Els beneficis dels exercicis articulars
… al calendari d’octubre de 1992. Una esquadra conjunta de forces navals de l’OTAN es mou al mar Egeu. Les llums de navegació dels vaixells esborren la foscor de la nit del sud; les tripulacions prenen una pausa amb el rellotge intens del dia. No dormen només al portaavions "Saratoga": els mariners nord-americans estan estudiant el sistema de guiatge automatitzat per a míssils antiaeris Mk.95 (un element clau del sistema de defensa aèria Sea Sparrow). Les naus dels aliats s'utilitzen com a "objectius"; naturalment, els aliats no ho saben i dormen tranquil·lament, balancejant-se als lliteres.
Els nord-americans desplegen un radar de control de foc, per torns, apuntant a cada vaixell de l'esquadró aliat. L'objectiu es pren per escortar, el sistema de defensa antiaèria està llest per disparar. D’acord, l’exercici és excel·lent, ara aneu amb compte … no, he dit OO amb cura … premeu el botó de cancel·lació i gireu el radar en l’altra direcció.
El dit adormit d'algú prem la tecla equivocada: l'ordre "Armar i sintonitzar" (disparar per matar) arriba al tauler de control del coet. Amb un fort ressò, la paret del contenidor de llançament es dispersa, dos míssils antiaeris, guiats pel feix del radar Mk.95, s’afanyen cap a l’objectiu. Qui és l'objectiu? Ai merda, aquest és el destructor turc Muavenet!
5 morts, 22 ferits: un vaixell de guerra turc va ser disparat pels aliats durant els exercicis com a blanc oxidat. Un incident terrible. Els turcs miren amb ressentiment el seu senyor. L’oncle Sam dóna a Turquia un nou vaixell: en lloc del maltractat Muavenet (un vell galós, antic destructor nord-americà durant la Segona Guerra Mundial), els mariners turcs reben una altra fragata de la Marina dels Estats Units desactivada.
Marina turca avui
Tot i el seu estatus regional, la marina turca és una força de vaga ben equilibrada, un fort argument a la regió amb problemes de l'Orient Mitjà. Riques tradicions (la marina otomana es remunta al segle XIV). Victòries brillants (que val el memorable pogrom de l’esquadra anglo-francesa en intentar obrir-se pas amb els Dardanels, 1915). Tecnologia moderna (vaixells nous i una segona mà modernitzada dels principals constructors navals dels EUA i Europa). I el més important, l’increment de l’atenció prestada per la direcció turca a aquest tipus de forces armades. Tot plegat ha convertit la Marina turca en el jugador més formidable del Mediterrani oriental.
Sens dubte, els lectors estaran interessats a comparar la flota turca amb el seu rival evident: la flota russa del Mar Negre. Quines possibilitats tenen els dos oponents? Quina de les flotes de les dues potències és la més eficaç a l'hora de realitzar operacions a la immensitat del mar Mediterrani i del Mar Negre? Intentarem respondre breument a aquestes preguntes.
Comencem per la flota de submarins.
Submarins tipus 209
Vaixells dièsel-elèctrics polivalents de disseny alemany, un dels submarins dièsel-elèctrics més estesos del món. Desplaçament submergit: 1285 … 1600 tones (segons modificació). Velocitat màxima: 22 nusos. El rang de creuer sota el tub d’aire lliure és de 8000 milles a una velocitat de creuament de 10 nusos. L’abast de les bateries és de 400 milles a una velocitat de 4 nusos. La profunditat màxima de busseig és de 500 metres. Tripulació de 30 persones.
Armament: 8 tubs de torpedes de proa, municions - 14 unitats d’armes de torpedes de mina o míssils anti-vaixell "Harpoon".
Normalment, els submarins es col·loquen immerescudament al final de la llista de vaixells, després de tot destructors i fragates. En realitat, els vaixells són el nucli de combat de la flota, els vaixells més potents i mortals capaços de resoldre una àmplia gamma de tasques, des de la interrupció de les comunicacions marítimes fins a la realització de missions especials: observació i reconeixement, desembarcament de grups de sabotatge i correctors d’avions, bloqueig i lliurament de càrrega especial.
