaixells míssils petits han demostrat la seva capacitat per llançar atacs durant milers de quilòmetres i han pres "a punta de pistola" una bona meitat d'Europa, molts tenen una pregunta lògica. Per què gastar diners en construir vaixells més grans?
Un vaixell gran és un munt d’armes. Bona capacitat de conservació del mar. De llarg abast.
Això és cert, però només parcialment.
Moltes armes … Però, quina classe i propòsit? El nombre d'armes de vaga de la fragata "Almirall Gorshkov" i MRK "Karakurt" només difereix a la meitat (16 en lloc de 8 míssils creuer "Calibre") a set vegades diferència en desplaçament.
També es garanteix una navegabilitat adequada en condicions de mar obert a una mida molt menor que les que posseeixen les fragates i els destructors moderns.
Amb un desplaçament de 6.000 tones, la fragata té una mida molt més comparable als creuers lleugers ("Kuma", "Nagara", "Dido") que els destructors dels anys de guerra ("Fletcher", només 2.500 tones).
Garantir la navegabilitat i l’autonomia no és una explicació suficient per a la mida dels vaixells de superfície, que en el nostre temps se solen classificar com a fragates i destructors.
Amb tota la importància d’aquests paràmetres, quan es produeix la conversa, milers de tones de desplaçament, la navegabilitat, l’autonomia i el nombre de “calibres” a bord desapareixen en un segon pla.
El desplaçament dels vaixells de superfície depèn en gran mesura de la quantitat, la qualitat i l'alçada dels pals de l'antena
En altres paraules, es requereix un vaixell de mida considerable per al desplegament de sistemes de radar que permetin detectar i disparar contra objectius aeris a una distància de centenars de quilòmetres.
Qualsevol RTO pot estar armat amb "calibres". Però per acomodar un sistema de defensa aèria zonal, es necessita una plataforma molt més gran. En aquest cas, els radars s’han de situar el més alt possible, idealment a una alçada de 25 metres o més respecte al nivell de la línia de flotació. Resulta un vaixell tan alt com un edifici de nou pisos!
El paper principal de les fragates i destructors del segle XXI és proporcionar defensa aèria de les formacions de vaixells. Totes les altres tasques de la Marina poden ser realitzades amb confiança per vaixells d'altres classes, tant de mida menor com superior a la fragata, però amb un cost molt inferior.
Com mostra l'exemple de De Zeven Provincien, es requereix un vaixell amb un desplaçament total d'almenys 6.000 tones per acollir un sistema de defensa antiaèria / defensa antimíssils en tota regla.
El seu radar principal es troba a la part superior del pal davanter. Publicació d'antena APAR amb quatre PAR actius, creada per la branca holandesa del "Grup Thales". El complex antiaeri de control de foc proporciona el seguiment de 200 pistes d'objectiu i el control de 32 míssils llançats, amb la possibilitat d'il·luminar 16 objectius. No s’informa de si aquests valors corresponen a qualsevol direcció escollida o si s’haurien de dividir per quatre (en funció del nombre d’antenes amb un camp de visió de 90 °). En qualsevol cas, quatre objectius disparats des d’una direcció són més del que podrien fer la majoria dels seus companys.
El segon radar amb una antena rectangular de color negre es denomina SMART-L. També utilitza tecnologia AFAR.
La potència i l'abast del SMART-L es seleccionen de la seva tasca principal: un radar de llarg abast, la zona de responsabilitat del qual s'estén des de la troposfera fins a l'espai proper a la terra. És capaç de rastrejar objectius a una distància de fins a 2000 km. Això no és més que una estació de defensa antimíssils.
El 2015, a l'Oceà Pacífic, durant el proper exercici de defensa antimíssils, la fragata holandesa va proporcionar la designació d'objectiu dels vaixells de la Marina dels Estats Units. Basant-se en les seves dades, els nord-americans van llançar els seus míssils interceptors Standard-3. S'indica que les capacitats de la fragata "van superar totes les expectatives".
Aquesta funció es reflecteix en la designació de les Set Províncies: una fragata de comandament de defensa aèria. Ningú mana als exèrcits invasors des del seu pont. La tasca de la fragata és distribuir objectius aeris entre els vaixells de la formació i, si és possible, destruir-los amb les seves armes.
La següent característica s’havia d’esmentar abans quan es tractava de la necessitat de vaixells de gran superfície.
