L'empresa Kronshtadt continua desenvolupant el prometedor complex de vehicles aèries no tripulats Grom i diversos projectes relacionats. Recentment, a la premsa nacional van aparèixer nous missatges sobre les capacitats del complex. Un dron pesat d’un nou tipus serà capaç de realitzar missions de reconeixement i atac, així com controlar la feina d’altres UAV.
Últimes notícies
Durant els darrers dies, l'agència TASS ha divulgat nous missatges sobre les capacitats i el potencial del complex "Thunder" i els desenvolupaments relacionats. La informació es va obtenir tant de fonts de la indústria sense nom com de representants de l’empresa desenvolupadora.
L'11 de març es va informar que el dron pesat "Thunder" podrà controlar el funcionament dels vehicles de classe mitjana i coordinar les seves accions. Sota la direcció d'aquest UAV, funcionaran els vehicles de tipus "Molniya" que s'estan desenvolupant actualment. Un "Thunder" podrà interactuar amb 10 "Lightning" que funcionen en mode "eixam". Al mateix temps, "Thunder" no podrà transportar tot el conjunt de "Lightning": hauran de ser llançats des d'un altre avió.
Abans en els informes oficials esmentava la capacitat de "Thunder" per portar armes guiades "aire-a-superfície" de diversos tipus. En particular, algunes armes s'estan desenvolupant específicament per al nou UAV. El 13 de març, TASS va anunciar la inclusió prevista del míssil guiat Kh-38 a la càrrega de municions del Thunder. Aquest producte es pot equipar amb ogives de diferents tipus i té un abast de vol de fins a 70 km. Cal recordar que aquest coet ja s’ha demostrat juntament amb un UAV prometedor.
Segons es va informar el 15 de març, el representant de "Kronstadt" va confirmar la possibilitat de controlar l'esquadró de "Lightning". A més, es proporcionen noves dades. Els UAV mitjans s’utilitzaran en versions de reconeixement i vaga. Al mateix temps, es proposa que els drons de reconeixement siguin retornables i els drones de xoc es convertiran en municions.
A més, un representant de l'organització de desenvolupament va indicar que els UAV Molniya s'estan optimitzant perquè funcionin com a eixam. Els dispositius hauran de dur a terme un intercanvi constant de dades, que assegurarà la transferència d’informació sobre la tasca que s’està realitzant, la distribució i redistribució de rols, etc. A causa de l’ús de la intel·ligència artificial, els drons de mida mitjana podran treballar sense una comunicació constant amb el "Thunder".
Trons i llampecs
L’existència del projecte Thunder es va anunciar per primera vegada l’any passat com a part del fòrum Army-2020. A més, es va mostrar per primera vegada un model a mida completa d’aquest producte al recinte de l’exposició. Es van demostrar armes d’avions compatibles juntament amb ell. L’espectacle d’estrena va anar acompanyat de la divulgació d’alguna informació sobre les principals característiques del projecte i les capacitats d’un UAV prometedor.
Els primers informes sobre el llamp "UAV" (segons les últimes dades, anteriorment es feia servir el nom de "Piranha") van aparèixer a finals de febrer, quan la direcció del Ministeri de Defensa va visitar una planta de producció pilot del "Kronstadt" empresa per comprovar. Un prototip o prototip d'aquest dron va entrar al marc i va cridar l'atenció naturalment. A més, s’han conegut alguns detalls tècnics i operatius. Ara la quantitat de dades disponibles ha augmentat significativament.
El desenvolupament de "Thunder" està directament relacionat amb el desenvolupament observat de sistemes de defensa antiaèria. El reconeixement aeri i els atacs contra objectius terrestres són cada vegada més difícils i perillosos. En aquest sentit, els primers atacs contra objectius enemics i la destrucció d’objectius clau de defensa antiaèria s’han de dur a terme mitjançant sistemes no tripulats, incl. en el mode d’interacció amb avions tripulats.
Segons els informes, el Ministeri de Defensa està d'acord amb aquest concepte i creu que les tropes necessiten sistemes moderns no tripulats del tipus que està desenvolupant el "Thunder". Aquests equips s’hauran d’utilitzar juntament amb avions moderns i prometedors, com el Su-35S o el Su-57, per ampliar les capacitats de combat de l’aviació de primera línia.
