Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"

Taula de continguts:

Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"
Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"

Vídeo: Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"

Vídeo: Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"
Vídeo: Bossa Nova Covers Popular Songs (5 Hours) 2024, Març
Anonim
Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"
Disseny conceptual del submarí no nuclear P-750B "Serval"

En els darrers anys, l'Oficina Marítima d'Enginyeria Mecànica de Sant Petersburg (SPMBM) "Malachite" ha estat treballant en la direcció de petits submarins costaners. Als clients se’ls ofereix diversos projectes d’aquest tipus, i el més recent és el P-750B Serval. Aquest projecte implementa noves solucions tècniques i principis.

Quadres en una exposició

El projecte conceptual del submarí no nuclear P-750B, que és un desenvolupament de l’anterior P-750, es va presentar per primera vegada a les exposicions tècniques militars nacionals el 2019. Als seus visitants se’ls va mostrar un model d’un submarí prometedor i materials de de caràcter tècnic i publicitari. En el futur fòrum "Army-2020" SPMBM "Malachite" planeja presentar un nou model detallat del submarí, que mostri millor les característiques del projecte.

En el marc de les exposicions, l'organització-desenvolupador va anunciar les principals característiques del futur "Serval" i les seves característiques aproximades. Es va anunciar que el nou vaixell rebrà una central elèctrica independent de l'aire (VNEU). Amb la seva ajuda, es proposa augmentar significativament la durada d’estar sota l’aigua. També es proposa una arquitectura modular d’armes, que amplia el ventall de tasques a resoldre.

Fa uns dies, el setmanari "Zvezda" va publicar una entrevista amb el director general de "Malakhit" Vladimir Dorofeev, el tema del qual era un nou projecte del submarí no nuclear P-750B. El cap de l'organització de disseny va aclarir part de la informació coneguda i també va revelar nous detalls i plans.

Solucions prometedores

El concepte Serval proposa la construcció d’un submarí de 65,5 m de longitud i 7 m d’amplada amb un desplaçament d’aprox. 1450 t. Es va utilitzar una construcció d’un casc i mig; un lleuger casc forma tota la proa del vaixell. El casc d'acer resistent ha d'assegurar la submersió fins a una profunditat de 300 m. El casc està dividit en compartiments per a diferents usos. En particular, els volums d’alimentació es destinen completament a la central elèctrica de l’arquitectura original.

Imatge
Imatge

La central elèctrica inclou dos motors de turbina de gas de 400 kW connectats a generadors, a més d’un sistema d’un eix amb un motor d’hèlix de 2500 kW. Quan es circula per la superfície d’un motor de turbina de gas, s’obté aire de l’atmosfera i els gasos d’escapament es llencen. En posició submergida, els motors passen a un cicle tancat.

Per funcionar sota l'aigua, els motors de turbina de gas utilitzen oxigen emmagatzemat a bord del vaixell en forma líquida en contenidors aïllats tèrmicament. Anteriorment, es va informar que els gasos d’escapament del motor també es liquaven i no van més enllà del submarí. En una entrevista recent, el director general de Malakhit va assenyalar la possibilitat d’obtenir oxigen de la barreja de gasos amb el seu subministrament posterior al motor.

Utilitzant només bateries, el submarí P-750B podrà romandre sota l’aigua durant tres dies. L'ús de VNEU del tipus proposat pot augmentar aquest període a 30 dies. A més, es proporcionen característiques d’alta velocitat i maniobrabilitat. La velocitat total submergida arribarà als 18 nusos. Abast continu a VNEU - 1200 milles. L’abast total és de 4300 milles.

El projecte Serval ofereix una arquitectura modular d’armes i càrrega útil. Les unitats necessàries es troben a la proa del vaixell, sota el casc lleuger. Es poden col·locar tubs de torpedes de 533 mm, equips d'autodefensa, vehicles no tripulats per a diversos usos, etc. És possible substituir aquesta càrrega útil directament per preparar-se per anar al mar.

La presència de diversos tubs de torpedes permet l'ús de tota la gamma d'armes domèstiques per a mines i torpeders. També és possible integrar el sistema de míssils Kalibr per a submarins. Així, "Serval" podrà treballar en diversos objectius superficials i costaners, incl. a gran distància.

