Si abordem el tema formalment, la vida útil d’aquest, sens dubte, un representant destacat del tipus clàssic de granades de mà, no serà de cent, sinó de vuitanta-nou anys. El 1928, l'exèrcit vermell va adoptar la granada defensiva antipersonal F-1 - "llimona". Però no afanyem les coses.
Una mica d'història
El prototip de la magrana de mà es coneix des del segle IX. Es tractava de vasos de terra de diverses formes plens de materials rics en energia coneguts en aquella època (calç, resina, "foc grec"). És evident que abans de l’aparició dels primers explosius no cal parlar d’un efecte perjudicial greu d’aquests antics productes. Les primeres mencions de projectils de mà llançant explosius es remunten als segles X-XI. El material per a ells era coure, bronze, ferro, vidre. Presumiblement els comerciants àrabs els van portar de la Xina o de l’Índia.
Un exemple d'aquest dispositiu és la prohibició desenvolupada a la Xina al primer mil·lenni dC. una granada incendiaria amb un cos fet a partir d’un tros de tija de bambú buida. A l'interior es va col·locar una càrrega de resina i pols negra. Des de dalt, la bandera es tapava amb un feix de remolc i s’utilitzava com una torxa reforçada, de vegades s’utilitzava una metxa primitiva que contenia salitre. L 'àrab "bortab" era una bola de vidre amb una barreja de sofre, salitre i carbó vegetal, equipada amb una metxa i una cadena. unit a l’eix. En qualsevol cas, així és com el descriu el manuscrit de Nejim-Edlin-Chassan Alram "Una guia sobre l'art de lluitar a cavall i diverses màquines de guerra". Aquestes granades van proporcionar no tant un efecte sorprenent com psicològic i desmoralitzador sobre l’enemic que avançava.
L’era de les granades de fragmentació clàssica va començar el 1405, quan l’inventor alemany Konrad Kaiser von Eichstadt va proposar utilitzar el ferro fos com a material corporal, a causa del qual el nombre de fragments formats durant una explosió augmenta significativament. També se li va ocórrer la idea de crear una cavitat al centre de la càrrega de pols, que accelerés significativament la combustió de la mescla i augmentés la probabilitat de dispersar trossos del cos de la magrana en petits elements de fragmentació. La feble acció explosiva de la pols negra requeria un augment de la mida de la magrana, mentre que les capacitats físiques d’una persona limitaven aquest augment. Només els combatents altament entrenats podien llançar una bola de ferro colat que pesava d’un a quatre quilograms. Les obuses més lleugeres que feien servir els equips de cavalleria i d’embarcament eren molt menys efectives.
Les granades es van utilitzar principalment en assalts i defenses de fortaleses, en batalles d’embarcament i durant la guerra de la Lliga Santa (1511-1514) van resultar ser molt bones. Però també hi va haver un inconvenient important: el fusible. El fusible fumador en forma de tub de fusta amb polpa de pols sovint apagat en tocar terra, no va donar una idea exacta del temps anterior a l’explosió, detonant massa aviat, abans del llançament o massa tard, va permetre a l’enemic per escampar o fins i tot tornar la granada. Al segle XVI també apareix el conegut terme "magrana". Va ser utilitzat per primera vegada en un dels seus llibres pel famós armer de Salzburg, Sebastian Gele, comparant la nova arma amb un fruit subtropical que, caient a terra, dispersa les seves llavors.
A mitjan segle XVII, les magranes estan equipades amb el prototip d’un fusible inercial. Durant la Guerra Civil a Anglaterra (1642-1652), els soldats de Cromwell van començar a lligar una bala a la metxa dins del projectil que, quan va tocar terra, va continuar movent-se per inèrcia i va tirar la metxa cap a dins. També van proposar un estabilitzador primitiu per assegurar el vol de la magrana amb una metxa enrere.
L’inici de l’ús intensiu de granades en batalles de camp es remunta al segle XVII. El 1667 es va assignar a les tropes britàniques soldats (4 persones per companyia) específicament per llançar obus. Aquests combatents van ser anomenats "granaders". Només podien ser soldats amb una excel·lent forma física i entrenament. Al cap i a la fi, com més alt sigui el soldat i més fort, més serà capaç de llançar una magrana. Seguint l'exemple dels britànics, aquest tipus d'armes es van introduir als exèrcits de gairebé tots els estats. No obstant això, el desenvolupament de tàctiques lineals va anul·lar gradualment l'avantatge d'utilitzar magranes i, a mitjan segle XVIII, van ser retirades de l'equipament de les unitats de camp, els granaders es van convertir en només unitats d'infanteria d'elit. Les granades només restaven en servei amb les tropes de guarnició.
Guerra dels imperis
El segle XX va conèixer la magrana de mà com una arma antiga i vella i oblidada. De fet, es tractava de la mateixa munició de pols negra que feien servir els granaders del segle XVII. L’única millora realitzada en el disseny de les magranes en gairebé 300 anys és l’aparició d’un fusible de reixes.
A Rússia, el 1896, el Comitè d'Artilleria va ordenar la retirada general de les granades de mà "… en vista de l'aparició de mitjans més avançats per derrotar l'enemic, enfortint la defensa de fortaleses a les cunetes i la inseguretat de les granades de mà per a els mateixos defensors … ".
I vuit anys després, va començar la guerra rus-japonesa. Aquesta va ser la primera batalla de la història de la guerra, en què es van reunir exèrcits massius, equipats amb artilleria de tir ràpid, rifles de revista i metralladores. La disponibilitat de noves armes, i sobretot l’augment de la gamma d’armes de foc, van augmentar les capacitats de les tropes i van fer necessari l’ús de nous mètodes d’acció al camp de batalla. Els refugis de camp amagaven els oponents de manera fiable i feien pràcticament inútils les armes de foc. Això va obligar les dues parts del conflicte a recordar el tipus d’armes d’infanteria oblidat. I davant la manca de granades al servei, van començar les improvisacions.
Per primera vegada, l’ús de granades pels japonesos a la guerra russo-japonesa es va registrar el 12 de maig de 1904, prop de Qingzhou. Les magranes japoneses eren closques tallades, tubs de bambú emplenats amb una càrrega explosiva, càrregues explosives estàndard embolicades en tela, als endolls d’encesa dels quals s’inserien tubs incendiaris.
Després dels japonesos, les tropes russes van començar a utilitzar granades. El primer esment del seu ús es remunta a l'agost de 1904.
La producció de magranes a la ciutat assetjada va ser duta a terme pel capità de la plantilla de la companyia minera Melik-Parsadanov i el tinent de la companyia de sapadors de la fortalesa Kwantung, Debigory-Mokrievich. Al departament naval, aquesta tasca va ser confiada al capità de segon rang Gerasimov i al tinent Podgursky. Durant la defensa de Port Arthur, es van produir i utilitzar 67.000 granades de mà.
Les magranes russes eren esqueixos de canonades de plom, petxines, en les quals s’inserien 2-3 bombes de piroxilina. Els extrems del cos es van tancar amb tapes de fusta amb un forat per a la canonada d’encesa. Aquestes granades es van subministrar amb un tub incendiari dissenyat per a 5-6 segons de combustió. A causa de l’alta higroscopicitat de la piroxilina, les granades equipades amb ella es van haver d’utilitzar en un temps determinat després de la fabricació. Si la piroxilina seca, que conté un 1-3% d'humitat, va explotar a partir d'una càpsula que contenia 2 g de mercuri explosiu, la piroxilina que contenia un 5-8% d'humitat necessitava un detonador addicional de piroxilina seca.
La il·lustració mostra una granada equipada amb un encenedor de la torxa. Es feia a partir d’una closca d’artilleria de 37 o 47 mm. Una màniga d'un cartutx de rifle, en què es trobava un encenedor de ratllador, es solda al cos de la magrana. Al morrió del cartutx
es va inserir un cordó de fusible a les mànigues i es va fixar allà mitjançant l'ajust del musell. La corda de la ratlladora va sortir pel forat de la part inferior de la màniga. El dispositiu de reixa consistia en dues plomes d'oca dividides, que es tallaven les unes en les altres. Les superfícies de contacte de les plomes es van cobrir amb un compost inflamable. Per comoditat d’estirar, es lligava un cordó o un pal a l’encaix.
Per encendre el fusible d’una granada d’aquest tipus, calia estirar l’anell de l’encesa. La fricció entre les plomes d'oca durant el desplaçament mutu va provocar l'encesa del compost de la ratlladora i el feix de foc va encendre el fusible.
