Durant un llarg període de temps, els desenvolupaments militars soviètics dels anys vuitanta en el camp de la construcció de tancs van romandre en secret darrere de set segells. Només als nostres dies, ja al segle XXI, aquest vel de secret desapareix gradualment i comencem a conèixer quins projectes sorprenents de vehicles de combat ja es van desenvolupar en aquells anys. Un d'aquests vehicles de combat inusuals, que no estava destinat a arribar a l'etapa de producció en massa, era el tanc de batalla principal "Object 490", desenvolupat a la segona meitat dels anys 80 a l'Oficina de Disseny de Construccions de Maquinària de Kharkiv Morozov.
Una descripció bastant detallada del tanc "Object 490" es va publicar al lloc btvt.info al material "Object 490." Un tanc prometedor del segle XXI ", aquest lloc pertany al conegut blogger andrei_bt, especialitzat en tancs tecnologia, principalment de l’escola de Jarkov. És curiós que en aquest vehicle de combat els dissenyadors esperessin implementar una sèrie d’idees i innovacions molt audaces. Per exemple, la tripulació havia de consistir només en dues persones i estar allotjada en un compartiment càpsula separat, el tren d'aterratge del tanc era de quatre vies i el poderós canó de tancs de 152 mm estava allotjat en una torreta deshabitada.
A l'octubre de 1984, la direcció de la GBTU i la GRAU van arribar a Kharkov, encapçalada pels generals Potapov i Bazhenov, per tal de familiaritzar-se amb el procés de desenvolupament d'un tanc prometedor sobre el terreny. En aquell moment, es va instal·lar un canó de 125 mm a l '"Object 490A" (s'estava elaborant una variant d'una pistola de 130 mm), però es parlava sobre l'augment del calibre dels canons tancs des de feia temps. La controvèrsia es va referir principalment als calibres de 140 mm i 152 mm. El general Litvinenko, cap del NKT GRAU (Comitè científic de la Direcció principal d’artilleria i míssils), va aconseguir demostrar l’eficàcia del canó de 152 mm per al tanc. A partir d’aquest moment es va aprovar el calibre de 152 mm per a tancs prometedors del futur.
Model de fusta de la primera versió del nou disseny del tanc "Object 490"
Val a dir que a l’URSS, les armes de gran calibre sobre tancs i artilleria antitanc autopropulsada van ser abandonades després del final de la Segona Guerra Mundial, deixant-la per a pistoles autopropulsades i artilleria remolcada. Però a la dècada de 1980, el tema de l’ús de canons de tancs de gran calibre tornava a estar a l’ordre del dia, això estava directament relacionat amb el reforç de l’armadura de tancs i l’aparició de nous sistemes de protecció per a vehicles blindats. En aquest sentit, el calibre de 152 mm semblava preferible als canons de 130 i 140 mm, tenint en compte les tecnologies ja desenvolupades i el gran arsenal de municions disponibles en aquest calibre. L’ús d’aquestes armes al tanc va permetre utilitzar municions potents de l’arsenal d’artilleria: fragmentació d’explosius elevats, termòbares, corbes de l’artilleria de Krasnopol corregides i fins i tot municions nuclears tàctiques.
La velocitat de vol de les bombes de sub-calibre perforants que van disparar amb aquestes armes també va ser excel·lent. Per exemple, el canó 2A83 creat a Ekaterimburg a la planta núm. 9 proporcionava al projectil una velocitat inicial de 1980 m / s, mentre que a una distància de 2000 metres disminuïa només 80 m / s. En aquest sentit, els enginyers es van apropar a la línia de 2000 m / s, que, segons el dissenyador Joseph Yakovlevich Kotin, era el "sostre" de l'artilleria de pólvora. La penetració de l’armadura d’aquesta arma arriba als 1000 mm quan s’utilitzen projectils de subcalibre emplomallats perforats. Al mateix temps, com assenyalen els experts, per a petxines de 152 mm, la penetració de l’armadura en el sentit clàssic sovint no és necessària, ja que l’energia cinètica d’aquestes municions és tan gran que pot, amb un cop directe, interrompre la torre d’un tanc enemic des de la persecució, fins i tot sense trencar l’armadura.
La transició al calibre de 152 mm va exigir als dissenyadors de Kharkov un complet arranjament del futur prometedor tanc de batalla. La nova versió del tanc va rebre la denominació "Object 490" i va ser redissenyada especialment per equipar el canó tanc 152A 2A73. El treball en aquest vehicle de combat va donar lloc a la creació d’un dels projectes més inusuals i fonamentalment nous de la història de la construcció de tancs no només nacionals, sinó també mundials. Se suposava que l’Object 490 es distingia de les contraparts existents per una elevada potència de foc, una excel·lent mobilitat i un nivell de protecció de la tripulació sense igual.
Col·locació de compartiments del tanc "Object 490" versió inicial: 1 - compartiment de combustible; 2 - compartiment dels sistemes de motors i centrals elèctriques; 3 - compartiment principal d'armament; 4 - compartiment del carregador automàtic; 5 - compartiment de la tripulació
El principi principal, que es va implementar al prometedor tanc Object 490, era la divisió del vehicle de combat en cinc compartiments aïllats entre si amb la seva ubicació al llarg de l'eix longitudinal del tanc des de proa fins a popa en una seqüència que corresponia a la seva contribució a l'eficàcia en combat del tanc. Així doncs, el primer va ser el compartiment de combustible, que es distingia per la presència de la protecció mínima admissible de l’armadura dels mitjans de destrucció més habituals (700 mm i 1000 mm dels BPS i KS). Els danys al compartiment del combustible, dividits per envans longitudinals, i la pèrdua parcial de combustible durant les hostilitats no van provocar la pèrdua de l'eficàcia del combat del tanc.
Directament darrere del compartiment de combustible del casc hi havia el compartiment dels sistemes de motors i centrals elèctriques i, a sobre, hi havia el compartiment de l’armament principal del tanc amb una pistola de 152 mm. Aquests compartiments tenien un nivell de protecció més elevat, ja que la fallada de l’arma o dels motors reduïa significativament les capacitats de combat del vehicle. El compartiment de combustible situat a la proa del casc del tanc va servir de pantalla per a la central elèctrica i va augmentar significativament la seva supervivència durant el foc de bombers. La central elèctrica d '"Object 490" se suposava que incloïa dos motors idèntics (el motor 5TDF de la maqueta, en el futur estava previst instal·lar-ne dos - 4TD). La transmissió del tanc amb una transmissió hidrostàtica va permetre ajustar la quantitat de potència transmesa a cada derivació rastrejada.
La solució escollida pels dissenyadors de Jarkov va permetre:
- utilitzar motors de potència moderada (dos, de 800 a 1.000 CV cadascun) amb una potència elevada de la central elèctrica en general;
- Seguiu movent-vos i lluitant en cas de danys en combat o avaria d'un dels motors;
- Reduir els costos de combustible de viatge utilitzant només un motor o dos, segons les condicions de la carretera;
- la velocitat de desplaçament cap endavant i cap enrere era la mateixa i ascendia a almenys 75 km / h, cosa que hauria d'haver augmentat significativament la supervivència del tanc en condicions de combat.
Model a mida completa del prometedor tanc soviètic "Object 490" versió final
Darrere del compartiment del combustible i del compartiment del motor i dels sistemes de potència hi havia un compartiment de carregador automàtic (AZ) amb municions. Es distingia per un major nivell de protecció i estava protegit contra el foc frontal pels compartiments anteriors, i en el pla superior estava cobert pel compartiment d’armament principal del tanc. La derrota d’aquest compartiment, a més de la pèrdua de potència de foc del vehicle, podria comportar conseqüències mortals en forma de detonació de municions. Per neutralitzar les altes pressions que inevitablement sorgeixen en cas de detonació de petxines, es van proporcionar "plaques de puntada" especials a la part inferior del compartiment AZ (a la primera versió, es trobaven al sostre). Les "plaques eliminables" servien de vàlvula de seguretat. La longitud del compartiment del carregador automàtic preveia la possibilitat de col·locar-hi munició de dipòsit unitari de fins a 1400 mm de llargada, cosa que permet simplificar la cinemàtica d’alimentació i descàrrega de municions a la cambra d’una pistola de 152 mm. A la primera versió de la disposició del tanc, els trets a l'AZ es localitzaven en transportadors en posició vertical (32 trets), entrant al mecanisme de consum ubicat al centre, dissenyat per a 4 trets. A la versió final d’Object 490, els trets ja estaven col·locats horitzontalment.
L'últim a la popa del casc del tanc va ser el compartiment de la tripulació. Els petrolers es trobaven en una posició còmoda, asseguts amb tots els requisits ergonòmics necessaris (bany, aire condicionat, calefacció, cuina). Al terrat d’aquest compartiment de la segona torre es trobava un complex de control de les armes principals i addicionals i els mitjans electroòptics de cerca d’objectius. El disseny presentat del tanc proporcionava una diferenciació del nivell de protecció i supervivència dels components individuals del vehicle de combat d’acord amb la seva importància. Naturalment, això era cert per al pla frontal, des de la popa la tripulació del tanc era molt més vulnerable.