Imatge
Imatge

Una característica interessant del P-750B és la presència d’un bloqueig d’aire, situat també a proa. Amb la seva ajuda, el submarí podrà aterrar i rebre fins a sis nedadors de combat alhora. Al mateix temps, els compartiments habitables permetran embarcar fins a 16 persones i lliurar-les al lloc de resolució de problemes.

L'embarcació Serval ha d'utilitzar sistemes moderns, controls, etc. A causa de l’alta automatització dels processos, és possible reduir la tripulació a 18-20 persones. En conseqüència, es redueixen els volums per a la seva col·locació, cosa que permet optimitzar el disseny del submarí en el seu conjunt. Es preveu reduir els requisits per als punts de base. El desplegament del P-750B i la prestació del seu servei és possible a les bases existents de la flota.

Vaixell de costa

Els petits submarins del projecte P-750B, com els desenvolupaments anteriors del SPMBM "Malakhit", estan destinats a realitzar diverses tasques a la zona costanera. Són capaços de patrullar i combatre vaixells submarins o de superfície enemics per protegir les fronteres marítimes. Possibilitat d’establir mines marítimes, realitzar reconeixements, així com assegurar el treball dels grups de sabotatge i reconeixement.

Les petites dimensions i el desplaçament permetran que el Serval es pugui moure i lluitar en aigües poc profundes i en zones estretes. Això augmenta significativament les possibles àrees d’operació i proporciona avantatges significatius respecte als submarins més grans. Les baixes demandes de punts bàsics simplificaran la transferència i el desplegament en noves àrees.

El nou disseny VNEU fa que el submarí sigui més tranquil que els vaixells amb altres centrals elèctriques. A més, el sistema proposat és més segur: no hi ha hidrogen als circuits, cosa que redueix dràsticament els riscos. Es preveu proporcionar un major recurs de les unitats, a causa del qual disminuirà el cost de l'operació.

S’espera la comanda

En una entrevista recent, el director general de Malakhit va parlar de l'existència d'un prototip VNEU de treball per a Serval. Aquest producte funciona en un estand, s’està experimentant i investigant. No s'especifica quant de temps es portarà a una mostra viable de ple dret.

Imatge
Imatge

El propi projecte del submarí P-750B encara existeix només a nivell de concepte i solucions generals. El nou destí d’aquest desenvolupament depèn del client potencial de la persona del Ministeri de Defensa. En aquest sentit, es desconeix el moment de l'aparició del projecte acabat i l'entrada en servei del submarí.

El departament militar encara no ha fet comentaris sobre el projecte Serval, tot i que un projecte alternatiu d’un submarí no nuclear amb VNEU de l’Oficina de Disseny Central de Rubin ja s’està implementant per ordre seva. Potser el nou concepte i el prototip VNEU de SPMBM "Malachite" també interessaran als militars, cosa que permetrà als dos projectes passar a una nova etapa.

Amb el pas del temps, "Serval" o altres petits submarins de "Malaquita" són capaços d'atraure l'atenció de països estrangers. Les característiques de rendiment millorades associades a VNEU poden esdevenir un avantatge competitiu important en el context dels contractes d’exportació.

Vistes submarines

El concepte proposat de submarí no nuclear P-750B té un gran interès, almenys des del punt de vista tècnic. Aquest projecte ofereix una sèrie de solucions importants i prometedores de diversos tipus que poden afectar positivament el desenvolupament de la flota. Els submarins del tipus "Serval" poden convertir-se en el component més important de la Marina russa en un futur llunyà.

Cal admetre que no tots els projectes interessants i prometedors arriben a la implementació pràctica. El destí del P-750B encara no s’ha determinat i el client principal s’ha abstingut fins ara de fer declaracions sobre aquest tema. És possible que un concepte prometedor del SPMBM "Malachite" no rebi desenvolupament i no arribi a la construcció i el servei.

No obstant això, fins i tot en aquest cas, l’oficina podrà realitzar treballs de recerca sobre centrals elèctriques independents de l’aire i altres components de petites embarcacions no nuclears. Això proporcionarà als nostres constructors navals noves tecnologies adequades per al seu ús en projectes reals del futur. El temps dirà si Serval arribarà a la construcció o es limitarà només a les tecnologies.

Recomanat: