El 25 d’abril de 2018 va tenir lloc la cerimònia de llançament de la següent escombradora base del projecte 12700, xifrat Alexandrite. El minesweeper va ser dissenyat per l’Almaz Central Marine Design Bureau per a la Marina russa i pertany a una nova generació de vaixells de defensa de mines (MMP). El vaixell està dissenyat per buscar i destruir mines marines a les aigües de les bases navals a una distància segura per al vaixell.
El dragador de mines de plom "Alexander Obukhov", que es va llançar el 27 de juny de 2014 i va entrar en servei el 9 de desembre de 2016, va confirmar plenament totes les característiques tàctiques i tècniques incloses en el projecte. El vicealmirall Viktor Bursuk, subcomandant en cap de l'armada russa per a l'armament, que va ser present a la cerimònia del llançament del tercer dragamines d'aquest tipus (la segona sèrie) Ivan Antonov, va explicar-ho als periodistes. El primer vaixell de sèrie "Georgy Kurbatov" es va establir el 24 d'abril de 2015, però el juny de 2016 va ser danyat pel foc, el vaixell encara està en construcció i es llançarà provisionalment el 2019.
En total, es van contractar 10 vaixells del Projecte 12700 per a les necessitats de la Marina russa, en lloc dels vuit vaixells previstos originalment, mentre que la data de posada en servei de l'últim dragamines de la sèrie es va traslladar al 2027. Segons Viktor Bursuk, les escombradores del tipus Alexandrite estaran presents a totes les flotes. El vaixell principal "Alexander Obukhov" està servint actualment a la flota del Bàltic, i el segon vaixell, "Ivan Antonov", construït i llançat, passarà a formar part de la flota russa del Mar Negre. Està previst que les proves de "Ivan Antonov" comencin a la tardor del 2018.
Mineria bàsica del projecte 12700, renderitzada per Almaz Central Marine Design Bureau
El casc de fibra de vidre del nou vaixell, invisible per als detonadors magnètics de les mines marines, un modern sistema antimines i una elevada maniobrabilitat fan que els escombretes del Projecte 12700 siguin estratègicament importants per a la flota russa. Les escombretes bàsiques d’aquest projecte es poden utilitzar tant per netejar passadissos segurs als camps de mines, com per buscar mines marines a la deriva que interfereixin amb la navegació.
El minesweeper està dissenyat per detectar i destruir tot tipus de mines; protecció contra mines de bases, zones marines costaneres; proporcionar protecció contra les mines als vaixells de la flota al pas per mar, la seva pròpia zona econòmica exclusiva i dipòsits minerals al mar; creació de camps de mines; realitzant reconeixement de mines. En els períodes de baixa probabilitat d’una amenaça de mina, es poden utilitzar les escombradores del projecte 12700 tant per protegir una zona d’aigua determinada com per a propòsits d’entrenament.
A les mines bàsiques del projecte 12700, els dissenyadors de l'empresa de Sant Petersburg TsMKB "Almaz" van aconseguir combinar un nombre bastant gran de solucions d'enginyeria no estàndard; es va utilitzar molt per primera vegada en vaixells d'aquesta classe. Per exemple, a més de dues hèlixs de pas ajustables, l’escombradora va rebre dos propulsors de proa PU-100F i dues hèlixs de popa retràctils VPK-90F / 70. A causa d'això, el vaixell va rebre una maniobrabilitat comparable a la maniobrabilitat d'un remolcador. Per a una escombradora costanera, es tracta d’una qualitat bastant valuosa que permet utilitzar el vaixell de manera efectiva fins i tot en estrets estrets, entre bancs, en carrers. Dos motors dièsel amb una capacitat de 2500 CVcadascun proporciona al vaixell de guerra una velocitat màxima de 16 nusos. El rang de creuer a una velocitat econòmica és de 1500 milles nàutiques, l’autonomia de creuer és de 10 dies.
