Esdevenir
Després de la guerra de Crimea, la flota russa al mar Negre va ser destruïda. Al Bàltic, els guapos velers han perdut la seva importància militar. I el problema de les relacions amb Anglaterra no ha anat enlloc. Calia una nova flota: una de vapor. I nous vaixells: vaixells de vapor capaços de navegar per l’oceà durant molt de temps, destruint el comerç britànic.
Al mateix temps, per a la defensa, era necessari construir vaixells capaços de defensar el golf de Finlàndia i la capital, Petersburg. I només podien ser cuirassats.
No teníem tecnologies pròpies. I vam haver de construir el nostre primogènit (l'anomenat "Primogènit") a Anglaterra.
Fundada el 1861, va arribar a Rússia el 1863. Com a resultat de tota una operació militar:
“El 6 de maig de 1863 es va llançar el Firstborn a Londres al Thames Shipyard.
En relació amb l’agreujament de les relacions amb Anglaterra a causa dels disturbis a la regió del Vístula, l’almirall general va ordenar portar urgentment el vaixell inacabat a Rússia.
El juliol de 1863, el Primogènit inacabat, que no tenia armes, va ser traslladat a Kronstadt.
Per protegir-la d'un possible atac de vaixells britànics o francesos, la bateria va ser escortada per les fragates General-Almirall i Oleg.
La forma de comprar vaixells a Anglaterra va mostrar la seva inutilitat. I el 1863 es va trobar un altre donant de tecnologia:
“El pas proamericà més greu de Rússia va ser l'enviament de dos esquadrons militars als Estats Units el 1863.
Un va arribar a Nova York i l’altre a San Francisco.
Els vaixells de guerra russos van romandre als Estats Units durant un any.
No obstant això, el lliurament de vapor, però de creuers de fusta, va ser de gran importància per als EUA (Estats Units d'Amèrica del Nord).
Hi va haver una guerra civil. I Anglaterra va donar suport al sud.
La possibilitat que els creuers russos entressin a les comunicacions de Gran Bretanya des dels ports del nord es va convertir en un argument seriós a favor de la neutralitat britànica. A canvi, Rússia va tenir l’oportunitat de comprar.
“Capità 1r rang S. S. Lesovsky i el capità del cos d'enginyers navals N. A. Artseulov, enviat als Estats Units d'Amèrica el 1862 per estudiar la construcció de vaixells blindats, va cridar l'atenció del Ministeri Naval sobre els vaixells blindats del sistema de l'enginyer suec Erickson amb una torreta giratòria, el prototip del qual era el famós Monitor.
En aquest sentit, el ministeri va desenvolupar l'anomenat "Programa de construcció naval Monitor" el 1863, que preveia la construcció d'11 monitors (deu de torre única i una de doble torre) ".
I comprar als EUA. Tant la tecnologia com els vaixells durant la propera crisi del 1878:
"Per 400 mil dòlars, superar l'edifici en construcció per 365 mil dòlars a la drassana" V. Crump and Suns "al vapor de ferro de Filadèlfia" Estat de Califòrnia "(creuer núm. 1, més tard" Europa ") …
El Columbus, construït a Crump el 1873 i transportant sucre, cafè, etc. des del 1874, es va comprar a la V. P. Clyde & Co. a Filadèlfia per 275.000 dòlars;
un altre, "Saratoga", - a la casa de comerç "D. E. Ward i K "per 335 mil dòlars …
Els treballs de disseny del quart vaixell es remunten als primers dies de juny de 1878 …
La construcció del "Bully" va començar el 19 de juny (1 de juliol, New Style), la fundació oficial es va dur a terme l'11 de juliol ".
"Bully" va ser assassinat ja a la guerra russo-japonesa, després d'haver servit a la flota durant 26 anys.
El resultat de la construcció fou una poderosa flota de monitors, armada amb l'artilleria de Krupp. El millor del món en aquell moment. I la construcció d’una flota de creuers, tant convencional com blindada.