L’armada turca està armada amb 14 submarins; l’equip es va comprar a Alemanya del 1976 al 2007. Els darrers quatre vaixells, adquirits al nou segle, el tipus Gyur, són una nova modificació del tipus 209T2 / 1400. El 2011 es va signar un contracte per al subministrament d’un altre lot de sis submarins tipus 214 equipats amb un sistema de propulsió AIP independent de l’aire basat en piles de combustible d’hidrogen.
Forces superficials de la Marina turca
Fragates tipus G
Desplaçament total de 4.200 tones. La tripulació és de 220 persones. Velocitat màxima de 30 nusos. El subministrament de combustible a bord proporciona un abast de creuers de 5.000 milles a una velocitat econòmica de 18 nusos.
Armament:
- llançador monofàsic Mk.13 (munició per a 8 míssils antiaeris Harpoon i 32 míssils antiaeris de gamma mitjana SM-1MR);
- instal·lació del llançament vertical Mk.41 (munició - 32 míssils antiaeris d’autodefensa RIM-162 ESSM);
- Sistema d’artilleria OTO Melara de 76 mm;
- complex d'artilleria antiaèria d'autodefensa "Falanx" (canó de sis canons de calibre 20 mm, radar i sistema de control de foc, muntat en un sol carro);
- sistema antisubmarí Mk.32 (dos TA, sis torpedes petits);
- helicòpter antisubmarí S-70 "Sea Hawk".
Fragates polivalents amb defenses AA millorades. Les vuit unitats són antics vaixells nord-americans del tipus Oliver Hazard Perry, transferits a la Marina turca en el marc del programa d'assistència militar. Es van modernitzar amb la instal·lació de nous tipus d’armes (arc UVP Mk.41 amb míssils ESSM) i sistemes electrònics (BIUS de disseny propi, nou MSA Mk.92). Ha aparegut un sistema a l’heliport de popa per facilitar l’aterratge i el remolc de l’helicòpter ASIST.
Per cert, les fragates americanes "Oliver H. Perry" mai no s'han distingit per les seves característiques de combat. Durant el seu servei, "Perry" es va convertir en dues vegades víctimes d'accions de l'enemic. És difícil dir quant han augmentat les capacitats de defensa aèria de les fragates turques modernitzades, però, 32 míssils antiaeris moderns Evolved Sea Sparrow Missle (ESSM), capaços de maniobrar amb una sobrecàrrega de 50 vegades a una velocitat de 4M, hauria d’augmentar significativament el nivell de protecció dels vaixells contra atacs aeris.
Les fragates turques de la flota del Mar Negre no tenen competidors directes. Els vaixells patrulla "Smetlivy" (projecte 61) i "Pytlivy" (projecte 1135) estan dissenyats per resoldre tasques completament diferents. Els patrulles russos (fragates, segons la classificació de l’OTAN) tenen una composició d’armes completament diferent, destinada a reforçar la defensa antisubmarina.
Pel que fa a les seves capacitats de defensa aèria, les fragates de tipus G turques s’acosten al creuer de míssils Moskva, però el seu poder impressionant és simplement incomparable amb el d’un creuer.
Fragates de la classe Barbaros
Desplaçament total de 3350 tones. La tripulació és de 180 persones. La velocitat màxima és de 32 nusos. El subministrament de combustible a bord proporciona un abast de creuer de 4.000 milles a una velocitat econòmica de 18 nusos.
Armament:
- 2 llançadors de quatre càrregues per llançar el sistema de míssils anti-vaixells Harpoon;
- Instal·lació de vuit càrregues del sistema de defensa aèria marítima "Sea Sparrow" (munició - 16 míssils antiaeris, dels quals 8 estan preparats per al llançament directament);
- sistema d'artilleria Mk.45 calibre 127 mm;
- 3 complexos d'artilleria antiaèria Sea Zenith de calibre 25 mm;
- sistema antisubmarí Mk.32 (dos TA, sis torpedes petits);
- helicòpter antisubmarí S-70 "Sea Hawk".
Quatre fragates alemanyes construïdes segons el projecte MEKO (una família de vaixells de guerra desenvolupats per Blohm & Voss) especialment per a la Marina turca. Els dos darrers vaixells de la sèrie, Salih-Reis i Kemal-Reis, van rebre una moderna unitat de llançament vertical Mk.41 amb els míssils ESSM esmentats en lloc del llançador tipus caixa Sea Sparrow.
Fragates del tipus "Muhavenet"
Desplaçament total de 4.200 tones. La tripulació és de 250 persones. Velocitat màxima 27 nusos. El subministrament de combustible a bord proporciona un abast de creuers de 4.000 milles a una velocitat econòmica de 20 nusos.