El 1904, per primera vegada a l'exèrcit rus, es va utilitzar una granada de xoc. El creador de la magrana va ser el capità de l'estat major de la companyia minera de Sibèria Oriental Lishin.
Les lliçons de la guerra
Les agències d'intel·ligència de tot el món estaven interessades en el desenvolupament d'esdeveniments i el curs de les hostilitats a Manxúria. Gran Bretanya va enviar la majoria dels observadors a l'Extrem Orient; va ser turmentat per la tràgica experiència de la guerra amb els bòers. L'exèrcit rus va rebre tres observadors britànics; del costat japonès, 13 oficials britànics van observar els combats. Juntament amb els britànics, agregats militars d'Alemanya, França, Suècia i altres països van observar el desenvolupament dels esdeveniments. Fins i tot l’Argentina va enviar el capità de segon grau José Moneta a Port Arthur.
L'anàlisi de les operacions de combat va mostrar que és necessari fer canvis significatius en l'equipament tècnic, l'organització de l'entrenament de combat de les tropes i el seu equipament. La guerra va requerir la producció massiva de tot tipus d’armes i equips. El paper de la rereguarda ha crescut incommensurablement. El subministrament ininterromput de tropes amb municions i aliments va començar a jugar un paper decisiu per assolir l’èxit al camp de batalla.
Amb l'arribada d'armes més avançades, van néixer formes posicionals de combat al camp. Les metralladores i els rifles de revista forçats a abandonar completament les denses formacions de combat de les tropes, les cadenes es van fer més rares. La metralladora i les potents fortificacions van augmentar dràsticament la possibilitat de defensa, van obligar els atacants a combinar foc i moviment, a utilitzar el terreny més a fons, a excavar, a realitzar reconeixements, a preparar l’atac al foc, a utilitzar àmpliament desviaments i embolcalls, realitzar batalla a a la nit i organitzar millor la interacció de les tropes al camp de batalla. L’artilleria va començar a practicar el tir des de posicions tancades. La guerra va requerir un augment del calibre de les armes i l’ús generalitzat dels obusos.
La guerra rus-japonesa va causar una impressió molt més forta als observadors alemanys que als francesos, britànics i militars d'altres països. El motiu d'això no era tant la millor receptivitat dels alemanys a les noves idees, com la tendència de l'exèrcit alemany a veure les operacions militars des d'un angle lleugerament diferent. Després de la signatura de l’acord anglo-francès (Entente cordiale) el 1904, el Kaiser Wilhelm va demanar a Alfred von Schlieffen que desenvolupés un pla que permetés a Alemanya fer guerra a dos fronts al mateix temps, i el desembre de 1905 von Schlieffen va començar a treballar a el seu famós pla. L'exemple de l'ús de granades i morters de trinxera durant el setge de Port Arthur va mostrar als alemanys que aquestes armes es poden utilitzar eficaçment a l'exèrcit alemany si ha de fer front a tasques similars durant la invasió dels països veïns.
El 1913, la indústria militar alemanya va iniciar la producció en sèrie de la magrana Kugelhandgranate 13. Tot i això, no es pot dir que fos un model revolucionari. Afectat per la inèrcia tradicional del pensament dels estrategs militars d’aquella època, que va fer que les granades continuessin considerant-se només com un mitjà de guerra de setge. Les granades del model 1913 van ser poc útils com a arma d’infanteria, principalment per la seva forma esfèrica, que els feia incòmodes per a un soldat.
El cos de la magrana era una idea revisada, però gairebé sense canvis, de fa tres-cents anys: una bola de ferro colat de 80 mm de diàmetre amb una osca de forma simètrica i un punt de fusible. La càrrega de la magrana era un explosiu mixt a base de pols negra, és a dir, tenia un efecte explosiu baix, tot i que a causa de la forma i el material del cos de la magrana donava fragments força pesats.