El primer blindat
La fragata blindada "Príncep Pozharsky" es va convertir en el primogènit dels creuers blindats russos.
Un vaixell a llarg termini, no el destí més feliç. Tot i això, va jugar el seu paper. El van seguir Minin, almirall general i duc d’Edimburg, que va permetre la formació d’un esquadró de creuers blindats capaç de causar greus danys al comerç britànic.
Aquests quatre van ser útils no només com una amenaça virtual. I també per a accions reals. És cert, contra la Xina, durant la crisi del 1880.
Tot i que hi ha opinions diferents:
“Com a principal enemic potencial de Rússia el 1880-1881. no es va considerar la Xina, sinó el Regne Unit qui la va donar suport.
Això, en particular, s’associa amb l’enfortiment urgent de Vladivostok a partir d’un atac des del mar, mentre que la flota xinesa en aquell moment no tenia l’oportunitat d’aquestes accions.
L'esquadró de Lesovsky, per tant, tenia l'objectiu tradicional de la doctrina naval russa de crear una amenaça per a Anglaterra d'una guerra de creuer contra les seves comunicacions.
En conseqüència, la manifestació naval russa no es va dirigir tant contra la Xina com contra Gran Bretanya.
En aquest sentit, els russos, potser per primera vegada, van aconseguir crear una agrupació naval a l'Extrem Orient comparable a les forces navals del seu principal rival.
Aleshores, Gran Bretanya tenia una esquadra de 23 vaixells a les aigües xineses contra 26 russos, inclosos els cuirassats.
Però això no és ni un fet.
A la guerra rus-turca de 1877-1878. per designar el mateix "Pozharsky" a la Mediterrània, el govern rus no es va atrevir. Tot i que simplement no hi havia rivals a la flota turca per a ell. I, a més de la fragata blindada, encara hi havia moltes coses que podien arribar i destruir la flota turca. La por a la guerra amb Anglaterra va jugar un paper important.
En qualsevol cas, Alexandre II va aconseguir crear el seu propi argument de pes en un gran joc. Monitors, cuirassats casamats, quatre fragates blindades van permetre defensar i actuar sobre les comunicacions oceàniques.
Rússia va recuperar una flota marítima. I va assegurar completament el seu capital. A més, a més de vaixells purament militars, la Flota de Voluntaris es va crear el 1878, comercial, però els vaixells eren capaços de convertir-se en creuers en temps de guerra.
En el moment de la mort de l'emperador, aquesta flota es trobava al cim del seu poder. Es van elaborar plans detallats per a una guerra de creuers i per a la defensa d'una posició d'artilleria minera. Les maniobres es van dur a terme constantment i van néixer noves tàctiques.
La flota va passar amb crisi les crisis del 1863, 1878 i 1880.
Creuer Alexandre III
Durant el regnat del nou emperador, hi va haver canvis a la flota.
A més dels creuers, es van començar a construir cuirassats per a operacions a l'oceà. Tot va començar sota l'anterior emperador, amb un programa de construcció naval de 20 anys el 1881.
Alexandre III la va reduir el 1885. Però el curs general per a la creació d'una flota blindada oceànica no es va canviar. El rumb no es va canviar, però els combatents comercials es van construir més, desenvolupant encara més la flota de destructors.
Com a resultat, Rússia va anar en tres direccions alhora: la creació d’una flota blindada, esquadrons de creuer i una enorme flota de destructors segons els preceptes de la jove escola.
S'hi va superposar l'edifici dos flotes alhora: al mar Negre (per assaltar els estrets) i al Bàltic (per enfrontar-se a Alemanya i enviar esquadrons a l’oceà Pacífic). No vam tenir cap oportunitat de maniobrar entre teatres: l'estret estava tancat per a Rússia.
En aquests plans es va prestar especial atenció als creuers. Les primeres fragates blindades dels anys 80 van ser Donskoy i Monomakh. Els va seguir "Memòria d'Azov". I, finalment, "Rurik", fundada el 1892.