Per garantir el funcionament d'un radar d'aquesta potència, es necessita energia. Molta energia.
Quatre generadors dièsel finlandès Vyartsila V12 proporcionen a De Zeven Provincien una capacitat elèctrica de 6, 6 MW.
En comparació: el destructor de la classe Sheffield (4300 tones, 1970) tenia quatre generadors dièsel a bord amb una capacitat total de només 1 MW.
Creada a finals dels anys 80. el destructor "Arleigh Burke" estava equipat amb tres generadors de turbina de gas amb una capacitat total de 7,5 MW. Això és només un 15% superior al rendiment de "De Zeven Provincien", que és inferior al destructor en desplaçament fins a un 40%.
Però, com ja sabeu, un vaixell no es pot jutjar només per la seva mida. La fragata holandesa és un vehicle de combat ple de fluxos d’energia. Emetent quantes durs a l’espai circumdant.
La central combinada de la fragata consta de dos motors dièsel de 26 cilindres creuats fabricats per Vyartsila i dues turbines de gas britàniques Rolls-Royce Spray. El seu treball combinat proporciona una velocitat de 28 nusos (segons altres fonts, 30 nusos).
Com altres vaixells occidentals, la fragata no es va estalviar pels "valors europeus". Les possibilitats de disseny de les "Set Províncies" permetien clarament més que les ambicions polítiques dels Països Baixos.
L’armament es va reduir artificialment a la fragata: es va decidir abandonar alguns dels llançadors de coets. Per tant, en lloc de la sisena secció de la UVP, hi ha un pegat a la coberta.
Les municions es limiten a 40 cèl·lules UVP. A la versió calculada, consta de 32 míssils antiaeris de llarg abast "Standard-2" i 32 míssils de curt / mig abast ESSM, quatre en una cel·la.
S'està plantejant la possibilitat d'equipar "De Zeven Provincien" amb interceptors cinètics transatmosfèrics "Standard-3".
I la modernització del seu "calibre mitjà" ja es pot considerar una qüestió resolta. El lloc dels antics míssils de rang mitjà el prendrà l'ESSM "Block-2" amb caps de guia actius.
El tercer i darrer argument per tractar qüestions de defensa antiaèria és el "porter". El sistema d’artilleria de set canons més potent, similar al canó de 30 mm de l’avió d’atac A-10. "Porter" és potser el millor desenvolupament en el camp dels mitjans de defensa activa dels vaixells a la zona propera. El complex està en servei amb la Marina dels Països Baixos des del 1980.
Inicialment, es va suposar que hi haurà dos "porters" per garantir un circuit de defensa aèria tancat. A la pràctica, a causa dels estalvis, a la fragata només li quedava una pistola antiaèria automàtica que cobria les cantonades de popa.
Les dimensions de la fragata de defensa antiaèria ho permeten moderadament versàtil per vaixell.
La seva artilleria de 127 mm, amb llicència d'instal·lacions italianes "Oto Melara", que els holandesos van adquirir durant el "desmantellament" de les fragates canadences desactivades. Es preveu substituir-los per sistemes moderns d’artilleria del mateix calibre.
També es preveu substituir vuit "arpons" antimarques per míssils antimarques de petita mida de la nova generació (probablement NSM noruec).
A bord hi ha un helicòpter polivalent, una estació de sonar de manteniment i un sistema d'armes antisubmarins MK46 (torpedes de 324 mm de la producció nord-americana).
El vaixell està equipat amb un parell de sistemes de detecció òptica de tots els aspectes, inclosos els que funcionen en el rang tèrmic. Les contramesures inclouen dos sistemes de guerra electrònics francesos, un complex americà SRBOC per col·locar cortines de reflectors dipols i un "sonall" antitorped remolcat (Nixie).
El nombre aproximat de tripulants és de 230 persones.
El sentit comú dicta: és exactament l’aspecte que hauria de tenir una fragata de míssils moderna (destructor).
La classe de vaixells de guerra de superfície més cara i tècnicament rica del segle XXI, a excepció dels superportadors nuclears
La sèrie de quatre fragates "De Zeven Provincien" no pretenia crear el millor vaixell. I aquestes fragates mai no ho van ser.
Hi ha encara més potents i sofisticats vaixells de defensa antiaèria: els destructors britànics Type 45 Daring, tan cars que semblen estar fets d'or.