El fusible de la magrana era força compacte i no estava gens malament pel seu temps. Era un tub que sobresortia del cos d’una granada per 40 mm amb una composició de reixes i espaiadors al seu interior. Es va fixar un anell de seguretat al tub i hi havia un bucle de filferro a la part superior que activava el fusible. Es va suposar que el temps de desacceleració era d’uns 5-6 segons. Un positiu incondicional va ser l’absència de cap detonador a la magrana, ja que la càrrega de pols es va encendre per la força de la flama de la pròpia composició del fusible. Això va augmentar la seguretat en el maneig de la magrana i va contribuir a reduir el nombre d’accidents. A més, la càrrega, que tenia una taxa de voladura baixa, va aixafar el casc en fragments relativament grans, donant menys "pols" inofensiva a l'enemic que les magranes en equip de melinita o TNT.
Rússia també va tenir en compte l'experiència de la guerra. El 1909-1910, el capità d'artilleria Rdultovsky va desenvolupar dues mostres de granades disparades a distància: una petita (de dues lliures) "per a equips de caça" i una gran (de tres lliures) "per a una guerra de fortaleses". La petita magrana, segons la descripció de Rdultovsky, tenia un mànec de fusta, un cos en forma de caixa rectangular de xapa de zinc, equipada amb un quart de lliura de melinita. Es van col·locar plaques amb retalls cruciformes entre la càrrega explosiva prismàtica i les parets de la caixa i es van col·locar fragments triangulars ja preparats (0,4 g de pes cadascun) a les cantonades. En les proves, els fragments "van perforar un tauler de polzada a 1-3 sazhens del lloc de l'explosió", el rang de llançament va arribar als 40-50 graons.
Les granades es consideraven llavors una eina d’enginyeria i pertanyien a la Direcció General d’Enginyeria (GIU). El 22 de setembre de 1911, el Comitè d'Enginyeria SMI va revisar les magranes de mà de diversos sistemes: el capità Rdultovsky, el tinent Timinsky, el tinent coronel Gruzevich-Nechai. El comentari sobre la magrana de Timinsky era característic: "Es pot recomanar en cas que hagueu de fer magranes a les tropes", així es va tractar aquesta munició. Però el major interès el va despertar la mostra de Rdultovsky, tot i que requeria producció de fàbrica. Després de la revisió, la granada Rdultovsky va ser acceptada en servei sota la designació "granada arr. 1912" (WG-12).
Abans de l’esclat de la Primera Guerra Mundial, Rdultovsky va millorar el disseny del seu mod de granada. 1912, i una granada mod. 1914 (RG-14).
Per disseny, una granada de mà mod. El 1914 no diferia fonamentalment del model de magrana del 1912, però encara hi va haver canvis en el disseny.
La magrana model del 1912 no tenia cap detonador addicional. En una magrana de 1914, quan es carregava amb TNT o melinita, es feia servir un detonador addicional de tetril premsat, però quan es carregava amb amonal, no s’utilitzava un detonador addicional. L’equipament de granades amb diferents tipus d’explosius va provocar una diferència en les seves característiques de pes: una granada carregada amb TNT pesava 720 grams, amb melinita - 716-717 grams.
La magrana es guardava sense un fusible i amb un bateria desinflat. Abans del llançament, el lluitador havia de posar la magrana a la seguretat i carregar-la. El primer volia dir: treure l’anell, tirar del timbal, ofegar la palanca al mànec (el ganxo de la palanca capturava el cap del timbal), posar el passador de seguretat a la finestra del gallet i tornar a posar l’anell al mànec i a la palanca. El segon consisteix a moure la tapa de l’embut i inserir el fusible amb l’espatlla llarga a l’embut, amb el curt a la canaleta i fixar el fusible amb la tapa.
Per llançar, es va subjectar la magrana a la mà, es va moure l'anell cap endavant i es va moure el passador de seguretat amb el polze de la mà lliure. Al mateix temps, la palanca comprimia la molla i tirava del tambor amb el ganxo cap enrere. La molla principal es comprimia entre l’embragatge i el gallet. Quan es va llançar, es va extreure la palanca, la molla principal va empènyer el bateria i va picar el primer encenedor amb una vora impactant. El foc es va transmetre al llarg dels fils de stopina fins al compost retardant i després cap al tap del detonador, que va fer explotar la càrrega explosiva. Potser aquí hi ha totes modernes mostres de granades de mà que es trobaven als arsenals dels militars quan va esclatar la Gran Guerra.