A més del "Thunder", s'està creant un "Lightning" UAV més lleuger, adequat per realitzar reconeixements i cops en mode "kamikaze". Així, un UAV pesat i discret substituirà els avions tripulats sobre el camp de batalla i serà ajudat per vehicles més petits que funcionen segons el mètode "eixam". Aquest és un concepte fonamentalment nou per a la nostra videoconferència, però, fins i tot a nivell teòric, promet seriosos avantatges.
Components del sistema
En la forma presentada, "Thunder" és un UAV basat en avió amb contorns característics per a la sigil·lia, l'ala trapezoïdal, la cua en forma de V i la presa d'aire superior. El pes de l'enlairament d'aquest dispositiu pot arribar a les 7 tones, de les quals fins a 2 tones s'utilitzaran per a la càrrega de combat. S'informa que el "Thunder" té dos nodes de suspensió externs i dos punts al compartiment de càrrega intern.
La càrrega de combat d’aquest dron pot incloure míssils guiats i bombes de diversos tipus amb una sola massa de munició de fins a 500 kg. A "Army-2020", juntament amb "Thunder", van mostrar les bombes KAB-250LG-E i KAB-500S-E, així com els míssils Kh-58MLE i Product 85. Potser, en el futur, la gamma de municions usades s’ampliarà amb un augment corresponent de les qualitats de combat.
El producte Molniya és un UAV compacte en el format de míssils de creuer. L’envergadura de les ales és de només 1,2 m, el pes a l’enlairament està limitat a desenes de quilograms. La càrrega útil és de 5-7 kg. "Lightning" podrà transportar equips de reconeixement, probablement d'enginyeria òptica o radiofònica. També es proporciona una modificació d’impacte: una munició que fletxa amb una ogiva.
Abans es va informar que "Lightning" serà capaç de formar un "eixam" i actuar junts. Ara s'informa sobre la possibilitat d'utilitzar aquest grup juntament amb el UAV "Thunder". En aquest cas, el llançament del "eixam" el pot dur a terme un altre avió portador. S'argumenta que el "Llamp" rebrà intel·ligència artificial, cosa que els convertirà en una eina de reconeixement i atac més eficaç.
Capacitats del grup
La realització del desenvolupament, proves i implementació de nous UAV trigarà una mica de temps i requerirà molt d’esforç. No obstant això, el resultat d'aquests processos serà la recepció d'oportunitats fonamentalment noves. Les Forces Aeroespacials podran formar agrupacions combinades de reconeixement i atac de l'aviació de primera línia, inclosos els avions tripulats i els UAV de diversos tipus. Probablement, serà possible introduir-hi no només dispositius de l’empresa Kronstadt, sinó també altres equips.
Treballant en aquest grup, els avions Su-35S o Su-57 conservaran totes les seves capacitats per buscar i derrotar objectius aeris o terrestres. Al mateix temps, no serà necessari entrar a la zona de compromís de la defensa aèria de l'enemic: els UAV hi podran operar. Els "Trons" pesants subtils, independentment o sota el control d'un avió, hauran de trencar la defensa aèria i colpejar objectius clau sense exposar els pilots a riscos. La presència de drons de mida mitjana per a ús en grup ampliarà significativament totes les capacitats bàsiques del grup.
La composició d'aquest grup es pot seleccionar d'acord amb les tasques assignades. A més, es presta a escalar sense serioses dificultats amb un augment corresponent de les qualitats de combat. Així, cada lluitador pot controlar diversos UAV Thunder, que, al seu torn, són capaços de controlar una dotzena de Lightning. La composició completa d’aquest grup pot no ser sempre necessària, però aquestes oportunitats no s’han d’abandonar.
Nova era
Les notícies dels darrers mesos indiquen directament que gràcies a la companyia Kronstadt i altres organitzacions, comença una nova era en la història dels avions no tripulats nacionals. S’estan creant sistemes no tripulats d’una classe pesada amb capacitats impactants i posats en funcionament amb èxit a les tropes. A més, s’estan elaborant fonamentalment noves solucions i conceptes.
Pel que sembla, els prometedors UAV de reconeixement i vaga, adequats per utilitzar-se amb avions tripulats i com a part de grups autònoms, arribaran a la sèrie i entraran en servei amb les Forces Aeroespacials. La qüestió de la durada i el cost del seu desenvolupament continua oberta, però no qüestionen la possibilitat fonamental de crear nova tecnologia.