La segona versió del tanc experimental "Object 490" va diferir del model original en solucions per a l'esquema de protecció d'armadures, un carregador automàtic i una hèlix de rastre (4 + 2 rodets en lloc de 3 + 3 per a la primera mostra). En cas contrari, el tanc continuava seguint la disposició prèviament seleccionada amb cinc compartiments separats. Una característica interessant de la disposició del tanc era la possibilitat d’utilitzar el canó de la pistola com a tub d’entrada d’aire OPVT (equip per a la conducció submarina de tancs). L'alçada d'elevació del canó de l'arma era de 4,6 metres amb una elevació màxima a popa de fins a 30 graus.
Col·locació dels compartiments del tanc "Object 490" versió final: 1 - compartiment de combustible; 2 - compartiment dels sistemes de motors i centrals elèctriques; 3 - compartiment principal d'armament; 4 - compartiment del carregador automàtic; 5 - compartiment de la tripulació
La potència de foc principal de la versió final d '"Object 490" va ser proporcionada per la pistola de tanc 2A73 de 152 mm amb munició totalment automatitzada, que consta de 32 voltes unitàries col·locades en dos transportadors. Cadascun dels transportadors tenia el seu propi sistema de disparar. Tot i que la torreta del tanc proporcionava una rotació circular, els angles d'elevació / declinació del canó de 152 mm en relació amb l'horitzó oscil·laven entre -5 ° i + 10 ° només en el rang d'angles de direcció ± 45 °. Aquest desavantatge es va compensar amb la presència d’una suspensió hidropneumàtica controlada al tanc, que, en canviar la guarnició del vehicle de combat, va permetre augmentar els angles d’orientació de la pistola en el pla vertical. La tasca principal del tanc i el seu canó de 152 mm, per descomptat, era la lluita contra vehicles enemics fortament blindats.
Al mateix temps, el paper de la mà d’obra va créixer significativament al camp de batalla, que estava saturat amb una gran quantitat d’armes perilloses per als tancs, per exemple, llançadors de granades antitanques de mà (RPG), així com sistemes antitanques. Van intentar prestar prou atenció a la lluita contra la infanteria perillosa de tancs a Kharkov. L'armament addicional "Object 490" constava de dos, situats a banda i banda de la part posterior de la unitat d'armes, metralladores de doble canó de 7, 62 mm de recorregut TKB-666 amb guiatge vertical independent. Els angles d'elevació de les metralladores van arribar a +45 graus, cosa que va permetre utilitzar-les per destruir objectius situats en terrenys muntanyosos o muntanyosos o als pisos superiors dels edificis. Les municions per a cada metralladora de 7 i 62 mm consistien en 1.500 tirades. A la torreta posterior, situada a sobre de la càpsula de la tripulació del tanc, també es va instal·lar un llançadora de magranes automàtic de 30 mm amb angles de guia al llarg de l'horitzó 360 graus, verticalment de -10 a +45 graus.
L'OMS del tanc experimental es va implementar de manera molt succinta. Els sistemes d’observació del vehicle de combat es van construir en forma de mòdul d’imatge tèrmica independent i un telemetre làser, situat al costat dret (en la direcció del moviment del tanc) en una màscara blindada. El mòdul de televisió i el canal de guiatge de míssils guiats es trobaven al costat esquerre. Es va localitzar una vista panoràmica amb un canal visual a la torreta posterior, la imatge es va transmetre al comandant-tirador del tanc i al mecànic. El panorama televisiu dia / nit es trobava a la màquina d’un llançador de granades automàtic a la torreta posterior.
Maqueta a mida completa del prometedor tanc soviètic "Object 490", versió final
La instal·lació modular de mires de televisió i imatges tèrmiques en una màscara blindada va permetre instal·lar lliurement dispositius desenvolupats i produïts en sèrie als anys vuitanta, per exemple, 1PN71 1PN126 "Argus" i altres que tenien grans dimensions generals, mentre que les unitats d'azimut i elevació no eren necessaris, ja que les vistes es van estabilitzar amb l'arma. Es va proporcionar una precisió addicional de tret gràcies a la suspensió "activa" del tanc, que va reduir la càrrega de l'estabilitzador de l'arma. La cerca d’objectius (quan s’ajustés a l’angle i la posició de càrrega) es podria dur a terme mitjançant una vista panoràmica diürna independent i un panorama dia / nit muntat a la unitat d’armament de la segona torreta.