Primera Guerra Mundial
El 28 de juliol de 1914 va començar la Primera Guerra Mundial, un dels conflictes armats més grans de la història de la humanitat, com a conseqüència del qual van deixar d’existir quatre imperis. Quan, després d’una campanya extremadament dinàmica, les línies del front es van congelar en la guerra de trinxeres i els opositors es van asseure a les seves profundes trinxeres gairebé a un pas de distància, la història de la guerra russo-japonesa es va repetir de nou, però amb una excepció: Alemanya. La granada esfèrica Kugelhandgranate va ser la primera, que es va produir en massa en quantitats prou grans i es va subministrar a les tropes. La resta va haver d’improvisar de nou. Les tropes van començar a ajudar-se i van començar a alliberar diverses magranes casolanes. Es van produir artefactes explosius més o menys efectius utilitzant llaunes buides, caixes de fusta, cartrons, restes de canonades i similars, sovint amb filferro o claus. A més, les més diverses van ser les càrregues, així com els detonadors: cordons de fusibles simples, fusibles de reixes, etc. L’ús d’aquest tipus d’atzar sovint s’associava amb un risc per als propis llançadors. Requeria una certa destresa i compostura, per tant, es limitava a unitats de minador i a unitats d’infanteria petites i especialment entrenades.
En relació amb l’esforç dedicat a la producció, l’eficàcia de les magranes casolanes deixava molt a desitjar. Per tant, a un ritme creixent, es van començar a desenvolupar granades més eficients i convenients, adequades, a més, per a la producció en massa.
No és possible considerar totes les mostres que els dissenyadors van crear durant la Primera Guerra Mundial en el volum d’un article. Només a l'exèrcit alemany durant aquest període es van utilitzar 23 tipus de granades de mà diverses. Per tant, ens centrarem en dos dissenys que finalment van conduir a l’aparició de la magrana F-1.
Tenint en compte l’experiència de les operacions militars del 1914, el dissenyador britànic William Mills ha desenvolupat un model clàssic de granada amb molt èxit, es podria dir. La magrana Mills va ser adoptada per l'exèrcit britànic el 1915 amb el nom de "Mills Bomb No. 5".
La magrana Mills és una granada de mà defensiva antipersonal de fragmentació.
La granada núm. 5 consisteix en un cos, càrrega explosiva, mecanisme de seguretat contra xocs, fusible. El cos de la magrana està dissenyat per acomodar la càrrega explosiva i la formació de fragments durant una explosió. El cos és de ferro colat, té osques transversals i longitudinals a l’exterior. A la part inferior del cos hi ha un forat al qual s’enrosca el tub central. Un bateria amb un moll principal i un encenedor d’imprimació es troba al canal central del tub. El fusible en si és un tros d’un cable conductor de foc, en un extrem del qual es fixa un encenedor d’imprimació i, a l’altre extrem, un tap de detonador. S'insereix al canal lateral del tub. El forat de la carcassa es tanca amb un tap de rosca. Per utilitzar la magrana Mills Bomb # 5, descargoleu la volandera de la part inferior de la granada, introduïu-hi la tapa del detonador i torneu a cargolar-la al lloc. Per utilitzar la magrana, heu d’agafar la magrana a la mà dreta, pressionant la palanca al cos de la magrana; amb la mà esquerra, ajunteu els rodells del passador de seguretat (pinça de seguretat) i, tirant de l’anell, traieu el pas de pinça del forat de la palanca. Després d’això, balancejant, llença una magrana a l’objectiu i posa’t a l’abast.
Els britànics van aconseguir crear una arma realment excepcional. La magrana Mills encarnava els requisits tàctics de la "guerra de trinxeres" per a aquest tipus d'armes. Petita, convenient, aquesta granada es va llançar convenientment des de qualsevol posició, tot i la seva mida, donava molts fragments pesats, creant una àrea suficient de destrucció. Però l’avantatge més gran de la magrana era el seu fusible. Això consistia en la simplicitat del seu disseny, la seva compacitat (no hi havia parts que sobresortissin) i en el fet que en treure l'anell amb el xec, el lluitador pogués mantenir la magrana a la mà mentre esperava el moment més favorable per tirant, ja que fins que no s’aixequi la palanca que manté la mà, el retardador no s’encendrà. Les mostres alemanyes, austrohongareses i algunes franceses de granades no tenien aquesta característica realment necessària. La magrana russa Rdultovsky, que tenia aquesta característica, era molt difícil d’utilitzar, la seva preparació per al llançament requeria més d’una dotzena d’operacions.