Llançament del dragamines "Alexander Obukhov"
Però la característica principal del vaixell és el seu disseny únic, és a dir, la tecnologia de fabricació de casc. El casc del vaixell està fabricat amb fibra de vidre monolítica per infusió al buit (per primera vegada a Rússia). Al mateix temps, quan es va crear una escombradora, es va establir un rècord mundial de tecnologia: per primera vegada al món es va crear un casc monolític de fibra de vidre amb una longitud de gairebé 62 metres. La tecnologia de fabricació de casc va ser desenvolupada amb la participació de l'Institut Central d'Investigació de Materials Estructurals "Prometeu" i l'Institut Central d'Investigació que porta el nom de l'acadèmic Krylov.
Els principals avantatges d’un cos monolític són:
- major resistència en comparació amb el cos d'acer tradicional;
- Augment de la vida útil;
- Augment de les característiques de supervivència;
- baix pes.
A més, a diferència de l’acer poc magnètic, el cos de fibra de vidre més lleuger i resistent té un nivell mínim de camps físics. Els fusibles de mina de proximitat simplement no funcionen, cosa que és molt important per a vaixells d’aquest tipus. És cert que la tecnologia per crear aquest casc és molt cara, de manera que els primers vaixells d’aquest projecte van costar un cèntim al Ministeri de Defensa rus, segons l’agència RIA Novosti.
L’armament lateral de les mines escombradores Project 12700 Alexandrite està representat per una unitat d’artilleria de sis canons AK-306 de 30 mm i una metralladora de pedestal marí (MPTU) de calibre 14,5 mm (metralladora KPVT). També és possible instal·lar dues metralladores Kord de 12,7 mm en una muntura de pivot (6P59) en lloc d’una metralladora de 14,5 mm. També a bord del dragamines hi ha 8 sistemes de míssils antiaeris portàtils.
Llançament del dragamines "Ivan Antonov"
L'explotador "Ivan Antonov" està equipat amb moderns complexos de cerca i detecció de mines, que són controlats pel sistema automatitzat "Diez". A més, el minador té una estació de detecció de mina de sonar "Livandia-M". El sistema de control "Sharp" en temps real rep, processa i mostra en mapes electrònics la informació operativa que prové dels sistemes de navegació, cosa que facilita enormement el treball del navegador. El minador també pot utilitzar diversos vehicles autònoms de superfície i submarins.
En particular, es van comprar tres vaixells no tripulats Inspector Mk 2 del grup ECA especialment per al projecte 12700 Alexandrite Minesweepers a França, que són un sistema antimines controlat des del vaixell portador. Cada vaixell de 9 metres està equipat amb un HAS actiu per a la detecció de mines en un partit retràctil a proa (per buscar mines a una profunditat de 10 metres, incloses les ancorades) i un escàner lateral remolcat HAS TOWSCA (per buscar mines a profunditats de 10 a 100 metres, inclosos objectes a la part inferior), així com diversos vehicles submarins controlats a distància per buscar i destruir mines, en particular, dos vehicles submarins antimines Seascan Mk.2. Un vaixell no tripulat pot operar efectivament a una distància de fins a 10 quilòmetres del vaixell portador. A finals de juny de 2017, en el marc del saló naval internacional, que va tenir lloc a Sant Petersburg, el director comercial del Grup ECA, Dominique Malle, va dir que la preocupació espera establir en dos anys la producció amb llicència d’embarcacions Inspector Mk.2 i vehicles submarins autònoms Seascan Mk2 a Rússia …
L'expert naval, el capità de primer ordre, Mikhail Slavin, en una entrevista amb RIA Novosti, va dir que la major part dels equips d'acció contra les mines per als primers dragamines del projecte 12700 es van comprar a França fins i tot abans de la imposició de sancions. Al mateix temps, les escombretes van ser dissenyades originalment per a la quarta generació del sistema rus antimines "Alexandrite - ISPUM", que, per desgràcia, encara no s'ha recordat.
