Com recordeu, fa unes tres setmanes, els mitjans de comunicació russos i estrangers van ser "explotats" per la notícia, que va ser alhora positiva per al comandament de les Forces Aeroespacials Russes i les Forces Armades de Síria, sobre la intercepció per part dels sirians defensa aèria del combat multifuncional israelià F-16I "Sufa", que és el segon pel que fa al nivell tecnològic del tipus de màquines de la flota Hel Haavir després dels combatents furtius F-35I "Adir" que van arribar recentment al Nevatim base aèria. I no importa quants representants d’alt rang del comandament de la Força Aèria israeliana llegeixin als mitjans el mateix mantra ben estudiat “sobre l’error dels pilots, que consisteix en una concentració excessiva en el treball amb el complex de control d’armes en el moment de l’avís de so i llum del complex de defensa a bord sobre el sistema de defensa antimíssils que s’acosta ", hi ha un greu defecte en el sistema de contramesures electròniques a bord d'Elisra SPJ-40, que no podria fer front al sistema de guia de comandament per ràdio del C-125" Sistema de míssils antiaeris Pechora-2 o el sistema de guia radar semiactiu del complex "Cube".
L’opinió sobre l’ús d’aquests sistemes de defensa antiaèria en particular contra el F-16I "Sufa" es basa en el fet que, després del moment d’inici de la ogiva explosiva del míssil interceptor en el caça monomotor, no només el central monomotor, però també els ascensors, així com la mecanització de les vores posteriors de les ales. Això indica que es va trencar una ogiva de potència mitjana que pesava de 50 a 100 kg; Els míssils antiaeris 5V27DE amb una massa d’exemplars de 72 kg (complex Pechora-2M) s’adapten perfectament a aquest rang, així com els míssils antiaeris 3M9 amb una massa d’exemplars de 57 kg, que formen part de l’autopropulsat 2K12 Cub sistemes de defensa antiaèria. Ho demostren els elements dels casc, ales i timons aerodinàmics que van caure al territori de Jordània i prop dels alts del Golan. Com ja hem considerat en treballs anteriors, el procés d’orientació durant la intercepció es podria dur a terme mitjançant el dispositiu d’observació òptic-electrònic 9Sh33A "Karat-2", l’ús del qual elimina la necessitat d’utilitzar el radar de guia SNR-125M. Resultat: inactivitat completa de l'estació d'alerta de radiació SPS-3000.
És possible que durant el lloc de llançament del coet 5V27DE, els pilots de l’israelià F-16I rebessin un avís sonor des de la terminal de l’estació d’infrarojos per detectar míssils atacants PAWS-2, però immediatament després de cremar el combustible de l’etapa de combat a la sortida, els indicadors PAWS-2 i el so eren silenciosos i els pilots ni tan sols s’imaginaven sobre l’aproximació del 5V27DE (al cap i a la fi, els sensors del SOAP d’infraroig anterior són guiats exclusivament per la torxa del motor coet). En això consisteix aproximadament l’ús de mòduls de guia òptica de televisió, integrats en els sistemes de control de sistemes antimisils de la primera i l’última generació. És extremadament difícil calcular el seu treball mitjançant un STR convencional, i només els sistemes de reconeixement electrònic especialitzats són capaços de fixar el canal de control dels míssils antiaeris, que no són guiats pel radar, mitjançant un sistema de televisió òptica.. Aquests mitjans inclouen les contramesures integrades AN / ALQ-227 (V) 1 contra les comunicacions enemigues, que és el segon mitjà important EW de l'avió EA-18G "Growler".
En el context de la informació anterior, l’anàlisi del potencial antiaeri del sistema de míssils antiaeris Pechora-2D actualitzat (en diverses versions de munició), que modernitza l’empresa ucraïnesa Aerotechnika-MLT, serà molt rellevant. Al cap d’un mes després de l’aparició als mitjans de comunicació ucraïnesos d’informes sobre proves d’incendi amb èxit del sistema de defensa aèria Pechora profundament millorat amb l’índex "2D" (gener de 2018), la discussió irònica i irreflexiva sobre les terriblement baixes qualitats de combat d’aquest complex. En particular, Alexey Zakvasin, un dels autors experts de l’edició en línia de RT, va publicar un article amb el fort títol de "Cardboard Horror Story": per què Ucraïna modernitza el complex antiaeri soviètic de Pechora.