Els francesos, que van patir no menys que els britànics de les magranes alemanyes el 1914, també van decidir crear una magrana amb característiques equilibrades. Tenint en compte correctament les deficiències de les granades alemanyes, com ara un diàmetre gran, incòmode perquè el braç cobreixi el cos, com una granada del model de l'any 1913, un fusible poc fiable i una feble acció de fragmentació, els francesos van desenvolupar un revolucionari disseny de granades per al seu temps, conegut com a F1.
Inicialment, la F1 es produïa amb un fusible d’encesa de xoc, però aviat es va equipar amb un fusible de palanca automàtic, el disseny del qual, amb canvis menors, encara s’utilitza en molts fusibles dels exèrcits de l’OTAN fins als nostres dies. La magrana consistia en un cos de ferro fos d’acer de forma fosca i nervada, amb un forat de fusible que era més còmode de llançar que el cos rodó o en forma de disc de les magranes alemanyes. La càrrega consistia en 64 grams d'explosiu (TNT, Schneiderite o substituts menys potents) i la massa de la magrana era de 690 grams.
Inicialment, el fusible era un disseny amb un encenedor de percussió i un retardador, després del qual es va cremar la imprimació del detonador, provocant la detonació de la magrana. Es va activar colpejant el tap del fusible sobre un objecte massís (fusta, pedra, culata, etc.). La tapa era d’acer o llautó, tenia un percutor a l’interior que trencava la càpsula, com un rifle, que feia foc al retardador. Per seguretat, els fusibles de les granades F1 es van subministrar amb un control de filferro, que impedia que el bateria toqués la càpsula. Abans del llançament, aquest fusible es va treure. Un disseny tan senzill era bo per a la producció en massa, però l’ús d’una magrana fora de la trinxera, quan no era possible trobar el mateix objecte dur, feia clar que dificultava l’ús de la magrana. Tot i això, la seva compacitat, simplicitat i alta eficiència han fet que la magrana sigui molt popular.
En el moment de l'explosió, el cos de la magrana explota en més de 200 grans fragments pesats, la velocitat inicial dels quals és d'uns 730 m / s. Al mateix temps, el 38% de la massa corporal s’utilitza per a la formació de fragments letals, la resta simplement es ruixa. La superfície reduïda de dispersió dels fragments és de 75 a 82 m2.
La magrana de mà F1 era força tecnològica, no requeria matèries primeres escasses, portava una càrrega explosiva moderada i, al mateix temps, tenia una gran potència i donava un gran nombre de fragments letals per a aquells temps. Intentant resoldre el problema del correcte aixafament del casc durant una explosió, els dissenyadors van utilitzar una osca profunda al casc. No obstant això, l'experiència de combat ha demostrat que, amb els explosius moderns d'alta explosió, el cos d'aquesta forma es fragmenta de forma imprevisible durant una explosió, i el nombre principal de fragments té una massa baixa i són poc destructius en un radi de 20-25 metres., mentre que els fragments pesats del fons, la part superior de la magrana i el fusible tenen una gran energia a causa de la seva massa i són perillosos fins a 200 m. Per tant, totes les afirmacions sobre el fet que la osca té com a finalitat la formació de fragments en forma de costelles sortints són almenys incorrectes. El mateix hauríem de dir sobre la distància de colpeig òbviament sobreestimada, ja que el rang de destrucció contínua per metralla no supera els 10-15 metres i el rang efectiu, és a dir, aquell en què es copejarà almenys la meitat dels objectius, és de 25 -30 metres. La xifra de 200 metres no és el rang de destrucció, sinó el rang de retirada segura de les seves unitats. Per tant, s’hauria de llançar una magrana per darrere de la coberta, cosa que era molt convenient en cas de guerra de trinxeres.
Les deficiències de la F1 amb un fusible de xoc es van solucionar ràpidament. El fusible imperfecte era el taló d’Aquil·les de tot el disseny i estava clarament obsolet en comparació amb la magrana Mills. El propi disseny de la magrana, la seva eficiència i les seves característiques de producció no van causar cap queixa, al contrari, van ser excel·lents.
Al mateix temps, el 1915, en poc temps, els dissenyadors francesos van inventar un fusible automàtic de molla del tipus Mills, però, en molts aspectes superior a ell.