Minesweeper "Alexander Obukhov" i vaixell no tripulat inspector Mk 2
Pavel Zvonarev a principis dels anys vuitanta, que exercia de navegador a la base de la minesweeper de la flota del Bàltic, en una entrevista amb RIA Novosti, va assenyalar que el rastreig de mines sempre s’ha considerat una tasca difícil des del punt de vista de garantir la navegació. “Per netejar el passadís segur, normalment hi participen 6-7 vaixells que es mouen en una densa cornisa amb arrossegaments desplegats. La velocitat dels dragamines és constant: de 6 a 12 nusos. L’estructura dels vaixells es manté de manera que no quedi cap zona sense rastre darrere d’elles. Amb el pas del temps, aquesta tàctica pràcticament no ha canviat ". Segons Zvonarev, els navegants de les escombreres proporcionen l'anomenat "solapament": les tires d'aigua s'han de netejar de les mines aproximadament el 30% de la seva amplada; es realitza l'efecte de superposició. Per tal d’aconseguir una precisió del mesurador durant l’arrossegament, es desplega ràpidament un sistema de radionavegació independent amb balises especials, es calculen totes les maniobres i girs, el localitzador fa un seguiment de la línia de costa i de diversos punts de referència. La presència d’equips de navegació moderns a les naus del projecte 12700 permet fer-ho de manera molt més precisa i ràpida.
A més dels moderns sistemes i complexos robotitzats, les noves escombradores estaven equipades amb mitjans tradicionals: una arrossegadora de contacte GKT-2 i un SHAT-U acústic. El primer d’ells consta de dues llargues corretges d’acer flexibles amb talladors passius rígidament fixats a elles, així com dispositius d’estendre en forma de flotadors als extrems. Si observeu aquest arrossegament des d’una alçada, els seus contorns s’assemblaran a una cua d’aranya. L’esquema d’acció d’un arrossegament d’aquest tipus és bastant senzill. Després d’agafar l’arrossegament, el minrep (un cable amb una àncora que manté la mina de mar sota l’aigua) comença a lliscar-se al llarg d’aquesta, després de la qual toca un dels talladors i es trenca. Després d’això, la mina que ha aparegut a la superfície es pot eliminar ràpidament amb l’ajut d’artilleria i armes de metralladora instal·lades a l’explotador. I amb l’aparició i la propagació de mines de fons es van crear les anomenades arrossegades sense contacte que, simulant camps físics, van iniciar la detonació de mines d’aquest tipus.
Tot i l'absència d'armes de vaga a bord, els moderns vaixells de defensa contra les mines són d'importància estratègica per a la flota. Les modernes tecnologies de mineria tant des de l’aigua com des de l’aire (llançament de mines d’avions i helicòpters) permeten sembrar la zona del mar amb diverses mines en poc temps i de manera força densa. Per molt poderosa que sigui la flota, si està tancada als llocs de la seva base per la deposició de mines de l'enemic, les seves capacitats de combat seran significativament limitades. Només els escombradors són capaços de superar el bloqueig de les mines. Sense escombretes, no serà possible portar patrulles i transportistes de míssils submarins nuclears, aterrar forces d’atac amfibi o organitzar una defensa costanera eficaç. En els darrers anys, el comandament de l'armada russa s'ha preocupat seriosament per l'estat de la flota d'escombratge de mines i els problemes de la seva reposició amb nous vaixells. Fins al 2050, es calcula que la flota russa necessita noves escombradores de mines en almenys 30-40 vaixells.
Les característiques de rendiment del dragador de mines Project 12700 Aleksandrite:
Desplaçament: 890 tones.
Llarg - 61,6 m, amplada - 10,3 m.
Central elèctrica: 2 motors dièsel amb una capacitat de 2x2500 CV.
Velocitat: 16 nusos.
Autonomia de creuer: 1500 milles.
Autonomia: 10 dies.
Armament: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Mides contramesures: arrossegament acústic SHAT-U, arrossegament de contacte GKT-2 o GOKT-1.
Tripulació: 44 persones.