Armament:
- llançador Mk.16 (munició sis torpedes coets ASROC, dos míssils anti-vaixell "Harpoon");
- sistema d'artilleria Mk.42 calibre 127 mm;
- complex d'artilleria antiaèria d'autodefensa "Falanx";
- un heliport, un hangar per a un helicòpter lleuger.
Velles fragates americanes de la classe Knox construïdes a principis dels anys setanta. Turquia va rebre aproximadament una dotzena de "Knoxes" en diversos estats, des d'unitats relativament preparades per al combat fins a cascos desmuntats i munts de brossa per a la seva canibalització. Fins ara, la Marina turca encara té tres fragates d’aquest tipus. Apte per patrullar i, en certa mesura, per a missions antisubmarines.
Una característica notable de les fragates de la classe Knox és l’absència de qualsevol defensa aèria intel·ligible. Les capacitats antiaèries del vaixell estan limitades per l'únic ZAK "Falanx".
Fragata de la classe Knox
Fragates de la classe Yavuz
Desplaçament total de 3000 tones. La tripulació és de 180 persones. Velocitat màxima 27 nusos. Autonomia de combustible: 4100 milles a una velocitat econòmica de 18 nusos.
Armament:
- 2 llançadors de quatre càrregues per llançar el sistema de míssils anti-vaixells Harpoon;
- Instal·lació de vuit càrregues del sistema de defensa antiaèria "Sea Sparrow" (munició - 16 míssils antiaeris);
- sistema d'artilleria Mk.45 calibre 127 mm;
- 3 complexos d'artilleria antiaèria Sea Zenith de calibre 25 mm;
- sistema antisubmarí Mk.32 (dos TA, sis torpedes petits);
- helicòpter polivalent lleuger.
Els propers representants de la generació anterior del projecte alemany MEKO. Al 1985-1989 es van construir quatre fragates de la classe Yavuz. Un cop van ser els vaixells més moderns de la Marina turca. De moment estan obsolets i cal substituir-los.
Fragata "Yildirim" ("Llamp")
Corbetes tipus MILGEM
Desplaçament total de 2300 tones. Tripulació de 100 persones. Velocitat màxima de 30 nusos. Autonomia de combustible: 3500 milles a una velocitat econòmica de 15 nusos.
Armament:
- 2 llançadors de quatre càrregues per llançar el sistema de míssils anti-vaixells Harpoon;
- Instal·lació de 21 càrregues de memòria RAM de combat proper (míssils antiaeris per a la defensa personal);
- Sistema d’artilleria OTO Melara de 76 mm;
- sistema antisubmarí Mk.32 (dos TA, sis torpedes petits);
- helicòpter antisubmarí Sikorsky S-70 Seahawk i / o UAV.
* en el futur està previst equipar corbetes amb UVP Mk.41 (32 míssils antiaeris RIM-162 ESSM)
El primer intent de Turquia de crear un vaixell de guerra modern "per si sol". Les cometes no són casuals: els desenvolupaments alemanys s’utilitzen àmpliament en el disseny de corbetes i totes les armes estan representades per models americans. Tot i això, s'estan construint corbetes d'aquest tipus a les drassanes d'Istanbul, més de 50 empreses turques relacionades participen en la construcció i tots els sistemes electrònics dels vaixells estan integrats al sistema d'informació i control de combat GENESIS de la seva pròpia producció.
Fins ara, segons el projecte MILGEM (Milli Gemi, que significa "vaixell nacional"), s'han construït 2 corbetes per a les forces navals turques (una en servei). Sis naus més d’aquest tipus estan en construcció, amb un total previst de 12 unitats. Està previst que les darreres quatre corbetes es construeixin segons un disseny modificat amb la instal·lació del darrer sistema de defensa antiaèria basat en míssils UVP i ESSM.
És cert que els constructors de vaixells turcs van aconseguir crear un vaixell de guerra bastant reeixit, amb capacitats de combat acceptables per la seva mida. En el futur, no s’exclou el subministrament de corbetes tipus MILGEM per a l’exportació.
A més de fragates i grans corbetes polivalents, la Marina turca inclou:
- 6 corbetes ancians de la classe Burak. Desplaçament 1.300 tones, velocitat 23 nusos, artilleria de 100 mm, míssils anti-vaixell French Exocet, petits torpedes antisubmarins.