Es van complementar amb corbetes blindades (creuers blindats) "Vityaz" i "Rynda".
Una característica d’aquests vaixells era la seva poca idoneïtat per al combat d’esquadrons, tant per la ubicació de l’artilleria com per altres característiques. I una obsolescència ràpida com a assaltants.
El 1895, les dues primeres fragates blindades i les dues corbetes blindades estaven desesperadament desfasades moralment. Tot i que en termes d’edat, 10 anys no són suficients per a un vaixell.
No obstant això, en un teatre d'operacions secundari a l'oceà contra Anglaterra, eren bastant adequats.
Sigui com sigui, la construcció de la flota en tres direccions alhora va provocar una manca de força a tot arreu. El mateix 1892, hi havia tres atacants blindats relativament moderns, contra quatre 12 anys abans …
Bifurcació del tsar Nicolau
El tsar Nicolau no va eliminar la dualitat en el desenvolupament de la flota.
Al contrari, amb ell es van construir cinc atacants oceànics blindats, contra quatre amb el seu pare i quatre amb el seu avi. I els van complementar amb tres creuers: deesses blindades, però bastant adequades per a operacions oceàniques.
Tenint en compte que quan va començar la guerra russo-japonesa, cap dels creuers blindats havia estat desmantellat, formalment Rússia tenia una enorme flota de creuers blindats: 10 unitats més tres creuers de cuirassats.
De fet, només sis (3 + 3) es podien alliberar a l’oceà. Com a resultat, la guerra no va passar amb Anglaterra, sinó amb el Japó. I va sortir el que va sortir.
Els vells dels temps de la guerra turca no van sortir del Bàltic. Això és comprensible. A causa de la degradació i la manca de sentit. Els van acompanyar "Memòria d'Azov" a causa de la renovació. Però les fragates blindades "Donskoy" i "Monomakh" van ser incloses a l'esquadra de Rozhdestvensky, on van morir. Heroica, però inútil.
Els cuirassats-creuers tampoc van funcionar. Utilitzar-los com a cuirassats d’esquadrons a la línia no podia acabar bé. I no va acabar.
"Oslyabya" va morir. Les seves germanes es van convertir en trofeus japonesos …
Però els "Ruriks" van lluitar, demostrant brillantment que la idea d'una guerra de creuer es basava en un càlcul real i una formació real.
Les incursions del WOK van ser l’únic punt brillant d’aquella guerra. I no és culpa dels creuers (tant blindats com auxiliars) que van fer poc. Quines són les tasques i la decisió de l'ordre, tal és el resultat …
Resultats
La idea d’una guerra de creuers, que es va convertir en una mena de salvavides de la política russa sota Alexandre II i el seu fill, a mitjan dècada passada del segle XIX, s’havia convertit en un anacronisme.
La flota necessitava creuers adequats per al combat de l’esquadró.
Però els intents de preparar-se al mateix temps per a una guerra amb tot el món van fer que en una guerra real no estiguéssim preparats ni per a batalles d’esquadrons ni per al bloqueig del Japó. El primer es va veure obstaculitzat per la composició de la flota (d’onze dels nostres vaixells blindats a l’oceà Pacífic, cinc eren atacants) i el segon es va deure a la manca de força.
Tot i això, tres creuers a Vladivostok són extremadament petits. Allà necessitaven més "Peresveta", deesses i quatre o cinc assaltants de la Flota Voluntària.
Tot i això, dècades de preparació no van ser en va. I els nostres creuers van causar pèrdues al transport marítim japonès. I ningú hauria fet més en aquell lloc i amb aquestes forces.
Tenint una eina fantàstica, no l’utilitzaven. Després d’haver gastat els fons i recursos que no eren suficients per a una guerra naval clàssica.
No es pot ser fort en tot.
El que Rússia ha demostrat per la seva pròpia experiència.