Ara, la magrana, a punt per llançar-se, es podia mantenir a la mà durant un temps il·limitat, fins que va arribar un moment més favorable per llançar, que és especialment valuós en una batalla fugaç.
Es va combinar un nou fusible automàtic amb un retardador i un detonador. El fusible es va cargolar a la magrana des de dalt, mentre que el mecanisme de tret de Mills era integral al cos i es va inserir el detonador per sota, cosa que era molt poc pràctic: era impossible determinar visualment si la granada estava carregada. La nova F1 no tenia aquest problema: la presència d’un fusible es determinava fàcilment i significava que la magrana estava llesta per al seu ús. La resta de paràmetres, inclosa la càrrega i la velocitat de combustió del moderador, van continuar sent els mateixos, com a la granada F1 amb l’encesa d’encesa d’impacte. En aquesta forma, la granada de mà francesa F1, com la granada Mills, era una solució tècnica realment revolucionària. La seva forma, pes i dimensions van tenir tant d’èxit que van servir d’exemple a seguir i es van plasmar en molts models moderns de magrana.
Durant la Primera Guerra Mundial, es van subministrar granades F 1 a gran quantitat a l'exèrcit rus. Com a l'oest, els combats aviat van revelar la necessitat urgent d'armar l'exèrcit rus amb granades de mà. Ho van fer a la principal direcció tècnica militar (GVTU), el successor de la UIG. Malgrat les noves propostes, granades arr. 1912 i 1914 La seva producció s’està ajustant en establiments d’artilleria tècnica estatal, però, per desgràcia, massa lentament. Des del començament de la guerra fins a l'1 de gener de 1915, només es van enviar 395.930 granades a les tropes, principalment arr. 1912 Des de la primavera de 1915, les magranes es transfereixen gradualment a la jurisdicció de la Direcció Principal d'Artilleria (GAU) i s'inclouen en el nombre de "principals mitjans de subministrament d'artilleria".
L'1 de maig de 1915, 454.800 granades mod. 1912 i 155 720 - arr. 1914 Mentrestant, el juliol del mateix any, el cap de GAU calcula només la necessitat mensual de granades de mà en 1.800.000 peces i el cap de gabinet del comandant en cap suprem informa el cap del ministeri de guerra del comandant suprem opinió sobre la necessitat d'adquirir "revòlvers, punyalars i, sobretot, granades" en referència a l'experiència de l'exèrcit francès. Les armes portàtils i les magranes de mà s'estan convertint, de fet, en l'armament principal de la infanteria en la guerra de trinxeres (al mateix temps, per cert, també hi havia mitjans de protecció contra les magranes de mà en forma de xarxes sobre les trinxeres).
A l'agost de 1915, es va demanar que el subministrament de granades arribés a 3,5 milions de peces al mes. El ventall d’ús de les magranes creix: el 25 d’agost, el comandant en cap dels exèrcits del front nord-occidental sol·licita el subministrament de “bombes manuals” al centenar partidari per a operacions darrere de les línies enemigues. En aquest moment, les fàbriques d’explosius Okhta i Samara havien lliurat 577.290 granades, mod. 1912 i 780 336 granat arr. 1914, és a dir, la seva producció durant tot l'any de la guerra va ser de només 2.307.626 peces. Per solucionar el problema, comença la realització de comandes de granades a l'estranger. Entre altres mostres subministrades a Rússia i F1. I juntament amb d’altres, després del final de la Guerra Mundial i la Guerra Civil, s’hereta l’Exèrcit Roig.
F1 a F1
El 1922, l'Exèrcit Roig estava armat amb disset tipus de granades de mà. A més, ni una granada de fragmentació defensiva de producció pròpia.
Com a mesura temporal, es va adoptar una magrana del sistema Mills, les existències de les quals als magatzems eren d’unes 200.000 peces. Com a últim recurs, es va permetre llançar granades franceses de F1 a les tropes. Es van subministrar granades franceses a Rússia amb fusibles de xoc suïssos. Els seus allotjaments de cartró no proporcionaven tensió i la composició de la detonació es va humidar, cosa que va provocar fallades massives de granades i, encara pitjor, a lumbago, ple d’explosió a les mans. Però, atès que les existències d’aquestes magranes eren de 1.000.000 de peces, es va decidir equipar-les amb un fusible més perfecte. Tal fusible va ser creat per F. Koveshnikov el 1927. Les proves realitzades van permetre eliminar les deficiències identificades i el 1928 l’exèrcit vermell va adoptar la granada F1 amb un nou fusible sota el nom de granada de mà de la marca F-1 amb el fusible del F. V. Koveshnikov.