Els nord-americans estan saltant amb totes les seves forces en la construcció de la vuitena dotzena d '"Arlie Berks", whoppers amb 90 llançadors de coets. Que, però, no tenen aquesta superioritat en la defensa aèria estreta a causa de la manca d’un analògic APAR.
En sentit estricte, "De Zevin Provincien" no està sol. Està estretament relacionat amb les fragates de defensa antiaèria alemanyes de classe Saxònia i les fragates daneses de la classe Yver Huetfeld. Tots estan equipats amb el mateix sistema de radar (APAR + SMART-L), però tenen un disseny de casc diferent, una central elèctrica i difereixen en la composició de les armes.
Al mateix temps, Iver Huetfeld és més recent fins a deu anys i és més perfecte en diversos temes secundaris.
La següent il·lustració mostra el danès Peter Villemos, construït el 2009-2011. Guapo! Un "Oerlikon" antiaeri de 35 mm és visible a la part posterior de la superestructura, disparant projectils programats. La impressió del projecte es fa malbé per dos llançadors de diferents mides. Com a resultat, no s’aconsegueix la flexibilitat de l’ús d’armes característica de les fragates holandeses. A més d’artilleria inútil de calibre 76 mm.
Amb el degut respecte a dissenys similars, cap dels creadors de vaixells de superfície del primer rang del nostre temps va ser capaç d’aconseguir aquest meravellós equilibri de característiques que es va aconseguir en el projecte "De Zeven Provincien".
La fragata holandesa no es pot replicar en les nostres condicions. I aquí no hi ha cap connotació negativa
L'estudi del disseny en si, que representa la "vinagreta" internacional, no dóna res que pugui ser de valor per a la Marina russa.
No ens interessen les solucions tècniques ni els mètodes utilitzats en el disseny i la construcció de "De Zeven Provincien".
No se li va amenaçar ni amb sancions ni temors associats a components de fabricació estrangera. Els Països Baixos podrien comptar amb l'ajut i la cooperació amb els països europeus i els Estats Units. Al cap i a la fi, a un petit amic sempre li convé fer copets a l’espatlla.
Per tant, no s’ha d’estranyar el ritme de la construcció: menys de quatre anys des del moment de la posta fins a l’entrada en funcionament.
L’esmentat complex de defensa antiaèria, el principal element de la fragata, no es va crear només en interès de la flota holandesa. Altres elements del De Zeven Provincien també van ser solucions provades que s’havien utilitzat durant dècades als vaixells dels països occidentals.
En aquest sentit, no tenim res a aprendre dels holandesos.
L’únic motiu d’imitació és la comprensió mateixa de la situació: per què es necessita un vaixell de gran superfície.
Els holandesos van posar en pràctica la idea d'un vaixell de defensa antiaèria excepcional. I per a qualsevol altra cosa, no cal una fragata d’aquestes dimensions
En una forma menys categòrica, aquesta idea es pot formular de manera diferent: tota la resta de funcionalitats (OLP, Calibre, helicòpter) inevitablement estaran presents a bord d'un vaixell de tanta mida. Com a addició intel·ligent.
El més important és no deixar-se portar i no construir un altre monstre.
Els creadors de la fragata russa del projecte 22350 (principal - "Almirall Gorshkov") en general comparteixen aquest punt de vista.
La diferència clau entre el "Gorshkov" i altres portadors del "Calibre" és la "piràmide" a la proa de la superestructura, que s'eleva 25 metres sobre les ones. Hi ha un complex de radars format per dos radars, de curt abast i de detecció general.
I en algun lloc molt a sota, sota la coberta, coberta amb cobertes impermeables, els carenats de 32 míssils antiaeris Redoubt brillen poc …
Quant a les notícies sobre el desenvolupament i el marcador previst del destructor "Leader", sempre em va sorprendre els valors anunciats del seu desplaçament. 18, 20 i fins i tot 30 mil tones!
En quin segle viuen aquells que creuen que un destructor hauria de tenir aquesta mida?
Fa vint anys, una fragata amb un desplaçament total de 6050 tones era suficient per donar cabuda a l’arma existent més voluminosa per als vaixells de superfície (sistemes de defensa antiaèria de llarg abast amb radars de defensa antiaèria / antimíssils) i una gamma completa d’armes auxiliars.