Es preveia realitzar una vista circular des del tanc per als membres de la tripulació mitjançant càmeres de televisió orientades cap al futur situades a la part frontal superior del conjunt de proa del casc del tanc i als parabolts, així com una càmera de TV de vista posterior situat al centre de la popa del casc del tanc. A més, els membres de la tripulació del tanc tenien dispositius d’observació de prismes amb una visualització d’imatges sobre els oculars de la vista panoràmica. A la part de popa del compartiment de la tripulació hi havia dues escotilles per a l’embarcament i el desembarcament de petroliers. Al mateix temps, a la portella de la transmissió mecànica, que estava especialment equipada per conduir en una posició guardada (popa cap endavant), hi havia un portell. El seient del conductor dins de la càpsula també es va fer giratori.
L'esquema de protecció de "Object 490" incloïa una capa d'elements de protecció activa amb un esquema combinat amb compressió longitudinal de la càrrega (acer + EDZ + farcit). Això va augmentar la protecció del vehicle de combat al voltant d’un 40 per cent. Al mateix temps, el disseny proporcionava protecció no només contra municions que ataquessin el tanc horitzontalment, sinó també protecció contra municions que podrien atacar el tanc des de l’hemisferi superior. Al llarg del perímetre del tanc, així com a les mines entre els laterals del compartiment de la tripulació, hi havia 26 morters Shtandart KAZ, que proporcionaven protecció contra tot tipus d’armes antitanques (ATGM, BPS, KS i RPG), inclosos els que ataquen el tanc des de dalt.
Els compartiments de "Object 490" estaven aïllats entre ells, estaven separats per envans de 20 mm de gruix, entre el compartiment del combustible i el compartiment dels sistemes del motor; també hi havia una partició de 20 mm entre el primer i el segon motors. Una partició de 50 mm de gruix es va situar davant del compartiment de municions del tanc i de la càpsula de la tripulació. A la part inferior de la càpsula de la tripulació hi havia una portella d’evacuació del tanc, que també servia com a unitat sanitària. Es va diferenciar l'armadura del fons del casc del tanc: 20, 50 i 100 mm (combinats) a les zones de combustible i compartiment del motor; compartiment de municions i, en conseqüència, la càpsula de la tripulació.
Maqueta a mida completa del prometedor tanc soviètic "Object 490", versió final
El tren d'aterratge de quatre vies de l '"Object 490", a causa del disseny escollit, va augmentar significativament la supervivència del tanc en condicions de combat. Per exemple, quan es va explotar una mina antitanque i es va perdre una de les vies, el tanc no va perdre la seva mobilitat. La presència de dos motors i l'execució independent dels sistemes que els servien també van contribuir a augmentar la supervivència del tanc.
El nivell de protecció sense precedents del tanc de batalla principal, l’elevada maniobrabilitat i el poderós armament van convertir l’Objecte 490 en un vehicle de combat gairebé invulnerable, almenys en la projecció frontal. Malgrat això, les coses mai van anar més enllà de crear un disseny a mida completa. Els experts assenyalen que això es va deure no només al col·lapse de la Unió Soviètica. El desenvolupament en si era altament ambiciós i costós. A més, el car vehicle de combat era extremadament difícil d’operar, cosa que hauria suposat només el manteniment de dos motors i caixes de canvis situats gairebé sota una torre deshabitada. La reducció de la tripulació a dues persones i la introducció d’un gran nombre d’innovacions tècniques i equipament modern probablement conduiria a un augment significatiu dels requisits per als membres de la tripulació, que excloïa l’ús de reclutes; els soldats contractats haurien d’operar. el tanc.
Tenint en compte el dolorós que està passant el procés d’introducció de tancs de batalla principals prometedors a les tropes 30 anys després, es pot dir que l’“Object 490”, amb tota la seva innovació i interessants solucions de disseny, ja estava pràcticament condemnat a estar satisfet només amb el paper d'un model de mida completa o de tecnologies de demostració. El cost surt a la llum encara avui, quan l’exèrcit rus diu obertament que no està disposat a comprar massivament un tanc T-14 de nova generació a la plataforma de rastreig pesat Armata a causa del seu alt cost, preferint modernitzar el ja adoptat T- 72 tancs, T-80 i T-90. Els experts també assenyalen que l '"Armata" encara no s'ha comprat massivament a causa de la preparació tècnica incompleta del tanc. Al mateix temps, poden trigar anys a resoldre tots els problemes tècnics característics de qualsevol projecte a gran escala d’equipament militar de nova generació. L’Object 490, desenvolupat a finals dels vuitanta, simplement no tenia aquests anys en estoc.