El 1939, l’enginyer militar F. I. Khrameev, de la planta del Comissariat de Defensa del Poble, basat en el model de la granada francesa de fragmentació F-1, va desenvolupar una mostra de la granada defensiva nacional F-1, que aviat es va dominar en la producció en massa. La magrana F-1, com el model francès F1, està dissenyada per derrotar la mà d'obra enemiga en operacions defensives. Durant el seu ús en combat, el lluitador de llançament havia de cobrir-se en una trinxera o altres estructures de protecció.
El 1941, els dissenyadors E. M. Viceni i A. A. Les persones pobres van desenvolupar i posar en servei el fusible de Koveshnikov, un fusible nou, més segur i senzill per a la magrana de mà F-1. El 1942, el nou fusible es va convertir en el mateix per a les granades de mà F-1 i RG-42, es va anomenar UZRG - "fusible unificat per a granades de mà". El fusible d’una granada tipus UZRGM estava destinat a detonar una càrrega explosiva d’una granada. El principi de funcionament del mecanisme era remot.
La fabricació de granades F-1 durant els anys de guerra es va dur a terme a la planta número 254 (des de 1942), 230 ("Tizpribor"), 53, als tallers del drassana Povenetsky, una planta mecànica i un nus ferroviari a Kandalaksha, els tallers centrals de reparació del Soroklag NKVD, artel "Primus" (Leningrad), moltes altres empreses nacionals no bàsiques.
Al començament de la Segona Guerra Mundial, les magranes estaven equipades amb pols negra en lloc de TNT. Una magrana amb aquest farciment és força eficaç, tot i que és menys fiable. Després de la Segona Guerra Mundial, els fusibles modernitzats més fiables UZRGM i UZRGM-2 van començar a utilitzar-se a les magranes F-1.
Actualment, la magrana F-1 està en servei a tots els exèrcits dels països de l’antiga URSS, també s’utilitza àmpliament a l’Àfrica i l’Amèrica Llatina. També hi ha còpies búlgares, xineses i iranianes. Les còpies del F-1 es poden considerar el polonès F-1, la granada defensiva taiwanesa, el xilè Mk2.
Sembla que la granada F-1, com a representant del clàssic tipus de granades de mà, amb un cos de ferro colat sòlid de trituració pràcticament natural i un fusible remot senzill i fiable, no pot competir amb les granades modernes amb el mateix propòsit, tant en termes d’acció de fragmentació òptima i versatilitat del fusible … Totes aquestes tasques es resolen d’una manera diferent als nivells tècnics, científics i de producció moderns. Així, a l’exèrcit rus es va crear la granada RGO (granada de mà defensiva), en gran part unificada amb la granada RGN (granada de mà ofensiva). El fusible unificat d’aquestes granades té un dispositiu més complex: el seu disseny combina mecanismes de distància i percussió. Els cossos de granades també tenen una eficiència de fragmentació significativament major.
Tot i això, la magrana F-1 no s’ha retirat del servei i probablement estarà en servei durant molt de temps. Hi ha una explicació senzilla per a això: la simplicitat, la barata i la fiabilitat, així com les qualitats provades en el temps són les qualitats més valuoses per a les armes. I en una situació de combat, aquestes qualitats no sempre són possibles per oposar-se a la perfecció tècnica que requereix grans costos de producció i econòmics. En suport d’això, podem dir que la granada British Mills esmentada a l’article segueix formalment en servei amb els exèrcits dels països de l’OTAN, de manera que el 2015 la granada també va celebrar el seu centenari.
Per què "llimona"? No hi ha consens sobre l'origen del sobrenom de "llimona", que s'anomena granada F-1. Algunes persones ho associen amb la similitud de la magrana amb la llimona, però hi ha opinions que es tracta d’una distorsió del cognom "Lemon", que va ser el dissenyador de les magranes angleses, cosa que no és del tot cert, perquè els francesos van inventar la F1.