En primer lloc, la classificació més correcta és "sistema de míssils antiaeris" en lloc de "complex antiaeri". En segon lloc, l'obra cita una opinió molt errònia del director del Museu de Defensa Aèria de Balashikha, Yuri Knutov, que en una entrevista per a Russia Today se centra en la impossibilitat del sistema de defensa antiaèria Pechora-2D actualitzat de resistir l'aviació tàctica equipada amb sistemes moderns. contramesures electròniques contenides i integrades (incorporades) ("Khibiny" i "Himalaya" instal·lades al Su-24/30/34 / 35S, respectivament). Knutov també assenyala que el sistema actual de míssils antiaeris ucraïnesos no pot suposar una amenaça per als caces de la generació 4 ++, Su-30SM, Su-34 i Su-35S, a causa del seu alt rendiment en vol (òbviament, era gairebé alt qualitats maniobrables). M'agradaria aprofundir en aquestes posicions amb més detall.
De fet, aquest sistema de míssils antiaeris està equipat amb un radar bastant primitiu FCR-125 per detectar, enllaçar objectius (seguiment), així com dirigir-se a míssils guiats antiaeris de la família 5V27. L’estació continua representada per 4 pals d’antena (amb una antena central receptora-transmissora inferior del tipus UV-10 per a la detecció i seguiment de les TV, l’UV-12 central superior per transmetre comandes de control, així com dos receptors UV situats perpendicularment -11 per seleccionar objectius de baixa altitud sobre el fons de reflexos de la superfície terrestre), cosa que no provoca la millor immunitat contra el soroll, especialment quan es treballa amb míssils d'aviació tàctica i creuer que operen en la manera de seguir el terreny. La integració de matrius d’antenes ranurades al FCR-125, per descomptat, ajudarà a millorar la immunitat contra el soroll, però portar-lo al nivell de radars amb matrius d’antena de fases passives del tipus 30N6E basat en SHAR no és realitzable. No obstant això, gràcies a l'ús de ARs ranurats, les capacitats de potència de l'FCR-125 han augmentat 1,49 vegades (l'abast del port d'un objectiu amb un RCS de 3 metres quadrats és d'uns 90 km). A més, subjecte a l’ús de nous míssils antiaeris 5V27D-M1 amb cercador de radar semi-actiu RGS-04R, el canal objectiu es pot augmentar d’1 a 3 objectes interceptats simultàniament i quan s’utilitza 5V27D-M1 encara més avançat amb ARGSN - fins a 4 objectius destruïts simultàniament; i ja són indicadors molt seriosos que no es poden ignorar.
Suposem que els sistemes estàndard de contenidors de guerra electrònica a bord i suspesos "Gardenia", "Sorption", "Omul" i "Khibiny", destinats a la nostra aviació tàctica de 4a generació, suprimeixen el canal de guia semi-actiu del cercador de radar semi-actiu RGS-04R i tornar a interceptar ràpidament l’embús de l’objectiu que no podrà fer a causa de les dificultats dels pals de l’antena FCR-125 i dels punts de control de combat ("cabines digitals") UNK-2D. Però, què passarà després de la "connexió" del complex optoelectrònic del tipus "Karat-2" (o d'un complex de televisió i imatge més avançada basat en FPA i altres matrius)? L’esmentat avió de guerra electrònica esdevindrà pràcticament inútil en la lluita contra el míssil 5V27-M1, guiat per les dades complexes de TV / IR. El sistema de guerra electrònica Khibiny, dissenyat per interrompre eficaçment la “captura” dels nostres combatents tàctics per radars terrestres i enemics, tampoc no tindrà un paper, ja que no està pensat per establir un bloqueig dirigit a la font de la guia de comandament per ràdio de míssils. Totes les contramedides de ràdio anteriors només estan destinades a suprimir el funcionament de detectors de radar i radars d’il·luminació, i només poden ser efectives en el moment en què els míssils 5V27D-M1 / 2 utilitzen una guia de radar activa o semiactiva, sense el suport d’un canal òptic. En conseqüència, les principals contramesures per al sistema de defensa antiaèria S-125-2D "Pechora-2D" millorat són:
per a la possibilitat de transferir la designació de l'objectiu als míssils RVV-AE i R-73RDM-2, capaços de destruir míssils aire-aire, superfície-aire i aire-terra quan s'aproximen (als EUA, AFRL / Raytheon es prepara per implementar aquesta oportunitat en el marc del projecte SACM-T);
(Avions Tu-214R, contenidors de reconeixement de radars Sych o equips de reconeixement de radars portàtils i autopropulsats terrestres dels tipus Aistenok, Credo-M, etc.);
així com la supressió d'aquestes fonts mitjançant mòduls de guerra electrònica adjunts (implementats al complex AN / ALQ-227 (V) 1 de l'avió EA-18G).