- 27 petits vaixells d'artilleria (IAC) i vaixells míssils;
- 20 vaixells d'escombratge de mines;
- 45 vaixells d’aterratge, inclòs el vaixell d’aterratge del tanc Osman Ghazni;
- 13 petrolers navals per al lliurament de combustible, aigua dolça i altres líquids;
- 2 vehicles militars, incl. "Iskenderun" especialitzat;
- 3 vaixells de rescat dissenyats per evacuar tripulacions de submarins estirats a terra, així com per subministrar equips d'aire, electricitat i rescat a submarins d'emergència (vaixells de superfície) i proporcionar assistència mèdica d'emergència a les víctimes.
- 6 remolcadors marins;
- 3 vaixells oceanogràfics.
Minesweeper "Amasra" (М266)
L’aviació naval inclou:
- 19 avions antisubmarins i patrulles bàsics (ATR 72 italo-francès i CASA CN-235 amb llicència espanyola);
- 50 helicòpters antisubmarins i polivalents (màquines pesades de la companyia Sikorsky i diverses modificacions dels helicòpters iroquesos construïts per la companyia italiana Augusta).
A curt termini, els almiralls turcs han esbossat tres objectius importants per a ells:
- crear el seu propi destructor de defensa antiaèria, comparable en capacitats amb el nord-americà "Orly Burke" o almenys amb la fragata europea "Horizon". Les obres del projecte, que va rebre el codi TF2000, estan en marxa des del 2006.
- introduir a la Marina un vaixell-helicòpter d'assalt amfibi universal, similar en característiques de rendiment del UDKV "Mistral". Només es pot endevinar per què els turcs necessitaven un vaixell d'aquesta classe: tots els interessos de Turquia es troben a poques hores de viatge des d'Istanbul. Tot i això, són només somnis, en realitat els turcs esperen la transferència de les properes fragates excloses de la Marina dels Estats Units: l’USS Halyburton i l’USS Thanch (ambdues del tipus Oliver H. Perry).
- un vaixell de subministrament integrat (cisterna), dissenyat per proporcionar la marina en zones remotes dels oceans. Hi ha sospites que el KKS turc serà utilitzat principalment per mariners nord-americans, una mena de "contribució" de Turquia a les operacions internacionals.
Acınmaktansa haset edilmek evladır - "És millor estar gelós que lamentar-ho", diu un proverbi turc. La situació és realment alarmant, el veí del sud augmenta ràpidament el seu poder naval. Ni tan sols hi ha ganes de riure i compadir-se dels "desafortunats turcs" amb les fragates usades: els equips modernitzats de manera competent, especialment en gran quantitat, proporcionen a la flota turca el domini de les comunicacions a la part oriental de la Mediterrània. Tanmateix, no es tracta ni de velles fragates ni de la prometedora UDKV: la situació dels submarins és molt més perillosa: 14 submarins turcs contra dos submarins dièsel-elèctrics de la Flota del Mar Negre (un dels quals està en reparació des del 2000).
La flota turca és tan forta com mai i està adaptada al màxim per resoldre problemes locals al mar Negre i al Pròxim Orient. Per contra, la moderna flota del Mar Negre de Rússia és un esquelet de la flota que abans era poderosa, "esmolada" per a la solució de tasques estratègiques al mar Mediterrani i a la immensitat de l'Oceà Mundial. N’hi ha prou amb fixar-se en l’aspecte del creuer "Moskva" (el nom lúdic és "el somriure del socialisme") per entendre quin tipus d'animal és i amb quins propòsits es pretén aquesta magnífica tècnica.
Tot i així, cal recordar que hi ha una comparació de totes les forces de la Marina turca (sense divisió per zones de responsabilitat) amb les forces limitades de la flota del Mar Negre.
La flota del Mar Negre al segle XX, per diverses raons objectives, mai ha estat la flota russa més forta. Per exemple, els submarins nuclears mai s’han basat aquí; aquestes qüestions s’han d’adreçar als mariners del mar del Nord. No hi ha dubte que amb un augment de la tensió, els vaixells de la Flota del Nord arribaran a la regió i la flota turca simplement es dissolrà en el context d’aquest poder.
Tir curiós: una fragata de tipus G turca escorta el vaixell míssil Saar 4.5 de la Marina israeliana
